自动扶梯过流保护装置

A. 扶梯节能改造原理

优势：
节能改造后的可靠性检验结果，验证了该技术具有功能强、改造工作量小等优点。
1．无人乘梯时：保证扶梯自动平稳过渡到节能运行，以1/5额定速度运行。(可以选择当无人乘梯时，扶梯自动停止的功能)；
2．有人乘梯时:保证扶梯自动以节能速度平稳过渡到额定速度运行，实际测量时得到了验证；
3．扶梯空载时以节能速度模式运行，电流仅为空载时额定速度运行电流的1/3。
4．检修运行时：扶梯系统以1/2额定速度运行，便于检修和观察扶梯机构的运行情况,避免了原系统以额定速度运行、点动操作停止不及时的不足。
5．由于无人乘梯时节能运行时速度很低，机械部分的磨损大大降低，相对延长了扶梯的使用寿命。
6．变频技术的采用，大大降低了扶梯启动时对电网的冲击，采用变频器可有效改善电网的功率因数，降低无功损耗。
7．改造中充分考虑了变频系统与原系统的并存，便于系统故障时相互切换，不影响用户的使用。
8．改造中借用了原系统的安全条件，加上变频器自身的安全环节使得改造后的系统更安全、更可靠。
9．扶梯节能改造的设备费用与电能节约和机械磨损的费用相比，投入不大，短期内即可收回投资，因此扶梯变频节能安全改造技术的研制和使用成功，能提高现有扶梯安全节能，具有显著的经济效益和社会效益。

所需：【摘】

采用PI扶梯专用型的变频器控制自动扶梯的电机，为适应扶梯行业应用的要求，在硬件、软件算法、结构上都做了许多特殊处理。扶梯载客运行时，变频器设置为外部端子控制，速度控制设置为多段方式，即设置全速运行频率（50Hz）﹑低速运行频率（15Hz）。
1、传感器
为了达到节能要求，必须使用红外传感器检测客人的通行情况，传感器安装在自动扶梯的入口处离地面 2.5m 高的位置上，聚焦镜头对准来客的方向上，并略向下倾斜。由于上﹑下扶梯的运行方式要定时交换，因此，每一台自动扶梯的入口﹑出口都要安装红外传感器。将这两个传感的输出接到变频器的输入端上。自动扶梯运行时，断开出口传感器的信号。

2、无人乘坐时扶梯的减速运行
假定，传感器监测到有人走向扶梯，一般传感器的监测距离为 6m，地面距离大约为4.2m，人走过这段距离约需要 t0=5s 左右，这段时间内，变频器从 15Hz 运转加速到 50Hz，为安全考虑，必须在人踏上扶梯之前应完成加速，加速时间为 2s。人踏上到走下扶梯的时间为 t1。如果在（t0+t1）时段内无人到来，经过 t2=5s 延时后，变频器降速到 15Hz 运行。PI8000系列变频器是一款扶梯专用型的高性能变频器，非常适合类似于扶梯类的恒转矩位能负载，另外,无需用 PLC 而利用变频器内置的计时单元，设置计时单元的计时时间为（t0+t1+t2），有人走进入口时，传感器信号送到计时器，计时器开始计时，在（t0+t1+t2）秒内，无人走进入口时，经过（t0+t1+t2）秒扶梯自动转换到低速运行；如在（t0+t1+t2）秒内有人走进入口，传感器输入的信号对计时器复位并重新开始计时，扶梯就一直以正常速度运行。

3、系统主回路电气接线图

如上图,上行和下行是互锁控制，电机的电路上都加装了“市电”、“节电”接触器，“市电”、“节电”接触器是机械互锁。这样可以有“自动”、“手动”两种工作模式选择：手动模式下，变频器不工作，整套系统手动起停，系统工频运行；自动模式下，电机由变频器直接拖动，系统变频运行。

4、 变频器控制系统二次线路图
图中，SB为工频/变频转换开关，选用三级开关；SB1为变频器停止按钮，SB2为变频器启动按钮；L1为总电源指示灯；L2为工频运行指示灯；L3变频运行指示灯；L4为变频器故障指示灯，其故障信号由变频器TA、TC输出；KM1、KM2变频运行接触器；KM3为工频运行接触器。

