制冷剂407c什么时候开始使用

1. R-407C的介绍

制冷剂R407C，别名R407C，商品名称有SUVA 407C、SUVA 9000、Genetron 407C等。由于R407C属于HFC型非共沸环保制冷剂（完全不含破坏臭氧层的CFC、HCFC），得到目前世界绝大多数国家的认可并推荐的主流中高温环保制冷剂，广泛用于新冷冻设备上的初装和维修过程中的再添加。符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准，符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）。R 407C是替代R-22的HFC类制冷剂，应用于容积式系统，如新型或现有住宅、商用空调及热泵中。R407C提供相似于R-22的性能表现，可用于替换现有R-22空调系统。R407C也可用于现有的蒸发温度高于+20°F (-7°C)的中温应用中替代R-502。

2. 407c制冷剂的加注步骤

R407c制冷剂是由R32 制冷剂和 R125制冷剂再加上R134a制冷剂按一定的比例混合而成，是一种不破坏臭氧层的环保制冷剂，由于制冷剂 R407 是混合非共沸工质，为了保证其混合成分不发生改变，所以R407C制冷剂必须液态充注。而正确添加R407c制冷剂的步骤如下：
(1)首先安装歧管气压表，将绿色软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵。
(2)打开歧管压力表高压侧和抵押测两侧的阀门，开启真空泵抽空，抽真空至歧管气压表低压侧显示为750mmHg或更高，保持750mmHg或更高显示压力，抽真空10min。
(3)关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门，关闭真空泵。注意：如果关闭真空泵时两侧的阀门(高压侧和低压侧)都开着，则空气会进入空调系统。
(4)检查系统密封性：真空泵停止后，高压和低压两侧的阀门关闭5min，歧管气压表的读数应保持不变。提示：如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查O型圈和空调系统的连接状况。注意：如果抽真空不足，空调管道内的水分会冻结，将阻碍R407c制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈。
因此，在加注R407c制冷剂时必须要严格的按照操作步骤进行，这样不仅可以加注R407c制冷剂减少失误，而且也能够避免R407制冷剂对身体造成的危害。
资料来源：广州中冷贸易有限公司

3. R407C冷媒用于哪种设备，用代用的冷媒是什么

解答：

1. R407c是由R32制冷剂和 R125 /制冷剂再加上R134a制冷剂按一定的比例混合而成，是一种不破坏臭氧层的环保制冷剂。

2. R407C 和R22有着极为相近的特性和性能，成为 R22 的长期替代物，大量用于空调行业。

3. R407c具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点。

4. R407C 可用于原R22的系统，只需更换原系统的少量部件，以及将原系统内的矿物冷冻油更换成能与R407C互溶的润滑油（POE油），就可直接充注 R407C ，实现原设备的环保更换。

4. R407c的应用

R407C是作为R22的替代物而推出的三元非共沸制冷剂，实际替换时，只需要再更换润滑油、改变其干燥器和其他次要部分即可。为改善酯类油易分解成残渣的特性，系统中也常加入添加剂。使用时，为充分发挥其优势，最好选配逆流式热交换器。另外，冷凝器的面积和冷却介质的流量也增加。R407c还具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于空调行业。

5. R4O7制冷剂用在什么设备上

用在舒适性空调上面居多。
不过R407c这种冷媒从一开始定位就是一种过渡类型，并不是最终比较理想的冷媒类型，所以这种冷媒实际使用量并不大，很少有使用这种冷媒的制冷器具。
R407c从关键物性参数上面来说，跟R22非常接近，除了所适用的冷冻油类型不同之外，其它没有什么大的差异性。

6. 汽车空调用什么制冷剂汽车什么情况下需要加制冷剂呢

现在买车的人是越来越多，而且甚至有些家庭会有几辆车，所以对于车的保养、清洁也是现代非常流行的职业了。那我们知道开车时在夏天都会使用 空调 ，那么车内的空调是用什么制冷剂呢，接下来我们来为大家介绍有关于汽车空调用什么制冷剂？汽车什么情况下需要加制冷剂呢？

汽车空调用什么制冷剂

1、R12

1）R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29．79℃。在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20％时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用，但是对天然 橡胶 和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。

2）它对环境的影响：R12制冷剂属于 CF C类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂，这限制了R12的长期使用。

2、R134a

1）R134a是中温中压制冷剂，它的性能与R12非常相似，传热性能与化学稳定性比较好，不可燃，在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少，所以当前R134a被看作是R12的替代制冷剂。对密封材料要求比较高，应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。

2）对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。R134a合作工艺较为复杂，生产成本比较高。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。

汽车什么情况下需要加制冷剂呢

1、一试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电 冰箱 一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。

2、二测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

3、三看在开机十几分后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的 部件 上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

4、四察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

以上我们为大家介绍的是关于汽车空调用什么制冷剂？汽车什么情况下需要加制冷剂呢的相关问题，对于这方面的问题我们应该有了一些了解吧。洗车空调如果制冷需要加制冷剂，以上我们为大家介绍了两款制冷剂，如果我们有需要可以来进行选购，希望可以帮助大家。