㈠ NKI45/25的5級精度滾針軸承大概多少錢一個
價格大概在23元。常州嘉柏精密機械有限公司 敬上
㈡ 悠悠球高精密度kk軸承有什麼優點在哪啦能買多少錢
別聽一樓瞎說，KK軸承與普通軸承的不同並不大，最好買U型KK，空轉強，回收好。普通專賣店裡可能只有你說的那種，網店上有賣，高精度KK14元左右，U型稍貴些。
㈢ 什麼是精密軸承 與普通軸承區別
精密軸承一般用於機床主軸，都是高精度的，比普通軸承運轉更平穩。
㈣ 我想知道一個普通自行車軸承的價格
我不知道你是什麼牌子什麼款的自行車,一般自行車上用的都是擋碗加鋼球組合式的軸承,不屬於常規軸承, 這種就很便宜總成本不超過一元.還有現在高檔些的自行車都是採用深溝球軸承,軸承配套的軸的直徑不會超過十二毫米,像十二毫米左右的一套深球軸承的價格不會超過三元,進口的也不會超過八元.像修車的給你零配加更換肯定會貴一些,不過,如果是國產的軸承換上去收你這么貴是有點黑心.像這種情況一定要學會跟候車的砍價,不對半砍也得去三分之一.
㈤ 精密軸承和普通軸承怎麼區分是什麼概念
樓主所說
"精密軸承是只比較小的軸承,因為小所以在尺寸上需要更精密才可以,大一點的軸承比如6805ZZ外圈直徑尺寸大於10CM以上的都不能稱為精密軸承!"這種說法不對。這句話中樓主所理解的精密軸承其實應該是微型軸承了。
至於精密軸承，就是精度等級比較高，使用性能上要求旋轉體具有高跳動精度、高速旋轉及要求摩擦及摩擦變化小。它與普通軸承應從以下幾點來進行區分：
1、尺寸要求值不一樣，精度等級高的產品其尺寸偏差（內徑、外徑、橢圓等）都比精度等級低的產品要求的值要小；
2、旋轉精度的要求值不一樣，精度等級高的產品其旋轉精度（內徑向跳動、外徑向跳動、端面對滾道的跳動等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；
3、表面形狀和表面質量的要求值不一樣，精度等級高的產品其表面形狀和表面質量（滾道或溝道的表面粗糙度、圓形偏差、溝形偏差等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；
4、精度等級特別高的產品其材料要比一般精度等級的產品的材料性能更為有利。
一般情況下，滾動軸承成品的精度等級分為以下六個等級（由低到高）：0；6；6X；5；4；2。
㈥ 精密軸承與普通軸承怎樣區分
1、精密軸承與普通軸承尺寸要求值不一樣，精度等級高的產品其尺寸偏差（內徑、外徑、橢圓等）都比精度等級低的產品要求的值要小；
2、精密軸承與普通軸承旋轉精度的要求值不一樣，精度等級高的產品其旋轉精度（內徑向跳動、外徑向跳動、端面對滾道的跳動等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；
3、精密軸承與普通軸承表面形狀和表面質量的要求值不一樣，精度等級高的產品其表面形狀和表面質量（滾道或溝道的表面粗糙度、圓形偏差、溝形偏差等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；
4、精度等級特別高的產品其材料要比一般精度等級的產品的材料性能更為有利。
㈦ 德國軸承和國產軸承真的差這么多嗎
這么說吧，我國軸承工業與德國FAG軸承確實存在一定差距，但並沒有網上傳的視頻什麼的那麼誇張。（況且世界最好的軸承也不是德國生產，是瑞典SKF軸承）
但是網上總有一個視頻對比德國與中國軸承的差別，事實上，他是拿德國的高端貨與中國的低端貨做的比較，其實是很不公平的。
工業界需要知道一個道理：「拋開價格談性能就是耍流氓」
你不能拿進口1萬元的精密軸承和國產10塊錢的普通品比較。
就網路上流傳的對比視頻，那種精度的軸承，我國的洛軸、瓦軸、人本等企業均有能力生產。
我國軸承工業雖然存在差距，但也並非不可彌補的差距。
例如，航空是工業的皇冠，航空發動機是皇冠上的明珠。軸承作為航空發動機上的關鍵零件之一，目前國產發動機上的軸承基本實現了全國產（感謝洛陽LYC軸承與哈爾濱軸承為國防航空工業做出的貢獻）。不僅全面國產，並且洛軸哈軸的航空發動機軸承超過了某些原來領先於我們的國家，如俄羅斯、英國等國家。
相信國產軸承必將向著世界先進不斷努力。但是，作為工業基礎，中國的軸承工業長期處於投入不足的尷尬境地，沒有足夠的投入，就沒有大幅發展的可能；沒有大幅發展的可能，就沒法將價格提高；也就無法加大投入。
希望國家能對軸承行業有所幫助，強化中國工業之基。
㈧ 請問國內做的比較好的 超精密軸承 的廠家有哪些國產的啊
國內最好的是哈爾濱軸承和洛陽軸承研究所的等，進口的摩根（美國國內就供不應求，一般國內不太多這種軸承），NSK金盒子的，FAG黑盒子的，但是國內軸承市場太亂了，不懂的容易買到假貨。我這就有庫存P4級別高轉速精密軸承，