怎麼區分絲桿噪音和軸承噪音

㈠ 滾珠絲杠噪音大是什麼原因怎麼解決

滾珠絲桿噪音大解決方法
滾珠絲杠噪音引起，一般有幾個因素。
1，滾珠絲杠表面經過長期使用，鋼球表面剝落，或絲杠軸切削受力面存在同樣問題，影響鋼球無法順暢用過軌道，導致螺母和軸之前產生振動，發出噪音。
2，配合度過松馳，使用時間久後滾珠絲杠副的螺母和螺桿會產生間隙，振動和噪音
3,原配的螺帽裡面的滾珠都是一樣大小的，被油封緊緊鎖住，噪音比較小，當因為使用磨損後更換鋼珠，為了要配出好的預壓並且運行順暢，一般會選用兩種不同直徑的鋼珠搭配安裝，問題就出在這里了。用手試很好了。一旦加上負載運行螺帽就很吃力。
解決辦法：
1,松開並旋出螺母兩端的防塵密封圈，在螺母注油孔注入黏度低於ISO32的潤滑油(黏度越低越好)清洗螺母，在有效行程內往復行走數次，然後注入黏度介於ISO32~68之間的潤滑油或潤滑脂，往復行走數次，噪音無改善的執行第二步驟。
2,清潔並觀察螺桿滾道是否有損傷，沒有損傷可拆卸螺母，首先用供應商提供的空心套(如果沒有可以車制一個外徑略小於螺桿小徑，內徑略大於軸端外徑的空心套)套在軸端，然後慢慢旋出螺母，查看螺母滾珠循環圈兩端有無損傷，如果沒有，卸出滾珠(警告：若無經驗，不推薦嘗試)，全面檢查螺母內部滾道有無損傷，若沒有，裝好螺母後執行第3步驟。
3,重新檢測和安裝滾珠絲杠與導向件的平行度以及絲杠端部軸承的安裝情況和兩端軸承安裝軸承端的同心度，用校直機校直螺桿，若噪音依舊，執行第4步驟。
拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細精洗，分別在容器中，先放上金屬的網墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉，會損傷軸承滾動面，應該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致干凈後，轉入精洗。

㈡ 汽車後橋雜訊和異響的幾種分辨方法

汽車在行駛過程中，有時底盤部位會發出雜訊和異響。為迅速排除故障，需准確分辯雜訊和異響發生的部位。在此介紹幾種異響的分辯方法。
一、發動機異響和後橋異響的分辨
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
二、輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨
輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。
三、輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
四、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。
差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。
五、後橋齒輪雜訊的分辨
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。
汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

㈢ 為什麼滾珠絲杠會異響

機構如果沒有干涉的地方，最有可能壞的就是軸套，裡面的彈珠脫落，或固定螺絲鬆了，都會有比較較大的聲音~
首先要看安裝上有沒有問題，安裝的水平直線度，還有絲桿加工的同心度是否合格。還有就是看絲桿的預壓是否合理 。選型有沒有選對合適的系列。如要求使用環境噪音小的，可以選靜音系列的。因為各系列的螺母本體結構不同的

㈣ 車子本身胎噪比較大聲，怎麼區分是胎噪還是軸承壞了

1、聲音不同
如果是輪轂軸承壞了，會出現金屬的摩擦聲。如果是胎噪，並不會出現金屬的摩擦聲，並且在不同路面行駛時胎噪發出的聲音是不同的。
2、影響不同
汽車的胎噪是無法避免的，汽車的輪胎在比較粗糙的路面行駛時，胎噪比較大。如果在不是很粗糙的路面行駛時，胎噪不會很大。如果是輪轂軸承壞了，無論在什麼路面行駛，軸承都會發出金屬摩擦的聲音。
當發現車輪軸承壞了，一定要及時去更換。因為當軸承損壞後，會導致行車阻力增加，更加耗油，嚴重時還會損壞車輪機構而造成輪轂脫落，影響行車的安全。
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判斷軸承是否出現故障的方法：
將車用舉升機或千斤頂支起來，然後用手用力轉動車輪，看一下車輪轉動是否順暢，並且聽一下轉動過程中是否會出現異響。如果車輪轉動不是很順暢，並且轉動過程中會產生異響，那就是輪轂軸承出現了故障。

