⑴ 卧式加工中心加工的工件有橢圓，有時候公差帶只有5絲，結果加工出來有3絲的差，出現這種結果的原因有哪些
你的加工中心是大廠的嗎？如果是小廠的，那可能會出現這種問題，是主軸設計的問題，軸承精度不好導致的，還有就是裝刀的部分，間隙過大造成的，刀具剛性不夠也會出現這種問題 ,撞過車沒，沒撞的話是滑板間隙大了吧，再不就是刀具強度降低了，疲勞極限到了，換個刀桿就好了。
⑵ 如何解決立式加工中心的圓度誤差 機床，工具討論區
圓度誤差偏大會導致加工零件的精度差，加工表面光潔度粗糙等問題。產生的原因主要有：1，反向越沖。出現反向越沖時首先檢查機床參數 2003#5 是否為 1，然後調整參數2048，范圍0 2000以原值為基礎。 以50為單位進行調整通常設為600 (按圖中所測結果是正值 增加 2048 的值 負值則相反) 也可以配合參數，2071 作用時間進行調整 范圍 0 20 以原值為基礎 以 1 為單位進行調整通常設為8即可。同時在機床不產生震動和噪音的前提下，增大機床的速度環增益可以改善反向越沖和整體圓度值。
2， 反向間隙。通過調整機床參數 1851 可以減小反向間隙對圓度誤差的影響方法為 若球桿儀檢測時所測結果是正值增加 1851 的值 負值則相反 正常情況下 在機床螺距補償時 把參數 1852 的補償值同時寫到參數 1851 里 那麼此時的反向間隙就不會太大了。
3，伺服不匹配。伺服不匹配將帶來被插補的圓弧不圓 一般來看 機床進給率越高造成插補圓的橢圓程度越大通過調整機床各個軸的位置環增益參數 1825 使其平衡 且應該保持三軸一致 范圍在 3000 5000 由於在較低進給率時伺服不匹配影響較小 因此要得到較高精度的圓弧插補可採取較低的進給率
4，比例不匹配。需要先檢查機床的線性誤差補償參數是否設定正確必要時應重新螺距補償如果確認此項沒有問題 則要檢查機床導軌是否準直並處於良好工作狀態否則進行調整 比例不匹配誤差將使機床切削的零件出現尺寸誤差
如果對您有幫助，歡迎採納
⑶ 車床加工工件出現橢圓是什麼原因，大概有0.05毫米的橢圓。求指教！謝謝！
車床加工工件出現橢圓的原因+應對辦法：
1.主軸存在間隙……調整主軸間隙，必要時更換主軸軸承；
2.裝夾工件的方式不當，如工件伸出太長……改變裝夾方式；
3.工件剛性相對較差……改變裝夾方式;
4.刀具剛性太差或夾持刀具有誤……更換合格刀具或正確夾持刀具；
5.機床本身剛性較差……更換剛性好的機床加工。
⑷ 車床加工出來的零件為橢圓型，是車床哪一部分的毛病
主軸問題。。瓦的可以調瓦，雙排滾珠的需要換軸承
⑸ 實訓中車床加工的零件不合格的原因有哪些
一、尺寸誤差的成因及解決的辦法
故障現象：軸類零件在車削中容易產生尺寸精度超差。
誤差的原因有：
（1）、看錯圖紙、看錯尺寸和刻度。
（2）、沒有進行試切，試切時粗枝大葉。
（3）、試切中測量不準。
（4）、由於切削熱的影響，使工件尺寸發生變化。
（5）、刀刃不鋒利，造成最小切削厚度變化。
排除誤差的措施是：
（1）、要認真看清圖紙，看圖時要反復多看幾遍，掌握進刀刻度盤使用方法和看清刻度格數。
（2）、根據加工餘量算出切削深度，進行淺試切削，然後修正切削深度。在試切時要細心，車出2mm～3mm進行測量，以防一刀工件報廢。
（3）、量具使用前，必須仔細檢查和調整零件，正確使用量具。特別是精車時，游標卡尺和千分尺必須配合使用，以防測量時多一圈或少一圈。
（4）、不能在工件溫度較高時測量，要待溫度降至室溫時再進行測量。如果是精密零件，先粗車後再進行高溫時效，半精車加工後要進行低溫時效，然後才精車測量。
（5）、選擇刀尖倒棱，刀尖圓弧半徑小的刀具，精細研磨刃口，提高刀具剛性。
二、形位誤差的成因及解決的辦法
故障現象：軸類零件在車削中容易產生橢圓或棱圓、錐度、彎曲，特別是細長軸的加工易產生彎曲變形等。
