含油軸承如何測含油量

① 含油軸承有什麼特點

含油軸承(porousbearing)技術上的優點。利用燒結體的多孔性，使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油，於自行供油狀態下使用。隨著含油軸承行業的不斷發展越來越多的行業和企業都運用到了含油軸承，大量企業加入了含油軸承行業。
具有成本低、能吸振、雜訊小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用於不易潤滑或不允許油臟污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發明於20世紀初，因其製造成本低、使用方便，得到了廣泛應用，已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業製品發展不可或缺的一類基礎零件。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。

② 粉末冶金含油軸承，怎樣檢測含油率

接收狀態軸承的容積含油率含油率(P1)表示接收狀態軸承孔隙中充填的油的容積百分率。容積含油率可計算如下:

另外:

(1)所有稱量都用分析天平精密到0 1%。
(2)蒸餾水中應添加0 1%~0 2%(質量分數)潤濕劑，以將稱量試樣時水的表面張力的影響減小到最低限度。
(3)試樣的質量至少應為2g。
(4)用來在水中懸掛試樣的細絲的直徑應為0 12~0 25mm。當沉入水中時，試樣或絲上都不得附著有空氣泡。
(5)水的密度根據表2確定。關於更詳細的情況見MPIF標准42。

③ 氣缸前蓋裡面的「含油軸承」

用多孔材料製成、孔隙中貯有潤滑油的滑動軸承。多孔材料和潤滑油的熱膨脹系數不同，故工作時油從孔隙中被擠入摩擦面，停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承具有成本低、能吸振、雜訊小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用於不易潤滑或不允許油臟污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。含油軸承的材料主要有多孔金屬和多孔塑料兩類。用多孔金屬製成的含油軸承，按基體材料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高，但容易與鋼軸產生膠合;後者許用速度較高,但價格較貴。含油軸承使用的多孔塑料為熱固塑料，如尼龍、酚醛樹脂等。多孔塑料含油軸承表面很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸度公差，但強度和剛度比多孔金屬含油軸承低、承載能力小、熱穩定性和導熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點，可將塑料層厚度盡量減薄，用金屬背襯來支承塑料薄層。

④ 含油軸承的載荷性能

不斷的實驗中可以發現，當含油軸承的偏心率較大時，相應的軸承承載能力也會有所增大，同時軸承的摩擦系數也會減小。但是含油軸承的偏心率數值改變是相對比較被動的，在使用的時候並不會自主的進行改變，因此使用的過程中軸承載荷越大，軸承的偏心率也會有所增長，同時軸承的承載能力不斷增大。
這一系列的實驗中，可以發現含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦系數等方面在使用的過程之中都會相互影響。
要提高含油軸承載荷能力，同時減小軸承的摩擦系數的方式有很多種。

最常見的方式就是通過調整軸承的滲透度，最終達到提高含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當減小軸承材質的滲透性能，這樣可以提高軸承的載荷能力，也保證了含油軸承擁有較小的摩擦系數。但是含油軸承的滲透度不可以無限的減小，因為過小的滲透度會使得軸承內部的含油量不足，使得軸承內部沒有辦法得到足夠的潤滑。
於是人們發現， 通過優化軸承的滲透度以及含油量這兩項參數，就可以有效提高含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦系數。

⑤ 散熱風扇含油軸承特點是什麼能具體說明嗎

含油軸承具有成本低、能吸振、雜訊小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用於不易潤滑或不允許油臟污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發明於20世紀初，因其製造成本低、使用方便，得到了廣泛應用,現在已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業製品發展不可或缺的一類基礎零件。
含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。

⑥ 含油軸承的載荷性能怎麼樣

不斷的實驗中可以發現，當含油軸承的偏心率較大時，相應的軸承承載能力也會有所增大，同時軸承的摩擦系數也會減小。但是含油軸承的偏心率數值改變是相對比較被動的，在使用的時候並不會自主的進行改變，因此使用的過程中軸承載荷越大，軸承的偏心率也會有所增長，同時軸承的承載能力不斷增大。這一系列的實驗中，可以發現含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦系數等方面在使用的過程之中都會相互影響。要提高含油軸承載荷能力，同時減小軸承的摩擦系數的方式有很多種。
最常見的方式就是通過調整軸承的滲透度，最終達到提高含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當減小軸承材質的滲透性能，這樣可以提高軸承的載荷能力，也保證了含油軸承擁有較小的摩擦系數。但是含油軸承的滲透度不可以無限的減小，因為過小的滲透度會使得軸承內部的含油量不足，使得軸承內部沒有辦法得到足夠的潤滑。於是人們發現，通過優化軸承的滲透度以及含油量這兩項參數，就可以有效提高含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦系數。

⑦ 如何檢驗含油軸承的含油量

顯微分析，放大倍數十倍以上。

⑧ 想設計兩個含油軸承，但不知道具體技術要求要寫些什麼內容，求助高手~

你指的含油軸承，指的應該是油脂潤滑的軸承吧。除非你是從事軸承設計製造的，但我想可能不是，軸承是一個標准件，你應該前提考慮選擇通常尺寸的軸承，而不應先自行設計，況且軸承的設計並不是簡單的數學計算，還需要通過很多的試驗來認證其可靠性，自行設計須慎重考慮。開放式軸承與密封軸承（你說的含油軸承）的軸承硬度要求是一樣的。含油量根據潤滑脂的性能以及使用場合有所不同，一般來講轉速很低的情況下可填滿，轉速達到極限轉速的50%時可填充其空間的1/2~2/3，轉速更高可以再減少填充量，潤滑脂的填充也是比較復雜的，考慮的因素也比較復雜。希望能給你帶來幫助。

⑨ 含油量的定義及單位是什麼

含油量
英文名稱
oil content
定義
浸油後的多孔體(例如含油軸承)中油的含量。
應用學科
機械工程（一級學科），機械工程(2)粉末冶金（二級學科），粉末冶金材料性能與試驗（三級學科）

⑩ 家用攪拌機含油軸承測試標准

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05