如果輪轂軸承出現了故障，只需要更換就可以了。平時輪轂軸承也是需要保養的，很多車友都會忽視這個部件的保養。有時候輪轂軸承出現損壞後，在舉升機上轉動時是不會出現異響的，這一點在診斷時需要注意。

㈤ 如何快速區分判定是機床絲杠問題還是軸承有問題

這種問題要快速區分有一定的難度，但也可以從一些方面去判斷，提高故障判斷的准確性。比如
1，看外觀，是否銹蝕，變形，
2，聽聲音，如果有異音，就要聽聲音發出部位，
3，試溫度，可以先讓絲杠來回運行一段時間，看是否有部件發熱現象
建議更換絲杠時，軸承一起更換。

㈥ 為什麼滾珠絲杠會異響

機構如果沒有干涉的地方，最有可能壞的就是軸套，裡面的彈珠脫落，或固定螺絲鬆了，都會有比較較大的聲音~
首先要看安裝上有沒有問題，安裝的水平直線度，還有絲桿加工的同心度是否合格。還有就是看絲桿的預壓是否合理 。選型有沒有選對合適的系列。如要求使用環境噪音小的，可以選靜音系列的。因為各系列的螺母本體結構不同的

㈦ 胎噪和軸承發生異響有什麼區別嗎怎麼區分

汽車是人類的重要工具，方便人類旅行。每個成分都是汽車的每個組件都非常重要，並且在汽車的安全行程中起著關鍵作用。汽車軸承也是，維護和更換汽車。旋轉軸承當汽車的軸承被打破時，汽車會產生嗡嗡聲。在快速到達一定程度上，在空中滑動，如果聲音的聲音不會改變，則可以判斷聲音，因為由輪軸承引起的聲音。還存在症狀的症狀，即當汽車到位或低速時，如果轉向輪子，則汽車將發出嗶嗶聲，可以感覺到方向盤中的震動感。

㈧ 怎樣確定輪胎軸承壞了胎噪和軸承響的區別，一看就懂

胎噪和軸承壞了的區別：兩者的主要差別是在聲音上，胎雜訊是輪胎滾動的摩擦聲，而軸承壞了是一種金屬的摩擦聲。並且胎噪是車子在高速狀態下行駛時，輪胎與路面磨擦所發出的，且胎噪大小由路況決定，越差則胎噪越大。

一些經驗與建議

輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的啪啪聲，多半是輪胎胎面變形，起包，磨損嚴重或氣壓不足；如果是嗒嗒聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，應到汽修店或4S店進行修理。

軸承響是很典型的車輪軸承出現問題的徵兆，如果長期不進行修理，跑在路上輪胎都有可能跑掉，遇到這種聲響時，一定不能太意。先仔細聽一下是否是車外的聲音，然後再在行駛中關閉所有的車窗，如果聲音變大，那問題多半出在車身上。

出現這種異響的故障原因有兩種可能：一種是車輪軸承出現問題，另一種是變速箱的問題。檢驗屬於哪種情況也很簡單，在空擋滑行時，如果還存在這種聲音，那多半就屬於前一種，建議盡快到4S店進行處理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 車行駛有異響，如何區分胎噪和軸承損壞

胎噪判斷方法：輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

軸承損壞判斷方法：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題。

臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站。

用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題。

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降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前後座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然後在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音後，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變小了；經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。

㈩ 滾珠絲杠噪音大都有哪些原因

滾珠絲杠安裝於機台運行時出現很大噪音大多數是軸承壞掉引起，單純絲杠有問題不會出現太大噪音。滾珠絲杠噪音引起，一般有幾個因素。
1、絲杠表面經過長期使用，鋼球表面剝落，或絲杠軸切削受力面存在同樣問題，影響鋼球無法順暢用過軌道，導致螺母和軸之前產生振動，發出噪音。
2、配合度過松馳，使用時間久後滾珠絲杠副的螺母和螺桿會產生間隙，振動和噪音。
3、原配的螺帽裡面的滾珠都是一樣大小的，被油封緊緊鎖住，噪音比較小，當因為使用磨損後更換鋼珠，為了要配出好的預壓並且運行順暢，一般會選用兩種不同直徑的鋼珠搭配安裝，問題就出在這里了。用手試很好了。一旦加上負載運行螺帽就很吃力。