北斗衛星設備信息在哪裡

❶ 北斗衛星導航系統是通過什麼來進行定位和通訊

北斗衛星導航系統採取時間測距導航定位的方式：用戶接收設備精確測量由系統中不在同一平面的4顆衛星（為保證結果獨一，4顆衛星不能在同一平面）發來信號的傳播時間，然後完成一組包括4個方程式的模型數學運算，就可算出用戶位置的三維坐標以及用戶鍾與系統時間的誤差。

用戶利用導航衛星所測得的自身地理位置坐標與其真實的地理位置坐標之差稱定位誤差，這是衛星導航系統最重要的性能指標。定位精度主要決定於軌道預報精度、導航參數測量精度及其幾何放大系數和用戶動態特性測量精度。

軌道預報精度主要受地球引力場和其他軌道攝動力影響；導航參數測量精度主要受衛星和用戶設備性能、信號折射和多路徑等因素影響；幾何放大系數由定位期間衛星與用戶位置之間的幾何關系圖形決定；用戶的動態特性測量精度是指用戶在定位期間的航向、航速和天線高度測量精度。

(1)北斗衛星設備信息在哪裡擴展閱讀：

北斗衛星導航系統的特點：

1、北斗系統空間段採用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。

2、北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度

3、北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。

❷ 北斗星衛星導航系統的作用和意義是什麼

北斗星衛星導航系統的作用和意義：
一、意義
1，國家安全
建立自己的衛星導航系統，避免在將來的戰爭中受制於人，同時我們還有了同樣的手段可以反制敵人。
2，經濟效益
北斗星衛星導航系統每年能創造巨大的經濟效益。一方面，我們省去原來用來引進國外系統的巨額資金。
另一方面，我們自己的系統以低價服務國內用戶，可以讓更多行業部門應用上這種高科技設備，從而創造更多的社會價值和物質財富。還有一方面，我們可以將我們的系統，投放到國際市場，參與國際競爭，賺取外匯。
3，技術儲備
科學技術的發展永不止步，我們發展了自己的衛星導航系統，我們就有了相應的技術儲備，也就意味著我們國家的科學技術水平已經達到了世界先進水平，有了這些技術儲備，我們就可以在將來的新的一輪科技大潮中搶占制高點。
二、作用
北斗衛星導航系統建設目標是建成獨立自主、開放兼容、技術先進、穩定可靠的覆蓋全球的導航系統，提供短報文通信、精密授時、精確定位等服務。北斗衛星導航系統，促進衛星導航產業鏈形成，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，推動衛星導航在國民經濟社會各行業的廣泛應用。
(2)北斗衛星設備信息在哪裡擴展閱讀：
北斗導航系統的主要功能和用途
一、四大功能：
1、短報文通信：北斗系統用戶終端具有雙向報文通信功能，用戶可以一次傳送40-60個漢字的短報文信息。
2、精密授時：北斗系統具有精密授時功能，可向用戶提供20ns-100ns時間同步精度。
3、定位精度：水平精度100米（1σ），設立標校站之後為20米（類似差分狀態）。
4、系統容納的最大用戶數：540000戶/小時。
二、北斗導航系統的用途：
1、個人位置服務
當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗衛星導航接收晶元的手機或車載衛星導航裝置找到你要走的路線。
2、氣象應用
北斗導航衛星氣象應用的開展，可以促進中國天氣分析和數值天氣預報、氣候變化監測和預測，也可以提高空間天氣預警業務水平，提升中國氣象防災減災的能力。
3、道路交通管理
衛星導航將有利於減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛星導航接收機和數據發射機，車輛的位置信息就能在幾秒鍾內自動轉發到中心站。
4、鐵路智能交通
衛星導航將促進傳統運輸方式實現升級與轉型。
5、海運和水運
北斗衛星導航系統將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導航定位和安全保障。同時，北斗衛星導航系統特有的短報文通信功能將支持各種新型服務的開發。
6、航空運輸
通過將北斗衛星導航系統與其他系統的有效結合，將為航空運輸提供更多的安全保障。
7、應急救援
北斗衛星導航系統除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過衛星導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，大大減少人民生命財產損失。
8、指導放牧
2014年10月，北斗系統開始在青海省牧區試點建設北斗衛星放牧信息化指導系統，主要依靠牧區放牧智能指導系統管理平台、牧民專用北鬥智能終端和牧場數據採集自動站，實現數據信息傳輸，並通過北斗地面站及北斗星群中轉、中繼處理，實現草場牧草、牛羊的動態監控
參考資料來源：搜狗網路-北斗導航系統