5、 变频功能参数设置
功能代码 名称 设定范围及说明 出厂值 参考设定值 F7.0 功能选择 选择专用功能 0110 0111 F7.1 全程运行时间 5.0~999.9Sec 30 30 F7.2 最大运行频率 3~100HZ 50 50 F7.3 中间运行频率 10~100HZ 20 15 F7.4 最小运行频率 0~100HZ 20 15 F7.5 辅助脉冲频率 20~2000HZ 600 600 F7.7 最大流量阀值 0~200/min 60 60 F7.8 最小流量阀值 0~100/min 10 10 F3.0 输入端子1选择 27：红外感应输入 1 27 F0.1 频率通道 频率数字给定 0 0 F0.4 运行命令方式 外部端子控制 0 1 F0.7 下限频率 下限频率为0 0 0 F0.8 上限频率 上限频率为50 50 50 F0.10 加速时间 加速时间2s 1 2 F0.11 减速时间 减速时间8s 1 8 6、调试过程
1）F7.0：设置为0111，启动扶梯专用功能。用于扶梯不能停止的场合，即无人流/物流红外感应信号时，扶梯以低速(F7.3)维持运行。
2）F7.1：全程运行时间：系统关应到人/物流后，自动启动运行，感应信号消失后，维持运行一定时间，将人/物顺利送到目的地，该维持运行的时间就是全程运行时间。
3）F7.2：最大运行频率，系统最大运行速度，对应于最大流量(F7.7)时的运行速度。
4）F7.3：中间运行频率,规定系统运行的中等速度。
5）F7.4：最小运行频率,系统持续运行的最低速度,对应于可检测的最小物流/人流(F7.8)。
6）F7.7、F7.8：流量阀值设定,每分钟检测到的人流/物流脉冲数。
7）从F3.0～F3.5端子输入中选择一个输入端子，作为扶梯脉冲检测口，当检测到脉冲信号时，扶梯就运行(F7.2)进行运行，并在所检测的最后一脉冲信号开始延时，当延时到达(F7.2)运行时间时，扶梯又返回运行(F7.3)的频率进行运行；
8）加速时间F0.10设置为2秒，保证客人在登上扶梯之前就加速完成；减速时间F0.11设置为5~10秒较为合适

7、调试注意事项
1）在调试启动电机时，注意观察电机制动打开的情况。不能过快也不能过慢，打开快了对安全有影响，过慢对变频器启动造成过流报警现象。打开时间要调试适当。
2）有的扶梯上应用了对电机转速过高及过低的保护，由安装到传动梯上的传感器进行检测。通过变频改造后无人时在低速运行，这样就需要把保护的范围调成合适的值，以免造成误报。

四、改造后的功能
1﹑保持原有电梯的“长期运行”模式和增加的“自动载客运行”模式并存，用户可随时选择采用其中一种模式运行，当选择原有电梯“长期运行”模式时，变频器控制线路完全撤出。这样可使用户需要选择原有模式或变频器控制线路需要维护时，都可方便切换，保证了电梯正常运行。

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B. 自动扶梯自检报告

编号：

自动扶梯、自动人行道
安装验收报告

用户名称
合 同 号

林肯电梯（中国）有限公司

批准 审核 编制
用户名称 合同号
地 址 联系人
扶梯主要参数
提升高度 输送能力 电机型号
梯级宽度 驱动方式 电机功率
倾斜角度 设置方法 额定电压
运行速度 照明电压 额定电流
施工主要人员
施工负责 安装负责
开工日期 年 月 日 完工日期 年 月 日
验收日期 年 月 日 验收员
安装单位 （公章） 验收单位 （公章）

安装负责人： 签字/盖章 验收负责人： 签字/盖章

检测
项目 序号 检测内容与要求 实测 结论 备注
整
体
外
观 1 向上或向下运行自动扶梯，梯级与围裙板之间应无刮碰现象（梯级上的导向部分与围裙板接触除外）。
2 扶手带外表面应无刮痕。
3 梯级、梳齿板应完整、光滑。
4 护壁板（玻璃）、围裙板、内外盖板应无刮痕。
5 梯级、梳齿板、扶手带、护壁板（玻璃）、围裙板、内外盖板，前沿板及活动盖板等部位的外表面应清洁。
扶
手
装
置
和
梯
级 6 内盖板、外盖板、围裙板的接缝应平整，接缝处的台阶不应大于0.3mm。
7 扶手支架、扶手导轨护壁板的接缝处应平整。接缝处的台阶不应大于0.3mm。
8 玻璃镶板的接缝是否为3±1mm以内。
9 梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度不应小于6mm。
10 梳齿板梳齿与踏板面齿槽间隙不应大于4mm。
11 围裙板与梯级任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙之和不应大于7mm。
12 梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级之间的间隙不应大于6mm。
13 扶梯平面度（上端、下端）。
14 乘坐感觉(前后、左右的震动)如何。
15 上下梯级翻转处声音是否正常。
检测
项目 序号 检测内容与要求 实测 结论 备注
扶
手
装
置
和
梯
级 16 扶手带有没有异常抖动。
17 橡胶扶手带内侧是否有橡胶屑落在扶手架上。
18 扶手带及扶手支架是否发热。
19 扶手带的垂度是否进行调整。
20 扶手带运行是否平稳，有无吃带跑偏现象。
安

