起拔道装置的作用

1. 起拨道机的主要性能特点

(1)测量与控制系统采用充电电池供电，测量时不启动汽油机，有效地避免了机器振动对测量误差的影响。
(2)测量完成后由计算机系统根据测量值与标准值进行决策，发出动作指令，控制精确。
(3)起拨道均采用双油缸，起拨道力大和起拨道量大，平稳。
(4)勾轨时采用抱轨的方式，起拨道时不打滑，安全可靠。
(5)勾轨油缸通过楔形块抵紧轨钩滚轮，在拨道时轨钩所受作用力通过楔形块直接作用于机架上，从而避免了勾轨油缸受力，减小了对勾轨油缸的损坏。
(6)收放油缸油路安装溢流阀，有效地减轻抬道现象。
该机在封锁线路状态下作业，50kg/m及以上钢轨均可适用,操作简单,上下道方便,下道后不侵入挠藿鐢。

2. 起道机干什么用的

[编辑本段]1 起拨道机作用
克服了原来手提式小液压起拨道器拨道力和拨道量小，操作者的劳动强度大，作业效率低，作业质量难以保证等不足；在不需或不便于大型捣固车作业的场合，发挥了重要的作用。但它作业时起道量和拨道量是由工人凭经验控制，作业效率和作业精度均不能满足工作要求。而铁路有关单位曾经研发过的激光准直液压起拨道机，虽然着眼于应用光电技术实现起拨道量的自动控制，但由于其测量与控制系统不完善，测量误差大，且在曲线上不能进行测量控制，因此没有得到广泛的推广。
根据工务部门的要求，结合现代信息技术，我们进行了智能液压起拨道机的研制。该机不但保持了传统的YQB型小液压起拨道机起拨道力和起拨道量大、作业效率高等技术特点，而且可自动控制起道、拨道量，大大提高铁道线路的水平、高低、方向抄平与定向的效率和精度,特别适合线路的大、中修，新建、改道工程施工。
[编辑本段]2 智能液压起拨道机结构及工作原理
2.1 结构

智能液压起拨道机由动力、液压系统、测量与控制系统、作业机构（夹轨、起道、拨道）、走行机构和机架等部分组成（如图1所示）。
该机选用汽油机作为动力源,液压系统为开式系统；走行轮上安装位移传感器，机架上安装倾角传感器；在钢轨外侧加装正矢测量机构；用微型计算机系统处理测量数据；并参照标准数据控制夹轨机构、起道机构、拨道机构和走行机构的动作。为适应不同工况，该机还设有手动控制模式。对于长直路段，可采用激光准直仪控制起、拨道量。
2.2 工作原理
如图2所示：起拨道机到达作业地点后，输入该点标准里程，人工推行机器先进行线路测量，测量完成后退回到作业起始点，启动汽油机，汽油机带动高速齿轮油泵产生高压油进入电磁阀,倾角传感器1将作业点的横平信号、倾角传感器2将作业点的纵平信号、正矢测量装置中的位移传感器2将正矢数据传入计算机，计算机进行数据处理后根据位移传感器1的信号调用标准线路数据，进行判断决策，发出控制信号，启动相应各控制阀，使各机构按规定程序和要求动作。该点作业完成后,工控机控制钢轨夹钳松开钢轨，起拨道油缸收回，液压马达驱动走行轮，整机走行，感应开关确定已走到下一工作位置时停机，开始再次作业。在长直线段，安装激光准直仪，起拨道机上的光电板与电流传感器将起拨道机前端300~500m处激光光源转变成电位差后传输到计算机上，计算机处理后发出动作指令，机器动作。
为方便不同工况要求，还可通过控制柜上的动作按钮人工控制各个油缸的动作。
[编辑本段]3 主要性能特点
(1)测量与控制系统采用充电电池供电，测量时不启动汽油机，有效地避免了机器振动对测量误差的影响。
(2)测量完成后由计算机系统根据测量值与标准值进行决策，发出动作指令，控制精确。
(3)起拨道均采用双油缸，起拨道力大和起拨道量大，平稳。
(4)勾轨时采用抱轨的方式，起拨道时不打滑，安全可靠。
(5)勾轨油缸通过楔形块抵紧轨钩滚轮，在拨道时轨钩所受作用力通过楔形块直接作用于机架上，从而避免了勾轨油缸受力，减小了对勾轨油缸的损坏。
(6)收放油缸油路安装溢流阀，有效地减轻抬道现象。
该机在封锁线路状态下作业,50kg/m及以上钢轨均可适用,操作简单,上下道方便,下道后不侵入挠藿鐢。
[编辑本段]4 结束语
该机在线路大中修中均可应用，尤其是在不具备大型养路机械整修作业的情况下，对于线路几何尺寸的整正具有不可替代的作用。而且由于该机自带测量系统，大大减少了人工测量的工作量，既提高了劳动效率，也提高了作业精度。该机与小液压捣固机、收碴机配套，进行小机群作业，可高效率地提高线路质量。且随着铁路行车速度的提高和对小型养路机械使用熟练程度的提高，智能型液压起拨道机在机械化养路中的作用会越来越显著

