軸承損傷怎麼回事

『壹』 滾動軸承損壞的原因是什麼損壞後產生的現象

滾動軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。損壞的原因是金屬退讓性差（變形後無法復原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差、負荷過大等等，具體如下：

1、軸承溫度過高。

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

2、軸承噪音。

滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。

當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會產生異響。

(1)軸承損傷怎麼回事擴展閱讀

軸承生產的專業化為其生產自動化提供了條件。在生產中大量採用全自動、半自動化專用和非專用機床，且生產自動線逐步推廣應用。如熱處理自動線及裝配自動線等。

基本特點好處：

(1)、節能顯著。由於滾動軸承自身運動的特點，使其摩擦力遠遠小於滑動軸承，可減少消耗在摩擦阻力的功耗，因此節能效果顯著。

主軸承採用滾動軸承的一般小型球磨機節電達30%~35%，中型球磨機節電達15%~20%，大型球磨機節電可達10%~20%。由於球磨機本身是生產中的耗能大戶，這將意味著可節約一筆及其可觀的費用。

(2)、維修方便，質量可靠。採用滾動軸承可以省去巴氏合金材料的熔煉、澆鑄及刮瓦等一系列復雜其技術要求甚高的維修工藝過程以及供油、供水冷卻系統，因此維修量大大減少。而且滾動軸承由於是由專業生產廠家製造，質量往往得到保證。

『貳』 發動機曲軸軸承的常見損傷有哪些

汽車發動機曲軸軸承常見的損傷主要有磨損合金層疲勞剝落刮傷和燒熔等。軸承的磨損在使用初期較為明顯，而後軸承表現出暗灰色的冷吖層耐磨性提高，使磨損速度緩慢，使用後期由於軸承間隙增大，逐漸產生橢圓錐形軸承磨損加劇。軸承合金的疲勞剝落是由於軸承在長期的交變載荷沖擊載荷的作用下，使合金產生疲勞，疲勞出現微小裂紋，並沿縱向擴展所致。軸承刮傷是由於潤滑油濾清補涼機械雜質進入築景和軸承間隙所致。軸承合金的燒融主要是在嚴重缺乏潤滑油和超負荷條件下，用短出現了干摩擦，使軸承溫度急劇升高，合金膨脹，加之配合間隙過程導致燒熔。

『叄』 請問為什麼挖掘機的軸承那麼容易損壞怎麼辦降低它的故障率呢

您好，軸承損傷常見的問題主要分為以下幾類：剝離燒傷，裂紋缺陷，保持架破損，擦傷卡傷，生銹腐蝕，磨蝕，電蝕，壓痕碰傷等等。

一、安裝不當

1. 安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承的傷害最大，是造成損壞的主要原因；

2. 安裝不到位，安裝有偏差或未安裝到軸承位，造成軸承游隙過小，內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。

3. 建議：選擇適當或專業的軸承安裝工具，安裝完畢要用專業的儀器檢測。

二、 潤滑不良

1. 未及時加註潤滑劑或潤滑油

2. 潤滑劑或潤滑油未加註到位

3. 潤滑劑或潤滑油選型不當

4. 潤滑方式不當等等

5. 建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加註方式

三、污染

1. 使用前過早打開軸承包裝，造成污染

2. 安裝時工作環境不清潔，造成污染

3. 軸承工作環境不清潔，工作介質污染

4. 建議：在使用前最好不要拆開軸承的包裝，安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的軸承進行清晰，增強軸承的密封裝置