全

装

置 ※21 相序保护装置是否正常。
※22 急停装置是否正常。
※23 梯级下陷保护装置是否正常。
※24 围裙板保护装置是否正常。
※25 梳齿板异物卡入保护装置是否正常。
※26 非操作逆转保护装置是否正常。
※27 超速保护装置是否正常。
※28 驱动链断链和异长伸长保护是否正常。
※29 扶手带入口安全保护装置是否正常。
※30 梯级曳引链安全装置是否正常。
※31 电磁制动器是否正常。
32 钥匙开关动作是否正常。
33 各插座是否正常。
检验范围 序号 检测内容与要求 实测 结论 备注
安

全

装

置 34 照明装置是否正常。
35 检修装置是否正常。
※36 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应为：
1． 动力电路和电气安全装置电路≥0.5MΩ
2． 控制、照明、信号等≥0.25MΩ
※37 电气设备各接地必须符合下列规定：
1． 所有电气设备及导管，线槽的外露可导电部分均必须可靠接地
2． 接地支线应分别直按接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。
38 主电源开关不应切断电源插座，检修和维护所必需的照明电源。
自
动
供
油
装
置 39 自动供油装置电源是否正常。
40 是否设定了定期供油时间（h）。
41 油箱注油情况。
42 供油位置是否合适
① 驱动链
② 扶手驱动链
③ 梯级链（左侧）
④ 梯级链（右侧）
检验
项目 序号 检验内容与要求 实测 结论 备注
性
能
试
验 43 在额定频率和额定电压下，梯级沿运行方向空载时的速度与额定速度之间的允许偏差为±5%。
44 扶手带的运行速度相对梯级的速度允许偏差为0～+2%。
45 空载下行的制动距离是否符合下列要求：
额定速度 允许滑行距离
0.5m/s 0.20-1.00mm
0.65m/s 0.30-1.30mm
0.75m/s 0.35-1.50mm
其它 ※46 梯级蹋板上空的垂直净高度应不小于2.3m。
※47 扶手两端出入口处，是否粘贴了安全使用标志。
48 装饰盖板的保护膜是否完全揭掉。
49 驱动装置有无异常声音
※50 电源零线和接地应始终分开，接地装置的接地电阻值，不应大于4Ω。

备注：

检测结论：

检验员： 年 月 日 希望可以帮到你.!

