1. nsk軸承型號後面的eae4是什麼意思再後面的1112是什麼意思
EA:為鋼保持架
E4:外圈上帶油槽(外徑側)帶油孔
2. NSK軸承 22213EAE4和22213CDE2有什麼區別
兩者保持架內部結構的方式不同，EA和CD是鋼保，E4是指四個油槽、油孔；E2則指兩個油槽、油孔，目前市場一般都流通EAE4（屬於NSK升級版—具有高承載，低力矩的特長）
3. 這個軸承型號表示的意思NSK HPS 22210EAE4
NSK：注冊商標。日本精工株式會社。
HPS：高功能標准NSKHPS調心滾子軸承系列。這是採用最先進的材料和技術，通過迄今錘煉出的經驗與技巧的投入，實現了長壽命和高容許極限轉速的調心滾子軸承系列。
特點：
1.軸承壽命增至2倍（額定載荷提高25％）
2.極限轉速提高20％
22210EAE4：軸承代號信息。（解釋依次從右往左）
E4：油孔油槽代號。
EA：保持架代號。沖壓鋼板保持架，棍子引導。
10：內徑代號。表示軸承的內徑尺寸=10×5=50mm
2：外徑代號。表示軸承的外徑是2系列外徑。
2：寬度代號。表示軸承的寬度是2系列寬度。
2：類型結構代號。表示此軸承的結構是：調心滾子軸承。
4. nsk軸承的型號22220 EAE4代表什麼
EA代表保持架是鋼的，E4表示油孔油槽。我是NSK的代理商，不發廣告
5. 軸承型號EAE4與CDE4的區別是什麼
EAE4與CDE4是調心滾子軸承的後綴
設計上EA，CD型都為沖壓保持架，都能承受高負荷容量。EA型有低轉矩的特長
EA的標准設計為是外圈帶有油孔和油槽的，後綴會標注E4. CDE4同理。
EAE4與CDE4區別 EAE4為最新型設計保持架（保持架緊貼內圈）
CDE4保持架在滾子的中間位置（——！不好意思 ，專業術語不知道怎麼表達。希望你能夠理解）
兩者基本可以通用！
6. NSK 22222EAE4 C3什麼意思
22222是軸承型號，屬於調心軸承，EA代表保持架形式，E4是表示外圈上有油孔，C3表示游隙。
7. 軸承eae4c3與eae4有什麼區別
區別就是c3啊
c3是表示帶有油隙的
eae4是nsk的代號，
8. 日本的NSK 22222 EAE4 跟 NSK 22222 CAE4 軸承有什麼差別
保持架不一樣
NSK 22222 EAE4是沖壓保持架
NSK 22222 CAE4銅合金車制保持架
價格是一樣的 （我們公司這個價格是一樣的）
NSK 22222 EAE4具有高負荷容量，低轉矩，高強度保持架的特長
EA型以及內徑500mm以上的軸承，帶油槽油孔的情況下，標注出E4
NSK 22222 EAE4即是帶油槽油孔的沖壓保持架軸承
一,對安裝表面和安裝場所要求嗎?
是的。如果軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入，將使軸承在運轉時產生雜訊與振動，甚至會損傷滾道和滾動體。所以，在安裝軸承前，您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。
二,軸承安裝前必須清洗嗎?
軸承表面塗有防銹油，您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗，再塗上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對軸承壽命和振動雜訊的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是：全封閉軸承不須清洗加油。
三,如何選擇潤滑脂?
潤滑對軸承的運轉及壽命有極為重要的影響，這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑製成，不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉極限不同，在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定，一般低粘度的基礎油適用於低溫、高速，高粘度的適用於高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑不同相互帶來壞影響。
四,在潤滑軸承時，油脂塗的越多越好嗎?
潤滑軸承時，油脂塗的越多越好，這是一個常見的錯誤概念。軸承和軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌，從而產生極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數量以充滿軸承內部空間1/2～1/3為宜，高速時應減少到1/3。
五,如何安裝和拆卸?
安裝時勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應以壓塊、套筒或其它安裝工具(工裝)使軸承均勻受力，切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面塗上潤滑油，將使安裝更順利。如配合過盈較大，應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃後盡快安裝，嚴格控制油溫不超過100℃，以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時，建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油，熱量會使軸承內圈膨脹，從而使其較易脫落。
六,軸承的徑向游隙越小越好嗎?
不是所有的軸承都要求最小的工作游隙，您必須根據條件選用合適的游隙。國標4604-93中，滾動軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標准游隙。基本徑向游隙組適用於一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低雜訊、低摩擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對於滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外，對於分離型的軸承則無所謂游隙；最後，軸承裝機後的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因為軸承要承受一定的負荷旋轉，還有軸承配合和負荷所產生的彈性變形量