❸ 介紹下<北斗>衛星的相關情況

北斗用途：北斗的主要用途有四個方面：1. 導航與通信的集成增強了導航能力和搜索救援能力,可實現用戶信息共享和信息交換；
2. 多系統兼容服務，可以實現公開服務相互兼容，必要時提供多系統監測信息和差分改正信息；
3. 提供雙向授時授權服務；
4. 以雙向偽距時間同步方法擺脫衛星時間同步與精密軌道之間的依賴關系。 北斗的缺點 1. 需要用戶終端向衛星發射信號，不利於隱蔽；
2. 定位計算依賴地面數據中心；
3. 用戶總數受限於系統的用戶總容量。 北斗的優點 1. 有源導航的同時可以進行衛星數據通訊；
2. 成本低，只需要發射兩顆衛星即可組成可用的定位系統；
3. 該導航系統完全獨立，不依賴其他國家的衛星資源，自主系統，安全、可靠、穩定，保密性強，適合關鍵部門應用。 [北斗的應用前景 北斗系統原有設計是一個封閉式系統，這樣就限制了民用用戶的擴展使用。在北斗導航定位衛星升空之初，北斗星通公司憑借在衛星導航定位技術方面多年來的積累和對北斗導航系統的深刻理解，提出了「北斗一號」信息服務系統的立項申請。2001年，立項通過評審。2002年底，他們完成了系統的研製並通過了由多位院士組成的專家委員會的驗收評審。「北斗運營服務平台」的作用就是在北斗導航定位衛星系統和集團用戶之間架起一座橋梁，使北斗系統具備了大規模應用的基本條件。北斗星通公司也因此成為國內首家獲得授權的北斗導航定位系統運營服務商。
目前，他們研製的系統已成功用於陝西省防汛雨量監測速報，海南省漁船監控、青藏鐵路機車監控與管理等項目也正在進行中。
隨著「北斗」系列衛星導航定位系統的推廣應用和我國正在著力研究開發的下一代衛星導航定位系統（CNSS）未來的誕生，中國一定會成為世界的衛星導航定位強國。

❹ 關於北斗衛星導航系統

截止2010年已發射了3顆北斗導航衛星。按照系統建設總體規劃，2020年左右才能建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。

北斗一號導航定位衛星的發射時間分別為：

2000年10月31日，北斗-1A。
2000年12月21日，北斗-1B。
2003年5月25日，備用衛星北斗-1C。
2007年2月3日，西昌衛星發射中心成功發射北斗導航試驗衛星北斗-1D。

北斗二號導航定位衛星的發射時間分別為：

2007年4月14日4時11分，一顆北斗導航衛星(M1)從西昌衛星發射中心被用「長征三號甲」運載火箭送入太空。
2009年4月15日，北斗G2由長征三號丙火箭順利發射，位於地球同步靜止軌道
2010年1月17日，西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭發射第三顆北斗導航衛星(G1)。

北斗衛星導航系統建設目前已成功發射三顆北斗導航衛星。根據系統建設總體規劃，2012年左右，在發射十多顆衛星後，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力，即解決區域性的問題；2020年左右，發射靜止軌道和三十顆非靜止軌道衛星組網，屆時將完全建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。

