什麼是培林軸承

『壹』 培林是什麼意思

軸承的意思

『貳』 雙碟剎鋁合金培林花鼓軸承中軸什麼意思

雙碟剎，很好理解就是前後都是碟剎；鋁合金培林花鼓，說的是輪組，花鼓有兩種，一種滾珠的，比如Shimano，一種培林的，街上經過你身邊生意很響的那種就是培林花鼓；軸承中軸，那就涉及到牙盤，一般方孔和花鍵的牙盤用的就是軸承花鼓，隨著科技的發展現在越來越多牙盤是中空一體的，用的就是培林中軸，密封更好更輕。

『叄』 ZU培林軸承是什麼級別

摘要 培林（bearing）又名軸承，是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件，有ABEC等級之分。培林的好壞關系著溜冰的續滑力好壞，按材料可分陶瓷軸承和鋼制軸承；陶瓷軸承有不怕水的特性，滾珠由特種陶瓷製成，摩擦系數小且硬度高、耐磨

『肆』 水滴輪的培林和速比是什麼

培林就是軸承……速比是搖臂轉一圈線杯轉多少圈……

『伍』 四培林是什麼

培林就是 bearing，也就是軸承，有ABEC等級之分。4培林、2培林，主要是針對培林結構的後花鼓而言。外觀上4陪林的塔基的顏色比較亮，淺色的，而且塔基上面的突出的一條條的東西中間還挖了槽，另外，不是用螺母鎖緊的，是直接用一個蓋子旋進去的。4軸承的後軸是靠塔基那邊，單邊大鼓包。

『陸』 山地車輪組，4培林和5培林有什麼區別

1、山地車輪組，4培林和5培林的區別在於5培林比4培林花鼓中多了一個軸承。

2、從潤滑度來看，5培林的花鼓強度和潤滑度都要比4培林的高

3、從使用壽命來看，如果它們使用的是相同級別的軸承那麼5培林的壽命也會比4培林的更久一些。

培林即軸承的意思，是英文軸承的譯音。

(6)什麼是培林軸承擴展閱讀

自行車的潤滑

自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦。

各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節省體力。因為濕摩擦產生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，濕摩擦產生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。

尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由於水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。

使用潤滑劑要適可而止。晴天少加一些，否則會粘上大量塵土，影響轉動；下雨時多加一些（特別是鏈條上）。參加多日賽時，最好帶上個小油壺，每騎行兩小時就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動會受到影響，加重體力消耗。

使用黃油（鈣基潤滑脂）時，應根據氣候和訓練、比賽條件不同而選擇不同種類的油。公路賽車應選用硬度較高的3#或4#潤滑油，場地賽車可選用1#油脂。冬天使用軟一點的潤滑油，夏天可使用硬一點的潤滑油。

『柒』 bixbi說用的是密封培林軸承，密封培林軸承的優點是什麼

密封培林軸承中軸，密封式設計，防水防塵，轉動更加順暢潤滑，減少故障幾率，保護寶寶騎行安全。

『捌』 山地車的花鼓 軸承 培林，是什麼意思他們的結構是什麼樣的

培林就是軸承……
培林是軸承的英文音譯。
軸承是相對於滾珠結構的，裡面多了襯套，所以更結實耐用，一般號稱1-2萬km免維護，損壞以後換軸承也相對比較容易。

『玖』 培林什麼意思

培林就是 bearing，也就是軸承，有ABEC等級之分， 但並非ABEC等級越高就一定效果好。培林的好壞關系著溜冰的續滑力好壞。按材料分：陶瓷軸承及鋼制軸承。

『拾』 自行車3培林4培林和6培林什麼意思，有什麼區別別人小白不太懂

自行車3培林4培林和6培林的意思就是：培林就是軸承，一般有滾珠軸承和培林軸承兩種，在踏板、花鼓等的一些需要轉動的地方都用培林。

培林的區別是：培林數量越多，轉動就越順滑，越潤。但這也和培林質量掛鉤。並且培林內部又有鋼培林和陶瓷培林兩種，一般都用鋼培林。

軸和塔基一個裡面可以安裝兩個軸承 4個就是都安裝了軸承 2個就是有一個沒安裝 沒聽說過3個 6個就是有一個裡面裝了四個。

也許是軸殼內部 現在2培林的很少了 都是4培林 關鍵是軸承型號 和軸桿的壁厚決定優秀與否。

軸承會損壞的原因：

僅部分軸承是在實際使用中損壞的，大部分軸承應用超過機器或者設備本身的設計壽命。

軸承損壞的原因很多，超出原先估計的負載，非有效的密封或者過緊的配合，所以導致過小的間隙等，任何一種因素皆有其特殊的損壞形式，並且會留下特殊的損壞痕跡。

因此，檢查損壞的軸承，在大多數的例子中可以發現其損壞的導因，並且給予這些原因採取防止的措施。

大體上來說，有百分30多是疲勞產生的損壞，而另外百分60多都是因為潤滑不良，污染，安裝方法不當所造成的。