軸承鋼正火溫度多少

1. 軸承鋼怎麼淬火

回火的時候溫度低一點就可以，200多度應該比較合適.
gcr15球化退火工藝:加熱到790-810度.保溫.2-4小時.等溫700-720度.保溫.1-3小時,隨爐冷至500度出爐空冷.
淬火溫度850.c.油淬.
回火溫度240.c
保溫90-120分鍾.硬度hrc59。我在這里不是想說上面的辦法有什麼不對，但是對我們這樣的窮鳥來說條件有點夠不上了。我要說的方法是自己在鐵匠鋪就能做的方法，可能還有做得不對的地方希望高手指教。直徑在220~250mm的軸承一般就是傳說的gcr-15（52100）了，我用氣焊切開就直接鍛了。師傅鍛的時候說鋼料在黃的時候就可以鍛了，發白就過了，鍛到鋼變正紅色就應該停了，繼續就容易鍛裂了。我上次做的料子刀身長45cm厚0.7cm寬4.5cm（刀舌長12cm不算在內）就以它為例子吧，先粗磨外形，刃留到1mm左右厚度。我做的是凹磨刃型寬2.5cm。熱處理前先把鋼料全身燒到淺黃再抽出來風冷到鋼成暗紅然後埋進煤灰，這樣是消除磨大型的時候造成局部的硬度不均衡。料子冷後抽出來直接燒刃到淺黃（約850~900度）就放到廢機油里約1.5~2秒（不能淬到全冷），然後快速抽出來埋到煤灰里放冷。這樣就做完了淬火和回火，得到的料子刀口硬度測試估計hrc58~59，刀身約hrc50。感覺過得去，架在板磚上刀身前後各3cm我150斤站上去不斷。介紹這個辦法不是為了顯示什麼技術，而是在條件不足的情況下能有個選擇。在摸索經驗的過程里我也出現過弄出來的刀不利的情況，不要以為是硬度不夠。其實是晶體過粗刀口的精細度磨不出來，會磨刀的朋友摸摸刀口就能感覺出來。原因是回火不夠，我也是失敗了兩把刀才摸出來的。最後說一下退火的辦法：我是乘鐵匠下午准備收工的時候把鋼燒到800~850度然後弄兩鏟煤蓋上去，關上鼓風機第二天早上扒出來的時候就能隨便鑽了。

2. 軸承加熱的一般溫度是多少

軸承座加熱溫度應控制在120度以內，因為潤滑脂不許超過120度，否則會流出，另外軸承在高溫下（比如超過200度），軸承鋼中殘余奧氏體向馬氏體轉變，將導致軸承外圈的圓周長度增長，從而引起振動，軸承退火又引起硬度降低。

3. 軸承的最高允許溫度是多少

軸承最高承受溫度是軸承正常工作的重要指示，一般情況下（材料為GCr15軸承鋼），軸承最高溫度為室溫50度，特殊情況下，材料為耐熱鋼的軸承最高溫度可以達到120度以上，個別甚至達到150度以上。

耐高溫軸承：

耐高溫軸承有很多種，根據不同的需要，不同的環境，可安裝不同類型的軸承。

類別

耐高溫軸承從結構工藝上可分為：普通結構耐高溫軸承和特殊結構耐高溫軸承。

使用環境

高溫軸承廣泛應用於冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設備等高溫作業機械。

耐高溫軸承與普通軸承的型號是有區別。一般分兩種情況：

1.軸承的零件由軸承鋼製造經高溫回火處理的

其後置代號按JB/T2974的規定（零件經高溫回火處理，工作溫度可達150C°，其置代號為/S0；零件經高溫回火處理，工作溫度可達200°C，其置代號為/S1；零件經高溫回火處理，工作溫度可達250°C，其置代號為/S2；零件經高溫回火處理，工作溫度可達300°C，其置代號為/S3；零件經高溫回火處理，工作溫度可達350°C，其置代號為/S4）。

2.軸承的零件由耐熱鋼製造

其後置代號按JB/T2974的規定（材料為Cr4Mo4V，其後置代號為/HN；材料為Cr14Mo4，其後置代號為/HN1；材料為Cr15Mo4V，其後置代號為/HN2；材料為W18Cr4V，其後置代號為/HN3）。

耐高溫的軸承是什麼材料

使用耐熱軸承鋼，又叫高溫軸承鋼。這種鋼具有足夠高的高溫硬度、高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強度、抗氧化性和高溫尺寸穩定性。

現在應用的高溫軸承鋼主要有以下三類：

（1）Cr4Mo4V（M50）鋼是性能優良的耐熱軸承鋼，在高溫下有高的硬度和疲勞壽命，主要用於航空發動機，可在315℃以下長期工作，短時可用到430℃；

（2）Cr15Mo4鋼在260～280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性，可製造480℃以下工作的耐蝕軸承，如用於噴氣發動機和導彈；

（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼，適合於在430℃以下工作，可用來製造形狀復雜和承受沖擊的高溫軸承。

-------延伸閱讀-------

低溫軸承的概念與應用

低溫

工作溫度低於-60℃以下的軸承為低溫軸承。主要應用於各類液態體泵，如液化天然氣泵、液氮（氫、氧）泵、丁烷泵、火箭導彈用液體泵、宇宙飛行器等。

軸承

低溫軸承，並不是與高溫軸承相對應的在高溫環境下穩定運行的軸承，而是指通過特殊材質和結構的設計，降低摩擦系數，從而減少摩擦發熱，使軸承長時間運行中，依然保持低溫。

1. 世界很多著名軸承品牌都以軸承運行溫度為重要指標

因此，低溫軸承的運行溫度，體現了軸承加工的材料工藝和加工水平。其衡量主要以運行時軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標。

