新捷達壓力軸承如何更換

A. 大眾新捷達異響是通病嗎，新捷達異響解決方案

大眾新捷達異響是通病嗎，新捷達異響解決方案分析：
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

B. 拆卸新捷達前輪軸承需要多大的套筒

36的12角套筒

C. 新捷達皮帶漲緊輪軸承能換嗎

當然能換，皮帶漲緊輪和軸承都是可以更換的，但是兩者都應在同一時間更換。一般情況下，附件皮帶漲緊器壞掉，發動機艙會有異響，把裡面的軸承壓出來換掉就可以了。皮帶漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。作用是用來調節皮帶的松緊度，減少皮帶運行時的振動及一定程度上防止皮帶打滑，保證傳動系統正常穩定的運行。一般跟軸承、惰輪等協作配件一起更換，以免後顧之憂。不論正時帶或配件帶，都有固定的更換周期，壽命結束。即使從外面看不見，也往往會突然斷裂，影響行車安全。

D. 大眾新捷達前輪軸承的安裝方法

拆下懸架，就是拆下羊角有關連接的減震，下托臂，拉桿球頭螺絲，然後取下羊角，把軸承敲出來即可

E. 新捷達離合器分泵更換需要拆變速箱嗎

需要。
新捷達離合器分泵是一體的，離合器分泵和分離軸承一體的需要拆變速箱更換的。
離合總泵，分泵，相當於兩個液壓缸。總泵上有進出油管，分泵只有一根管。踩下離合器，總泵的壓力傳輸到分泵，分泵工作，分離撥叉將離合器壓盤及片脫離飛輪，這時就可以開始換檔。

F. 新捷達更換凸輪軸過程

新捷達凸輪軸的更換方法如下：

1、取下凸輪軸正時齒輪、半圓鍵。

2、按照先拆下第 1、3 道的軸承蓋，再拆下第 2、5 道的軸承蓋。

3、最後拆下第 4道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，並按順序放好即可。

4、安裝上新的凸輪軸，最後按照反序裝回即可。

捷達凸輪軸的拆卸方法是卸下正時皮帶或鏈條、取下凸輪軸正時齒輪、半圓鍵；再使用工具旋轉凸輪軸到一定位置，再取下即可。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理後磨光。汽車凸輪軸損壞的症狀如下：

1、汽車有高壓火，但起動時間較長，汽車最終能夠運轉。

2、在起動過程中，會出現曲軸反轉現象，進氣歧管會出現回火現象。

3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似於汽車缺缸故障。

4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉速超過2500轉。

5、車輛出現高燃油消耗，廢氣排放超標，排氣管會產生黑煙。

G. 新款捷達手動擋一檔難掛需要換什麼配件

更換分離軸承

H. 被新捷達離合器異響困擾，有沒有車友和我的問題是一樣

①輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加註潤滑脂，若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞。
如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承.如軸承內圈磨損大於0.3mm,整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。
②踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。
③發動機怠速運轉時，離合器有「嘩啦」聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。
④發動機怠速運轉時，離合器有「咯嘟」的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或
離合器室)底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。

I. 新捷達壓縮機泵頭怎麼拆卸

答：壓縮機泵頭拆卸的步驟
第一步；首先從車上拆下壓縮機。
第二步；把壓縮機上固定泵頭的離合器上的螺絲拆掉.
第三部；那拔鉤把泵頭離合器總成從壓縮機上拔下，拔的時候注意小心別把中心螺栓給弄壞了.第四部；拔下泵頭離合器之後把其中心的軸承給拿下來並且換用新的軸承或是泵頭離合器總成.第五部；拆完之後對壓縮機泵頭內部進行清洗干凈並給內部塗上少量的黃油進行潤滑。
第六步；清洗完畢之後把新的泵頭離合器總成或是軸承用專用壓軸承機器壓制安裝。

J. 更換變速箱一軸軸承該怎樣操作

更換變速箱一軸軸承分操作步驟如下：1、安放防溜止輪器2、拆卸傳動軸、變速箱支座螺栓及拉桿，支撐發動機3、卸變速箱連接螺栓，取下變速箱總成，放出廢油4、拆下離合器軸承、撥叉及撥叉軸5、拆下一軸端蓋，取出一軸總成6、打開保險片，擰下螺母，把軸承從一軸上取下7、檢查軸承與軸承的配合間隙。如檢測超限，應予修復8、將新軸承加熱快速裝入一軸上，裝上螺母，鎖緊保險9、將一軸總成裝入變速箱殼體，裝配前端蓋並擰緊螺栓。在空檔位置傳動第一軸承，應轉動靈活，無卡滯現象10、檢查並裝配離合器軸承、撥叉及撥叉軸，加註規定的潤滑油11、裝配變速箱總成、傳動軸、連接拉桿、緊固螺栓。