3. 起拨道是什么道啊

是方言吗

4. 清筛机制动系统的特点分析

清筛机的用途：用来清筛道床中道砟的作业机械，它将脏污的道砟从轨枕下挖出进行筛分后，将清筛的的道砟回填至道床，再将筛出的污土和废渣清除到线路外
类型
作业条件：封锁线路作业清筛机，不封锁线路作业清筛机
机械功能：全断面清筛机，边坡清筛机
挖掘机构：耙链式 犁铲式 斗轮式
是否在轨道上进行作业：大揭盖式 轨行式
QS-650组成：动力传动系统 走形系统 车体工作装置 作业系统 液压和气动系统 电力系统 制动系统以及操纵控制系统
工作原理：利用挖掘装置挖掘道床道砟 利用振动筛分装置来筛分道砟，利用输送带输送装置输送道砟污土
主要功能：
最小作业半径：250m 最小运行曲线半径：180m
挖掘宽度4030-5030mm 挖掘深度由轨顶向下1000mm
作业速度：0-1000mm 最高自行速度80km
最小联挂速度100km
动力传动系统：柴油发动机 主离合器 弹性联轴器 万向传动轴 分动齿轮箱
柴油发动机：DEUTZ V 型12缸 增压中冷式车用高压四冲程 额定功率348kw额定转速2300r/min 该机功率范围广 适用性强 在高温 严寒和干旱等恶劣条件下也可满足使用要求具有质量轻外形尺寸紧凑噪声小故障率低 可靠性高检修方便等特点
主离合器组成：产生摩擦力的机构 分离机构 保证正常工作的辅助机构
走形系统：车轴齿轮箱的功用：改变液压马达输出转矩和转速以适应 清筛机作业走形，区间运行及当清筛机与列车联挂运行等不同工况条件下对机械牵引力和运行速度要求等
工况：区间运行 作业走形 列车联挂运行
高速档区间运行工况 FG换挡离合器接合
低速档作业走行工况AG 档接合
空挡联挂走行工况 FG AG 均分离
转向架组成：是双轴动力转向架 侧梁 摇枕 弹簧减震装置 轮对轴箱装置 基础制动装置 心盘总成与旁承 车轴齿轮箱等组成
车架由前后对称的主梁 横梁 连接副梁 支架 前后端梁等 由标准型钢和板材组焊而成
车钩缓冲装置组成：车钩 缓冲器两部分组成
作用：与其他车辆联挂传动牵引力和制动力 减缓车轴间的冲击力 惯性力等
车钩三态：全开位置 开锁位置 闭锁位置
前司机室设有：运行及作业司机操作位
后司机室仅有运行司机操作位
行车安全三大件：机车信号 列车运行监控装置 列车无线调度电度
空调机装置组成：压缩机总成 冷凝器总成 蒸发器总成液压马达等组成并用管道连接成一个封闭的循环系统
工作装置由挖掘装置 筛分装置 道砟回填输送装置 污土输送装置 起拨道装置 起吊设备及辅助工作装置等组成
筛分装置采用：双轴直线振动筛 其结构主要包括 ：筒式激振器 筛箱 筛网 道砟导流装置 振动筛支撑导向调整装置

5. 起拨道器的使用方法.

