潤滑油里加什麼會導致軸承燒毀

㈠ 潤滑柔的什麼急什麼是最容易造成軸承缺陷及事故的原因

咨詢記錄 · 回答於2021-12-19

㈡ 造成球磨機軸瓦燒毀的原因有哪些

1、球磨機軸瓦面沒有形成良好的油膜導致燒瓦

球磨機在運行時，滑動軸承的軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜，以起到潤滑的作用。一旦潤滑效果不好，軸瓦與轉軸之間會發生摩擦產生高溫，造成燒瓦現象。

一般新安裝的球磨機在剛啟動的瞬間，軸瓦面的油膜不能快速形成，需要在試車前預先在球磨機兩段的軸瓦面上淋灑潤滑油，以防止軸瓦面拉傷。

待試車完畢後，需重新更換干凈的潤滑油，主要是因為軸瓦與中空軸頸跑合時，會產生一些微小的巴氏合金顆粒，在潤滑油中會導致磨料磨損，所以通過換潤滑油來清除雜質很有必要。

球磨機在運行過程中，一旦發現軸瓦潤滑油的供給量不足或粘度較低不能形成油膜，導致軸瓦溫度過高，這時，為了避免燒瓦，應及時停車降溫並更換潤滑油。

2、球磨機軸瓦使用的潤滑油型號不符、質量較差導致燒瓦

球磨機各個環節的潤滑油的質量及油的選擇都至關重要，軸瓦也不例外，潤滑油的質量直接影響軸瓦的使用。

在選礦廠中，有些技術員選油比較隨意，沒有完全按照不同潤滑油的使用特性和效果不同而分別選擇用油，這樣會導致球磨機軸瓦在運行過程中因潤滑油粘度不足，致使軸瓦摩擦生熱，造成膨脹變形。另外，部分選廠在潤滑油使用的過程中以次充好，用廢棄的柴油冒充潤滑油，不但不能起到潤滑作用，還會加速軸瓦發熱，甚至燒瓦導致停車檢修。

另外，滾動軸承的球磨機所消耗的功率要小於滑動軸承，滾動軸承安裝要求要也低於滑動軸承，安裝操作更方便。

㈢ 造成軸承損壞的原因是什麼

◆剝離
損傷狀態
軸承再承受載荷旋轉時，內圈、外圈的滾道面或滾動體面由於滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。
原因
載荷過大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進水。潤滑不良、潤滑劑不合適軸承游隙不適當。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現象）引起的發展。
措施
檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機時防銹。使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查游隙。
◆卡傷
損傷狀態
所謂卡傷是由於在滑動面傷產生的部分的微小燒傷匯總而產生的表面損傷。
滑道面、滾動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環面的卡傷。
原因
過大載荷、過大預壓。潤滑不良。異物咬入。內圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、軸承箱的精度不良。
措施
檢查載荷的大小。預壓要適當。改善潤滑劑和潤滑方法。檢查軸、軸承箱的精度。
◆擦傷
損傷狀態
所謂擦傷，是再滾道面和滾動面商，有隨著滾動的打滑和油膜熱裂產生的微小燒傷的匯總而發生的表面損傷。產生帶有粘著的表面粗糙。
原因
高速輕載荷急加減速潤滑劑不適當。水的侵入
措施
改善預壓改善軸承游隙使用油膜性好的潤滑劑改善潤滑方法改善密封裝置
◆斷裂
損傷狀態
所謂斷裂是指由於對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分斷裂。
原因
安裝時受到了打擊。載荷過大。跌落等使用不良。
措施
改善安裝方法（採用熱裝，使用適當的工具夾）。糾正載荷條件。軸承安裝到位，使擋邊受支承。
◆壓痕
損傷狀態
咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉動面上產生的凹痕。
由於安裝等時受到沖擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。
原因
金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的沖擊載荷過大。
措施
沖擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。
◆燒傷
損傷狀態
滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
原因
潤滑不良。過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
措施
研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。
◆生銹，腐蝕
損傷狀態
軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。
原因
水、腐蝕性物質（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由於水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時停轉。運輸過程重防銹不良。保管狀態不合適。使用不合適。
措施
改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉時的防銹措施。改善保管方法。使用時要加以注意。

