智能均流裝置作用

① 電抗器的作用

【各類電抗器作用
一、常規分類
1. 網側進線電抗器：它的作用是限制變流器換相時電網側的電壓降；抑制諧波以及並聯變流器組的解耦；限制電網電壓的跳躍或電網系統操作時產生的電流沖擊。當電網斷路容量與變流器、變頻器容量比大於33:1時，網側進線電抗器的相對電壓降，對單象限工作為2%，四象限為4%。當電網短路電壓大於6%時，允許無網側進線電抗器運行。對於12脈動整流單元，至少需要一相對電壓降為2%的網側進線電抗器，或一台三繞組整流變壓器，其二次繞組的電源偏差應不大於0.5%
2. 輸出電抗器亦稱馬達電抗器：它的作用是限制電機連接電纜的容性充電電流及使電機繞組上的電壓上升率限制在540V/µS以內。一般功率為4~90KW，變頻器和電機間的電纜長度或一台變頻器驅動幾台電機的連接電纜總長度超過50~200M時，應設置輸出電抗器。它還作用於鈍化變頻器輸出電壓（開關頻率）的陡度，減小對逆變器中的功率元件（如IGBT）的擾動和沖擊。
3. 平波電抗器：它的作用是將疊加在直流電流上的交流分量限定在某規定值以下；還用於並聯變流器的直流側解耦，降低斷續極限，限制環流控制線路中的環流以及應用直流快速開關切斷故障電流時限制其電流上升率。對於新型直流電動機由於其電樞電感量較大（如Z4、800系列電機）。平波電抗器可省去。
4. 均流平波電抗器：它的作用是使兩台直流調速器的輸出電流得到均衡。
5. 回饋自藕變壓器：為變頻器回饋單元的重要組成部分，它將處於發電狀態的電機能量通過逆變器饋送回電網，以達到節能與改善系統品質的目的。
6. 主電源變壓器：變流器、變頻器由單獨的變壓器供電時，其容量為變流器、變頻器輸出功率的1.3~1.5倍。在這種情況下，無需配置進行電抗器
7. 補償電抗器：它的作用是調節電網負載的感抗，改善功率因數。
8. 並聯、串聯補償電抗器：對穩態諧波源（5、7、11、13次）採用電抗百分比5%~6%的串聯電抗器；對動態諧波源（3次）採用13%串聯電抗器。這種與電容器串聯的電抗器；兼顧無功補償和諧波吸收，被廣泛採用；
9. 抑制電抗器：它的作用是抑制電容器接通時的DI/DT和開關元件TR承受的反向過電壓。一般採用電抗百分比為0.1%~1%的串聯電抗器，是DI/DT限制在50A/µS內，以抑制電容器的合閘涌流。此類電抗器屬低感值電抗器。
10. 調諧電抗器：它與電容器C形成串聯諧振，吸收規定的N次諧波電流。晶閘管變流器，交-直-交變流器和交-交變頻器所產生的諧波電流為5、7、11、13、17、19次。
二、按用途分為以下幾種:
依靠線圈的感抗阻礙電流變化的電器叫電抗器.電抗器常用作限流.穩流.降壓.補償.移相等.
1.限流電抗器---又叫串連電抗器.補償電容器組迴路中串入電抗器後,能抑制電容器支路的高次諧波,降低操作過電壓,限制故障過電流.
2.並聯電抗器---一般接於超高壓輸電線的末端和地之間,起無功補償作用.
3.消弧電抗器---又稱消弧線圈.接於3相變壓器的中性點與地之間,用以在3相電網的1相接地時供給電感性電流,以補償流過接地點的電容性電流,消除過電壓.
4.起動電抗器---與電動機串連,限制其起動電流.
5.電爐電抗器---與電爐變壓器串連,限制其短路電流.
6.濾波電抗器---用於整流電路,以減少電流上紋波的幅值;可與電容器構成對某種頻率共振的電路,以消除電力電路某次諧波的電壓或電流.
三、電網中的電抗器:
220kV、110kV、35kV、10kV電網中的電抗器是用來吸收電纜線路的充電容性無功的。可以通過調整並聯電抗器的數量來調整運行電壓。超高壓並聯電抗器有改善電力系統無功功率有關運行狀況的多種功能，主要包括：
（1）輕空載或輕負荷線路上的電容效應，以降低工頻暫態過電壓。
（2）改善長輸電線路上的電壓分布。
（3）使輕負荷時線路中的無功功率盡可能就地平衡，防止無功功率不合理流動同時也減輕了線路上的功率損失。
（4）在大機組與系統並列時降低高壓母線上工頻穩態電壓，便於發電機同期並列。
（5）防止發電機帶長線路可能出現的自勵磁諧振現象。
（6）當採用電抗器中性點經小電抗接地裝置時，還可用小電抗器補償線路相間及相地電容，以加速潛供電流自動熄滅，便於採用。