四、疲勞

還有很多原因：軸承長期超負荷運行，未及時維修，維修不當，設備老化等等原因

『肆』 汽車曲軸承的損傷及原因有哪些

曲軸軸頸的磨損原因
汽車發動機在工作過程中， 曲軸軸頸與軸承之間產生高摩擦， 尤其在發動機低速運轉或起動時， 由於潤滑油膜難以建立而產生干摩擦， 致使軸承產生磨損。
曲軸軸頸與軸承損壞的原因
曲軸軸頸與軸承之間的徑向間隙很小， 這一間隙可使曲軸自由轉動而不發生曠和產生徑向跳動。 如果軸頸與軸承之間的徑向間隙發生變化， 往往會造成曲軸軸頸與軸的早期磨損和破壞， 使發動機工作振動增大， 雜訊升高， 油耗增加， 事故增多。曲軸軸頸與軸承發生損壞的形式有刮傷、磨損、疲勞剝落、腐蝕、 燒熔等。
疲勞剝落
曲軸不斷承受周期性的氣體作用力、交變慣性力及旋轉離心力，這些力分別作用在曲軸的不同部位， 加速曲軸的磨損；軸承在長期突變載荷、沖擊載荷作用下，使合金產生疲勞，繼而出現裂紋，並向縱深擴展，使合金出現剝落。
2.腐蝕
機油失效造成其酸值過大， 就會對曲軸和軸承起腐蝕作用。 特別是當軸承露銅時， 因缺乏對腐蝕有抵抗作用的表面層和鎳保護層， 腐蝕速度更快。腐蝕產生的蜂窩狀組織將使軸承強度大大降低。
3.燒熔
當曲軸軸頸和軸承之間的機油因壓力過低、機油油道堵塞、機油粘度降低時，軸頸與軸承之間發生劇烈摩擦，使軸頸和軸承的溫度迅速升高， 使軸頸表面燒傷，嚴重時導致軸承金屬熔化，粘附在軸頸上， 使曲軸卡死甚至斷裂。
4.刮傷
金屬磨屑、 潤滑油濾清不良或外來的顆粒狀雜質隨著機油的流動進入軸頸和軸承表面之間， 這些硬質顆粒便會使合金錶面刮傷， 嚴重時可在合金錶面和軸頸表面刮出許多環狀溝痕。
5.連桿幾何形狀缺陷
連桿幾何形狀如出現鞍形、鼓形、不同軸以及不直等現象時， 會造成軸頸和軸承之間的正常間隙發生變化。 間隙過大將導致軸頸和軸承間的接觸弧度變小，增加了油膜的壓力載荷，加劇軸承的疲勞；間隙過小會限制機油流動，難以形成油膜，不能將產生的摩擦熱量帶走， 增加過熱變形和「 抱瓦」 的傾向。
6.連桿裝配不當
連桿螺栓扭力不當、連桿軸承蓋裝配錯誤、 連桿軸承裝配錯誤等均會造成曲軸不同程度和不同形式的損壞。曲軸加工誤差 曲軸幾何形狀出現如軸頸呈階梯形、錐形、鼓形和鞍形等誤差時，會使曲軸軸頸與軸承間隙發生變化，減少油膜厚度或阻止油膜形成，造成金屬直接接觸和軸承出現不正常磨損。

『伍』 夏利軸承換了幾天就壞了怎麼回事

夏利軸承換了幾天就壞了的原因可能是：

一、安裝不當

安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害最大，是造成變形的主要原因。安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。 建議選擇適當的或專業的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測。

二、潤滑不良

據調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加註潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加註到位；潤滑劑或潤滑油選型不當；潤滑方式不正確等等。 建議選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加註方式。

三、疲勞

疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是軸承長期超負荷運行、未及時維修、維修不當、設備老化等。 建議選擇適當的軸承類型，定期及時更換疲勞軸承。

四、污染

污染也會導致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括使用前過早打開軸承包裝，造成污染；安裝時工作環境不清潔，造成污染；軸承的工作環境不清潔，工作介質污染等。

建議在使用前最好不要拆開軸承的包裝，安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的軸承進行清洗，增強軸承的密封裝置。

