分離軸承響什麼現象

A. 拉式分離軸承抖動，響是怎麼回事

1.如果軸承是已經運行了好長時間後出現噪音，則可能有雜質進入軸承溝道；軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現疲勞剝落和麻坑；軸承缺少油脂或油脂發生變質。
2.如果是新換軸承則有可能雜質進入軸承溝道；軸承相關部位如內外溝道、鋼球出現原始缺陷（如劃傷、磕碰傷等）；軸承密封圈或防塵蓋發生磕碰等變形情況。但也不排除軸承或相關連部件精度發上變形等變化。最好是在安裝軸承之前先將軸承放在手上轉動一下看看其旋轉是否平穩靈活。另外在安裝軸承的時候一定要注意周圍環境的潔凈，避免雜質進入軸承內部，避免粗暴野蠻安裝，避免用鐵器、鋼棒不分內外圈而直接敲擊軸承。其實軸承的很多問題與用戶的安裝操作是否合理有很大關系，所以，用心呵護軸承，軸承就會無憂運轉。

B. 離合器分離軸承壞了有什麼現象

空檔聲音正常，踩離合有沙沙聲的響聲，帶檔行駛的時候有絲絲聲類似金屬摩擦的聲音。不影響正常行駛，但是發現有聲音。

如果分離軸承出現故障，則用戶在發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時會出現的沙沙或吱吱聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。

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注意事項：

按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。

注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。

注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。

調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。

盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。

C. 分離軸承壞了有哪些表現

如果分離軸承出現故障，則我們在發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，會出現的「沙沙」或「吱吱」聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。

分離軸承好了，踩下離合器至半聯動的位置會有「沙沙"的異響。另外，帶擋行駛的時候有「絲絲"聲，類似金屬摩擦的聲音。

使用注意

1、按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。

2、注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。

3、注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。

4、調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。

5、盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。

D. 什麼情況下離合器的分離軸承會產生異響

踩(離合)下去響，冷車時候特嚴重，口哨聲，抬起後不響。
踩下去的過程中聲音會有變化。
這是由於分離軸承已經不潤滑了，但是熱車以後，由於裡面的潤滑磨熱，聲音就會變小。
盡早換吧，經抬變速箱，比較麻煩。
這個軸承還是挺重要的，關乎車量的駕駛安全，如果等到完全壞掉，離合器有可能因此損壞。

E. 怎麼判斷離合器異響

離合器異響，通常預示著離合器中的分離軸承或者離合器總成存在機械故障。但是在目前使用離合器的車型中，除了手動變速箱車型比較好判斷以外，雙離合變速箱的離合器故障卻出現了高發趨勢。事實上，雙離合變速箱離合器異響更應該引起重視。

總結：離合器故障，特別是DCT離合器的故障，一般出現的症狀比較明顯，但是有一點：DCT離合器一旦出現故障症狀，一定要及時處理，很多症狀初期的故障，完全可以通過調整進行解決。話又說回來，這些輕微的症狀如果沒有及時處理，很可能會導致大的損失。畢竟，DCT的一套離合器價值不菲。

F. 小車踩離合器時分離軸承響，有立刻更換的必要嗎如果一直不換，會出現什麼狀況

踩下離合異響是分離軸承缺油了，缺少潤滑或是裡面的滾珠變形都會有異響，因為離合器利用分離軸承的分離桿，壓片彈簧，使離合器的從動盤和主動盤分離，啟動時慢慢嚙合在一起，所以聲音小的話都是小問題，如果聲音大了，建議檢查一下。主要離合器的異響多數來自分離軸承，離合器片損壞、鬆散導致，還有就是彈簧缺失。

G. 離合器分離軸承響如何判斷和排除

啟動發動機
，輕輕踩下離合器踏板，當離合器軸承與分離杠桿接觸時，聽到有沙沙的響聲，抬起踏板，響聲消失，可以斷定為離合器分離軸承缺油或潤滑不良而發響。如踩下離合器踏板，發出嘩嘩的金屬干摩擦聲，拆掉離合器底亮，若見到離合器軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕變色痕跡，則表示離合器分離軸承不轉或損壞。如一啟動發動機，就昕到斷續的軸承發響聲，鉤起離合器踏板，響聲消失，主要是踏板回位彈簧脫落折斷或過軟、踏板回位不足引起。有時，分離軸承回位彈簧過軟、伸長或折斷脫落，就會始終聽到軸承發響聲。
軸承缺油，應予添加。如軸承卡死損壞或磨損過甚，應更換新件。