液压传动装置实质上是一种什么转换装置

『壹』 液压传动装置由什么4部分组成

由动力源，各种控制阀，执行机构和各种辅助原件组成
在支路上安装溢流阀，溢流阀的设定压力低于主油路压力，也可安装一单向阀防止逆流
液压缸是执行原件
顺序阀可通过压力变化改变油路顺序

『贰』 液压传动装置本质上是一种能量转换装置把什么转化为液压能再把液压能转化为机

液压传动装置本质上是一种能量转换装置，把（电能）转化为液压能，再把液压能转化为（机械能）。

『叁』 液压传动，判断题，，

A,B应该是旋转2神鼎飞丹砂

『肆』 液压系统有什么工作原理

液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为：

泵装置－－上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。

集成块－－由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。

阀组合－－板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱－－板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。

电气盒－－分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。

液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

『伍』 液力传动的液力传动装置

液力传动装置是以液体为工作介质以液体的动能来实现能量传递的装置，常见的有液力耦合器、液力变矩器和液力机械元件。
目前，液力传动元件主要有液力元件和液力机械两大类。液力元件有液力耦合器和液力变矩器；液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的，因此，它既具有液力传动变矩性能好的特点，又具有机械传动效率高的特征。
液力传动装置主要由三个关键部件组成，即泵轮、涡轮、导轮。
泵轮：能量输入部件，它能接受原动机传来的机械能并将其转换为液体的动能；
涡轮：能量输出部分，它将液体的动能转换为机械能而输出；
导轮：液体导流部件，它对流动的液体导向，使其根据一定的要求，按照一定的方向冲击泵轮的叶片。 下图a是液力变矩器的实物模型图，图b是其结构原理简图。它主要由泵轮、涡轮、导轮等构成。泵轮、涡轮分别与主动轴、从动轴连接，导轮则与壳体固定在一起不能转动。当液力变矩器工作时，因导轮D对液体的作用，而使液力变矩器输入力矩与输出力矩不相等。当传动比小时，输出力矩大，输出转速低；反之，输出力矩小而转速高。它可以随着负载的变化自动增大或减小输出力矩与转速。因此，液力变矩器是一个无级力矩变换器。
下面以目前广泛使用的三元件综合式液力变矩器来具体说明其工作原理。
如图4所示，泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮置于泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。
发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。
从涡轮流出工作液的速度可以看为工作液相对于涡轮叶片表面流出的切向速度与随涡轮一起转动的圆周速度的合成。当涡轮转速比较小时，从涡轮流出的工作液是向后的，工作液冲击导轮叶片的前面。因为导轮被单向离合器限定不能向后转动，所以导轮叶片将向后流动的工作液导向向前推动泵轮叶片，促进泵轮旋转，从而使作用于涡轮的转矩增大。
随着涡轮转速的增加，圆周速度变大，当切向速度与圆周速度的合速度开始指向导轮叶片的背面时，变矩器到达临界点。当涡轮转速进一步增加时，工作液将冲击导轮叶片的背面。因为单向离合器允许导轮与泵轮一同向前旋转，所以在工作液的带动下，导轮沿泵轮转动方向自由旋转，工作液顺利地回流到泵轮。当从涡轮流出的工作液正好与导轮叶片出口方向一致时，变矩器不产生增扭作用（这时液力变矩器的工况称为液力偶合工况）。
液力耦合器其实是一种非刚性联轴器，液力变矩器实质上是一种力矩变换器。它们所传递的功率大小与输入轴转速的3次方、与叶轮尺寸的5次方成正比。传动效率在额定工况附近较高：耦合器约为96～98.5%，变矩器约为85～92%。偏离额定工况时效率有较大的下降。根据使用场合的要求，液力传动可以是单独使用的液力变矩器或液力耦合器;也可以与齿轮变速器联合使用,或与具有功率分流的行星齿轮差速器（见行星齿轮传动）联合使用。与行星齿轮差速器联合组成的常称为液力-机械传动。
液力传动装置的整体性能跟它与原动机的匹配情况有关。若匹配不当便不能获得良好的传动性能。因此，应对总体动力性能和经济性能进行分析计算，在此基础上设计整个液力传动装置。为了构成一个完整的液力传动装置，还需要配备相应的供油、冷却和操作控制系统。

『陆』 液压传动的实质是什么

图12一l为液压千斤顶的原理示意图．我们可以用它说明液压传动的工作原理。图中大小两个液压缸6和3的内部分别装有活塞7和2．活塞和缸体之间你持一种良好的配合关系．不仅活塞能在缸内滑动．而且配合面之间又能实现可靠的密封。当用手向上提起杠杆l时，小活塞2就被带动上升．于是小缸3的下腔密封容积增大．腔内压力下降．形成部分真空．这时钢球5将所在的通路关闭．油箱10巾的油液就在大气压力的作用下推开钢球4沿吸油孔道进入小缸的下腔．完成一次吸油动作。接着．压下杠杆1．小活塞下移，小下腔的密封容积减小．腔内压力升高．这时钢球4自动关闭了油液流回油箱的通路．小缸下腔的压力油就推升钢球5挤入大缸6的下腔．推动大活塞将重物8(重力为G)向上顶起一段距离。如此反复地提压杠杆1．就可以使重物不断升起．达到起重的目的，若将放油阀9旋转90。．则在物体8的自重作用下．大缸中的油液流回油箱．活塞下降到原位。
从此例可以看出．液压千斤顶是一个简单的液压传动装置。分析液压千斤顶的工作过程．可知液压传动是依靠液体在密封容积变化中的压力能实现运动和动力传递的，液压传动装置本质上是一种能量转换装置．它先将机械能转换为便于输送的液压能，后又将液压能转换为机械能做功日本油研。