C. 如何区分自动扶梯普通型与公共交通型的，须详解。

出自GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道制造与安装规范》

D. 扶梯的自动扶梯

自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱
动设备。（摘自国标GB16899-1997）
自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备（见右图）。运载人员上下的一种连续输送机械。
自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
自动扶梯的主要参数有：
提升高度：一般在10米以内，特殊情况可到几十米。
倾斜角度：一般为30°、35°。
速度：一般为0.5米/秒，有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒
梯级宽度：600毫米、800毫米，1000毫米。
理论输送能力：按照速度0.5米/秒计算，不同梯级宽度的输送能力相应为4500人/时、6750人/时、9000人/时。
梯级节距和牵引链节距等。
可广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。1900年，巴黎国际博览会展出的一台阶梯状动梯是现代自动扶梯的雏形。以后，自动扶梯在各国得到迅速发展。 自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。
自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。
两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。
自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。 1.1产品定义
是一种带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，它具有连续工作，运输量大的特点。因此广泛用于人流集中的地铁、轻轨、车站、机场、码头、商店及大厦等公共场所的垂直运输。其结构主要由梯级、梯级驱动装置、驱动主机、传动部件、紧张装置、扶手装置、金属结构、梯级导轨、上下盖板、梳齿板、安全装置及电气部分等部件组成。
1.2产品分类
1.2.1 按扶手装饰分类
1）全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动扶梯，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。
2）不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动扶梯。由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此不透明式其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动扶梯。
3）半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。
就扶手装饰而言，全透明的玻璃护壁板具有一定的强度，其厚度不应小于6mm，加上全透明的玻璃护壁板有较好的装饰效果，所以护壁板采用平板全透明玻璃制作的自动扶梯占绝大多数。
1.2.2 按梯级驱动方式分类
1）链条式：指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。
2）齿条式：指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。
由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以目前大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。
1.2.3 按提升高度分类
1）小提升高度自动扶梯：提升高度3～10m；
2）中提升高度的自动扶梯：提升高度10～45m；
3）大提升高度的自动扶梯：提升高度45～65m。1.3规格
1.4执行标准
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》
JB/T8545—2010《自动扶梯梯级链、附件及链轮》
1.5产品的主要技术要求
1）提升高度h
提升高度是指使用自动扶梯的出入口两楼层之间的垂直距离。
对于倾斜角为35°的自动扶梯，其提升高度不应超过6m。
2）名义宽度z1
名义宽度是指梯级宽度的公称尺寸（580mm~1100mm），通常为600mm、800mm和1000mm三种规格。
3）名义速度v
自动扶梯在空载情况下的运行速度，是制造厂商所设计确定并实际运行的速度。
自动扶梯倾斜角α小于30°时，其额定速度不应超过0.75m/s ，通常为0.5m/s、0.65 m/s和0.75 m/s ；
自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，其额定速度不应超过0.5m/s且提升高度h不大于6m。
4）倾斜角α
梯级运行方向与水平面构成的最大角度，通常自动扶梯的倾斜角为30°和35°两种。
自动扶梯的倾斜角α一般不应超过30°，当提升高度不超过6m，额定速度不超过0.5m/s时，倾斜角α允许增至35°。
5）理论输送能力 t
自动扶梯每小时理论输送的人数，按下式计算：
t ………………………（1）
式中： t——理论输送能力（人/h）；
——额定速度（m/s） 名义宽度（mm） 额定速度（m/s） /0.50.650.75600 4500 5850 6750 800 6750 8775 10125 1000 9000 11700 13500 ——系数；
对常用的宽度其 值为：
当 Z1=0.6m时， k=1.0
当 Z1=0.8m时， k=1.5
当 Z1=1.0m时， k=2.0
按公式（1）计算的理论输送能力见右表。 理论输送能力 （人/h） 1.6设计选用要点
1.6.1 自动扶梯的总体布置形式
自动扶梯的输送能力与其总体布置形式密切相关，应根据不同的使用要求，采用合理的布置形式，其基本布置形式有下列几种（见图）。 d平行并列布置 e交叉布置 c单列重叠布置 b单列连续布置 a单台布置 图4 自动扶梯总体布置
注：a、b、c三种布置形式，在同一时间内只能实现层楼间单向输送乘客，因此适用于客流量较小的小型商店和车站等处使用。
d和e两种布置形式，能实现同一时间内双向输送乘客，适用于客流量较大的大型百货商场等处使用。
1.6.2 自动扶梯的相邻区域
1）出入口的通行区域
在自动扶梯的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动扶梯的乘客，该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从自动扶梯的扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。
若该通行区域的宽度达到扶手带中心距b1的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。
设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。
2）梯级、踏板上方的安全高度
自动扶梯的梯级上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程，以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。
3）扶手带外缘与建筑物或障碍物之间的安全距离
扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。
如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。
对平行并列布置或交叉布置的自动扶梯，为防止相邻自动扶梯运动引起的伤害，相邻两台自动扶梯扶手带外缘之间距离应大于500mm。4）与楼板交叉处以及交叉布置的自动扶梯之间的防护
自动扶梯与楼板交叉处以及各交叉布置的自动扶梯相交叉的三角形区域，除了应满足上述3）的安全距离的要求外，还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板，其高度不应小于0.3m，例如用一个无孔的三角形保护板。
如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时，则不须采用防碰保护板。
5）自动扶梯上端部楼板边缘的保护
自动扶梯与上层楼板相交处，为了满足上述2）梯级、踏板上方的安全高度，在上层楼板上应开有一定尺寸的孔，为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险，在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。
6）自动扶梯的照明
自动扶梯及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的照明，室内或室外自动扶梯出入口处地面的照度分别至少为50lx或15lx。

E. 通力电梯相序保护器是什么牌子

-TR32相序保护器是施耐德电气制造商(Schneider Electric)品牌产品；三相输入电压380~440V，具有相序缺相检测，过压和欠压保护；并且有两组可调节门限延时功能(0.1~10s)开关触点；继电器触点额定电流8A。实物图见下图所示。

施耐德相序保护器的价格是类似相序保护器几倍，不过产品质量很好。其产品宽度为22.5mm。前面板上有一个透明挡板，来防止设定值误调，此挡板可直接封住。可用于移动设备控制(现场设备、农用设备、冷冻车)，为保护人身安全防止设备反向运转(起重、运输、电梯、自动扶梯等)，灵敏的三相电源控制，防止传动负载发生危险(缺相)，正常/紧急电源切换。

