軸承裝到軸上有點松怎麼辦

1. 曲軸軸承松曠怎麼辦

如果是軸承內松,那當然換加大號的軸承(也叫軸瓦)同時從新加工曲軸軸頸到相應的尺寸.
如果是軸承座鬆了(也就是大了)那麼就不好搞了.一是換缸體.不過成本太高.二是看損壞度,如果小,可以先噴鍍,再從新加工到標准尺寸.這樣成本低,但可靠性要看加工師傅.如果損壞度嚴重,那就真的不好搞了!!

2. 軸承與軸配合松動怎麼處理

直徑較大的重負軸可以在裝軸承的位置鍍鉻或使用相同材質的焊條補焊後重新加工,小直徑輕負荷的可以用點沖在裝軸承的位置均勻的沖些小坑即可.

3. 軸上面的鎖緊螺母總是松動怎麼辦

調心滾子軸承預緊力是在室溫下進行的

調心滾子軸承內圈的壓裝方法
1 徑向游隙的測量和調整 為保證運轉的中軸承內圈、滾子與軸徑向熱膨脹而預留的徑向游隙不會過大或過小，防止後期安裝游隙變化，應注意進行以下測量。達不到規定的安裝游隙時，重新按正規的安裝方法逐步調整到規定的安裝游隙。
A 加熱法安裝的軸承要求軸與軸承等溫後再次測量安裝游隙。
B 在鎖緊墊圈安裝前，再次測量安裝游隙。
C 在油壓螺母換成鎖緊螺母時，再次測量安裝游隙。
D 在注油泵油壓卸載後，再次測量安裝游隙。
2 調心滾子軸承軸向定位和調整
（1）調心滾子軸承內圈的壓裝方法
A 錐形軸用鎖緊螺母、端蓋、端帽或油壓螺母直接壓裝軸承；
B 緊定套用鎖緊螺母或油壓螺母直接壓裝軸承；
C 退卸襯套用軸用鎖緊螺母或油壓螺母壓裝退卸襯套以安裝軸承。
（2） 軸向間隙的設定與實現
軸承發生故障時的注意事項！

機械設備中，軸承發生故障時，在拆卸軸承進行檢修時，要記錄軸承的外觀，檢查軸承內部潤滑劑的殘存量，將潤滑劑進行取樣保存後，選擇煤油或汽油對軸承進行簡單清洗。
清洗拆卸下來的軸承，先進性粗清洗後進行細清洗。將軸承放置在容器上，放置金屬網做墊底，避免軸承直接解除容器底部的臟物。進行粗清洗時，要避免軸承連同臟物一同旋轉，避免損傷軸承滾動面。利用刷子清除粘著物和潤滑脂後，進入精洗步驟。將軸承放置於清洗油中，一邊旋轉一邊清洗，清洗油臟污時，要及時更換，確保精洗效果。為判斷拆卸的軸承可以繼續使用，需要在軸承清洗完成後進行檢查。
在機械維修過程中，調心滾子軸承維修對安裝具有較高的要求。由於軸承在外觀上並不具備較為明顯的外部特徵，無論正向或反向都可以安裝，極容易出現裝反的現象。
在軸承裝配過程中，要求維修人員對軸承的結構和安裝要求具有充分的了解，熟悉技術要點，根據設計要求，正確安裝。

軸與軸承內孔配合過松（俗稱「走內圈」）
由於軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。
殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱「走外圈」）
由於殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承發熱而損壞。

(運轉世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

電動機軸承損壞原因有哪些？

• 電動機燒損
  現象：一般情況下，過載燒壞的電機是整個繞組線圈全黑的；缺相燒毀的電機分為三角形接法和星形接法兩種，三角形接法缺相燒毀的電機，線圈只燒一相（1/3）繞組燒黑；星形接法的電機是燒兩相（2/3）繞組燒黑；剩下的則會是匝間短路、絕緣破損、進水或外物擊傷導致。
  電動機燒壞的直接原因是溫度高。電動機溫度過高的主要原因 ：
  1、電動機本身內部的原因：(1) 繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡，使電動機過熱。 (2)電動機運行時三相電流嚴重不平衡，產生雜訊和振動，電動機過熱。 (3)定、轉子發生摩擦發熱。 (4)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂，或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。 (4) 電動機軸承完全損壞不能轉動將電機軸抱死， 堵轉。(5)受潮，繞組絕緣降低。(6) 使用壽命終結。絕緣老化後就可能會出現相間短路、砸間短路、對地擊穿等問題，在不經意間就導致電機燒壞。
  2、電動機負載方面的原因：（1）電動機長時間過負載運行。 (2)電動機啟動於頻繁，啟動時間過長或者啟動間隔時間太短。 (3)被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉或轉速急劇下降，使電動機電流猛增而過熱。 (4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配，例如短時周期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
  3、環境和通風散熱方面的原因： （1)電動機工作環境和通風不良，電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多影響電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝，導致風路不暢，電動機散熱不良。 (4)風扇破損、變形、松脫，或者未裝或裝反，使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多，散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞。(6) 電壓不穩定過高或過低。(7) 電源缺相。
  其它還有的都不是很常見的原因，如：電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進口電機電壓與國內電壓不配合（如日本電機）。各種減壓起動迴路故障造成不轉換，電機長時間低壓工作等。
  電動機燒損的檢修方法：電動機更換繞組線圈，浸絕緣漆後進行乾燥烘乾處理；更換軸承；整修轉子鐵芯。
  二、電動機浸水受潮
  由於電動機進水或受潮會造成絕緣性能降低，也是常見的損壞原因。在沒有燒毀前要及時停電，對電機進行烘乾、重新浸漆處理。尤其是用變頻器驅動的電機，更要小心此項，不然可能連變頻器一塊燒毀。

