電機扭矩輸出測量裝置設計

Ⅰ 伺服電機的啟動扭矩曲線如何測量

你好 很高興為你解答

普通的測功機由於使用國內轉速扭矩感測器，帶寬非常低，無法測量電機扭矩啟動時的變化過程，因此無法測量伺服電機的啟動轉速曲線。解決方案：使用高帶寬的進口感測器即可解決問題。但由於帶寬提高了，對感測器輸出信號進行採集的設備采樣率的要求也隨之提升。像致遠電子的伺服電機測試方案，就是用功率分析儀搭配國外感測器實現啟動扭矩曲線測量的，具體你可以看看其MPT電機測試系統的介紹和方案。

希望能幫到

Ⅱ 什麼儀器可以測量電機的轉速、扭矩和功耗

電機的轉速扭矩一般都是通過轉速、扭矩感測器來測量的，所有的儀器都是基於這兩個感測器來測量輸出電信號的，凡是可以接受轉速扭矩感測器信號的儀器都可以測量。

Ⅲ 誰知道電機輸出扭矩的計算方式 最好有個計算實例

電機輸出扭矩公式：N.m（扭矩）=9550（常數）*P(電機功率）/n（電機轉速）

某提升機配用的電動機相關數據是：75KW，139.7A，1480rpm，電動機的實際運行電流是133A，減速箱的傳動比是λ=5，問：使用變頻調速後是否可以省去減速箱？
1 基本計算
1.1 電動機的額定轉矩 T=（9550×P）÷n=（9550×75）÷1480=484 N.m
1.2 電動機的負載率 δ=Imx÷Imn=133÷139.7=0.95
1.3 減速箱輸出軸上的轉矩 T』=T×λ=484×5=2420 N.m
1.4 負載的實際阻轉矩 TL=T』×δ=2420×0.95=2299≈2300 N.m
1.5 負載的轉速 n』=n÷λ=1480÷5=296rpm
1.6 負載的實際所需功率 P=（TL×n』）÷9550=（2300×296）÷9550=71.3 N.m
2 具體分析
2.1 當電動機運行在10HZ時，因為轉速下降為額定轉速的20%，其有效功率也下降為額定功率的20%，實際只有15KW；
2.2 電動機軸上的轉矩484 N.m與減速箱輸出軸上的轉矩2420 N.m相差甚遠。
3 結論
通過分析可知，如果去掉減速箱的話，變頻器是根本拖不動負載的。

Ⅳ 電機扭矩是如何測算出來的，還有就是電機扭矩是如何實施監控的

原動件扭矩t1=9.55*10^6*p/n
p是功率（kw），n是轉速（rad/min）,t的單位是（n*mm）
6級三相非同步電機額定轉速度為1000rad/min。
t1=1.43*10^5（n*mm）
帶傳動的傳動比i=d大/d小=51/21=2.43
你問題中的帶輪就是一種減速機。減速機分很多種，有齒輪減速，帶輪減速，鏈傳動減速，蝸輪蝸桿減速等。
輸出輪軸上的扭矩是t2=t1*i
，
不過帶傳動的效率較低(取0.93)，t2還要乘以效率才是最後結果。
t2=1.43*10^5*2.43*0.93=3.23（n*mm）
近距離傳動的話用盡量齒輪傳動，效率高，傳動比大。
兩個輪上的功率是相等的，既然輸出軸轉速不變，一旦輸出軸的功率定下來，輸入軸的功率也就定了，，要省電的話，只能提高傳動效率了。

Ⅳ 如何測量電機的扭矩

測量電機的扭矩需要用用轉數儀。轉速儀將接收的數字脈沖信號（由感測器發出的），處理後直接讀入cpu的計數口。

經軟體計算出轉速、和指針相應的位置，再通過cpu的控制口，放大後驅動步進電機正負方向旋轉，指示相應轉速值（指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上），步進電機走一步僅為1/3度。

扭矩（Torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米N·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位。

(5)電機扭矩輸出測量裝置設計擴展閱讀：

電機比過去更容易燒毀：由於絕緣技術的不斷發展，在電機的設計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電機的熱容量越來越小，過負荷能力越來越弱。

再由於生產自動化程度的提高，要求電機經常運行在頻繁的起動、制動、正反轉以及變負荷等多種方式，對電機保護裝置提出了更高的要求。

另外，電機的應用面更廣，常工作於環境極為惡劣的場合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。所有這些，造成了電機更容易損壞，尤其是過載、短路、缺相、掃膛等故障出現頻率最高。

Ⅵ 電機的輸出轉矩怎麼測，電機的轉速怎麼測

測電機的扭矩和轉數，空載轉數直接用轉數儀就可以了，有機械的也有光電的。
測扭矩在電機負載轉軸上裝上扭矩感測器就可以了，一般都試扭矩轉速感測器。
最簡單的就是用壓力感測器，採集信號後計算出扭矩也可以。

Ⅶ 交流伺服電機扭矩測量有哪些方法不用扭矩儀的話。。。

1扭矩感測器。
2如果伺服電機用模擬量控制扭矩，直接監控模擬量就可以間接得到扭矩的大小。
3部分驅動器可以直接讀取當前輸出電流大小，根據電機力矩常數可以算出扭矩。
4理論上可以測量電機電流，獲取矢量電流計算出當前扭矩。

Ⅷ 電機扭力怎麼測試

用扭矩儀測,電機連扭矩感測器連測功機,測功機加負荷.既有可加負荷的設備,在電機和負荷設備的連接軸加扭矩感測器.扭矩感測器的輸出連顯示儀,數值就都出來了.

Ⅸ 如何確定伺服電機的最高輸出轉矩

可以的，如果有匯流排，匯流排控制是最好，如果用PLC，轉矩控制可以用模擬量給定，比如，10牛的電機，通過0~10V的信號來控制，超出的檢測有些伺服支持。
轉矩：機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭矩 (torsional moment)。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。電機的額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。

Ⅹ 用扭矩感測器測量電機輸出扭矩時為什麼需要負載設備呢

電動機實際輸出的扭矩，是在帶上負載後體現出來的。沒有負載就沒有扭矩出現。所以要測量扭矩，電機必須帶上負載。