1. 液压传动装置由哪些基本部分组成
1.
动力装置:将机械抄能转换为液压能;
2.
执行装置:包括将液压能转换为机械能的液压执行器;
3.
控制装置:控制液体的压力、流量和方向的各种液压阀;
4.
辅助装置:包括储存液体的液压箱,输送液位的管路和接头,保证液体清洁的过滤器等;
5.
工作介质:液压液,是动力传递的载体。
2. 液压传动系统由哪些元件组成
液压传动系统中有哪些主要零部件组成传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。
3. 液压传动的理论书籍
书名:液压传动
作者:王积伟等主编 出 版 社:机械工业出版社
出版时间: 2007-4-1
字数: 465000
页数: 288
I S B N : 9787111037453
包装: 平装
定价:30.00
内容简介
本书是普通高等学校机械工程及自动化专业本科生教材,也适用于机械类其他专业。
全书共分十二章:第一章~第三章介绍了液压传动的基本理论,第四章~第七章介绍了液压元件的作用原理、性能和用途,第八章~第十一章介绍了典型液压回路、典型液压系统和液压系统的设计步骤和方法,第十二章介绍了液压元件和系统的动态特性。每章都有习题,书末附有习题参考答案。
不同之处
本书在以下几点与同类型教材有所不同:专门设立了“液压液”一章;把传统的“开关型”系统及其有关元件与“调节型”系统及其有关元件有机地综合在一起,揭示出它们之间的共性和本质;突现密封的重要性,并对液压技术中的节能、降噪、治污等问题有所阐述;详细分析了液压元件、回路和系统的动态特性;全书在选材上特别注重创新能力的培养。 基本信息
书 名: 液压传动
作者:张红俊,熊光荣,苏明
出版社:华中科技大学出版社
出版时间: 2009-9-1
ISBN: 9787560954653
开本: 16开
定价: 28.00元
内容简介
本书共分11章:第1章介绍液压传动的基本概念、工作原理、基本组成及应用;第2章介绍工作液体的性质、类型和流体力学的基本概念;第3章至第6章分别介绍液压动力元件、液压执行元件、液压控制元件和液压辅助装置的分类、作用、性能参数、原理及结构和应用等;第7章至第9章分别介绍液压基本回路的类型及原理、典型液压系统的功能及原理和液压传动系统的设计与计算;第10章介绍液压伺服系统的基本知识;第11章介绍液压系统的安装、调试、使用与维护等内容。 基本信息 液压传动第2版 书号: 03745A ISBN: 7-111-03745-6 作者: 王积伟 章宏甲 黄谊 印次: 2-9 责编: 冯春生 开本: 16 字数: 定价: ¥30.00 所属丛书: 普通高等教育机电类规划教材 装订: 平 出版日期: 2010-08-03 内容简介
本书是普通高等学校机械工程及自动化专业本科生教材,也适用手机械类其他专业。
全书共分十二章:第一章~第三章介绍液压传动的基本理论,第四章~第七章介绍液压元件的作用原理、性能和用途,第八章~第十一章介绍典型回路、典型系统和一般液压系统的设计步骤和方法,第十二章介绍液压装置的动态特性。
本书在以下几点与同类型教材有所不同:专门设立了“液压油液”一章;把传统的“开关型”系统及其有关元件与“调节型”系统及其有关元件有机地综合在一起,揭示出它们之间的共性和本质;对液压技术中的降噪、防漏、治污等问题都有所阐述;全书在剪裁上注意传授知识和培养能力并重。 基本信息 液压系统设计简明手册 书号: 04050 ISBN: 7-111-04050-3 作者: 杨培元 朱福元 主编 印次: 1-21 责编: 钱飒飒 开本: 16 字数: 定价: ¥18.00 装订: 平 出版日期: 图书内容
本书是由机械电子工业部教材编辑室与全国机械制造专业教学指导委员会和教材编审委员会联合组织编写的系列机械制造简明手册中的一本。本书着重介绍液压系统的计算和结构设计,通过具体实例叙述了液压系统设计的全过程,对液压缸、油路板、集成块和液压站的设计方法也作了详细说明,并提供实际图样作参考。同时也收集了常用的液压元件和辅助元件的产品和安装尺寸,以便读者在设计时选用。
本书主要用于高等院校、大中专学校、职业大学、电视大学机械制造专业液压传动课程设计和毕业设计。也可供工程技术人员在设计液压系统时使用。
4. 为什么说传动系统由机械传动到液压液力传动是工程机械发展的一次飞跃
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
在许多情况下,液压液力传动结构简单,传动力大,工作稳定,所以广泛应用于工程机械领域。
5. 液压传动系统主要有哪几部分组成