『柒』 关于《液压传动》方面知识的几道判断题 关系我的本科的命运 希望懂得人回答 只要对错就可以

1.对2.对3.错4.错5.对6.错7.错8.错9.对10.对

『捌』 谁手里有挖掘机试题

挖掘机试题
一判断
1三角带传动的能力，A型带最小，O型带最大。
2三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。
3键传动能保证准确的平均传动比，传动功率比较大。
4主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确的啮合。
5轮系中某个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。
6当工作容积与转速相同时，二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。
7侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
8发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的。
9钢丝绳用绳卡连接时，绳卡压板应放在钢丝绳长绳一边。
10在吊运物体时，虽未找正重心，由于钢丝绳帮扎牢固也不会倾倒。
11用绳卡连接钢丝绳时，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140毫米。
12钢丝绳的直径用游标卡尺测量时应取测得的最小数值。
13挖掘机不得挖掘未经爆破的五级以上的岩石或者冻土。
14履带式挖掘机下坡应慢速行驶，不得在坡道上变速。
15活塞是曲柄连杆机构种重要零件，既组成燃烧室，又承受高温高压。
16在传动功率一定情况下，三角带的速度太大或者太小，同样产生“打滑”现象。
17用于传动或者螺旋传动中的梯形螺纹，加工工艺性好，但螺纹副对中性精度差。
18滚珠螺旋传动效率高，动作灵敏。
19标准齿轮的分度圆在齿厚与齿槽宽相等的地方。
20普通蜗杆在轴向截面内的齿形与标准齿形一样。
21蜗杆传动传动比大但自锁性能差。
22利用双曲柄机构可使惯性筛作变速往复运动。
23偏心轮机构不存在“死点”。
24凸轮转过一个角度时，从动件的升距就叫行程。
25锥形制动器一般应用在较大扭矩的制动上。
26在机器的运转过程中，离合器可将传动系统随时分离或接合。
27图样上标注一个完整的尺寸，应包括尺寸界线，尺寸线和尺寸数字。
28柴油发动机喷油是在活塞到达上至点前一定角度就提前喷油。
29内燃机排气冒黑烟，表示活动机燃烧室内进入机油。
30挖掘机发动机的启动机采用交流电动机。
31在单向交流电路中，只有纯电阻电路，电流与电压是同相位。
32在有专用电源的工地，电气设备必须采用TN-S接零保护系统。
33液压传动装置实质上是一个能量转换装置。
34作用在活塞上的推力越大，活塞的运动速度就越快。
35活塞的运动速度仅仅与活塞的面积及流入液压缸的流量有关，和压力大小无关。
36液压系统的压力的大小液压泵的额定工作压力。
37轴向柱塞泵的柱塞数目，大都取为偶数，因其容易实现对称分布。
38差动连接的单出杆活塞缸，可使活塞实现快速运动。
39液压缸的额定流量应稍高于系统所需的最大流量。
40限速回路的作用是限制系统的最高工作速度。