4. 轉動軸連接處松動有很大危險，該怎麼處理比較好

我們應該具備相應的處置能力，而且也應該擰上螺絲，並且也應該添加潤滑劑，這樣處理才是最好的，並且也不會發生任何意外。

5. 水泵軸承座與軸承外套松動的解決方法 請說具體點 謝謝

水泵軸承座與軸承外套松動的解決方法：
1、把軸承座對稱的幾點打入幾個銷孔，便可以固定的作用；
2、在結構允許的情況下，採取將軸承座孔加工擴大，嵌人合適的套後重新安裝軸承；
3、採用在軸承外圈上焊鍍鉛合金的方法恢夏軸承外圈與軸承座孔之間的配合，其具體做法如下：
（1）用鹼水將軸承外圈表面的油污洗干凈，並用清水沖洗，用細砂布將外圈拋光；
（2）將心軸夾在台鉗上，把軸承加熱至的C左右立即套在心軸上，在外圈待鍍表面塗以王水「稀鹽酸加鋅皮」；用5w電烙鐵將加熱後的鉛合金焊條均勻地焊鍍在外圈表，焊鍍層厚度視需要而定；
（3）冷卻後用細砂布將表面磨平即可。

軸承座的作用：
是用來支撐軸的部件，軸承安裝於軸承座內，作為轉動部件，泵中常用的軸承為滑動軸承和滾動軸承兩類。滑動軸承轉動摩擦力較大但等承受較大徑向力；滑動軸承轉動摩擦力較小，但不能承受較大徑向力。滾動軸承按荷載大小可分為滾子軸承和滾柱軸承兩種。其構造基本相同。一般荷載大的採用滾柱軸承，按荷載特性又分為只承受徑向荷載的徑向軸承。只承受軸向荷載的推力軸承。同時承受徑向荷軸向荷載的叫徑向推力軸承。
一般在軸承發熱量較大。單用空氣冷卻不足以將熱量散逸時，可採用這種水冷套的形式來冷卻，水套的形式來冷卻。水套上要另外接冷卻水管。
大中型泵(一般泵軸直徑大於75mm時)常採用青銅或鑄鐵(巴氏合金襯里)製造的金屬滑動軸瓦，用油進行潤滑。也有採用橡膠.合成樹脂.石墨等非金屬材料製成的滑動軸承，可使用水潤滑和冷卻。

6. 在安裝軸承時，發現插入軸承中間的孔剛剛放進去，很松的

軸承與軸的配合一般有較小過盈配合，而不是幾絲以上間隙配合，要不只有幾um的間隙，間隙太大，機器振動就越大，軸承壽命降低。是大批量或重載使用的話，建議定做非標產品或買新的軸承；輕載且轉速較低或只使用一套，軸承裝好後往間隙裡面注502膠水或其他，徹底干後在使用。

7. 軸與軸承之間有間隙怎樣修理

軸承內部的軸向間隙可以藉助移動外圈的軸向位置來實現。

1 調整墊片法：

在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸，直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然後把准備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。

2 調整螺栓法：

把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然後算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那麼調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15／l.5=360；這時把調整螺栓反轉360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然後用止動墊片加以固定即可。

8. 那如果是軸頭軸承松曠該怎樣修

軸承松曠該怎麼修呢，先要拆下軸承，用千分尺和百分量表看是軸負還是軸承孔大了，就知軸負還是軸承孔大了，沒有量具用新軸承換上，如還是松曠肯定是軸外徑磨損尺寸負了才會松曠的，如果換上不松曠證明軸沒負，軸承磨損換上就可以了，如果是軸磨損負了均勻堆焊一圓周，焊接無縫無夾渣，在把軸在車床上加工，注意軸兩端同心度校正後加工車削軸承位置在公差范圍內，就能全面修復軸承松曠，保證正常傳動運轉。

9. 自行車踏板軸承松動怎麼辦

應採取以下措施：

1、檢查踏板軸是否松動。如果松動，應立即擰緊。否則會損壞曲柄的螺紋。如果是第二次松動，則應與踏板曲柄一起更換。

2、檢查中心軸兩側花鍵擋塊是否松動，並及時擰緊。

腳蹬部件

腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然後由腳蹬軸轉動曲柄，牙盤，中軸，鏈條飛輪，使後輪轉動，從而使自行車前進。

因此腳蹬部件的結構和規格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。

腳踏可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無論什麼款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑性能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料製造。腳踏必須轉動靈活。

以上內容參考 網路-自行車 （二輪的小型陸上車輛）

10. 軸與軸承配合松怎麼解決

間隙配合當然也能達到軸承內圈和軸一起轉的。因為軸一般是要受到徑向力的，比如齒輪傳動，帶傳動等都存在徑向力。所以軸和軸承之間就有摩擦力使軸和軸承內圈一起轉。如果是過盈配合軸承壞了要換的話豈不是很麻煩.