軸承鋼打火為什麼會有碳

1. 高碳鉻軸承鋼熱處理中碳勢的控制

碳勢和鋼材含碳量一致就行，一般高碳鉻軸承鋼碳含量在1%，碳勢控制在1%即可

2. 誰知道軸承鋼的具體含碳量應該是多少 怎麼才能判斷出材質的好壞

軸承鋼不好說具體的含碳量。因為軸承鋼屬於合金結構鋼，是在碳素結構鋼的基礎上加入一定量 的合金元素構成的。比如硅、錳、鉻、鉬、釩等。根據要求不同，各種材料的各個元素的含量也不盡相同的。
比如42CrMo，是軸承鋼，其碳含量是0.42％，添加了鉻和鉬，含量均在1.5％以下。
還比如滾動軸承專用合金鋼GCr15，含鉻量為1.5％。
不同的材料，最後做出來的產品是不一樣的，淬出來的硬度也不盡相同，要根據你的需要選用材料。
至於如何判斷材質的好壞，只能根據所選用的材質的各項指標，進行化驗，才可以知道的。

3. 為什麼軸承鋼要具有較高的碳含量

軸承必須有很好的耐磨性，硬度大
含碳量越低，硬度越小
含碳量越高，硬度越大，越耐磨

4. 為什麼滾動軸承鋼要具有高的含碳量其熱處理和性能有何特點

滾動軸承鋼：1、性能特點要求具有很高的強度和硬度、很高的彈性極限和接觸疲勞強度，足夠的韌性和淬透性，很高的耐磨性，而且還應有一定的抗腐蝕能力。2、化學成分特點高碳（0.95%3、熱處理特點預先熱處理為球化退火，最終熱處理為淬火+低溫回火。生產工藝如下：軋制、鍛造、球化退火、機械加工、淬火加低溫回火、磨削加工、成品金相組織為：回M+粒狀碳化物+少量A殘4、常用鋼種GCr15、GCr15SiMn（注意Cr的含量、C的含量）。
滾動軸承鋼 製造各類滾動軸承套圈和滾動體的鋼。軸承轉動時承受很高的交變應力，除要求材料有較高的抗壓強度、接觸疲勞強度和耐磨性外，還要有一定的韌性、耐蝕性、良好的尺寸穩定性和工藝性。 高碳鉻軸承鋼於1901年首先出現於歐洲。1913年美國將其列為標准鋼種。70多年來，各國發展出許多提高軸承鋼純潔度和改善碳化物不均勻性的新工藝，真空脫氣、爐外精煉等技術已廣泛應用於軸承鋼生產，並以軸承鋼管材製造套圈，進一步提高了鋼材利用率和軸承壽命。中國於1951年開始生產軸承鋼。 滾動軸承鋼（ball bearing steel）是用於製造滾動軸承的滾動體和內外套圈的鋼，通常在淬火狀態下使用。

5. 為什麼鋼鐵中會含有碳

1.
關於含碳量:
----按生鐵,鋼,熟鐵的順序,含碳量逐漸降低.
----含碳量越高,鐵越硬,越脆.
----純鐵,有很強的延展性,不易斷.(金屬的通性)
--------碳是鋼鐵中重要元素，當碳含量增加時其強度和硬度隨之增加，而塑性和延展性卻隨之降低，使鋼變脆且難以加工;反之，隨著碳含量的減少，鋼的韌性得到增強且易於切削加工。
2.
碳在鋼鐵中存在形式
----
----碳在鋼鐵中主要以兩種形式存在:一種是化合碳，即碳以化合形態存在，主要以鐵的碳化物和合金元素的碳化物形態存在。例如Fe3C、Mn3C、Cr3C2、WC、W2C、VC、MOC、TiC等。另一種是游離碳，例如鐵碳固溶體中的碳、無定形碳、石墨碳、退火碳等，統稱為游離碳。在鋼中，一般是以化合碳為主，游離碳只存在於鐵及經退火處理的高碳鋼。化合碳與游離碳總和，稱為總碳量。紅外碳硫分析儀就是測定樣品中的總碳量。
3.
鋼鐵中碳的來源:
----煉鐵的原料之一是鐵礦石,鐵礦石主要成份是Fe2O3,沒有碳.
----煉鐵的原料之二是焦碳.
----煉鐵過程部分焦碳留在了鐵水中,導致鐵水中含碳.
4.
鋼鐵的生產:
----由鐵礦石煉生鐵.
----由生鐵作原料煉鋼,煉鋼的過程主要是除碳的過程.還不能將碳除盡,鋼需要有一定量的碳,性能才達到最佳.