❺ 北斗衛星導航系統有什麼作用

北斗衛星導航定位技術已廣泛應用於交通運輸、基礎測繪、工程勘測、資源調查、地震監測、氣象探測和海洋勘測等領域。

1、短報文通信：北斗系統用戶終端具有雙向報文通信功能，用戶可以一次傳送40-60個漢字的短報文信息。

2、精密授時：北斗系統具有精密授時功能，可向用戶提供20ns-100ns時間同步精度。

3、定位精度：水平精度100米（1σ），設立標校站之後為20米（類似差分狀態）。

4、系統容納的最大用戶數：540000戶/小時。

(5)北斗衛星設備信息在哪裡擴展閱讀：

1、北斗系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

2、水文監測方面，成功應用於多山地域水文測報信息的實時傳輸，提高災情預報的准確性，為制定防洪抗旱調度方案提供重要支持。

3、氣象測報方面，研製一系列氣象測報型北斗終端設備，形成系統應用解決方案，提高了國內高空氣象探空系統的觀測精度、自動化水平和應急觀測能力。

4、通信時統方面，突破光纖拉遠等關鍵技術，研製出一體化衛星授時系統，開展北斗雙向授時應用。

5、電力調度方面，開展基於北斗的電力時間同步應用，為在電力事故分析、電力預警系統、保護系統等高精度時間應用創造了條件。

6、救災減災方面，基於北斗系統的導航、定位、短報文通信功能，提供實時救災指揮調度、應急通信、災情信息快速上報與共享等服務，顯著提高了災害應急救援的快速反應能力和決策能力。

