装载机的转向轴承如何拆下来清洗

Ⅰ 装载机传动轴轴承怎么拆

拆下传动轴拆下轴承固定螺丝，使劲往下砸就拆下来了

Ⅱ 装载机铰接轴承如何拆解

1、敲击法：敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上。此法简单易行，但容易损伤轴承。

当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。

2、拉出法：采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。

3、推压法：用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。

4、热拆法：用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。

(2)装载机的转向轴承如何拆下来清洗扩展阅读：

使用方法注意事项

一、拉出法

1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；

2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；

3、注意防止拉钩滑脱；

4、拉具两脚的弯角小于90°。

二、推压法

压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。

三、热拆法

1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；

2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；

3、浇油时，要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；

4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。

参考资料来源：网络-轴承

Ⅲ 请教：前轮轴承该如何拆

我是凯美瑞轴承工程师。
1）用三角木掩车（后轮），拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；
2）松开轮胎螺母，打千斤支车，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。
3）用专用工具拆下轮毂；
4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。
5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。
6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。
9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。
10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。
11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。
轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。

Ⅳ 如何更换装载机关节轴承 转向油缸靠近驾驶室那一端的关节轴承 车是柳工855 有视频才最好

1，使方向转向宁一边 打死
2，拆下坏了的转向油缸的铰接销
3，找一个比铰接销稍大但又可以使其插进油缸圆孔的销子用榔头砸出来 即可换上新的慢慢用榔头敲进去 受力均匀必须以免新的变形
4，如果不好砸 可以尝试用氧焊烧破坏掉的轴承 这样效果更明显
我是柳工售后的 ，其实可以加垫片防止间隙过大

Ⅳ 轴承在轴上如何安装和拆卸在设计轴的结构时如何考虑轴承的装卸

1、安装：把轴擦洗干净，把轴承的内径和轴的外径测量准，在过渡配合的范围内，把轴承装上轴，用套筒或者垫木垫好后均匀敲击到位；
2、拆卸：同样是清洗干净后架在平稳的钳工台或平地上，配合较松的用锤子敲击，稍微紧的用专业的拉马进行扒拉，切忌实在不是拆不掉的话禁止使用氧割割除；
3、轴在设计时轴肩的高度一般都会比轴承内圈的高度低一点，便于拆卸时的扒拉用力，有的还会在轴肩和轴承之间加一个活动的轴承垫圈，通过敲击垫圈来拆卸轴承。

Ⅵ 装载机的轴怎么拆下

常见问题 我觉得的就是变速箱的毛病最多了 我现在开的是厦工50－II型装载机 变速箱几乎每年都修 变矩器涡轮损坏 漏油等等 再就是制动不回位
油缸漏油 铲销堵塞等等小毛病了

一、装载机驱动桥的常见故障及处理方法
装载机的驱动桥输出扭矩大，结构复杂，易出现故障现介绍常见故障的原因、现象及处理方法。
1．异响。驱动桥出现响声的原因比较复杂，若零部件质量不合格、主传动装配调整不当及磨损过甚等都会使装载机在工作中出现响声。
(1)齿轮啮合间隙不当而发出的响声。如啮合间隙过大的齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯瞪、咯瞪”声；啮合间隙过小，使齿之间相互挤压，响声为连续的“嗽嗽”声，并伴发热；啮合间隙不均匀时，响声是有节奏的“硬硬”声，严重时驱动桥会发生摆动。处理方法是拆下主传动机构重新调整齿轮的啮合间隙
(2)轴承间隙不当发出的响声。如轴承间隙过小，响声为“缨……”的连续声；轴承间隙过大时，则发出杂乱的“哈啦、哈啦”声。处理方法是拆下主传动机构重新调整轴承间隙。
(3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现；行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是“嗯……”的响声，且机器速度越高响声越大，在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”声。处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。
2．过热。如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱动桥过热。主因是轴承间隙和齿轮啮合间隙过小以及缺少润滑油。处理方法是先检查是否缺少润滑油，若不缺油，则应拆下主传动，检查和调整轴承间隙或齿轮的啮合间隙。
3．漏油。漏油现象为机器作业或停放时，在主传动与桥壳的结合处以及轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。主传动与桥壳的结合处漏油，原因是螺栓松动或石棉纸垫片破损；轮边减速器内侧漏油，主要是由于双口骨架油封或“O”形密封圈破损造成。处理方法是更换双唇骨架油封或石棉纸垫。
二、装载机传动系统典型故障及原因分析
1．柴油机工作正常，装载机却不能行走。首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表，如发现缺油，应添加新油，但不宜过多，否则会引起变速器发热。然后检查工作装置和装载机，如果工作装置起落正常，整机也可转向，而装载机无法行走，则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作，整机也无法转向，装载机不能行走，则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的，此时必须更换或修复损坏件。
2．装载机只能前进不能后退。首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低，证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片，调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压，证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂，应及时更新。
3．I挡驱动无力，其他挡位正常。首先检查变速压力，如I挡位压力在1kPa以下，驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在I挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆。
4．装载机不能前进及后退，但变速压力、动臂、转斗和转向都正常。排除这一故障时，先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器，如果发现有金属碎块等异物，可以肯定变速器内的超越离合器有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则可以肯定变矩器有零件损坏，必须拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件。排除上述原因后，若机器仍不能行走，则可能是中间轴上的齿轮脱落，导致动力无法输出。
5．驱动无力，装载机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油。如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应对症排除。
三、装载机工作装置的故障原因及处理
装载机的工作装置在装配和使用过程中，主要存在以下问题：(1)装配困难。部件装不上或装配后铰接处转动不灵活，此时需要拆卸下来进行火焰校正或到胎具上校正。有时几个部件虽然能够装配起来，但由于零件公差超标，易造成局部磨损和干涉，留下隐患。(2)整机装配出厂后使用一段时间出现质量事故。如摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜撕裂、液压缸拉伤漏油及活塞杆弯曲等。
主要原因：工作装置在制造过程中，由于焊接精度不良，造成装配困难，使机器工作中各零件受力不正常，引起磨损及破坏；液压缸不合格也是造成工作装置装配困难和破坏的重要因素。装载机工作装置损坏一般集中在前车架、动臂和液压缸等部件上。
解决措施：对焊接工装进行改进或重新设计；对各部件的焊接和加工质量严格控制，遵守各种工艺和操作规程；增强液压缸的检测工作，对动臂、转斗液压缸等进行严格的质量控制。
四、装载机转方向沉重故障的排除方法
装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。
方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。应检查先导系统的压力、管路连接及管路接头等是否有问题。
方向盘转动灵活，而整机转向沉重，一般是转向系统故障引起，应检查管路连接、吸油管路、转向系统的压力、油缸等是否有问题。
在进行系统压力的测定和调整前，要将整机停放在平整的地面上，放下动臂，放平铲斗，熄灭发动机，确保安全。测量先导压力前，先将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置。测量转向压力前，先将液压限位用的顶杆拆掉。
先导正常的压力为：发动机在怠速油门下不低于2.2MPa，在高速油门下不高于5MPa。
测量转向压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时，转向系统压力达到15MPa。
如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。调先导压力是调双联泵后部的溢流阀。调转向压力是在优先型流量放大阀的端部。
检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错，容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。
检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞，容易引起背压升高、操纵力重的问题。
检查油缸是否有内泄，将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换。如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。