6. 為什麼軸承會生銹

軸承生銹和材質、使用環境有關，軸承鋼自身含有碳的成分，遇到水汽會發生反應。想不讓軸承生銹就要做好防銹處理。或者選用不銹鋼材質的軸承

7. 滾動軸承鋼的基本情況

從事建築行業或者裝修行業相關工作的朋友，對滾動軸承鋼這一個詞，並不陌生。而對於大多數剛剛從事或者准備從事建築、裝修行業的朋友來說，這還是一個非常陌生的詞，或者說可能聽說過這么一個詞，但是對它還沒有一個具體了解，僅僅限於字面了解。今天呢，小編就為大家詳細的、具體的介紹一下滾動軸承鋼的基本情況。

滾動軸承鋼是用於製造滾動軸承的滾動體和內外套圈的鋼，通常在淬火狀態下使用。滾動軸承在工作中需承受很高的交變載荷，滾動體與內外圈之間的接觸應力大，同時又工作在潤滑劑介質中。因此，滾動軸承鋼具有高的抗壓強度和抗疲勞強度，有一定的韌性、塑性、耐磨性和耐蝕性，鋼的內部組織、成分均勻，熱處理後有良好的尺寸穩定性。常用的滾動軸承鋼是含碳0.95%~1.10%、含鉻0.40%~1.60%的高碳低鉻軸承鋼，如GCr6、GCr9、GCr15等。

為了滿足軸承在不同工作情況下的使用要求，還發展了特殊用途的軸承鋼，如製造軋鋼機軸承用的耐沖擊滲碳軸承鋼、航空發動機軸承用的高溫軸承鋼和在腐蝕介質中工作的不銹軸承鋼等。高的純潔度和良好的均勻組織是軸承鋼的主要質量指標，因此對軸承鋼中的非金屬夾雜物和碳化物不均勻性等，都在鋼材標准中根據不同使用條件，規定了合格級別。

軸承鋼一般用鹼性電爐冶煉，也可加爐外真空脫氣處理或鋼包真空精煉。軸承鋼的鑄錠工藝和錠型設計對非金屬夾雜物和碳化物在鋼中的分布都有很大影響。軸承鋼容易產生白點，所以鋼錠和鋼坯都要緩冷。航空用優質軸承鋼需用電渣重熔或真空自耗重熔等特殊方法冶煉。

軸承鋼錠一般要在1200~1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發生嚴重脫碳。終軋(鍛)溫度通常在800~900℃之間，過高易出現粗大網狀碳化物，過低易形成軋(鍛)裂紋。軋(鍛)材成品應快冷至650℃，以防止滲碳體在晶界上呈網狀析出，有條件時可採用控制軋制工藝。

在滾動軸承鋼的具體生產工藝中，退火這一步絕對是重中之重的一項。怎麼說呢?通過小編以上的詳細介紹，大家應該知道碳在滾動軸承鋼中的重要作用。所以說，如果最後這一步退火工藝沒處理好，那對之前所進行的所有工藝來說，將是一個致命性的破壞。所以，一定要在最後一步退火工藝中，多加註意控制火候，也就是我們平時所說的溫度，以免發生不必要的麻煩。

8. 軸承鋼的含碳量是多少

軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類

9. 高碳鉻軸承鋼熱處理中出現貧碳現象，什麼是貧碳，是碳含量降低了么

貧碳就是說高碳鉻軸承鋼的表面局部區域出現低碳現象。而高碳鉻軸承鋼一大特點：耐磨性能很高。主要由於成分上的高碳和高鉻，使得鉻與碳形成硬度高的cr7c3。因此c含量低影響該碳化物形成，對這種軸承鋼來說十分有害。