電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要，布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。 由於採用了電抗器，在發生短路時，電抗器上的電壓降較大，所以也起到了維持母線電壓水平的作用，使母線上的電壓波動較小，保證了非故障線路上的用戶電氣設備運行的穩定性。

近年來，在電力系統中，為了消除由高次諧波電壓、電流所引起的電容器故障，在電容器迴路中採用串聯電抗器的方法改變系統參數，已取得了顯著的效果。

電抗器也叫電感器，一個導體通電時就會在其所佔據的一定空間范圍產生磁場，所以所有能載流的電導體都有一般意義上的感性。然而通電長直導體的電感較小，所產生的磁場不強，因此實際的電抗器是導線繞成螺線管形式，稱空心電抗器；有時為了讓這只螺線管具有更大的電感，便在螺線管中插入鐵心，稱鐵心電抗器。電抗分為感抗和容抗，比較科學的歸類是感抗器（電感器）和容抗器（電容器）統稱為電抗器，然而由於過去先有了電感器，並且被稱謂電抗器，所以現在人們所說的電容器就是容抗器，而電抗器專指電感器。

器迴路安裝阻尼電抗器(即串聯電抗器)，電容器迴路投入時起抑制涌流的作用。同時與電容器組一起組成諧波迴路，起各次諧波的濾波作用。如在500kV變電所35kV無功補償裝置的電容器迴路中，為了限制投入電容器時的涌流和抑制電力系統的高次諧波，在35kV電容器迴路中必須安裝阻尼電抗器，抑制3次諧波時，採用額定電壓35kV，額定電感量26.2mH，額定電流350A乾式空心單相戶外型阻尼電抗器，它與2.52Mvar電容器對3次諧波形成諧振迴路，即3次諧波濾波迴路。同樣，為了抑制5次及以上高次諧波，採用了額定電壓35kV，額定電感量9.2mH，額定電流382A單相戶外型阻尼電抗器，它與2.52Mvar電容器對5次及以上高次諧波形成諧振迴路。起到了抑制高次諧波的作用，需要說明的是，在國家標准《電抗器》 GB10229—88和IEC289—88國際標准中均對阻尼電抗器的使用和技術條件作了規定。但目前國內有些部門將阻尼電抗器稱為串聯電抗器，嚴格來講是不合適的，因為上述標准中均沒有串聯電抗器這個名稱...