目前电气市场上类似于这样电源保护功能的相序保护器，五花八门，其功能与工作原理完全一样的。

这种结构的保护器的外形尺寸便于在底座安装方式采用导轨式，可以独立安装在HT35导轨上。主要用于三相控制电路中的主交流接触器或电源中，保正在电动机主电源出现相序接反状态下不工作，它具有缺相保护、逆向保护、过压保护、三相电压不平衡保护。

对于这种三相交流相序保护装置，在实际安装时一定要注意，如果安装时，L1、L2、L3与输入的三相交流电的相序，不一致时，保护器它会马上亮黄色指示灯，只有接线与保护器内部已经固化的相序相同是，它才会亮起绿指示灯(请看上实物图所标注的接线顺序)，此时保护器内部的继电器才会有相应的动作，15号(公共接线端子)接线端子与14号接线端子会由常闭状态转换成常开，而15公共接线端子马上与18号接线端子由常开触点转换成常闭状态，此时控制电路才形成一个闭合回路，所控制回路中的交流接触器吸合，供其他三相电路或控制接触器控制的电动机开始旋转。一断出现问题，它将由内部的电子电路检测出超过其功能预置值，此时它将发出信号，将继电器释放掉，于是控制回路断电，这样达到保护的功能。

一旦出现相序保护器没有动作情况，唯一办法就是将L1、L2、L3任意两者的进线对调一下即可。

对于各种不同形式型号的系列相序保护器，其工作原理则是一样的，它只是有插座而以。插座上分别标注有数字，对应保护器壳上的安装控制图接线即可。

F. 自动扶梯梯级跑偏是什么原因

在自动扶梯下机房有两个弹簧，是调节自动扶梯梯级跑偏的装置，如果无法调整好，那就是梯级大链条拉的不一样长了，需要更换大链条。

电动扶梯(Escalator)，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是一种以运输带方式运\送行人的运输工具。

电动枎梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向。另一种和电动扶梯十分类似的行人运\输工具，是自动人行道。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的；多数只会在平地上行走，或是稍微倾斜。

自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯）以后逐渐形成阶梯；接近入口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

G. 哪些情况下自动扶梯应自动紧急停止运行

1）电气故障：无控制电压；电路接地；过载。 （2）不安全运行状态：超内速和非操纵的运行容方向逆转；直接驱动梯级、踏板的元件断裂或过分伸长；驱动装置与转向装置间距缩短；梳齿板处有异物卡住；无中间出口的多台连续自动扶梯或人行道中有一台停止运行；扶手带入口有异物卡入；梯级或踏板下陷将不能保证在出入口与梳齿板啮合；公共交通型的自动扶梯或人行道扶手带断裂等。 电气故障时通过电器如接触器、空气断路器、热继电器等的保护功能使自动扶梯或人行道停止运行。发生不安全运行状态时，由安全触点或安全电路来切断主电流使自动扶梯或人行道停止运行。