液压传动系统的组成液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件(油泵)它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 2、执行元件(油缸、液压马达)它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。 3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等,它们同样十分重要。 5、工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。 液压传动的优缺点 1、液压传动的优点(1)体积小、重量轻,例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~20%。因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击; (2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速,且调速范围最大可达1:2000(一般为1:100)。 (3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换; (4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制; (5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长; (6)操纵控制简便,自动化程度高; (7)容易实现过载保护。 (8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。 2、液压传动的缺点(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁; (2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高; (3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平; (4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作, 一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。 (5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。 液压元件分类动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵...... 执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸 液压马达-齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达 控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀 压力控制阀-溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等 流量控制阀-节流阀、调速阀、分流阀 辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等《内容转自网络》
6. 液压传动系统中有哪些主要零部件组成
液压传动系统中有哪些主要零部件组成
传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。
7. 、简述制动系统中为何要设置双管路液压传动装置
双管路液来压制动传动装置利用源彼此独立的双腔制动总泵,通过两套独立管路,分别控制两桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路发生故障而失效,另一套管路仍能继续起$|动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。双管路的布置力求当一套管路发生故障而失效时,只起制动效能的降低,但其前、后桥制动力分配的比值最好变,以保持汽车良好的操纵性和稳定性。双管路的布置’案应用最广泛的是如下两种形式:前后独立式(n形)和多叉式(X形)。
8. 液压传动的概念是什么
一、液压传动定义
液力传动是以油作为介质传递发动机的动力,代替传统的离合器和变速箱。具体来说就是:发动机的转动通过一个类似水泵的装置驱使传动油运动,传动油又驱使一个有点类似于水轮机一样的装置转动,这样就将发动机的动力传送到传动轴上。这种传动方式的优点是平稳,可以很容易地实现变速。但因为液体运动会消耗能量,所以液力传动的油耗比机械传动高。
二、使用液压传动的优点
1、液压传动装置和其它类型的传动装置相比,在同等功率条件下体积小、重量轻,因此惯性小、动作灵敏,可实现频繁启动和换向。
2、容易实现无级调速,调速范围较大。
3、容易实现过载保护,一般装有安全阀便可防止过载。运转平稳,容易吸收冲击和振动。
4、液压传动能在各种方位传动,容易实现往复传动。由于其体积小、传递的功率大,可在较小的空间内传递复杂的运动形式。这些特点使液压传动在组合机床和自动线中应用十分普遍。
5、操纵简单,便于实现自动化,特别是和电气控制系统组成电液复合系统时上述优点更明显。
6、液压元件易于标准化、系列化、通用化,便于推广使用。
三、使用液压传动的缺点
1、由于工作液体不可避免会有漏损、油液具有微小的可压缩性、管路会产生弹性变形,因此液压传动不宜用于传动要求严格的传动系统中。
2、要求制造的工艺水平较高。使用维护也要有较高的技术水平。
3、当油温和载荷变化较大时不易保持负载运动速度的稳定性。油液的污染对液压系统的性能影响非常显著。
4、油液在管路中流动会产生压力损失,当管路较长时压力损失较大、传功效率降低.因此液压传动不宜用于远距离传动。