電抗器的作用：
電氣迴路的主要組成部分有電阻、電容和電感.電感具有抑制電流變化的作用,並能使交流電移相.把具有電感作用的繞線式的靜止感應裝置稱為電抗器。

1、電抗器適用於無功功率補償和諧波的治理系統中，可以改善功率因數，對諧波起濾波作用，以抑制電網電壓波形畸變，從而改變電網質量和保證電力系統安全運行。

2、進線電抗器用來限制電網電壓突變和操作過電壓引起的電流沖擊，平滑電源電壓中包含的尖峰脈沖，或平滑橋式整流電路換相時產生的電壓缺陷,它既能阻止來自電網的干擾，又能減少整流單元產生的諧波電流對電網的污染。

3、直流電抗器(又稱平波電抗器)主要用於變流器的直流側，電抗器中流過的具有交流分量的直流電流。主要用途是將疊加在直流電流上的交流分量限定在某一規定值,保持整流電流連續，減小電流脈動值,改善輸入功率因數。

4、輸出電抗器的主要作用是補償長線分布電容的影響，並能抑制輸出諧波電流，提高輸出高頻阻抗,有效抑制dv/dt.減低高頻漏電流,起到保護變頻器,減小設備雜訊的作用。

5、電容器在補償功率的時候，往往會受到諧波電壓和諧波電流的的沖擊，造成電容器損壞和功率因數降低，為此，需要在補償的時候進行諧波治理。

② 什麼是均流電抗器

均流電抗器主要用於整流裝置中是解決並聯整流元件管壓件不一的一種均流措施。
該產品為鐵芯乾式電抗器。鐵芯採用優質低損耗進口冷軋取向硅鋼片，氣隙採用環氧層壓玻璃布板作間隔，以保證電抗器在運行過程中氣隙不發生變化。線圈採用F級漆包線繞制，溫升相對低而產生的熱量亦相對小，對周圍的電器元件影響較校電抗器整體浸漆減小了運行時的噪音。該電抗器具有體積孝重量輕、外觀美等優點。

③ 什麼是有軌電力牽引機車的迴流，均流

電氣化鐵道是由電力機車和牽引供電裝置組成的，牽引供電裝置一般分成牽引變電所和接觸網兩部分，所以人們又稱電力機車、牽引變電所和接觸網為電氣化鐵道的「三大元件」。

鐵道部1993年發布的《鐵路技術政策》牽引動力與供電一節中做了如下闡述：積極進行牽引動力改革。大力發展電力牽引，合理發展內燃牽引，提高電力牽引承擔換算周轉量的比重。管好用好蒸汽機車。合理安排牽引動力的布局。在主要繁忙干線，高速鐵路煤運專線及長大坡道，長隧道地區等線路上，應採用電力牽引，其它線路逐步採用燃牽引。大力提高電氣化鐵道的運行可靠性，提高接觸網的結構穩定性和抗實能力，採用高強度，耐腐蝕，少維修，無維修的導線及接觸網零部件。加強接觸網的等電壓保護，優化機構與接觸網的絕緣匹配，改善引網關系。逐步實現牽引供電系統控制自動化、遠動化及運行管理智能化。發展牽引供電系統的實時檢測技術，實現故障檢測現代化，並逐步建立檢測及維修的專家系統。

牽引供電系統組成

我國電氣化鐵路採用工頻單相交流制。向電氣化鐵路供電的牽引供電系統由分布在鐵路沿線的牽引變電所及沿鐵路架設的牽引網組成。為了保證供電的可靠性，由電力系統送到牽引變電所的高壓輸電線路均為雙迴路。�

一、牽引變電所和供電臂�

牽引變電所的功能是將三相的110KV高壓交流電變換為兩個單相27.5KV的交流電，然後向鐵路上、下行兩個方向的接觸網（額定電壓為25KV）供電，牽引變電所每一側的接觸網都稱做供電臂。該兩臂的接觸網電壓相位是不同相的，一般是用耐磨的分相絕緣器。相鄰牽引變電所間的接觸網電壓一般為同相的，其間除用分相絕緣器隔離外，還設置了分區亭，通過分區亭斷路器（或負荷開關）的操作，實行雙邊（或單邊）供電。�

二、牽引網 �

牽引供電迴路的構成是：牽引變電所、饋電線、接觸網、電力機車、鋼軌與大地、迴流線。在這個閉合迴路中，通常將饋電線、接觸網、鋼軌與大地、迴流線統稱為牽引網。�

牽引供電方式分類�

接觸網、鋼軌與大地、迴流線統稱為牽引網。�

由於工頻單相交流25KV的牽引網是一種不對稱供電迴路，勢必在其周圍空間產生電磁場，從而對鄰近的通信和廣播設備產生雜音干擾，解決這一問題的途徑有兩個：一是在通信方面採取加強屏蔽的措施，或將受影響的通信設備遷離影響范圍；二是在供電方面採取抑制干擾的措施，隨著牽引網所採取的抑制干擾措施的不同，出現了不同的牽引供電方式。 �

1、BT（吸流變壓器）方式�

吸流變壓器是一種變化為1：1的變壓器，其原邊串接在接觸網Tx內，副邊串接在特設的迴流線（N）內，每兩台BT中間安設一根將迴流線與鋼軌外接的吸上線。

2、AT（自藕變壓器）方式�

自藕變壓器跨接於接觸網（T）和正饋導線（F）之間，其中點與鋼軌及治接觸網線路同桿架設的保護線（PW）相連形式的AT供電方式。

3、同軸電力電纜方式�

這是一種新型的防干擾供電方式，適用於電氣化鐵路穿越大城市或對凈空要求較高的橋梁、隧道等特殊地段。�

同軸電力電纜沿著鐵路埋設，電纜的內導體作為饋電線與接觸網並聯；電纜的外導體作為迴流線與鋼軌相聯，每隔一定的距離（約5～10Km）分成一個電纜供電分段。

牽引供電檢修管理體制�

電氣化鐵路建成後，相應地也要成立管理部門。鐵道部、鐵路局、鐵路分局均設有業務部門設人負責系統管理。電氣化牽引供電設備的管理主體為供電段，供電段下設領工區(車間)、領工區下設工區(班組)，工區具體負責對接觸網的日常維護、檢修，管理和事故搶救恢復工作。接觸網工區定員視其所轄設備多少而定，一般為30人左右。每個交流電氣化鐵道接觸網工區維修接觸網換算公里如下：�

1、單線區段為40～60km(換算後總長度)�

2、復線區段為50～80km(換算後總長度)�

各接觸網根據檢修規程進行日常維修並建立必要的檢修記錄，保存必要的技術資料，如管內接觸網平面圖，設備裝配圖，零件圖，安裝曲線表等以及設備發生事故的搶修和分析記錄。積極為提高設備質量進行合理的技術改革。
各接觸網工區應配備足夠的工具和材料零件及交通工具，各接觸網設備的日常運行、檢修和事故情況下的檢修必須服從電力調度員的統一指揮，電力調度員應由熟悉業務，有實踐經驗又有理論分析能力的人員擔任。�

接觸網工應有熟練的檢修技術並熟悉掌握接觸網檢修規程及安全規則。

④ 直流雙電源快切裝置的功能及作用有哪些

主要看廠家的技術能力了，這款產品功能很強大的有一個廠家能做到0ms切換，型號是版能保ATSDC,擁有著6大優勢，可權以看一下
● 數字化動態DC/DC隔離跟蹤技術，確保0毫秒切換。
● 萬次切換壽命，自動記錄切換時間、切換前後信息且10年不丟失。
● 超強過載能力設計，瞬間過載能力強，長期滿載工作可靠性高，且待機微功耗。
● 母線絕緣在線監測，實時監測母線絕緣情況，並在絕緣異常時測試母線對地絕緣值並記錄（選配）。
● 運行模式靈活，可以工作在單機模式或多機模式，多機模式自動均流。
● 標准 2U 機架式安裝，前後接線隨心所欲，模塊話組合增容，升級更換靈活。
直流雙電源快速切換裝置為能保電氣在多年從事多電源可靠供電系統研究過程中，針對電廠、電力、通信等多種直流控制系統供電需求提煉而成，也稱為直流雙電源無擾切換系統，是依據使用場合可以分為 ATSDC-Z 型、ATSDC-R 型和 ATSDC-M 型，主要用於規模電廠、樞紐變電站、換流站等雙直流系統完全隔離的場合以及直流單母線分段場合，具有零延時切換母線絕緣自動檢測等特性。