二选择
1在6135柴油机中，6表示6缸，135表示（ ）。
A.气缸长度 B.气缸直径
2摩擦轮传动一般不（ ）。
A.在过载时起保护作用 B.可以传递较大扭矩
3螺纹的公称直径是指（ ）。
A.螺纹大径 B.螺纹小径
4单向受力的螺旋传动机构广泛采用（ ）。
A.矩形螺纹 B.梯形螺纹
5一对渐开线齿轮传动（ ）。
A.保持传动比恒定不变 B.传动比与中心距有关
6能保持瞬时传动比恒定的传动是（ ）。
A.带传动 B.齿轮传动
7只受弯曲作用而不传递动力，用来支承传动零件的轴称（ ）。
A.心轴 B.转轴
8普通级的单列向心球轴承，中窄系列，内径d=60毫米的球轴承代号是（ ）。
A.312 B.860
9凸缘式联轴器（ ）。
A.属于可移式的刚性联轴器 B.结构简单，使用方便，可传递较大的扭矩
10曲柄连杆机构由活塞组，连杆组，曲轴和（ ）等组成。
A.飞轮 B.气缸体
11柴油机的混合气是在（ ）内形成的。
A.化油器 B.气缸
12内燃机的主要特性指标有负荷特性和（ ）。
A.功率特性 B.消耗特性
13装在曲轴后端部的飞轮的作用是（ ）与储存能量。
A.降低曲轴转速 B.提高曲轴运转的平稳性
14发动机的充气系数总是（ ）。
A.大于1 B.小于1
15气门间隙过小会造成发动机（ ）而功率下降。
A.排气不足 B.气门关闭不严密造成漏气
16能够传递较复杂运动的运动副接触形式是（ ）。
A.凸轮接触 B.带与带轮接触
17渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角（ ）。
A.大小对齿形有影响，但对传动没影响 B.指基本齿条的法相齿形角
18斜齿轮（ ）。
A.端面参数是标准参数 B.啮合时两轮轮齿的螺旋方向一致
19传动平稳，无噪声，能缓冲，吸振的传动是（ ）。
A.带传动 B.蜗杆传动
20曲柄摇杆机构（ ）。
A.只可将连续转动变为往复摆动 B.只可将往复摆动变为连续转动
21消除机构“死点”的不正确方法是（ ）。
A.利用飞轮装置 B.利用杆件自身质量
22具有急回特性的四杆机构是（ ）。
A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构
23凸轮机构（ ）。
A.可以任意拟定主动件的运动规律 B.可以用在对从动件的运动规律要求严格场合
24通常对于移动式从动件的凸轮机构要求推程时压力角应（ ）。
A.大于等于30度 B.小于等于30度
25按等速运动规律工作的凸轮机构（ ）。
A.会产生刚性冲击 B.会产生柔性冲击
26普通平键应用特点有（ ）。
A.依靠侧面传递扭矩，对中性良好，装拆方便 B.能实现轴上零件的轴向定位
27轴端的倒角是（ ）。
A.为了装配方便 B.为了减少应力集中
28整体式滑动轴承特点有（ ）。
A.结构简单 B.装拆方便
29磁力线上任一点所表示的磁场方向，就是该点（ ）的方向。
A.法线 B.切线
30变压器除能改变交变电压外还能改变（ ）。
A.直流电压 B.交流电压
31再纯电感电路中，电压与电流间的相位关系是（ ）。
A.电压滞后电流 B.电压超前电流
32液压系统中的压力取决于（ ）。
A.平衡阀 B.外负载
33液压泵的额定压力，应（ ）系统中执行元件的最高工作压力。
A.高于 A.低于
34O型密封圈的特点是（ ）。
A.结构简单，密封可靠，摩擦力小 B.油压越大，密封性能越好
35液压系统的执行元件是（ ）。
A.液压缸或液压马达 B.液压泵
36柱塞泵的特点有（ ）。
A.效率高，压力高 B.输出压力高，但流量小
37外啮合齿轮泵的特点有（ ）。
A.噪声较小，输油量均匀 B.噪声较大，输出油量不均匀
38内啮合齿轮泵的特点有（ ）。
A.噪声较小，输油量均匀 B.噪声较大，输出油量不均匀
39缸筒较长时常采用的液压缸形式是（ ）。
A.活塞式 B.柱塞式
40液压机械开动时，运动部件产生突然撞击的现象通常是（ ）。
A.油液混入空气 B.正常现象，随后会自行消除

三简答
1机械传动的功用是什么？
2机械传动由哪几部分组成？
3简述齿轮传动有哪些特点？
4液压传动系统由哪几种元件组成?
5液压传动的优缺点有哪些？
6液压泵有几种类型？
7简述液压缸及液压马达的作用。
8液压控制阀有几种类型？各有什么作用？
9叙述液压挖掘机的作用及分类。
10使用蓄电池时需要注意哪些事项？
11液压挖掘机有哪些总体结构组成？
12简述液压挖掘机反铲装置的组成。
13简述液压挖掘机组合式动臂的组成。
14简述液压挖掘机行走装置的组成。
15简述液压挖掘机履带板的种类及适用范围。
16液压挖掘机磨合的目的是什么？
17液压挖掘机如何进行正确的行走操作？
18液压挖掘机如何进行转向操作？
19液压挖掘机一般行走时和在坡道上行走时应注意哪些事项？
20柴油机在高速或大负荷运转时，立刻熄火会带来什么危害？
21简述液压挖掘机的挖掘方法。
22液压挖掘机回转作业应注意哪些事项？
23液压挖掘机水中作业如何操作？
24破碎锤作业前应做那些检查？
25破碎锤作业中应注意哪些事项？
26对制动器的摩擦带有何使用要求？
27继电调节器有何作用？
28对于事故有哪“三不放过”原则？
29如何找出有故障的喷油嘴？
30试述支重轮的功能与工作特点，性能要求。

『玖』 液压传动装置主要由（ ）装置（ ）装置（ ）装置和（）装置四部分组成，其中（）和（）为能量转换元件。

1. 动力装置：将机械抄能转换为液压能；
2. 执行装置：包括将液压能转换为机械能的液压执行器；
3. 控制装置：控制液体的压力、流量和方向的各种液压阀；
4. 辅助装置：包括储存液体的液压箱，输送液位的管路和接头，保证液体清洁的过滤器等；
5. 工作介质：液压液，是动力传递的载体。

『拾』 汽车机械基础复习题!求高手解答！谢谢！

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