運行溫度更低，意味著軸承使用壽命更長、性能更高。世界很多軸承廠家，依靠各自的優勢，力圖在多個領域取得低溫軸承的比較優勢。

4. 運行中軸承的最高允許溫度是多少

這首先取決於軸承的材料，看軸承廠家的使用說明。普通鋼材質的也就一百多度。

5. 鋼的淬火、正火、回火溫度是多少

你恐怕不是材料專業的吧？那得分是什麼鋼種，如45鋼、20CrMnTi等等，材料不同，相應熱處理溫度就不一樣。大體上是：碳素鋼淬火溫度：AC1（或AC3）＋30－50℃，合金鋼AC1（或AC3）＋50－100℃。正火一般為AC3（或Acm）＋30－50℃。回火就有點復雜了。實際情況很復雜，和理論有時有較大出入，得評經驗而論。

6. 軸承加熱的溫度和時間是多少，有什麼影響

是用什麼加熱的？軸承加熱主要是溫度控制。
要是用軸承加熱器加熱，選擇合適的型號，一般時間設定為2--5分鍾就可以，特殊軸承除外。一般選用軸承加熱器的時候以設定溫度為主，一般設定加熱溫度為100---120℃。
如果用油浴或用烤箱加熱，應看加熱源的效率，其主要原則是使軸承加熱到100--120℃，但是不要加熱超過150攝氏度。
加熱溫度應控制在120度以內，因為潤滑脂不許超過120度，否則會流出，另外軸承在高溫下，軸承鋼中殘余奧氏體向馬氏體轉變，將導致軸承外圈的圓周長度增長，從而引起振動，軸承退火又引起硬度降低。

7. 軸承鋼熱處理工藝

軸承鋼熱處理工藝包括正火、退火等預先熱處理和最終熱處理兩個主要環節。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。GCr15軸承鋼熱處理後具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。
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（1）預先熱處理
①正火：鉻軸承鋼正火工藝，工件透熱後保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之後立即轉為球化退火。
②球化退火：GCr15鉻軸承鋼常採用等溫球化退火工藝，790℃被認為是最佳的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~920℃，保溫2/3~1h後正火。
保溫時間隨工件大小、加熱爐的均勻性、裝爐方法及裝爐量、退火前的原始組織均勻性而定。
低溫球化退火主要適用於冷沖球、冷擠壓套圈的再結晶退火。
普通球化退火、等溫球化退火主要適用於鍛造套圈、熱沖球以及橫鍛球的退火。鉻軸承鋼球化退火工藝。
（2）最終熱處理
①軸承零件：一般採用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般採用油冷淬火。加熱保溫時間比合金工具鋼長，鹽浴加熱系數取值0.8~1.5min/mm。空氣爐加熱系數1.5~2min/mm。
160℃±10℃的低溫回火，回火時間一般為2~4h。
精密軸承零件為穩定尺寸，淬火後應進行-60~80℃冷處理，保溫時間為2~4h，冷處理後零件恢復到室溫，在4h內進行回火，以防止零件開裂。
低溫回火時未能完全消除的殘留應力在磨削加工後會重新分布。這兩種應力會導致零件尺寸發生變化，甚至會產生龜裂。為此，應再進行一次補充回火，回火溫度為120~160℃，保溫5~10h或更長。
②工模具GCr15熱處理：由於此鋼容易產生白點缺陷，大型工模具熱處理容易開裂，採用緩慢加熱或690℃長時間（大於5h）分段等溫可以降低開裂概率，奧氏體化溫度選擇810℃±10℃，保溫系數a=1.6~0.9min/mm。大於60mm直徑的工件需要水油雙液淬火。

8. 正火溫度一般是多少

727攝氏度-912攝氏度。

正火是—種改善鋼材韌性的熱處理。將鋼構件加熱到Ac3溫度以上30〜50℃後，保溫一段時間出爐空冷。主要特點是冷卻速度快於退火而低於淬火，正火時可在稍快的冷卻中使鋼材的結晶晶粒細化，不但可得到滿意的強度，而且可以明顯提高韌性(AKV值），降低構件的開裂傾向。

—些低合金熱軋鋼板、低合金鋼鍛件與鑄造件經正火處理後，材料的綜合力學性能可以大大改善，而且也改善了切削性能。

區別

（1）正火的冷卻速度較退火快，得到的珠光體組織的片層間距較小，珠光體更為細薄，目的是使鋼的組織正常化，所以亦稱常化處理。例如，含碳小於0.4%時，可用正火代替完全退火。

（2）正火和完全退火相比，能獲得更高的強度和硬度。

（3）正火生產周期較短，設備利用率較高，節約能源，成本較低，因此得到了廣泛的應用。

以上內容參考：網路-正火

9. 熱處理退火、回火、正火、淬火的確切溫度分別是多少

退火；根據材料不同選擇500--550度
回火；根據材料和用途分為【低回180--240，中回300--360，高回580--660】正火一般採用920--930淬火根據材料不同採用800--860度不同

10. 軸承鋼做軸類產品淬火多少度才能不軟不脆淬火後會不會變形

軸承鋼熱處理淬火後不變形不可能，主要是講變形控制在合理的范圍內。
小產品控制在3絲以內，大產品控制在5絲以內算好的。
鋼球的硬度控制是62——64HRC
內圈的硬度61——63
外圈的硬度60——61.5
因為軸承在工作的時候內圈和鋼球轉動的頻率多。