軸承在一個小時升溫80怎麼回事

① 電機空載運轉一兩個小時負荷端軸承發熱是什麼原因

電機在運轉時，雖然沒有負載，但空載時由於有電機的銅耗、鐵耗、風摩耗等存在，所以，運行一段時間後總會有熱產生，如果電機製造過程中同軸度不好，就更容易在電機的軸承端產出更大的熱量。

② 機械轉動軸承發熱怎麼會事

軸承發熱原因：
(1)軸承配合不合理。與軸承內孔、外圈的配合部位，即軸承台、軸承室的尺寸公差超差。與軸承配合的部位其尺寸及表面光潔度是關繫到軸承運行狀況是否良好的直接因素，如果軸承台的尺寸偏大，或者軸承室的尺寸偏小時，當軸承熱裝後，就會減小軸承的徑向游隙，使軸承轉動困難，導致軸承發熱，嚴重時引起軸承抱死；如果軸承台的尺寸偏小，則軸承內圈與軸配合轉動時就會出現松動，出現內圈與滾動體-起轉動，致使軸承內圈與軸發生嚴重磨損，發生軸承振動、發熱故障。
(2)軸承安裝歪斜。在重新處理軸承台精度或重新加工軸承台時，轉軸軸承擋與軸肩端面的垂直度沒有保證，導致軸承安裝後內外圈偏斜或不同心，滾動體不在軸承滾道的正確位置滾動，滾道局部過負荷，引起了軸承過熱。
(3)潤滑脂添加不適當。軸承在運轉過程中，潤滑是很重要的，對於雙面是密封軸承可不用再添加潤滑脂，正確使用就能夠保證它的正常壽命。而對於非密封軸承，添加不幹凈和過量的潤滑脂是導致軸承發熱的主要因素，在修理高速電機過程中，常遇到這樣的情況，電機組裝後成品試驗時，軸承溫度迅速上升，檢查其它部件均未發現異常，二次分解後，發現軸承內部及內外小蓋內潤滑脂添加過量，取出部分後，再次組裝試驗時，軸承溫升穩定，達到了出廠要求。另外，潤滑脂添加太少，軸承滾動體得不到有效潤滑也會導致軸承發熱。
軸承是高速電機上極為重要的零部件，電機出現機械故障的大多數原因都集中在軸承部位，只要從軸承的選用、裝配、潤滑及現場運行維護等過程中層層把關，嚴格按照電機特點選配軸承，高速電機的軸承運行溫度就會得到有效控制。
正確選用軸承型號滾動軸承在電機零部件中屬於標准部件，其型號由基本代號、前置代號和後置代號組成，各代號分別表示軸承的尺寸、結構和公差等級等，高速電機在選用軸承型號時，要以電機轉速對軸承的要求作為選型依據。選型時要重點考慮以下5個方面 ：(1)球軸承與滾子軸承相 比較，有較高的極限轉速，故在高速時優先選用了球軸承；(2)在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心力也就越小，所以在高速時，宜選用相同內徑而外徑較小的軸承，即輕系列軸承；(3)若電機體積較大，用-個外徑較小的軸承其承載能力達不到要求時，可再並裝-個相同的軸承 ；(4)保持架的材料和結構對軸承的轉速影響也很大，實體保持架比沖壓保持架允許高-些的轉速，青銅實體架可允許更高的轉速。(5)若電機轉速很高，如2極電機則考慮選用公差等級較高、游隙較大的軸承，這時選擇軸承時多注重軸承後置代號中字母及數字的選擇。
正確選擇軸承配合正確地選擇軸承配合，對保證電機正常運轉，提高軸承的使用壽命，充分利用軸承的承載能力關系很大。在選擇軸承配合時，應綜合考慮以下因素：軸承的工作條件；作用在軸承上負荷的大孝方向和性質；軸承類型和尺寸；與軸承相配的軸和殼體孔的材料和結構，工作溫度、裝卸和調整等。其中，軸承內孔與軸頸的配合採用基孔制，外徑與殼體孔的配合採用基軸制，與軸承相配合的軸頸、殼體孔的公差帶要從公差與配合國家標准中選出
正確裝配軸承裝配軸承的方法可根據軸承的外形尺寸、過盈量大型電機結構特點來確定，-般都採用熱裝，通過軸承加熱器加熱後，施工人通過干凈輔助工具對中軸頸平穩推到位，使軸承與軸肩貼嚴，若過程中稍有歪斜可用銅錘輕輕對稱敲打軸承外圈使其順利靠位，絕不能用錘子猛力固定敲打-處，這很容易損壞軸承游隙。另外，在軸承裝配過程中-定要考慮軸向間隙，因為高速電機在運轉時，轉軸因溫度的變化導致軸向方向發生變化，從而使軸承徑向間隙減少或軸承外圈與小蓋止口摩擦導致升溫，所以在檢修高速電機時軸承室相關尺寸的測量是很有必要的。