⑤ 油煙凈化器的作用是什麼

油煙凈化器放濃度和油煙凈化設備的最低去除效率。吸收國內外同類產品優版點的基礎權上，主要用於廚房低空排放油煙的凈化治理;用於賓館、飯館、酒家、餐廳以及學校、機關、工廠等場所;食品油炸、烹任加工行業;油濺熱處理車間、油霧潤滑車間、工件焊接車間以及烯油鍋爐排放等工業場合；各風管的接駁處需採取防漏風措施。為保證設備的傳染效力

⑥ 勵磁為什麼要均流

發電機輸出電壓隨著勵磁電流的變化而變化，如果勵磁電流總是在變化，那麼發電機輸出的電壓質量是不合格的，所以要求勵磁電流應當均流，成為一個恆定的電流。

衡量各整流櫃電流平衡程度的參數成為均流系數，新的行標DL/T843-2010要去達到0.90以上。如果勵磁系統均流系數達不到這個要求，系統又長期處於接近滿負荷工作狀態，電流大的那個/那些整流櫃就會先出現故障，如可控硅老化、快熔熔斷等，從而影響到元件的使用壽命，從而降低了系統的平均無故障時間。
值得指出的是，均流系數無法在後期調整，是天生的。有些生產廠家在用戶提出改進其均流系數的要求後，只能通過改變勵磁變與整流櫃間母排/電纜的長度來調節阻抗，進而試圖提高均流系數，但收獲甚微，事倍功半。
目前GE和SIEMENS的產品都採用物理均流，即通過調整上述電纜長度或改變母排寬度的方式來調節，只有ABB的UNITROL產品是智能均流，不用通過物理均流就可實現0.98均流系數的目的。國產產品尚在模仿學習當中，南瑞電控至今沒有這項技術，據說四方吉斯模仿出智能均流技術，但未見應用效果，何況四方只有幾台600MW機組業績，大電流下的應用較少。

⑦ 油煙凈化器的作用

油煙凈化器主要用於廚房低空排放油煙的凈化治理。

油煙凈化器主要用於廚房低空排放油煙的凈化治理；用於賓館、飯館、酒家、餐廳以及學校、機關、工廠等場所；食品油炸、烹任加工行業；油濺熱處理車間、油霧潤滑車間、工件焊接車間以及烯油鍋爐排放等工業場合。

(7)智能均流裝置作用擴展閱讀

小餐廳被要求安裝油煙凈化器的案例：

長沙縣行政執法局直屬分局安沙中隊執法人員再次來到安沙鎮毛塘社區的王大媽家庭廚房，檢查其油煙凈化裝備安裝整改情況。

此前，王大媽家庭廚房因未安裝油煙凈化設備導致油煙直排戶外遭居民投訴，安沙中隊執法人員依法對其立案調查，最終作出罰款5000元的行政處罰決定。

王大媽家庭廚房罰款已繳納執行到位，並安裝了油煙凈化器，二次檢測結果油煙排放未超標。

執法人員表示，對涉案餐飲店的處罰並非目的，關鍵是要讓其明白油煙污染的危害性及環境保護的重要性，促使其整改。環保法規要求越來越高，一些餐飲企業雖已經營多年，但以往安裝的油煙凈化設備因未定期清理保養，達不到排放標准，必須及時整改。

