山地自行車前輪軸承壞了怎麼修

㈠ 3請問這個捷安特自行車690D前輪軸承壞了要換軸承，但不知軸承中心這個桿兩邊一個樣，不知怎麼樣拆掉

看圖片這個螺桿頭部是有孔的，是內六角孔，可以用內六角扳手固定然後使用活動（呆頭）扳手拎開後面的外六角螺母。
也可以使用兩把活動（呆頭）扳手分別管住這個桿的兩邊再擰開。

㈡ 這圖片是捷安特自行車前輪軸承壞了，把這個鑼桿拆下來，這個桿兩邊鑼帽一個樣，怎麼拆下

你這是老款的，直接換花鼓才行，換花鼓比較麻煩，還是拿去專賣店請技師幫忙換。

㈢ 請問捷安特自行車前輪軸承怎麼拆換新軸承

你好~前後軸承不能潤滑~使用一段時間後，如果輪胎有平滑的轉彎，就需要打開黃油或其他類型的潤滑油~

㈣ 永久自行車轉向軸承壞了

自行車軸承壞了主要有以下兩個解決方法。
1.裝配不當，錯誤或者暴力的裝入方法，使得軸承在裝入時就已經發生了光滑鐺碗表面的敲擊硬傷。為了讓培林卡緊軸心，防止軸套摩擦現象的產生(這種現象會在高速轉動機械上瞬間產生高溫，造成潤滑油燒干甚至導致熱漲卡死，造成停機)，所以軸承的內鐺和外碗(工業上也稱軸承箱)使用一種「過盈」現象，通俗的說就是軸比內鐺大，或者外碗比裝入物大，這種過盈需要很大的力量才能裝入，而這樣的裝入對培林進行敲擊需要極大的力量，這會造成培林在敲擊的過程中損傷。
解決方法：自行車使用的是膠封深溝球軸承，這樣的軸承最怕敲擊(滾針培林和大培林對敲擊的抵抗力稍強)，且也不可使用加溫裝入方法，但是由於自行車培林的過盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用膠錘的敲入是相對安全的，但是頂入的墊背物卻是需要有非常平的表面，而使用靜力壓入，比如台鉗壓緊，是最佳的方式。
2.潤滑不當，任何潤滑不當的軸承，都不可避免的提前失效，由於軸承是花鼓中膠不容易裝拆的部位，而先天使用了不正確的潤滑脂，而後期使用時不更換潤滑脂，或者在潤滑脂發生碳化變質污染後不進行及時更換，那你的花鼓就很難有足夠長的壽命和良好的潤滑度。
解決方法：針對潤滑不當，SFAG推薦大家選擇LGEP-2合成鋰基脂，這種雖然價格也貴(155元)，但是其粘度達到200，高負荷，高防水，高防銹，高抗震，雖然在低扭距摩擦指標上不如LGMT-2，但是卻完全適合自行車的前後中軸和車首碗組。

㈤ 更換一個前輪軸承大概需要多少錢

更換一個麵包車前輪軸承 ，折成價值大概三五十元 ，如果加上修理工的工時費，就百來塊錢 左右。各地修理鋪的情況 價格不一 。

㈥ 自行車車軸是滾軸的壞了怎麼修

自行車車軸是滾軸的壞了後，可以更換軸承。

系統結構

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統：
1.導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。
2.驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。
3.制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。
此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架，車鈴等部件。

㈦ 自行車中軸壞了怎麼修

換成中空牙盤就好了

㈧ 自行車軸承爛了能修好嗎

一個軸承不值幾個錢，直接換了就可以了

㈨ 自行車前叉上的軸承壞了怎麼裝卸

這說明前叉的開檔不對，你可以將前軸承和軸裝上，同時擰動兩邊螺母，擰緊後就可以了，不要單側擰，防止輪圈偏離中心。

㈩ 自行車維修：這樣的自行車軸，松塌了，應該是軸承珠子壞了，缺失了，好修么

如果有工具的話，好修直接拆下來換一個新的就可以了