產生圓度誤差的原因有：（1）、車床主軸間隙太大。（2）、餘量不均勻，切削過程中切削深度發生變化。（3）、頂尖裝夾時，頂尖與中心孔接觸不良或後頂尖太松或前後頂尖產生徑向跳動。（4）、夾具旋轉不平衡。
排除誤差的措施是：(1)、車削前檢查主軸間隙，並調整合適。一般情況下，只需調整前軸承即可，只有當調整軸承後仍不能達到要求的回轉精度時，才調整後軸承，後軸承能調整主軸的軸向間隙及精度。(2)、分粗車、精車工序。(3)、工件裝夾松緊要適當，檢查頂尖回轉精度，及時修理或更換。(4)、配平衡塊並認真調整。
產生錐度誤差的原因有：(1)、用一夾一頂裝夾工件時，尾座頂尖與主軸軸線偏離。(2)、用卡盤裝夾，工件懸伸太長，車削時因徑向切削力影響使前端產生彈性變形，產生錐度。(3)、用小溜板車外圓時，小溜板位置不正確。(4)、車床導軌與主軸軸線不平衡。(5)、刀具磨損過快，工件兩端切削深度不一樣。
排除誤差的措施是：（1）、調整尾座位置，使頂尖中心線與主軸軸心線對准。(2)、增加後頂尖支撐，採用一夾一頂裝夾方法。(3)、將小溜板的刻線與中溜板「0」刻線對准。(4)調整車床主軸與床身導軌的平行度。(5)、選用合適的刀具材料和合理的切削用量。
產生彎曲變形的原因有：(1)、坯料自重和本身彎曲。(2)、工件裝夾剛度不夠或後頂尖頂得過緊。(3)、工件內部應力大。(4)、刀具幾何參數和切削用量選擇不當，造成切削力過大。(5)、切削時產生熱變形。(6)、由於軸的重量和切削力的作用下，細長軸容易出現腰鼓形、竹節形的產生。
排除誤差的措施是：
(1)、工件毛坯應經過校直和熱處理，細長軸在車削前毛坯要進行校直，粗車時應將工件毛坯一次進給車圓，否則影響跟刀架的使用，精車前校驗彎曲程度，否則會增加車削困難。
(2)、工件裝夾時夾緊力適當，在加工長軸時，適當放鬆後頂尖頂力或使用彈性活動頂尖，使用彈性活動頂尖，可以有效地補償工件熱變形伸長，工件不易彎曲，再配合使用輔助支撐，車細長軸宜採用三爪跟刀架和彈性收縮回轉頂尖及反向進行車削。使工件受軸向拉力，能消除振動，提高加工質量。頂尖與工件接觸壓力的大小，以頂尖跟隨工件旋轉再稍加一點力即可。壓力過大容易使工件彎曲變形，過小則在開始吃刀容易引起振動。
(3)、適當進行消除應力處理，裝夾時防止預加應力，使工件產生變形。人工時效最好放在粗加工之後，精加工之前。對於精度要求較高的軸類零件，在粗加工和半精加工過程中要經過多次去除內應力退火處理。
(4)、合理選擇刀具幾何參數，並保持刀刃鋒利，可減少進給次數，適當加大前角，減小切削力，降低車削產生的振動。
(5)、注意散熱與冷卻，在加工過程中應供給充足的冷卻液，不僅可以減少工件因溫度升高引起的熱變形伸長，還可以防止跟刀架支承拉毛工件，提高刀具使用壽命和工件加工質量。
(6)、防止「腰鼓形」的產生，應在加工中要隨時調整兩支撐爪，使支撐爪兩圓弧面的中心與車床主軸旋轉軸心重合。在使用卡爪前將卡爪預先磨成略比工件半徑大一點的圓弧，以增加接觸面積，減少磨損。適當加大主偏角，使車刀鋒利以減少車削時的徑向力。當車削中出現輕度「竹節形」時可調節上側支撐塊的壓緊力，也可調節中溜板手柄，改變背吃刀量和減少車床床鞍和中溜板的間隙，使跟刀架支撐塊與工件保持良好接觸。
⑹ 數控車床加工產品的外徑橢圓什麼原因
首先，我對你說的「不論什麼材料」持懷疑態度，檢驗機床有沒有產生橢圓，必須使用脆性材料，一般是用灰鑄鐵，直徑不小於30mm，夾持部份平整可靠，工件伸出長度40到50mm左右，刀具鋒利，這樣車削後得出的數據才較為可靠。如果手頭沒有灰鑄鐵，也可以用相應大小的黃銅棒替代。
引起車削後失圓的因素有很多，除了機床自身精度不夠外，工藝不合理、刀具不鋒利、卡盤老化、工件過細都會產生失圓，你可以看看你使用的卡盤腳是否已經產生喇叭口？或者加工時在工件夾持部位包一點0.3mm厚的銅皮試試看，情況有否改善，然後再測試機床精度。