㈣ 對160KW電機加油潤滑,潤滑油會進入電機內部,附著在線圈上會導致電機局部發熱,造成電機燒壞嗎

你說應該是對電機軸承起到潤滑的脂吧,關於對於軸承應該加多少油是和軸承的內徑有關系的.我對電機不是很了解.
現在回答你的問題:
如果潤滑油進入電機內部附著在線圈上,是什麼原因呢?
潤滑脂在使用多之後裡面分子鏈斷裂,脂變稀,不能黏附軸承,可能就進入線圈.
可能是加潤滑油加得過多嗎?
有可能是.也有可能你是你的高溫脂適合高速.潤滑脂可以分極壓(EP)高速(RL) 和高溫等,選擇脂的時候考慮你自己的工況已近油品的典型數據.
還是由於電機本身的質量問題?還是有其他原因??
這個我對電機不是很了解,就不給建議了.
電機的加油潤滑有專業的規范電機要加多少油嗎?
關於對於軸承應該加多少油是和軸承的內徑有關系的.有一個公式可以計算.
你可以選擇一些別的加脂方式,我們公司就是做這個的,有興趣可以聯系聯系,做不成買賣沒關系,在網上關鍵是討論技術.

㈤ 滾動軸承是燒壞的原因有哪些

滾動軸承燒壞的原因有：

(1)初級損壞形式（指未造成事故性損壞時的狀態）：
1)軸承滾道、內徑、外徑、滾動體表面的磕傷、劃傷、壓痕；
2)軸承工作表面的磨損；
3)軸承內徑或外徑表面轉動打滑痕跡；
4)軸承配合表面和工作表面腐蝕；
5)滾子端面與擋邊表面摩擦粘連。
(2)後期損壞形式（指造成停機損失時的損壞狀態）：
1)軸承載荷區工作表面疲勞剝落；
2)軸承內圈軸向貫穿斷裂，內圈碎裂；
3)軸承外圈徑向斷裂，外圈掉邊，外圈碎裂；
4)軸承套圈、滾子歪曲變形，滾道形成壓坑；
5)滾動體碎裂；
6)保持架歪曲變形，過梁斷裂。
(3)軸承損壞原因分析：
軋輥用軸承事先應當對軸承尺寸進行選擇，然後注重安裝、配合、潤滑、密封和運行維護幾個環節。否則，即使是內在質量無可挑剔的軸承也會很快失效。軸承運行時應連續監控，發現微小的異常應及時判斷排除，不要等到引發惡性循環階段，此時，軸承已損壞得面目全非，主次故障原因混淆，真正原因已無法分析清楚。

㈥ 機械的軸承換潤滑油後一開機工作潤滑油就燒流出來,這是什麼原因

你說的問題是軸承潤滑脂選用不匹配或維修不當，常見有3種情況：
1，采購了假冒偽劣產品，設備正常工況下潤滑脂出問題。
2，潤滑脂不合理替代---未選用原廠指定產品。
3，設備保養失當---個別抗極壓設備選用的潤滑脂會有固體殘留，如維修時不做清理---會造成軸承發熱。

㈦ 尾軸水潤滑橡膠軸承燒損的原因是什麼

除非特別需要耐油橡膠，否則，一般橡膠都不耐油。不信就把你現在腳下那鞋底去踩踩機油啊什麼的，再放置幾天你再看你那鞋底有無變化，就知道為什麼橡膠軸承不能用潤滑油了。不過，告訴你個信息，可以用凡士林做潤滑劑。

㈧ 軸承經常發熱燒壞是什麼原因-

軸承發熱的原因非常多，也非常復雜，簡單總結如下： 1、軸承零件的加工質量差造成（特別是表面粗糙度，滾子圓柱度等） 2、密封不好，造成潤滑油脂的污染； 3、潤滑不良（比如：缺油、牌號選擇錯誤等）； 4、軸承過載； 5、游隙偏小，或配合過緊造成工作游隙過緊； 6、軸系設計或安裝不當，造成軸承偏栽或異常負荷；

㈨ 電機軸承注入過多潤滑脂會不會產生高溫而使軸承損壞

軸承中的潤滑脂不宜過多。密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的50％左右。根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋和負荷等工況選擇適合的潤滑脂：
A\高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
B\高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
C\重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
D\中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
E\水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
軸承潤滑脂比好的廠家包括：克虜伯、上海虎頭HOTOLUBE、德國的KEYJET。

㈩ 影響軸承潤滑脂壽命的因素有哪些

和你開車的時間和軸承的溫度有關的，時間長了自然而然氧化，蒸發掉了

鋰基脂所含的稠化劑是鋰皂，基油有礦物油，合成油（二脂油），合成油（硅酮油）
這三種基油的滴點和溫度范圍有區別的。
潤滑油的粘度過低不能形成足夠的油膜，粘度過高則會因粘性阻力而發熱。一般來說，負荷越大，工作溫度越高使用潤滑油的粘度也應越高，而轉速越高使用潤滑油的粘度則應越低
不知道這樣能不能幫到你

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