H. 特种设备包括哪些设备,压力容器的概念是怎么定义的

下面是国家质检总局公布的特种设备名录及代号：
1000 锅炉 1100 承压蒸汽锅炉 1110 电站锅炉 1120 工业锅炉 1130 生活锅炉 1200 承压热水锅炉 1300 有机热载体锅炉 1310 有机热载体气相炉 1320 有机热载体液相炉 B100 锅炉部件 B210 封头 B110 锅筒 B120 集箱 B130 锅炉过热器 B140 锅炉再热器 B150 锅炉省煤器 B160 锅炉膜式水冷壁 C100 锅炉材料 C110 锅炉用钢板 C120 锅炉用钢管 C130 特种设备用焊接材料 2000 压力容器 2100 固定式压力容器 2110 超高压容器 2120 高压容器 2130 第三类中压容器 2140 第三类低压容器 2150 第二类中压容器 2160 第二类低压容器 2170 第一类压力容器 2200 移动式压力容器 2210 铁路罐车 2220 汽车罐车 2230 长管拖车 2240 罐式集装箱 2300 气瓶 2310 无缝气瓶 2320 焊接气瓶 2330 液化石油气钢瓶 2340 溶解乙炔气瓶 2350 车用气瓶 2360 低温绝热气瓶 2370 缠绕气瓶 2380 非重复充装气瓶 23T0 特种气瓶 2400 氧舱 2410 医用氧舱 2420 高气压舱 2430 再压舱 2440 高海拔试验舱 2450 潜水钟 B200 压力容器部件 B210 封头 C200 压力容器材料 C210 压力容器用钢板 C230 气瓶用钢板 C240 气瓶用钢管 8000 压力管道 8100 长输(油气)管道 8110 输油管道 8120 输气管道 8200 公用管道 8210 燃气管道 8220 热力管道 8300 工业管道 8310 工艺管道 8320 动力管道 8330 制冷管道 7000 压力管道元件 7100 压力管道管子 7110 无缝钢管 7120 焊接钢管 7130 有色金属管 7140 铸铁管 71F0 非金属材料管 7200 压力管道管件 7210 无缝管件 7220 有缝管件 7230 锻制管件 7240 铸造管件 7250 汇管 7260 过滤器 72F0 非金属材料管件 7300 阀门 7310 安全阀 7320 调压阀 7330 调节阀 7340 闸阀 7350 球阀 7360 蝶阀 7370 截止阀 7380 止回阀 7390 疏水阀 73A0 隔膜阀 73F0 非金属材料阀门 73T0 特种阀门 7400 法兰 7410 钢制法兰 74F0 非金属材料法兰 7500 补偿器 7510 金属波纹膨胀节 75T0 特种型式金属膨胀节 75F0 非金属材料膨胀节 7520 金属波纹管 7600 压力管道支承件 7610 支架 7620 吊架 7700 压力管道密封元件 7710 金属密封元件 77F0 非金属密封元件 7720 紧固件 7T00 压力管道特种元件 7T10 防腐管道元件 7T20 阻火器 7TZ0 元件组合装置 C800 压力管道材料 C810 压力管道用钢板 3000 电梯 3100 乘客电梯 3110 曳引式客梯 3120 强制式客梯 3130 无机房客梯 3140 消防电梯 3150 观光电梯 3160 防爆客梯 3170 病床电梯 3200 载货电梯 3210 曳引式货梯 3220 强制式货梯 3230 无机房货梯 3240 汽车电梯 3250 防爆货梯 3300 液压电梯 3310 液压客梯 3320 防爆液压客梯 3330 液压货梯 3340 防爆液压货梯 3400 杂物电梯 3500 自动扶梯 3600 自动人行道 B300 电梯部件 B310 绳头组合 B320 电梯导轨 B330 电梯耐火层门 B340 电梯玻璃门 B350 电梯玻璃轿壁 B360 电梯液压泵站 B370 杂物电梯驱动主机 B380 自动扶梯梯级 B390 自动人行道踏板 B3A0 梯级踏板链 B3B0 自动扶梯自动人行道驱动主机 B3CO 自动扶梯自动人行道滚轮 B3DO 自动扶梯自动人行道扶手带 B3EO 自动扶梯自动人行道控制屏 4000 起重机械 4100 桥式起重机 4110 通用桥式起重机 4120 电站桥式起重机 4130 防爆桥式起重机 4140 绝缘桥式起重机 4150 冶金桥式起重机 4160 架桥机 4170 电动单梁起重机 4180 电动单梁悬挂起重机 4190 电动葫芦桥式起重机 41A0 防爆梁式起重机 4200 门式起重机 4210 通用门式起重机 4220 水电站门式起重机 4230 轨道式集装箱门式起重机 4240 万能杠件拼装式龙门起重机 4250 岸边集装箱起重机 4260 造船门式起重机 4270 电动葫芦门式起重机 4280 装卸桥 4300 塔式起重机 4310 普通塔式起重机 4320 电站塔式起重机 4330 塔式皮带布料机 4400 流动式起重机 4410 轮胎起重机 4420 履带起重机 4430 全路面起重机 4440 集装箱正面吊运起重机 4450 集装箱侧面吊运起重机 4460 集装箱跨运车 4470 轮胎式集装箱门式起重机 4480 汽车起重机 4490 随车起重机 4600 铁路起重机 4610 蒸汽铁路起重机 4620 内燃铁路起重机 4630 电力铁路起重机 4700 门座起重机 4710 港口门座起重机 4720 