Ⅶ 轴承座怎么清洗和检查呢

1.将单向轴承拆下检查时,先用拍照等方法做好外观记载。
2.另外,要供认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。
3.轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在运用的容器底部放上金属网架。
1)、粗洗时,在油顶用刷子等根除润滑脂或粘着物。此时若在油中转变轴承,注意会因异物等危害滚动面。
2)、精洗时,在油中逐渐转变轴承,须细心地进行。
4.通常运用的清洗剂为中性不含水柴油或火油,依据需要有时也运用温性碱液等。不论运用哪种清洗剂,都要常常过滤保持清洗。
5.清洗后,当即在华达单向轴承上涂布防锈油或防锈脂。
关于单向轴承来说,不通过拆开检查,即可辨认或猜想工作中的轴承有无缺点,对前进生产率和经济性是十分重要的。首要的辨认方法如下:
1)通过动静进行辨认
通过动静进行辨认需要有丰盛的阅历。有必要通过充分的操练抵达能够辨认单向轴承动静与非轴承动静。为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的动静。
2)通过工作温度进行辨认
该方法属比照辨认法,仅限于用在工作情况不太改动的场合。为此,有必要进行温度的连续记载。出现缺点时,不只温度升高,还会出现不规则改动。
3)通过润滑剂的情况进行辨认
对润滑剂采样分析,通过其污浊程度是不是混入异物或金属粉末等进行区分。该方法对不能挨近查询的单向轴承或大型单向轴承尤为有用。

Ⅷ 叉车后轮转向轴怎么拆，最好说清楚

拿2个托盘垫好，把叉车升起要带货叉，放进托盘，下降叉车，把链条从轮子拿下，如拿不下来，要拆下链条罗栓，在提升叉车门架。

门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

技术参数：

1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。

2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

Ⅸ 轴承清洗的最佳方法

1、软干油或防锈膏清洗

软干油或防锈膏硬化的轴承，应浸在100℃~200℃的热机油中，用钳子夹住轴承，用毛刷刷干净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到100℃~200℃就熔化，很容易从轴承的缝隙中冲刷出去。有时只要将轴承在油内多次摇晃。油污也会从缝隙中流走。

在清洗轴承的向心球面轴承时，就应把滚珠、珠架、内环从外环中横向转出后再浸入热油中，短圆柱滚子轴承清洗时也应将滚子、珠架、内环和外环脱开。在热油清洗时，油的温度不应超过20℃。

2、超声波清洗

超声波清洗是20世纪出现的一种新的清洗技术，超声波清洗机主要是利用超声波在清洗介质中产生的空化效应，将轴承表面的附着物剥落，同时，超声波还有极强的穿透力，将深孔、盲孔、凹槽等其他清洗方式不可及的部位中的污渍剥离出来，起到一般机械人工清洗方法达到的清洗作用。

超声波清洗机能满足轴承高精度的清洗要求，保证了轴承的质量，确保机械设备运行的可靠性和安全性。

轴承使用注意事项

1、轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；

2、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；

3、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清；

4、采用符合规定的燃油及润滑油。

5、为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。

Ⅹ 轴承拆卸的清洗与检查在线等

一、滚动轴承的拆卸、清洗、检查
1、用拉马拆卸
2、三道柴油清洗
3、两道煤油清洗
4、每道清洗后要用高压空气吹去残渣、污物
5、千分表检查径向跳动、端面跳动、以及滚动体与滚道的间隙是否过大
（参数过大时，一定要更换新的轴承）
二、滑动轴承的拆卸、清洗、检查
1、大型的整圆轴承用拉马拆卸，小型的整圆轴承用手旋出
2、开合型（哈弗型）的滑动轴承，分上下瓦拆卸
3、两道柴油清洗，两道煤油清洗
4、检查是否有烧蚀、划痕
5、用内径千分表检查内孔是否过大、是否椭圆度增加
6、内径过大时，需要更换新轴承瓦块（或整个轴承）
7、大型轴瓦需要重新浇注巴斯合金-镗内孔-钳工配研、铲刮