參考資料來源：網路—北斗衛星導航系統

❻ 北斗衛星系統

北斗衛星定位系統是由中國建立的區域導航定位系統。該系統由四顆（兩顆工作衛星、2顆備用衛星）北斗定位衛星（北斗一號）、地面控制中心為主的地面部份、北斗用戶終端三部分組成。北斗定位系統可向用戶提供全天候、二十四小時的即時定位服務，授時精度可達數十納秒(ns)的同步精度，北斗導航系統三維定位精度約幾十米，授時精度約100ns。美國的GPS三維定位精度P碼目前己由16m提高到6m，C/A碼目前己由25-100m提高到12m，授時精度日前約20ns。。北斗一號導航定位衛星由中國空間技術研究院研究製造。四顆導航定位衛星的發射時間分別為：2000年10月31日；2000年12月21日；2003年5月25日，2007年4月14日，第三、四顆是備用衛星。2008年北京奧運會期間，它將在交通、場館安全的定位監控方面，和已有的GPS衛星定位系統一起，發揮「雙保險」作用。
北斗一號衛星定位系統的英文簡稱為BD，在ITU（國際電信聯合會）登記的無線電頻段為L波段（發射）和S波段（接收）。 北斗二代衛星定位系統的英文為Compass（即指南針），在ITU登記的無線電頻段為L波段。
北斗一號系統的基本功能包括：定位、通信（短消息）和授時。
北斗二代系統的功能與GPS相同，即定位與授時。 [編輯本段]系統工作原理「北斗一號」衛星定位系出用戶到第一顆衛星的距離，以及用戶到兩顆衛星距離之和，從而知道用戶處於一個以第一顆衛星為球心的一個球面，和以兩顆衛星為焦點的橢球面之間的交線上。另外中心控制系統從存儲在計算機內的數字化地形圖查尋到用戶高程值，又可知道用戶出於某一與地球基準橢球面平行的橢球面上。從而中心控制系統可最終計算出用戶所在點的三維坐標，這個坐標經加密由出站信號發送給用戶。
「北斗一號」的覆蓋范圍是北緯5°一55°，東經70°一140°之間的心臟地區，上大下小，最寬處在北緯35°左右。其定位精度為水平精度100米(1σ)，設立標校站之後為20米(類似差分狀態)。工作頻率：2491.75MHz。系統能容納的用戶數為每小時540000戶。 [編輯本段]與GPS系統對比1、覆蓋范圍：北斗導航系統是覆蓋我國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經約70°一140°，北緯5°一55°。GPS是覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。
2、衛星數量和軌道特性：北斗導航系統是在地球赤道平面上設置2顆地球同步衛星顆衛星的赤道角距約60°。GPS是在6個軌道平面上設置24顆衛星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛星為准同步軌道，繞地球一周11小時58分。
3、定位原理：北斗導航系統是主動式雙向測距二維導航。地面中心控制系統解算，供用戶三維定位數據。GPS是被動式偽碼單向測距三維導航。由用戶設備獨立解算自位解算在那裡而不是由用戶設備完成的。為了彌補這種系統易損性，GPS正在發展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀後GPS衛星可以獨立運行。而「北斗一號」系統從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統受損，系統就不能繼續工作了。
4、實時性：「北斗一號」用戶的定位申請要送回中心控制系統，中心控制系統解算出用戶的三維位置數據之後再發回用戶，其間要經過地球靜止衛星走一個來回，再加上衛星轉發，中心控制系統的處理，時間延遲就更長了，因此對於高速運動體，就加大了定位的誤差。此外，「北斗一號」衛星導航系統也有一些自身的特點，其具備的簡訊通訊功能就是GPS所不具備的。
綜上所述，北斗導航系統具有衛星數量少、投資小、用戶設備簡單價廉、能實現一定區域的導航定位、通訊等多用途，可滿足當前我國陸、海、空運輸導航定位的需求。缺點是不能覆蓋兩極地區，赤道附近定位精度差，只能二維主動式定位，且需提供用戶高程數據，不能滿足高動態和保密的軍事用戶要求，用戶數量受一定限制。但最重要的是，「北斗一號」導航系統是我國獨立自主建立的衛星導少的初步起步系統。此外，該系統並不排斥國內民用市場對GPS的廣泛使用。相反，在此基礎上還將建立中國的GPS廣域差分系統。可以使受SA干擾的GPS民用碼接收機的定位精度由百米級修正到數米級，可以更好的促進GPS在民間的利用。當然，我們也需要認識到，隨著我軍高技術武器的不斷發展，對導航定位的信息支持要求越來越高。 [編輯本段]雙星定位不同於「多星」定位「一代『北斗』只用雙星定位，比GPS等投資小、建成快，」範本堯說這是我國國情決定的，也對一代「北斗」的技術路線提出了特殊的要求，「所以我們的定位系統具有自己的特點。」