維修注意：

在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。

汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。

當車輛行駛時產生噪音，而當車輪離地時由於有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵。

『陸』 振動篩軸承損害的原因有哪些

振動篩常見故障原因及排除方法：
1、故障現象一：振動篩無法啟動或振幅較小
（1）原因:
1)電機損壞；
2)控制線路中的電器元件損壞；
3)電壓不足；
4)篩面物料堆積太多；
5)振動器出現故障；
6)振動器內潤滑脂變稠結塊。
（2）排除方法：
1)更換電機；
2)更換電器元件；
3)改變電源供給；
4)清理篩面物料；
5)檢修振動器；
6)清洗振動器，更新添加合適的潤滑脂
。
2、故障現象二：物料流運動異常
（1）原因：
1)篩箱橫向水平沒找正；
2)支撐彈簧鋼度太大或損壞；
3)篩面破損；
4)給料極不平衡。
（2）排除方法：
1)調整支架高度；
2)調整彈簧；
3)調整篩面；
4)均勻操作，穩定給料。
3、故障現象三：振動篩篩分質量不佳
（1）原因：
1)篩孔堵塞；
2)入篩物料水分增加；
3)篩機給料不均；
4)篩面上料層過厚；
5)篩網拉的不緊，傳動皮帶過松。
（2）排除方法：
1)均勻操作，穩定給料；
2)減輕振動篩篩機負荷及清理篩面；
3)改變篩箱傾角；
4)調節篩機的給料；
5)減小篩機的給料；
6)張緊篩網，拉緊傳動皮帶。
4、故障現象四：正常工作時篩機旋轉減慢，軸承發熱
故障原因：
1)軸承缺少潤滑油；
2)軸承阻塞；
3)軸承注油過量或加入了不合適的油；
4)軸承損壞或安裝不良，圓輪上偏心塊脫落，偏心。
（2）排除方法：
1)往軸承內注入潤滑油；
2)清洗軸承，更換密封圈,檢查迷宮密封裝置；
3)檢查軸承的潤滑油；
4)更換軸承，安裝偏心塊，調整圓輪上。
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『柒』 造成軸承損壞的原因是什麼

◆剝離
損傷狀態
軸承再承受載荷旋轉時，內圈、外圈的滾道面或滾動體面由於滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。
原因
載荷過大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進水。潤滑不良、潤滑劑不合適軸承游隙不適當。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現象）引起的發展。
措施
檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機時防銹。使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查游隙。
◆卡傷
損傷狀態
所謂卡傷是由於在滑動面傷產生的部分的微小燒傷匯總而產生的表面損傷。
滑道面、滾動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環面的卡傷。
原因
過大載荷、過大預壓。潤滑不良。異物咬入。內圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、軸承箱的精度不良。
措施
檢查載荷的大小。預壓要適當。改善潤滑劑和潤滑方法。檢查軸、軸承箱的精度。
◆擦傷
損傷狀態
所謂擦傷，是再滾道面和滾動面商，有隨著滾動的打滑和油膜熱裂產生的微小燒傷的匯總而發生的表面損傷。產生帶有粘著的表面粗糙。
原因
高速輕載荷急加減速潤滑劑不適當。水的侵入
措施
改善預壓改善軸承游隙使用油膜性好的潤滑劑改善潤滑方法改善密封裝置
◆斷裂
損傷狀態
所謂斷裂是指由於對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分斷裂。
原因
安裝時受到了打擊。載荷過大。跌落等使用不良。
措施
改善安裝方法（採用熱裝，使用適當的工具夾）。糾正載荷條件。軸承安裝到位，使擋邊受支承。
◆壓痕
損傷狀態
咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉動面上產生的凹痕。
由於安裝等時受到沖擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。
原因
金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的沖擊載荷過大。
措施
沖擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。
◆燒傷
損傷狀態
滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
原因
潤滑不良。過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
措施
研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。
◆生銹，腐蝕
損傷狀態
軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。
原因
水、腐蝕性物質（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由於水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時停轉。運輸過程重防銹不良。保管狀態不合適。使用不合適。
措施
改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉時的防銹措施。改善保管方法。使用時要加以注意。

『捌』 軸承為什麼會壞

1,製造質量差，安裝時損傷，或異物進入；
2，軸承選小了，選錯了，壽命很短；
3，潤滑跟不上，或超過了DN值；
4，什麼都合適，軸承會疲勞損壞，會發生點蝕（滾道起麻子）。

『玖』 電機軸承損壞原因

電機軸承損復壞原因制：
1、電機軸向沒有竄量，軸承外蓋與軸承外套之間間大小。電機運轉時，轉子受熱膨脹時伸長，致使軸承發熱。
2、軸承的潤滑脂過多，其熔化流出，甩到繞組上，腐蝕繞組。
3、軸承安裝不當或安裝帶輪不正確，外力使軸承內外圈裝歪，致使轉動不靈活，軸承發熱損壞。
4、軸承滾柱滾珠，內外套圈滾珠支架嚴重磨損和發生金剝落，造成電機異響，以致電機掃鏜燒毀。
5、電機端蓋沒上好，止口沒有靠緊，或軸承蓋上不均，使滾珠偏出軌道旋轉而發熱。
6、防護不好，軸承內進水或粉塵，使軸承得不到良好潤滑而損壞。
防範措施：軸承的潤滑脂的選擇要合適，應根據其類型尺寸和運行條件來選擇。潤滑脂填充量要合適，一般為軸承室1/2-2/3為宜

