滾珠軸承為什麼需要保持架

A. 軸承保持架的作用與區別別

分隔和引導滾動體
防止與滾動元件的直接接觸，使摩擦和熱量生成降到最低

引導滾動體在滾道上運轉

提供潤滑空間

在安裝或卸裝可分離設計的軸承時，固定滾動元件
常見的有保持架有實體保持架和沖壓保持架，材質來分又有尼龍保持器，沖壓鋼板保持架，黃銅保持器等。

B. 軸承的作用是什麼

軸承的作用說白了就是起支撐作用的，如果直接將傳動件（如：軸）與孔配合，一則傳動阻力大，二來磨損大了之後，傳動件不易更換，而軸承是依靠元件間的滾動接觸來支撐傳動零件的，因此滑動阻力小，功率消耗少，起動容易等特點。

承的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。可以理解為它是用來固定軸的，使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。如果軸沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而工作時要求軸只能作轉動。

軸承的用途很廣泛，汽車：後輪、變速器、電氣裝置部件。電氣：通用電動機、家用電器。儀表、內燃機、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、各種產業機械。機床主軸、農業機械、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械，電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械等。差不多隻要是轉動旋轉的都用的到軸承。

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軸承的特點：

一、接觸疲勞強度
軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。

二、耐磨性能

軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。

四、防銹性能

為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。

五、加工性能

軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

C. 滾珠軸承是否有不帶保持架的類型

有的 深溝球耐高溫系列軸承就沒保持器。

D. 滾珠軸承的問題

大圈套小圈，讓它們不同心，也就是說一邊不留縫隙，另一邊留較大縫隙，這樣就可以把球從縫隙大的一邊塞進去，塞進去的球全擠在一邊，然後一邊把小圈逐漸往對稱中心移動（讓兩個圈同心），一邊把球往原來沒有縫隙那邊擠，全部到位後裝保持架，防止球又全擠回到一邊。

E. 滾動軸承中保持架作用

保持架是軸承的主要零件之一，保持架在滾動軸承中有四個基本作用：
1.分離滾動體；
2.將滾動體本身保持住或使其與一個套圈保持在一起；
3.引導滾動體在正確的軌道上滾動；
4.對滾動體定向、減少摩擦力。
按其製造工藝和所使用的材料保持架可分為：以低、中碳鋼為材質的沖壓保持架；以高強度銅合金（鉛黃銅、鎳、硅青銅等）、鋅鋁合金、球墨鑄鐵等為材質的合金實體保持架；以聚醯胺樹脂為材質的工程塑料保持架；以酚醛層壓布管為材質的酚醛膠木實體保持架。其中沖壓保持架以其生產效率高，材質輕，強度好，覆蓋范圍廣而得到廣泛的應用。
保持架設計的基本要求是在一定的空間和結構強度上滿足軸承的最大承載載荷和旋轉精度和速度的要求，可根據軸承在主機中的使用工況及引導間隙的要求，確定內、外徑或滾動體的引導方式，進而確定結構和主參數。滾動軸承在工作時，由於滑動摩擦而造成軸承發熱和磨損，特別是在高速運轉的條件下，由於離心力、慣性力的作用，加速了軸承內部滾動體、內外圈與保持架的碰撞、摩擦磨損與發熱，嚴重時會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用，保持架損壞在軸承失效形式中占很大的比例，而在保持架損壞的原因中，保持架材質好壞又是主要原因之一。因此，要求軸承保持架的材質應具有良好的機械強度；尺寸的穩定性；良好的可塑性和可加工性等多方面性能。
由於保持架特有的加工方式或工藝難度的局限，並考慮其受力、潤滑、速度、溫度等各方面因素的影響以及市場對軸承高速、高精、重載、長壽命、低噪音的要求，軸承保持架技術的不斷改進和發展已成為必然。

F. 滾珠軸承為什麼雜保持架沒有保持架會

保持架的作用是使滾動體均勻的分布在軸承內部，
防止滾動體相互碰撞和滾動體與滾動體之間的摩擦。
假如沒有保持架，滾動體不會均勻分布在軸承內部，
軸承沒辦法正常運轉。
個別種類的軸承可以不用保持架，但是滾動體必須裝滿軸承內部。
這樣可以提高軸承的承載力，但是會大大降低軸承的轉速『。

G. 軸承架是干什麼用的

軸承架是起減少滾珠、滾柱之間的摩擦，並保持滾珠、滾柱之間均距離的作用！

H. 為什麼軸承的保持架要比內外圈轉動慢

誰跟你這樣講了？速度=路程/時間
不管你是內圈轉還是外圈轉，轉的速度是一樣的，只不過路程不一樣而以，因為你內外圈和保持架的周長不一樣，所以時間和速度是一樣的，就路程不一樣。
不能說保持架要比軸承內外圈轉的慢

I. 軸承保持架能起什麼作用

（一）、保持架的主要功能為：
a、分離各個滾動體，令工作中的摩擦和發熱量最小；
b、保持滾動體間距離相等，使載荷平均分配；
c、使可分離軸承和內外圈可相互擺動的軸承的滾動體不致掉出；
d、在軸承非承載區引導滾動體。
（二）、滾動軸承保持架可細分為沖壓式和實體式：
a、沖壓保持架：常用鋼板製造，有時也用銅板。這種保持架相對於金屬實體保持架的優勢在於重量較輕。沖壓保持架占據軸承內外圈間的空隙小，潤滑油容易進入軸承並留在保持架內。根據代號原則，沖壓保持架只有在沒有將它做為標准結構的時候才被寫入代號中。
b、實體保持架：由金屬、酚醛樹脂織物和塑料製成。軸承代號中指明這些材料。
金屬實體保持架用於對保持架的強度要求高和高溫的工作場合。
當需用擋邊引導時，也可使用實體保持架。擋邊引導的高速軸承保持架常由輕材料製成，如輕金屬或酚醛樹脂織物，以保證其較小的慣性力。