③ 軸承出現異常升溫怎麼辦

一、電動機安裝前的准備工作新安裝或閑置三個月以上的電機，在使用前必須對其安全性能，電氣性能和機械性能進行檢查，以保證電機安全可靠地運行。

1 ．檢查電機繞組絕緣電阻。打開接線盒．用 500V 以上的兆歐表，測量繞組與機座之間的絕緣電阻．正常阻值應 > 5M Ω。拆下接線端子連接片，測量繞組相間的絕緣，正常阻值應 > 10M Ω。如在上述測量過程中，有一次阻值嚴重偏低，則應拆開電動機查找原因。如無故障點說明電動機受潮導致絕緣性能下降，應進行烘烤驅潮，直到絕緣合格後，才能安裝使用。

2 ．測量三相繞組阻值。觀察電阻值是否相同．如阻值差異較大，應檢查電機繞組引線是否有接觸不良等原因。

3 ．檢查電動機機械部分是否合格。用手轉動轉軸檢查是否靈活，有無不正常的摩擦、卡阻、竄軸和異常響聲。同時檢查各部件是否完備，堅固螺絲是否上緊．聯軸器或皮帶輪是否安裝並校正完好。

二、電動機安裝及試運行

電動機在接線前，先檢查控制電路、保護電路是否正常，熔斷器選用是否合適，各控制電器之間的連線接點是否牢固。如正常，接好電機電源空載啟動，觀察電機運轉方向是否合乎設備要求。如轉動方向相反，只需將電機接線板電源進線任意二根互換位置。啟動試驗正常後，將電機連上負載試運行，並檢測其工作電流是否正常。如電流過大，應停機檢查。

如帶上負載後，電機不轉或轉速很低，或有異常哼聲，應立即斷電，如通電時間稍長，極有可能燒毀電機繞組，甚至損壞控制電路及損毀設備，一般這類狀況，機械原因為負載過重或卡死，電器原因為斷相運行。這時應仔細檢查故障原因，待排除故障後才能重新試運行。

通常電機啟動電流是運行電流的 5 ～ 7 倍，在啟動電機時，連續啟動的次數要控制在三次以內，避免過大的啟動電流產生的高溫積累，燒壞電機繞組絕緣。

三、電動機運行中的維護

電機運轉是否正常，可以從電機發出的聲響、轉速、溫度、工作電流等現象進行判斷。如在運行中的電機發生漏電，轉速突然降低，發生劇烈振動．有異常聲響，過熱冒煙，或控制電器接點打火冒煙這類現象之一時，應立即斷電停機檢修。

傾聽電機運轉時發出的聲音，如果發現有較大的嗡嗡聲，不是電流大，就是缺相運行。如出現異常的摩擦聲，可能是軸承損壞有掃膛現象。如有輕度的異聲．可用木棍或長桿改錐，一端頂到電機軸承部位，一端貼近耳朵，細心分辨發出的聲音是否異常。如有異常響聲，說明軸承有問題，應及時更換，以免使軸承保持架損壞，造成轉子與定子摩擦掃膛，燒毀電機定子繞組。

觀察控制電器接點及電機接線接點是否有松動、異常升溫或打火，絕緣有沒有老化。接觸器有沒有異常的振動或聲響，觸頭吸合後是否在打火，如發現這類問題，應盡早處理解決，以免釀成事故。

電工在平時巡察時，要經常檢查電機是否有過熱現象。常用的 E 極絕緣電機允許最高溫度為 105 ％：．在實際運行的電機繞組溫度，要遠低於這個極限溫度。在測量時，電機的表面溫度再加上 15 -20 ℃ ，才是電機繞組的實際溫度。

對於溫升過高的電動機，要測量其工作電．旒，如電流偏大，三相電壓正常，說明負載過重，應通過機修人員檢查機械設備，如發現電機長時間過流 20 ％以上，保護裝置不動作，不自動斷電，這說明熱繼電器整定電流設置值過大，應減小整定電流值。『

四、電動機的拆卸保養

電機拆卸步驟：用拉具拆下皮帶輪或聯軸器．卸去電機尾部風罩，拆下前軸承外蓋螺絲和前後端蓋螺絲。較大的電機，拆前用劃針分別在兩個端蓋與機座上，作好原固定位置的記號，用木榔頭敲擊前軸頂端，使轉子和後端蓋從機座上松開，然後從定子中取出轉子。在取轉子時一定要注意，不要讓轉子擦傷定子繞組端頭絕緣。

觀察電機軸承有無破損，潤滑油是否變質、乾涸。用手抓住軸承外圈前後搖動，看其是否松晃過大。如檢查軸承正常，不用拆卸，用煤油或柴油對軸承進行清洗，如檢查有問題，可用拉具拆除軸承。

如遇到轉軸與軸承配合過緊或銹死，可採用加熱的方法解決。用石棉繩包住轉軸，用噴燈式氧炔焰快速均勻地加熱軸承至 250 ℃ ：左右，用拉具趁熱將其拔出。冷拆法為：將壞軸承下面用木塊墊好，用鐵榔頭將外圍打破，取下外圈後，用手持磨光機砂輪將軸承內圈切開一個口 ( 不用切穿，以免損壞轉子軸頸 ) ，然後用榔頭敲擊內圈，使切口破裂取出內圈。