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液压起拨道器操作规程
1、 操作人员经段培训考试合格熟悉本机性能后，方能操作液压起拨道器上道作业。
2、 作业前要检查起拨道器油箱内是否有足够油量(以活塞的最大行程为准)，检查有无泄漏现象，然后空载运行几次，检查油缸内是否混有空气，如有空气要进行排气，然后将油缸降至最低位置，检查各止回阀是否有泄漏现象，检查各紧固件是否有松动，拧紧回油阀，关闭回油通道。
3、 作业时可在道床上选好方位，一手提起机具，一手拿着已插入助力孔中的加力手柄，顺势将起拨道器送入轨底，紧靠限位块，摆正其安装位置然后放下提把,把手柄插入摇把孔中，摇动手柄升起起道轮及顶臂进行作业。
4、 安装起拨道器时，应尽量使底板水平放置，使其与道碴有良好的接触，以便更好提高起拨道器的机械效能。
5、 作业时要特别注意，起拨道器安装好后，须立即将提把向后放平，手压泵一旦停止工作，则将手柄从摇把孔中拨出，避免手柄侵限，造成人为事故。
6、 进行拨道作业时，一般使用三台起拨道器，呈品字型放置轨下（最少也必须两台，上下两股轨下对应放置）。三台或两台使用时，操作人员都应注意动作同步，防止单台受力,禁止用一台起拨道器进行拨道，防止钢轨造成硬弯。
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7、 起拨道器在内、外轨安装作业均不侵入限界，但为了安全，最好在线路外则作业。当作业中突然发现来车时，必须立即拧开回油阀，将机具取下道，下道后要放平稳不得侵入限界。若遇紧急情况来不及取下道时，必须立即拧开回油阀，放下提手，拿出手柄，以保证行车安全。
8、 保养：（1）日常保养每班后进行，具体内容如下：①擦净灰尘、油污；②拧紧各部螺栓；③消除漏油；④加入的液压油应保持洁净，不得有污物、水份混入。（2）定期保养，每三个月一次，除日常保养内容外，要更换液压油，并清洗油箱。

6. 起拨道机的介绍

起道作业工作程序：

①将起道机安置在轨道上，启动发动机，使其怠速下运行3～5min。观察各部件运转是否正常，操纵系统是否灵活、可靠，发现异常，停机排除故障。

②多路阀控制手柄共有3个，两边的分别控制两个升降油缸。中间操作手柄控制勾轨机构和走行机构。将中间手柄扳向“落、勾”位置。此时走行机构抬起，同时轨钩落到轨颚以下，勾住钢轨。

③根据作业需要(起单轨或双轨)将左、右操纵手柄分别扳向“升”，活塞支脚伸出一定长度，开始起道，起道量的大小根据需要来操纵手柄。如果需要单根钢轨起道，注意两活塞伸出长度差不大于150mm，以保证起道机安全作业。

④起道作业完成，将左、右升降缸操纵手柄分别扳向“降”，待支脚完全收回，将中间勾行缸操纵手柄扳向“松、起”，轨钩脱离钢轨，待机架抬起到最高位置，行走轮落在钢轨上，即可推行到下一个作业点。

⑤如果下道，先按6.4操作，然后向行走轮支架内放入下道架并连接好，再操纵中间钩行缸控制手柄至“落、勾”，使下道轮落在下道架上，行走轮完全抬起，在确保设备各组件都不受钢轨阻挡的情况下，便可将整机移至轨外，抬起下道架使它处在建筑限界外的安全位置。