船厂门座起重机 4730 带斗门座式起重机 4740 电站门座起重机 4750 港口台架起重机 4760 固定式起重机 4770 液压折臂起重机 4800 升降机 4810 曲线施工升降机 4820 锅炉炉膛检修平台 4830 钢索式液压提升装置 4840 电站提滑模装置 4850 升船机 4860 施工升降机 4870 简易升降机 4880 升降作业平台 4890 高空作业车 4900 缆索起重机 4910 固定式缆索起重机 4920 摇摆式缆索起重机 4930 平移式缆索起重机 4940 辐射式缆索起重机 4A00 桅杆起重机 4A10 固定式桅杆起重机 4A20 移动式桅杆起重机 4B00 旋臂式起重机 4B10 柱式旋臂式起重机 4B20 壁式旋臂式起重机 4B30 平衡悬臂式起重机 4C00 轻小型起重设备 4C10 输变电施工用抱杆 4C20 电站牵张设备 4CB0 钢丝绳电动葫芦 4CC0 防爆钢丝绳电动葫芦 4CD0 环链电动葫芦 4CE0 气动葫芦 4CF0 防爆气动葫芦 4CG0 带式电动葫芦 4D00 机械式停车设备 4D10 升降横移类机械式停车设备 4D20 垂直循环类机械式停车设备 4D30 多层循环类机械式停车设备 4D40 平面移动类机械式停车设备 4D50 巷道堆垛类机械式停车设备 4D60 水平循环类机械式停车设备 4D70 垂直升降类机械式停车设备 4D80 简易升降类机械式停车设备 4D90 汽车专用升降机类停车设备 9000 客运索道 9100 客运架空索道 9110 往复式客运架空索道 9120 循环式客运架空索道 9200 客运缆车 9210 往复式客运缆车 9220 循环式客运缆车 9300 客运拖牵索道 9310 低位客运拖牵索道 9320 高位客运拖牵索道 B900 客运索道部件 B100 客运索道驱动迂回装置 B200 客运索道抱索器 B210 客运索道运载工具 B220 客运索道托压索轮组 6000 大型游乐设施 6100 观览车类 6110 观览车系列 6120 飞毯系列 6130 太空船系列 6140 摩天环车 6150 海盗船系列 6160 组合式观览车系列 6200 滑行车类 6210 单车滑行车系列 6220 多车滑行车系列 6230 滑道系列 6240 激流勇进 6250 弯月飞车系列 6260 组合式滑行车系列 6300 架空游览车类 6310 电力单轨列车系列 6320 电力双轨列车系列 6330 组合式架空游览车系统 6340 脚踏车系列 6400 陀螺类 6410 陀螺系列 6420 组合式陀螺系列 6500 飞行塔类 6510 旋转飞椅系列 6520 青蛙跳系列 6530 探空飞梭系列 6540 观览塔系列 6550 组合式飞行塔系列 6600 转马类 6610 转马系列 6620 荷花杯系列 6630 滚摆舱系列 6640 爱情快车系列 6650 组合式转马系列 6700 自控飞机类 6710 自控飞机系列 6720 章鱼系列 6730 组合式自控飞机系列 6800 赛车类 6810 场地赛车系列 6820 越野赛车系列 6830 组合式赛车系列 6900 小火车类 6910 内燃机驱动小火车 6920 电力驱动小火车 6A00 碰碰车类 6A10 碰碰车系列 6B00 电池车类 6B10 电池车系列 6D00 水上游乐设施 6D10 峡谷漂流系列 6D20 水滑梯系列 6D30 造浪机系列 6D40 碰碰船系列 6D50 水上自行车系列 6D60 组合式水上游乐设施 6E00 无动力游乐设施 6E10 高空蹦极系列 6E20 弹射蹦极系列 6E30 小蹦极系列 6E40 滑索系列 6E50 空中飞人系列 6E60 系留式观光气球系列 6E70 组合式无动力游乐设施 B600 游乐设施部件 B610 蹦极绳 F000 安全附件及安全保护装置 F110 水位表 F120 水位控制报警装置 F130 压力控制报警装置 F140 温度控制报警装置 F150 燃烧连锁保护装置 F210 液位计 F220 爆破片 F230 紧急切断阀 F240 过流保护装置 F250 快开门连锁保护装置 F260 气瓶瓶阀 F270 气瓶减压阀 F280 液位限制阀 F2A0 氧舱测氧仪 F710 超压限制装置 F720 测压调压装置 F730 检漏装置 F740 阴极保护装置 F310 限速器 F320 安全钳 F330 缓冲器 F340 电梯门锁装置 F350 电梯轿厢上行超速保护装置 F360 含有电子元件的电梯安全电路 F370 电梯限速切断阀 F380 电梯控制柜 F390 曳引机 F410 起重机械起重量限制器 F420 起重机械起重力矩限制器 F430 起重机械起升高度限制器 F440 起重机械防坠安全器 F450 起重机械制动器 F610 游乐设施安全压杆 增补的特种设备目录 国质检特〔2010〕22号 5000 场（厂）内专用机动车辆 5100 场（厂）内专用机动工业车辆 5110 叉车 5120 搬运车 5130 牵引车 5140 推顶车 5200 场（厂）内专用旅游观光车辆 5000 场（厂）内专用机动车辆 5100 场（厂）内专用机动工业车辆 5110 叉车 5120 搬运车 5130 牵引车 5140 推顶车 5200 场（厂）内专用旅游观光车辆 5210 内燃观光车 5220 蓄电池观光车