⑺ 數控車床加工工件橢圓是什麼原因了
有以下幾種情況：
1、由於夾緊力導致的橢圓。
2、工件偏心，主軸轉速很高引起的橢圓。
3、主軸跳動引起的橢圓。
4、工件剛性差，切削力引起的橢圓。
5、毛坯跳動大，粗車後，未進行精車會產生橢圓。
6、加工應力引起的橢圓。
應該不會再有其它情況。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！
⑻ 加工中心鏜孔時不穩定，橢圓，是什麼原因！機床是浙江產的,l850
這種問題有很多種原因
第一，如果是以前加工時，沒有橢圓的現象。
機床一直都能正常加工時，加工出的零件沒有橢圓或精度不良的情況，那你就在你的X/Y軸上面找問題了。你要先確定出你是哪個方向的橢圓。比如說你要加工直徑為50MM的圓，X軸方向橢圓度在0.05MM或者是Y軸方向橢圓度0.05MM。確定出是哪個軸的問題，下面就是怎麼來處理了。
加工橢圓就是機床存在間隙。
1.個軸的聯軸器有沒有松動的現象。
2.個軸的絲桿尾端，鎖緊螺帽有無松動現象。
3.絲桿與絲桿座連接有無松動。
3.馬達端與絲桿尾端的軸承。
祝：好運
QQ：276059876-多交流
⑼ 車床橢圓是怎麼回事
車出橢圓，無外乎兩個原因，一個是主軸軸承的間隙引起的跳動，一個是刀具運動的誤差。
下面我解釋一下運動原理，在正常情況下，工件加緊，主軸沒有跳動，工件圍著車削中心做圓周運動，而刀具運動也正常的情況下，車出的外圓一定是圓形的，就是說，從主軸中心點算起，到工件的車削表面，是做圓周運動，這時候只要刀具穩定，出來的一定是圓形，而橢圓的產生，說明，工件在做x方向的規律跳動，而此時，工件的表面吃刀量是不均勻的，一面多，一面少，而多的那面就形成橢圓的短徑，而少得那面就形成橢圓的長頸。而工件本身是被主軸加緊的，工件本身不會動，是主軸跳動帶著工件跳動，或者刀具不穩，就這兩種情況。而刀具不穩可能是夾不緊，或者x絲桿有間隙，一吃刀絲桿間隙帶動了刀具，但這種情況不太可能產生出橢圓，因為橢圓也是有規律的跳動才會引起，而絲桿間隙是不穩定的，多會產生外圓大小的變化不穩定，因此，橢圓真正的兇手只有一個，那就是主軸的徑向跳動引起的.
而主軸的跳動是因為主軸軸承的滾珠損壞，損壞的滾珠是在軸承的固定位置，刀具吃到工件，擠壓主軸，主軸運動到壞滾珠的時候就松動一下，車的就少一點形成橢圓的長邊，等主軸運動到好滾珠的時候，工件不動，相對就車得多一點了，周而復始便形成了橢圓。解決這個很簡單，就是更換損壞的主軸軸承便可。希望能幫到你。
⑽ 數控車床加工內孔產生橢圓且尺寸不穩定什麼原因造成的
因為是產生橢圓，所以出現故障的原因范圍就可以縮小：
卡盤螺絲松動——導致卡盤旋轉時跳動，加工後會形成橢圓；
解決：擰緊卡盤螺絲；
主軸貝母松，主軸軸承磨損——主軸間隙過大 旋轉時跳動，加工成型不規則；
解決：打緊主軸前後貝母，緊前面得先拆卡盤;不行了換新軸承；
刀架鎖不緊——加工過程刀架擺動致使刀尖切削位置變化，內孔尺寸精度，圓柱度保證不了，表面光潔度差；
解決：打上百分表，撬動一下刀架，看是否會動；如果動，得緊固鎖緊刀架螺釘；
機床導軌間隙（x向）過大，或者扭曲——原因跟3一樣；
解決：做激光干涉儀，然後做補償進行校正；
鏜孔刀剛性太差——加工因受力不均，致使尺寸誤差大，不會形成不規則橢圓；
解決：換剛性好的鏜刀，滿足切削時，刀桿盡量粗；
鏜刀太鈍——切削時阻力太大，尺寸誤差大，但不會形成橢圓：
鏜刀局部有干涉——尺寸誤差大，表面光潔度差，但不會形成橢圓；
上述問題都會影響孔的加工精度，還有切削液的使用，排削槽，機床共振，爬行等等；盡量多半精車幾刀，半精車刀與精車刀分開；