軸承超精產品怎麼算合格

『壹』 如何判斷軸承的精度怎麼檢測

拿到手用左、右各兩手指握住軸承里、外口套進行左右或上下穿動查間隙是否過大，噪音響過花啦聲表示軸承返修或以報廢。。只有刷刷表示好的這是簡單的人工目測手緞。真正是在效驗台上用擺針式儀表進行噪音和動平衡試驗。

『貳』 軸承的檢驗標准。

1、外包裝上標識、精度等級與包裝內產品是否相符，每一包產品必須附有質量合格證。合格 證上應註明製造廠名、軸承代號、標准代號、包裝日期。

2、每套軸承上必須有永久性製造廠氏代號和軸承型號標志，標志的內容應完整清晰，且與合格證上的內容相符。

3、更換軸承時，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應均勻，接觸點每平方厘米不少於2～3點。

4、用肉眼觀察軸承，應沒有剝落痕跡和磨損；所有滾動體表面應無斑點、裂紋、磕碰現象；滾動體間隙應密切配合並旋轉應靈活。

5、軸承的滾動體與油與滑道表面應無腐蝕、坑疤與斑點，接觸平滑無雜音。

參考資料

網路-軸承

『叄』 軸承超精工藝是什麼

NSK軸承超精概念
NSK軸承生產的最後環節，是超精環節。軸承超精是指：在良好的潤滑冷卻條件下，用細粒度磨具對NSK軸承部件進行打磨，最後使部件表面光亮、潔凈、規整的過程即為超精。也可以簡單理解為軸承整體精度提升的過程。
NSK軸承超精的過程
1.軸承切削：磨石表面與軸承工件，進行受力滾動。在這個過程中，磨石表面部分磨粒脫落並露出新的鋒利的磨粒；同時，軸承工件的表面凸出部分也會被快速切削，通過與磨石的切削和反切削，除去軸承工件表面的毛刺、凸出和不規則的部分。
2.軸承半切削：隨著切削的不斷進行，NSK軸承工件表面逐漸磨平。此時，工件與磨石的打磨面積增加，受力反而減小，切削能力減弱並且切削深度減小。這個打磨過程會不斷緩慢進行，使軸承表層出現較暗的光澤。
3.軸承研磨過渡階段：磨石磨粒在切削過程，銳利降低，切削產生的氧化物開始切入磨石空隙，此時磨粒只能微弱切削NSK軸承工件，伴隨擠壓和眼光作用。這時工件表面粗糙度很快降低，軸承表層會出現明亮的金屬光澤。
4.軸承研磨階段：油磨石和工件已被摩擦很光滑，接觸面積進一步增大，壓力也會下降。此時，磨粒已經不能穿透油膜與工件接觸了，當支撐面的油膜壓力與油磨石壓力相互平衡時，油石被浮起。過程中會形成油膜，這時已不起切削作用。

『肆』 怎麼試調軸承超精

怎樣才能做好超精，實際上是一個很大且很難說清的問題。在日常生產中，一般要考慮最終成品對超精的要求：振動和雜訊以及手感，不同的要求有不同的超法，甚至會涉及對磨加工的要求，但不管怎麼說，有一點是不能隨意變動的：選定了某一種油石、工件轉速、超精壓力、擺動頻率、超精時間等「工藝參數」，試超合格後，在隨後的批量超精過程中，前面選定的參數是不能任意改變的。當你更換油石後發現超出的有異樣時，而且其他參數沒改變，一般要馬上再換一支油石。因為同一批油石的硬度和透氣性是會有些差別的。 最主要的一點：做這項工作不能心急，做好超精工，更多的是需要長時間的實際和摸索，沒有別的捷徑好走。 祝你成功！

