Ⅰ 滾針軸承在使用時的注意事項
滾針軸承的使用注意事項：軸承在安裝前應注入適量的潤滑脂，通常情況下，裝配後不用再潤滑 BK型軸承用於軸頸無伸出端的支承中，端面封閉起密封作用，並能承受小的軸向游動。滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長度），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑小，特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
Ⅱ 萬向節十字軸滾針軸承如何正確維護
汽車傳動軸十位元組對潤滑材料的要求除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應有較好的機械安定性、高溫性(高滴點)、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。齒輪油的高溫性和抗水性是無法達到要求的。在潤滑脂中除了鈣基潤滑脂(以下簡稱鈣基脂)，還有鋰基潤滑脂(以下簡稱鋰基脂)、鋁基潤滑脂和鈉基潤滑脂等多種。而實際上，汽車傳動系的潤滑一直都是使用2號或3號鋰基脂，因為鋰基脂相對鈣基脂有較高的滴點(鋰基脂為170℃-190℃，鈣基脂為90℃-100℃)和較好的熱安定性。
拆卸十字軸的技術要求較高，一般需要到汽車修理廠由專業修理師傅完成。而傳動軸十字軸的潤滑作業，屬於日常維護項目，一般每行駛2000km就要維護一次，若每次維護都到修理廠，這無疑增加了車主的經濟負擔；若每輛車都配備一台專用液壓加註設備，也是不現實的。而用潤滑脂潤滑，只需一把普通黃油槍，駕駛員即可完成，省時又經濟。但有的駕駛員操作方法不正確，會造成潤滑脂無法進入軸承內。正確的操作方法是：將黃油槍出油口緊壓在黃油嘴(圖1)上，不斷操作黃油槍，使潤滑脂在壓力作用下通過黃油嘴進入十字軸內部油道，繼而到達十字軸的4個軸頸端面，充滿各滾針軸承，同時將滾針軸承內殘留變質的潤滑脂及雜質從油封處擠出。待各個軸承內變質的潤滑脂及雜質全部擠出後(見到新鮮潤滑脂被擠出)，則作業完成。如作業時潤滑脂不能被壓入到軸承內，則應更換黃油嘴或拆卸十字軸清洗油道，再行加註，以確保行車安全。
另外，隨著汽車工業的不斷發展，二硫化鉬潤滑脂在汽車行業得到廣泛應用。所謂二硫化鉬潤滑脂，就是在鋰基脂或復合鈣基脂中加入少量膠體二硫化鋁製成。二硫化鉬為片狀結晶，其硫原子對金屬有很強的親和力，因而很容易在摩擦表面形成牢固的潤滑油膜。
Ⅲ 進口軸承中的潤滑脂為什麼會在使用中流失
主要有三方面的原因： 物理原因：由於磨擦部位的運轉，潤滑脂不斷受到剪應力的影響，使皂結構受到破壞，軟化流失。 化學原因：由於在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響，基礎油和稠化劑被氧化，導致潤滑脂的皂結構被破壞，使用中出現軟化流失。 雜質原因：運動體內產生磨耗，這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產生有機酸，從而破壞脂的結構，造成潤滑脂失效。 根據設備的使用工況(包括負荷、溫度、轉速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用壽命。
Ⅳ 正確維護汽車的萬向節十字軸滾針軸承
傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承應該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發現，傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂(俗稱黃油)來潤滑，實際這種潤滑方式是錯誤的，導致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現出被擠中壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴重缺油。
為什麼會出現這種現象呢？是因為萬向節十字軸滾針軸承的潤滑油嘴是一隻普通的黃油嘴，所以給人們造成一種錯覺，長期以來普遍加註黃油來潤滑。事實上，從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加註到滾針軸承上的。眾所周知，黃油的粘度大，當用黃油槍從該油嘴向萬向節十字軸滾針軸承內腔加註黃油時，黃油進入狹窄內腔油道時阻力加大，黃油壓力升高頂開油嘴對面的減壓閥而溢出。這個現象還會被駕駛員和修理人員誤認為已經加滿了黃油。而實際上黃油根本就沒進入滾針之間，就是達到十字軸軸頸端面也非常困難。在拆下維修時，即使用強制方法將黃油塗抹在滾針和軸頸表面上也能起到一些潤滑作用，但對於十字軸滾針軸承的潤滑效果來說，鈣基潤滑脂遠不如齒輪油好，其原因是：
a.萬向節在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。
b.萬向節十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉動，不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉，而鈣基潤滑脂的滾動性很差，所以當油膜被破壞後不能立即形成新的油膜。
c.鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的，在使用中由於潤滑油的變質和蒸發，使滑脂變成了較硬的鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤滑作用，而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動，加上萬向節十字軸中又沒有排油措施，變了質的潤滑脂既不能排出，新油又很難注入，因而大大加速了萬向節十字軸滾針軸承的磨損。
為了能改變這種用黃油代替齒輪油來潤滑萬向節十字軸滾針軸承的錯誤做法，建議採用以下維護方法，用以提高萬向節十字軸滾針軸承的使用壽命。
a.拆下萬向節十字軸滾針軸承後進行徹底清洗，將殘余的潤滑脂全部清除(可用水煮或放入汽油中清洗)後，放入齒輪油中浸泡2min~l0min，即可裝用。在使用中應注意：汽車涉水行駛後應及時更換新油。行駛2000km~3500km應更換一次新油。這種方法經試驗，可使萬向節十字軸滾針軸承的壽命延長2倍~3倍。。
b.可配用專用的液壓加註設備，對傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承進行定期潤滑。
Ⅳ 求高手幫忙：圓柱滾子軸承，在注脂後，運轉很短的一段時間，潤滑脂就被甩出來了，是什麼原因，怎麼解決
所採用的潤滑脂粘度過小，或者耐高溫不夠，融化甩出。我們常用的幾種型號如下：
（1）耐高溫的有上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂。
（2）耐低溫的有克魯伯的24 DL；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂
（3）高速軸承的有博士的JETP-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂
（4）低噪音的有上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂。
Ⅵ 潤滑脂在使用中流失的原因
潤滑油=基礎油+稠化劑+添加劑，其中基礎油是潤滑脂的主要成分，稠化劑的作用就好比海綿，潤滑是靠基礎油。在使用過程中要注意潤滑脂的狀況，如果出現漏油要及時進行處理。基礎油流失導致潤滑脂不能提供足夠的潤滑保護，設備容易造成磨損。潤滑脂在使用中流失的原因主要有，化學原因、物理因素及雜質引起。
化學原因：
由於在磨擦潤滑部位受熱及周圍氣體的影響，基礎油和稠化劑被氧化，導致潤滑脂的皂結構被破壞，使用中出現軟化流失。因此對潤滑脂使用的周圍環境進行排查，看是否靠近熱源，檢查是否有特殊化學物質的存在導致潤滑脂受到影響。
物理原因：