⑧ 開關電源模塊的作用

輸出電壓調節
對有TRIM或ADJ(可調節)輸出引腳的模塊電源產品，可通過電阻或電位器對輸出電壓進行一定范圍內的調節，一般調節范圍為±10%。
對TRIM輸出引腳，將電位器的中心與TRIM相連，在所有+S、－S管腳的模塊中，其他兩端分別接+S、－S。沒有+S、－S時，將兩端分別接到相應主路的輸出正負極(+S接+Vin，－S接－Vin)，然後調節電位器即可。電位器的阻值一般選用5～10kΩ比較合適。
對ADJ輸出引腳，分為輸入邊調節與輸出邊節。輸出邊調節與TRIM引腳的調節方式一樣。輸入邊調節只能上調輸出電壓，此時將電位器的其中一端與中心相接，另一端接輸入端的地。
輸入保護電路
一般模塊電源產品都有內置濾波器，能滿足一般電源應用的要求。如果需要更高要求的電源系統，應增加輸入濾波網路。可以採用LC或π型網路，但應注意盡量選擇較小的電感和較大的電容。
為了防止輸入電源瞬態高壓損壞模塊電源，建議用戶在輸入端接瞬態吸收二極體並配合保險絲使用，以確保模塊在安全的輸入電壓范圍之內。為了降低共模雜訊，可以增加Y(Cy)電容，一般選擇幾nf高頻電容。R為保險絲，D1為保護二極體，D2為瞬態吸收二極體(P6KE系列)。
遙控開/關電路
模塊電源的遙控開關操作，是通過REM端進行的。一般控制方式有兩種：
(1)REM與－VIN(參考地)相連，遙控關斷，要求VREF<0.4V。REM懸空或與+VIN相連，模塊工作，要求VREM>1V。
(2)REM與VIN相連，遙控關斷，要求VREM<0.4V。REM與+VIN相連，模塊工作，要求VREM>1V。REM懸空，遙控關斷，即所謂「懸空關斷」(－R)。
如果控制要與輸入端隔離，則可以使用光電耦合器作為傳遞控制信號。
模塊組合
(1)並聯擴容。將相同模塊輸出端並聯，可使輸出能力增強，但並聯模塊的輸出電壓要調整得比較一致，以保證相對均流，同時避免不必要的振盪。對有較大電流輸出的模塊，還可以仔細設計引線電阻，以達到均流效果。用這種方法並聯的模塊，不宜超過2個。同時，如果其中一塊模塊輸出有故障，整個系統都將不能正常工作。並聯擴容連接電路RL為負載。
(2)冗餘熱備份並聯。將相同的模塊輸出端通過二極體後並聯可使輸出能力增強，以提高電源系統的可靠性。原則上如果配合相應輸出報警電路，將模塊放在可以拆卸的母線上，這樣，出現故障的模塊可以及時更換。用這種方法並聯的模塊，沒有量限制。D一般為肖特基二極體。
(3)串聯擴容。將相同模塊輸出端串聯，可使輸出電壓倍增，功率也相應增加，而串聯輸出端須接二極體以進行保護。
鈴流備份
鈴流發生器主要用於電話局交換機給電話用戶提供振鈴，一般是在偏置狀態下使用。偏置可分為正偏置和負偏置。為了提高鈴流系統的可靠性，需要對鈴流進行備份。
應用領域
開關電源模塊應用在幾大方面
1.電力，主要有集成器和電表以及智能電表
2.工控， 工業控制領域
3.醫療，醫療設備，主要有護胎儀，監護儀等等
4.軍工，軍工業是應用很廣泛的一個方面。軍用設備里。