压力容器的概念：见新容规第1.3条。

I. 自动扶梯与自动人行道如何验收

一、概述
自动扶梯和自动人行道安装大修改造竣工后，在投入使用前，经安装单位自检合格后，由使用单位向规定的特种设备监督检验机构提出验收检验申请，经验收检验合格并发给特种设备安全检验合格标志后方可投入使用。
待验收检验的自动扶梯和自动人行道应处于可运转状态。
二、自动扶梯和自动人行道验收检验时应提供的资料
1、制造单位应提供的资料：
a、型式试验合格证(复印件)；
b、总体布置图；
c、安装、使用、维护说明书；
d、电气原理图和接线图及安全开关示意图。
2、安装单位应提供的资料：
a、施工情况记录和自检报告；
b、安装过程中事故记录与处理报告；
c、安装过程中由使用单位提出，经制造单位同意的变更设计的证明文件。
3、改造(大修)单位应提供的资料：
a、上述1和2两项要求；
b、改造(大修)部分的清单；
c、主要部件合格证和型式试验报告副本；
d、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料。
三、验收项目
1.静态检查
（1）梳齿板和端站导向装置调整是否合适；
（2）检查制动器安装调整是否合适；
（3）辅助制动器是否提供。
2.动态试验
（1）测取空载和有载时向下运动的制动距离；
（2）制造厂应提供出辅助制动器的型式试验证书，指明试验日期及证书的识别号。并经现场试验；
（3）制造厂提供的超速装置型式试验证书是否有效，指明试验日期及证书的识别号。并经现场试验。
3.驱动电机电流试验
应说明驱动电机的制造者、电机的编号、额定功率及试验时的电压，记录空载上、下运行的电流。
说明提供过载保护的型式（三相电流中断器，单相过载还是其他型式）。动力网和主机是否分别提供。
4.安装间隙检查
（1）相邻梯级（或踏步）之间的间隙应不超过6mm。
（2）梯级、踏步或胶带与裙板的间隙应不超过4mm；
（3）梯级、踏步或胶带与裙板在两侧的间隙总和应不超过7mm；
（4）梳齿板根部和梯级踏面之间的距离应不超过4mm；
（5）扶手胶带在扶手转向端的入口与地板之间的距离应不小于0.1m，但不大于0.25m；
5.对地的绝缘电阻
动力电路与安全电路分别测取。
6.接地
（1）所有的金属外壳是否都用封闭导线接地；
（2）最大连续接地导线的电阻应小于0.5Ω。
7.半小时的运行
自动扶梯或自动人行道分别上行15min及下行15min，观察运行过程中及运行后有否异常情况。
8.电气安全保护装置
检查下列装置是否设置，且动作正确否：
（1）紧急停止开关；
（2）牵引链断链保护装置；
（3）传动链条（或三角带）破断保护装置；
（4）扶手胶带入口保护装置；
（5）非操纵逆转保护装置；
（6）梳齿板保护开关；
（7）工作制动器；
（8）超速保护开关；
（9）梯级塌陷保护装置；
（10）裙板开关；
（11）扶手胶带断带保护装置；
（12）辅助制动器；
（13）相序保护装置。
9.其他
（1）检查是否提供了下列装置：
（a）乘客须知／图示；
（b）与天花板交叉的保护；
（c）相邻于自动扶梯扶手的刚性护卫；
（d）进入机房门的须知。
（2）出入口的区域是否符合GB16899一1997的5?2?1条要求。
（3）自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度不应小于2.3m。

J. 特种设备

所谓的“涉及生命安全、危险性较大”就是指发生事故会死人或造成重大经济损失。凡是符合以下8大类特种设备定义，即参数包含在以下定义范围内的设备就是属于特种设备。

（一）锅炉，是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并对外输出热能的设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。
（二）压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa·L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。
（三）压力管道，是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。
（四）电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。
（五）起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。
（六）客运索道，是指动力驱动，利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。
（七）大型游乐设施，是指用于经营目的，承载乘客游乐的设施，其范围规定为设计最大运行线速度大于或者等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于2m的载人大型游乐设施。
（八）场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
特种设备包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施也属于特种设备。