『伍』 軸承 精度等級如何判定

GB/T30794標准將軸承等級

劃分為G E D C B。ISO、JIS等標准對照如下：
標准 精度
GB/T30794 B C D E G
ISO CLASS2 CALSS4 CLASS5 CLASS6 NORMAL CLASS
DIN P2 P4 P5 P6 P0
ANSI ABEC9 ABEC7 ABEC5 ABEC3 ABEC1
JIS JIS2 JIS4 JIS5 JIS6 JIS0
軸承的公差等級主要根據軸對支撐的旋轉精度要求來確定的。
0級：在旋轉精度大於10μm的一般軸承系中，應用十分廣泛。如普通機床的變速機構、進給機構、汽車、拖拉機的變速機構，普通電機、水泵及農業機械等一般通用機械的旋轉機構中。
6、5級：在旋轉精度在5-10μm或轉速較高的精密軸承系中，如普通車床所用軸承（前支撐用5級，後支撐用6級）較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表，和精密的旋轉機構。
4、2級：在旋轉精度小於5μm或轉速很高的超精密儀器中，例如精密坐標鏜床，精密磨床的齒輪系統，精密儀器、儀表以及高速攝像機的等精密系統。

『陸』 軸承超精問題

大型號的一般p2級要求的超精都是手工活。不知道你的超精是什麼級別要求的。

『柒』 如何確定進口軸承是否合格

進口軸承中的高精密或者大型軸承，都有安裝說明在裡面。一般比較普通常見的型號，單個盒子里是沒有合格證的，因為進口軸承都是比較知名的老品牌，品質是大家認可的，他們的出廠標准比國標更嚴格，所以基本沒合格證。進口軸承只有可以證明是否是原裝進口產品的手續，比如原產地證明，質保證書之類的。合格證是沒有的。

建議直接找進口軸承的代理商或經銷商直接進貨，可以檢查他們的資質（營業執照 許可證什麼的）和貨單（上面有產地 規格什麼的）。

『捌』 軸承一般分什麼精度和級別，什麼級別的精度的軸承最好了

軸承一般分為P5級和P6級，相當於國際標準的5級和6級，超過這個精度等級的軸承需要定做。

『玖』 鋼球軸承的超精標準是什麼

振動值小於100um/s 這是G10級別的

『拾』 軸承的精度等級有哪些

精度等級分為P0、 P6 、P5、 P4 、P2 依次由低到高。P2為最高精度等級航空航天用，P4為第二高精度等級精密機床用，P0是普通級別。

精度標准級別

軸承的精度等級標准為 0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個等級。

軸承精度從0級起依次提高，對於一般用途來說0級已經足夠滿足需求，但在用於一些要求高精度條件或場合時，需要5級或更高的精度。精度等級雖然是以ISO標准為基準制定的，但那僅限於國內。相對於國外，各國的對產品的叫法和衡量標準是不一樣的。

軸承的公差等級主要根據軸對支撐的旋轉精度要求來確定的。

0級：在旋轉精度大於10um的一般軸承系中，應用十分廣泛。如普通機床的變速機構、進給機構、汽車、拖拉機的變速機構，普通電機、水泵及農業機械等一般通用機械的旋轉機構中。

2級：在旋轉精度小於5um或轉速很高的超精密儀器中，例如精密坐標鏜床，精密磨床的齒輪系統，精密儀器、儀表以及高速攝像機的等精密系統。

5級：在旋轉精度在5-10um或轉速較高的精密軸承系中，如普通車床所用軸承(前支撐用5級，後支撐用6級)較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表，和精密的旋轉機構。

精度標准說明

各國的制定的標准都是依據ISO標准制定，一般都是和ISO一致，個別嚴格於ISO標准。

精度分為尺寸精度和旋轉精度。分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級。

國軸承以前舊代號標準是G級(0級)、E級(6級)、D級(5級)、C級(4級)、B級(2級)。

現行代號一般採用德國DIN標准。

PO級(0級)、P6級(6級)、P5級(5級)、P4級(4級)、P2級(2級)。

一般標准等級PO級，反應在軸承型號上是省略的，只有P6級或P6級以上的，等級代號才出現在軸承型號當中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等級是PO級，只不過是省略了。這就給人們造成了，PO級是非精度等級軸承的印象。

另外，各種精度的軸承除了區別在加工工藝上，也區別在價值上。例如：國內軸承的價值，P6級精度的軸承是PO級的1.5倍，P5精度的軸承是PO的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。

一個好的軸承最重要的就是用在適合的地方，軸承適合的地方，就要有精度等級來劃分。在機械設備上不可能讓一個高精密軸承去替代一般的軸承，一般的軸承也無法代替精度等級高的軸承。