1. 滑動軸承為什麼啟動時磨損速度較快
溫度多少算磨損了振動頻率達到多少是軸承磨損了····軸運轉
精度如何檢測··？？？？謝謝哥們兒··
目前有檢測磨損的儀器嗎
2. 曲軸軸頸的磨損原因
曲軸軸頸的磨損原因
汽車發動機在工作過程中， 曲軸軸頸與軸承之間產生高摩擦， 尤其在發動機低速運轉或起動時， 由於潤滑油膜難以建立而產生干摩擦， 致使軸承產生磨損。
曲軸軸頸與軸承損壞的原因
曲軸軸頸與軸承之間的徑向間隙很小， 這一間隙可使曲軸自由轉動而不發生曠和產生徑向跳動。 如果軸頸與軸承之間的徑向間隙發生變化， 往往會造成曲軸軸頸與軸的早期磨損和破壞， 使發動機工作振動增大， 雜訊升高， 油耗增加， 事故增多。曲軸軸頸與軸承發生損壞的形式有刮傷、磨損、疲勞剝落、腐蝕、 燒熔等。
1.疲勞剝落
曲軸不斷承受周期性的氣體作用力、交變慣性力及旋轉離心力，這些力分別作用在曲軸的不同部位， 加速曲軸的磨損；軸承在長期突變載荷、沖擊載荷作用下，使合金產生疲勞，繼而出現裂紋，並向縱深擴展，使合金出現剝落。
2.腐蝕
機油失效造成其酸值過大， 就會對曲軸和軸承起腐蝕作用。 特別是當軸承露銅時， 因缺乏對腐蝕有抵抗作用的表面層和鎳保護層， 腐蝕速度更快。腐蝕產生的蜂窩狀組織將使軸承強度大大降低。
3.燒熔
當曲軸軸頸和軸承之間的機油因壓力過低、機油油道堵塞、機油粘度降低時，軸頸與軸承之間發生劇烈摩擦，使軸頸和軸承的溫度迅速升高， 使軸頸表面燒傷，嚴重時導致軸承金屬熔化，粘附在軸頸上， 使曲軸卡死甚至斷裂。
4.刮傷
金屬磨屑、 潤滑油濾清不良或外來的顆粒狀雜質隨著機油的流動進入軸頸和軸承表面之間， 這些硬質顆粒便會使合金錶面刮傷， 嚴重時可在合金錶面和軸頸表面刮出許多環狀溝痕。
5.連桿幾何形狀缺陷
連桿幾何形狀如出現鞍形、鼓形、不同軸以及不直等現象時， 會造成軸頸和軸承之間的正常間隙發生變化。 間隙過大將導致軸頸和軸承間的接觸弧度變小，增加了油膜的壓力載荷，加劇軸承的疲勞；間隙過小會限制機油流動，難以形成油膜，不能將產生的摩擦熱量帶走， 增加過熱變形和「 抱瓦」 的傾向。
6.連桿裝配不當
連桿螺栓扭力不當、連桿軸承蓋裝配錯誤、 連桿軸承裝配錯誤等均會造成曲軸不同程度和不同形式的損壞。曲軸加工誤差 曲軸幾何形狀出現如軸頸呈階梯形、錐形、鼓形和鞍形等誤差時，會使曲軸軸頸與軸承間隙發生變化，減少油膜厚度或阻止油膜形成，造成金屬直接接觸和軸承出現不正常磨損。
3. 摩托車後輪軸承剛換2天就壞了磨損很快怎麼辦
用了不合格產品？
4. 深溝球軸承滾珠磨損嚴重是什麼原因
要看你的軸承其他的部分是否也有損壞，要只是鋼球磨損嚴重的，那就是說明軸承鋼球的剛度不夠，鋼球可能用的是碳鋼的。你最好好事換個其他品牌的軸承試用一下看看。
5. 直線軸承在用了不到一年的情況下，為何軸磨損嚴重
可能原因如下：
1異物咬入
2潤滑不良
3過大載荷
4傾斜，軸的撓度
5軸，軸承的精度不良
6. 軸承內圓和溝道粗磨加工速度快對精磨加工都有哪些影響
軸承內圓和溝道粗磨加工速度快的話精磨加工精度降低；
精研磨拋光，一般是第二或第三道工序，是指工件在粗磨（去毛刺、倒角、披鋒）後進行的精密磨光。藉此達到工件表面平整或者鏡面效果。一般用不帶切削力的研磨石磨。
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。