⑨ 接觸軌式地鐵中鋼軌電位限制裝置為什麼與均流箱連接 均流箱的作用是什麼

電位限制裝置作用時會引起電流不均，所以要接到均流箱上。

⑩ 什麼叫靜態均流什麼叫動態均流各採取什麼措施。

1．電力系統穩定性

電力系統穩定性可分為靜態穩定、暫態穩定和動態穩定。

(1)電力系統靜態穩定是指電力系統受到小干擾後，不發生非周期性的失步，自動恢復到起始運行狀態的能力。

(2)電力系統暫態穩定指的是電力系統受到大幹擾後，各發電機保持同步運行並過渡到新的或恢得到原來穩定運行狀態的能力，通常指第一或第二擺不失步。

(3)電力系統動態穩定是指系統受到干擾後，不發生振幅不斷增大的振盪而失步。

遠距離輸電線路的輸電能力受這3種穩定能力的限制，有一個極限。它既不能等於或超過靜態穩定極限，也不能超過暫態穩定極限和動態穩定極限。在我國，由於網架結構薄弱，暫態穩定問題較突出，因而線路輸送能力相對國外來說要小一些。

2．提高系統穩定的基本措施

提高系統穩定的措施可以分為兩大類：一類是加強網架結構；另一類是提高系統穩定的控制和採用保護裝置。

(1)加強電網網架，提高系統穩定。線路輸送功率能力與線路兩端電壓之積成正比，而與線路阻抗成反比。減少線路電抗和維持電壓，可提高系統穩定性。增加輸電線迴路數、採用緊湊型線路都可減少線路阻抗，前者造價較高。在線路上裝設串聯電容是一種有效的減少線路阻抗的方法，比增加線路迴路數要經濟。串連電容的容抗占線路電抗的百分數稱為補償度，一般在50％左右，過高將容易引起次同步振盪。在長線路中間裝設靜止無功補償裝置（SVC），能有效地保持線路中間電壓水平（相當於長線路變成兩段短線路），並快速調整系統無功，是提高系統穩定性的重要手段。

(2)電力系統穩定控制和保護裝置。提高電力系統穩定性的控制可包括兩個方面：①失去穩定前，採取措施提高系統的穩定性；②失去穩定後，採取措施重新恢復新的穩定運行。下面介紹幾種主要的穩定控制措施。

發電機勵磁系統及控制。發電機勵磁系統是電力系統正常運行必不可少的重要設備，同時，在故障狀態能快速調節發電機機端電壓，促進電壓、電磁功率擺動的快速平息。因此，充分發揮其改善系統穩定的潛力是提高系統穩定性最經濟的措施，國外得到普遍重視。常規勵磁系統採用PID調節並附加電力系統穩定器（PSS），既可提高靜態穩定又可阻尼低頻振盪，提高動態穩定性。目前國外較多的是採用快速高頂值可控硅勵磁系統，配以高放大倍數調節器和PSS裝置，這樣可同時提高靜態、暫態和動態3種穩定性。

電氣制動及其控制裝置。在系統發生故障瞬間，送端發電機輸出電磁功率下降，而原動機功率不變，產生過剩功率，使發電機與系統間的功角加大，如不採取措施，發電機將失步。在短路瞬間投入與發電機並聯的制動電阻，吸收剩餘功率（即電氣制動），是一種有效的提高暫態穩定的措施。

快關汽門及其控制。在系統發生故障時，另一項減少功率不平衡的措施是快關汽門，以減少發電機輸入功率。用控制汽輪機的中間閥門實現快關汽門可有效提高暫態穩定性。但是，它的實現要解決比較復雜的技術問題，是否採用快關措施要進行研究和比較。

此外還有在送端切機，同時在受端切負荷來提高整個系統的穩定性，以保證絕大多數用戶的連續供電。

繼電保護及重合閘裝置。它是提高電力系統暫態穩定的重要的有效措施之一。對繼電保護的要求是：無故障時保護裝置不誤動，發生故障時可靠動作。它的正確選擇、快速切除故障可使電力系統盡快恢復正常運行狀態。高壓線路上發生的大多數故障是瞬時性短路故障。繼電保護裝置動作，跳斷路器，斷開線路，使線路處於無電壓狀態，電弧就能自動熄滅。在絕緣恢復後，重新將斷開的線路投入，恢復供電。這種自動重合斷路器的措施稱為自動重合閘。它分為單相和三相重合閘，也是一項顯著提高暫態穩定性的措施。