受到剪切：由於磨擦部位的運轉，潤滑脂不斷受到剪切應力的影響，使皂結構受到破壞，軟化流失。
雜質原因：零部件磨損過程中產生的磨屑，這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產生有機酸，從而破壞脂的結構，造成潤滑脂失效。
潤滑脂選用不當：潤滑脂不能滿足當前的使用工況，在選擇潤滑脂時，不但要考慮設備說明書的要求，而且還要考慮實際條件，如當地的最低溫、最高溫、設備運行中的溫度、負載、轉速、尺寸、是否有水、環境是否骯臟等，正確選擇潤滑脂。
潤滑脂受到污染：潤滑脂受到水或者其它雜質的污染，特別要注意的是潤滑脂之間發生了混合。在使用中避免混用潤滑脂，在換油時要注意把舊油清除干凈。
環境因素：
潤滑部位所處的環境和所接觸的介質對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，應慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經常浸泡在水中的，用鋰基脂也發生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基復合脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復合鈣、復合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含微量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設備造成腐蝕，而且使軸承內的潤滑脂很容易變質，這些部位應選用抗酸性能好的復合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強酸或強氧化介質，則應使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應當選用復合鋁基脂；同天然橡膠或油漆接觸的部位，應避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎油的潤滑脂；接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質的部位應選用特種的如7903號耐油潤滑脂；同甲醇相接觸的也應選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等
Ⅶ 滾動軸承是如何潤滑的
一般是油潤滑和脂潤滑，2種。
注意根據軸承的工作溫度和環境來選擇合適的潤滑劑。
例如在有水的情況下，要注意軸承的防銹，可以塗防銹油。
在高溫或者低溫的時候可以選擇不同的潤滑劑。
Ⅷ 如何找出美國進口TIMKEN滾針軸承的正確使用方法與故障處理
探討美國進口TIMKEN滾針軸承的正確使用方法與故障處理全解
軸承的拆裝軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要採用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊進口TIMKEN軸承。
關於美國進口TIMKEN滾針軸承故障處理情況
下面分別介紹美國TIMKEN軸承滾針軸承的使用要求和常見故障、損傷。
1、TIMKEN滾針軸承的正確使用
(1)軸承的拆裝軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要採用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊進口TIMKEN軸承。
(2)軸承的潤滑TIMKEN滾針軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小於4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都採用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。
使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。
例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。
2、是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡「空轂潤滑」，即只在軸承上塗一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，TIMKEN軸承可能影響制動性能。潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，並能散熱，主要用於高速和工作環境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，並接汽車保養周期及時更換，放出舊油後要對機構進行清洗後再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。
3、進口TIMKEN軸承常見故障滾針軸承的故障現象一般表現為兩種，
(1)是軸承安裝部位溫度過高
軸承溫度過高在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：
關於美國進口TIMKEN滾針軸承故障處理情況
軸承的拆裝軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要採用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊進口TIMKEN軸承。
潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;軸承保持架或滾針軸承體碎裂等。
(2)是軸承運轉中有噪音。
軸承噪音TIMKEN滾針軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。美國TIMKEN軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會產生異響。
3、TIMKEN軸承的損傷滾針軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
(1)滾道表面金屬剝落滾針軸承體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值後，在TIMKEN滾針軸承體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和雜訊。
(2)軸承燒傷燒傷的軸承其滾道、進口TIMKEN軸承體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。
(3)塑性變形軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
(4)軸承座圈裂紋軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
(5)保持架碎裂其原因是潤滑不足，TIMKEN軸承體破碎，座圈歪斜等。
(6)保持架的金屬粘附在滾針軸承體上可能的原因是美國TIMKEN軸承體被卡在保持架內或潤滑不足。
(7)座圈滾道嚴重磨損可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
4、關於美國進口TIMKEN滾針軸承故障處理情況
軸承的拆裝軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要採用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊進口TIMKEN軸承。
美國進口TIMKEN滾針軸承的正確使用方法與故障處理的介紹今天就到這里了，看了以上的內容希望對大家今後有所幫助！
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