在更換軸承時，直接進行安裝容易劃傷轉子軸頸。一般較小的軸承可以直接安裝，在安裝更換較大的軸承時，最好將軸承放進烘箱加熱，當溫度到 100 ℃ 左右時，趁熱將軸承套在轉子軸頸上，用鋼管套在軸上，抵住軸承內圈，均勻敲打鋼管使軸走到位。注意：安裝軸承時，應將軸承刻有型號的一面朝外，以便今後查對更換。

按軸承內空間容量一半加潤滑脂，轉速高可略少加一點，轉速低可略多加一點。過量加油會導致當軸承運轉過熱後，潤滑油變稀流出，被轉子內風葉掃在定子繞組上，使繞組間的絕緣性能下降，造成擊穿短路，將電機繞組燒毀。

常用的潤滑油有鈣基脂、納基脂、鋰基脂等。鈣基脂有較好的耐水性，但耐熱性較差 ( ≤ 70 ℃ ) ，鈉基脂耐熱性好 ( ≤ 120 ％： ) ，但耐水性較差。鋰基脂有上述兩者的優點，但價格較高。有關潤滑脂的用途介紹請查閱五金手冊。用戶可根據實際需求選用。

要注意潤滑脂的清潔，不要讓它摻人灰塵、鐵屑、砂粒，如果被污染的潤滑脂加人軸承中，就會造成軸承磨損加快，使軸承提前損壞。總之，因軸承損壞造成轉子掃膛，使電動機繞組燒毀的事例很多，應重點關注。
,如果覺得有幫助的話就給點分吧。

④ 軸承溫度高，是什麼樣原因

原因機器的熱容量、散熱量、轉速及負載增加。由軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外環溫度，則更為合適。

軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量、散熱量、轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝不合適。則軸承溫度會急驟上升，會出現異常高溫。這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。

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由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。

若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

⑤ 軸承溫度高，但無振動

幫您分析：軸承在運轉的過程中溫度有一定的升高是正常的。軸承是標准件，問題出在軸承上的可能性不大。我不清楚風機的結構及風機前軸、後軸的受力狀態，有可能受力大的軸比受力小的軸溫升快一些。但您說的2小時後溫升到80°這種狀態顯然不合理，導致原因有可能是軸承裝配時與軸或外殼孔的過盈量過大，致使軸承或內圈漲大或外圈縮小，造成軸承游隙減小或消失，這時軸承在運轉時極易發熱，熱脹冷縮，惡性循環，越熱越漲、越漲越熱。

⑥ 進口軸承出現升溫原因現象時的處理方法

1.排除高溫環境造成升溫。
2.排除是否是缺油引起的。是，就添加優質潤滑油。解決
3.排除潤滑後，檢查軸承徑向游隙，如果過小就會持續升溫。游隙過 小，更換軸承。建議採用進口C3級游隙的軸承.解決。 如果您的風機轉速高的話建議採用級別為P5C3的高精度大游隙軸承。效果更好！！

⑦ 產生軸承溫度高的原因有哪些

1）油位過低進入軸承的油量減少。
2）油質不合格，進水或進入雜質，油乳化變質；
3）油環 不轉動，軸承供油中斷。
4)軸承冷卻水不足，
5）軸承損壞，
6）軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大、過小或壓死了徑向游隙，失去靈活性。

⑧ 軸承溫度過高怎麼辦

很多設備管理人員說軸承溫度只要不超過80度就不要處理；我就納了悶了，軸承過熱一定是不正常的現象，為什麼設備人員不管不問

⑨ 減速機軸承溫度過高是什麼原因

原因：減速機中的油位太低；潤滑油太少，潤滑油已老化；軸承損壞。
應對：在室溫下檢查油位，可能需要補充潤滑油。檢查上次換油是在什麼時候，可能需要更換潤滑油。檢查軸承，可能需要更換。
-台機減速機

⑩ 破碎機設備主軸承溫度過高是什麼原因

破碎機設備主軸承溫度過高原因
1、軸承磨損或保持架損壞等：及時檢查機械設備易磨損零件，更換磨損軸承。
2、緊定襯套發生軸向竄動：拆卸機架上軸承蓋，鎖緊緊定襯套和拆下飛輪或槽輪，更換新的緊定襯套。
3、破碎機飛槽輪配重塊位置跑偏，機架跳動：調正飛槽輪配重塊位置，確保位置不偏移。
4、油孔堵塞，油加不進：清理油孔、油槽堵塞物。
5、軸承斷油或油注入太多：使用單位在設備運轉時，請仔細閱讀說明書，並按說明書規定，按時定量加油。
6、非軸承升溫：是密封套與端蓋磨擦發熱或機架軸承座雙嵌蓋與主軸一起轉動，摩擦發熱。應更換破碎機端蓋與密封套，松開機架軸承座發熱一端的上軸承蓋，用保險絲與嵌蓋一起壓入機架軸承座槽內，再定上軸承蓋，消除嵌蓋轉動。