『拾』 軸承損傷是怎麼回事

軸承的損傷原因及措施
1、裂紋缺陷
部分缺口有裂紋。其原因有：主機的沖擊負荷過大，主軸與軸承配合過盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時精度不良；使用不當（用銅錘、卡入大異物）和摩擦裂紋。
對策：應檢查使用條件，同時，設定適當過盈及檢查材質，改善安裝及使用方法，檢查潤滑劑以防止摩擦裂紋。
2、滾道表面金屬剝離
運轉面剝離。剝離後呈明顯凹凸狀。原因有軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝離。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲、也會產生滾道剝離現象。
對策：應重新研究使用條件和選擇軸承及游隙，並檢查軸和軸承箱的加工精度、安裝方法、潤滑劑及潤滑方法。
3、燒傷
軸承發熱變色，進而燒傷不能旋轉。燒傷的原因一般是潤滑不足，潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。另外游隙過小和負荷過大（預壓大）滾子偏斜。
對策：選擇適當的游隙（或增大游隙），要檢查潤滑劑的種類，確保注入量，檢查使用條件，以防定位誤差，改善軸承組裝方法。
4、保持架碎裂
鉚釘松動或斷裂，滾動體破碎。其原因有：力矩負荷過大，潤滑不足，轉速變動頻繁、振動大，軸承在傾斜狀態下安裝，卡入異物。
對策：要查找使用條件和潤滑狀態是否適宜，注意軸承的使用，研究保持架的選擇是否合適和軸承箱的剛性是否負荷要求。
5、蠕變
內徑面或外徑面打滑，造成鏡面或變色，有時卡住。原因有：配合處過盈不足，套筒緊固不夠，異常升溫，主機負荷過大等。
對策：要重新研究過盈量是否合適，檢查使用條件，檢查軸和軸承箱的精度。
6、生銹腐蝕
表面局部或全部生銹，滾動體變線條狀生銹。其原因有：保管狀態不良、包裝不當、防銹劑不足，水分酸溶劑等侵入，直接用手拿軸承。
對策：要防止保管中生銹，定期不定期重新進行塗油包裝，強化密封性能，定期檢查潤滑油，對油質不合格或變質的要及時更換，要正確的使用軸承。
7.軸承壓痕
損傷狀態:咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉動面上產生的凹痕。由於安裝等時受到沖擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。
原因:金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的沖擊載荷過大。
措施:沖擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。
8.軸承磨損
損傷狀態:所謂磨損是由於摩擦而造成滾道面或滾動面，滾子端面，軸環面及保持架的凹面等磨損。
原因:異物侵入，生銹電蝕引起的發展。潤滑不良。由於滾動體的不規則運動而造成的打滑。
措施:改善密封裝置。清洗軸承箱。充分過濾潤滑油。檢查潤滑劑及潤滑方法。防止非直線性。
9.軸承假性布氏壓痕
損傷狀態:在微振期間，在滾動體和滾道輪的接觸部分由於振動和搖動造成磨損有所發展，產生累似布氏壓痕的印痕。
原因:在運輸過程中等軸承在停轉時的振動和擺動。振幅小的擺動運動。潤滑不良。
措施:運輸過程中咬對軸和軸承箱加以固定。運輸時對內圈和外圈要分開包裝。加上預壓減輕振動。使用適當的潤滑劑。
10.軸承燒傷
損傷狀態:滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
原因:潤滑不良。過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
措施:研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。
11.軸承生銹、腐蝕
損傷狀態:軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。
原因:水、腐蝕性物質（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由於水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時停轉。運輸過程重防銹不良。保管狀態不合適。使用不合適。
措施:改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉時的防銹措施。改善保管方法。使用時要加以注意。
12.軸承變色
損傷狀態:由於溫度上升和潤滑劑反應等、滾道輪和滾動體及保持架變色。
原因:潤滑不良。與潤滑劑的反映造成熱態浸油。溫度上升大。
措施:改善潤滑方法。
只要我們避免以上出現的情況，做到定時檢修軸承，就能正常的保證軸承的壽命和性能了。