美國的GPS和俄羅斯的GLONASS，都是使用24顆衛星（GPS還另有3顆備份衛星，GLONASS則因經費問題損失了幾顆衛星）組成網路。這些衛星不中斷地向地面站發回精確的時間和它們的位置。GPS接收器利用GPS衛星發送的信號確定衛星在太空中的位置，並根據無線電波傳送的時間來計算它們間的距離。等計算出至少3～4顆衛星的相對位置後，GPS接收器就可以用三角學來算出自己的位置。每個GPS衛星都有4個高精度的原子鍾，同時還有一個實時更新的資料庫，記載著其他衛星的現在位置和運行軌跡。當GPS接收器確定了一個衛星的位置時，它可以下載其他所有衛星的位置信息，這有助於它更快地得到所需的其他衛星的信息。
「1983年，『兩彈一星』功勛獎章獲得者陳芳允院士和合作者提出利用兩顆同步定點衛星進行定位導航的設想，經過分析和初步實地試驗，證明效果良好，」中國計量科學研究院的黃秉英研究員說，這一系統被稱為「雙星定位系統」。
一代「北斗」採用的基本技術路線最初來自於陳芳允先生的「雙星定位」設想，正式立項是在1994年。北斗衛星導航系統由空間衛星、地面控制中心站和用戶終端等3部分即可完成定位。一代「北斗」與GPS系統不同，對所有用戶位置的計算不是在衛星上進行，而是在地面中心站完成的。因此，地面中心站可以保留全部北斗用戶的位置及時間信息，並負責整個系統的監控管理。
有源無源是關鍵不同點
「一代『北斗』採用的是有源定位，GPS和GLONASS等都是無源定位，」範本堯說，「這是它們質上的不同點。」
所謂有源定位就用戶需要通過地面中心站聯系及地面中心站的傳輸，通訊就不必通過其他的通訊衛星了，一星多用符合我國國情。GPS和GLONASS沒有設計通訊功能，主要原因就在於不需要地面站中轉服務的無源定位不能提供通訊服務。
區域性基於技術水平
北斗定位導航系統是覆蓋中國本土的區域導航系統。中國衛星導航工程中心副主任冉承其介紹，北斗定位導航系統的開發具有重要意義,並有一些GPS系統所沒有的長處，如在靜態地圖的基礎上，可以把道路擁堵的實時情況在導航儀上反映出來。
一代「北斗」是區域衛星導航系統，只能全天候、全天時用於中國及其周邊地區；而GPS和GLONASS都是全球導航定位系統，在全球的任何一點，只要衛星信號未被遮蔽或干擾，都能接收到三維坐標。「區域性是我國雙星定位的技術特點、水平以及國家需求決定的，」範本堯說。
GPS和GLONASS的空間部分是高度在2萬千米左右的衛星組成的網路。GPS的衛星平均分布在6個軌道平面上，GLONASS衛星平均分布在3個軌道平面上，不停地繞地球旋轉。這樣，在全球的任何位置、任何時間都可同時觀測到4顆以上的衛星，通過它們就可以獲得高精度的三維定位數據。
「北斗」一號是雙星定位，軌道偏高，距離地面3萬6千千米，是地球同步靜止軌道衛星。之所以要在這么高的高度是因為我們只有兩顆定位衛星，不能覆蓋整個地球，如果在較低軌道上繞地運行，每天就要有一定時間不能監控我國所在區域。
二代「北斗」可稱「中國的GPS」
「我國發展二代『北斗』不會採取一步到位的方式，也不會停掉一代，另外發展二代，」範本堯說，「我們會在一代的基礎上不斷補充衛星數，增加其功能，提高其整體水平。」這位將繼續承擔二代「北斗」設計工作的科學家說：「二代『北斗』可以稱為『中國的GPS』，不過它仍然會比GPS多一個通訊為發展我國二代「北斗」的關鍵技術提供了准備。範本堯舉例說，此次定位的「北斗」一號備份衛星上新裝載了用於衛星定位的激光反射器，能夠參照其他星，把自身位置精確定格在幾個厘米的尺度以內。這顆衛星已定位成功，表明這種技術是有效而可靠的。這樣，當我們不斷發射新的衛星構建二代「北斗」體系時，眾多衛星就會找准自己的位置，構成符合標準的網路。此外，「北斗」一號的3顆星壽命都是8年，專家正不斷研究，預計下一次發射的衛星壽命就能達到10年左右了；而目前GPS衛星的壽命都是12年左右，GLONASS衛星的壽命則是3到5年。
「20世紀原子鍾最輝煌的應用莫過於由它構成了全球定位系統的核心，」黃秉英說，導航星和地面站全離不開它。目前的原子鍾主要有3種：銣鍾、銫鍾和氫鍾。結構緊湊、可靠性高、壽命長的原子鍾正是發展全球定位系統必需的。在結構方面，銣鍾最小體積已達到6立方厘米；在頻率穩定度方面，氫鍾最好；而在長期頻率穩定度和准確度方面，則以銫鍾最佳。目前，設在中國計量科學研究院的國家授時中心使用的就是被稱為「激光冷卻－銫原子噴泉頻率基準」的銫鍾，我國的授時基準---UTC（NIM）都是由它提供並不斷同國際基準校正的，而「北斗」將建成，屆時，國民經濟各領域都將從中獲得更大的效益。
2003年5月25日，我國在西昌衛星發射中心將第三顆「北斗一號」導航定位衛星送上太空，標志著我國擁有了自己的第一代完善的衛星導航定位系統。北斗衛星導航定位系統是第一代全天候、全天時提供衛星導航信息的區域導航系統，它由兩顆工作星和一顆備份星組成。前兩顆「北斗一號」衛星分別於2000年10月31日和12月21日發射升空。
北斗衛星導航系統可以為船舶運輸、公路交通、鐵路運輸、野外作業、水文測報、森林防火、漁業生產、勘察設計、環境監測等眾多行業以及其他有特殊調度指揮要求的單位提供定位、通信和授時等綜合服務。
2000年，北斗導航定位系統兩顆衛星成功發射，標志著我國擁有了自己的第一代衛星導航定位系統，這對於滿足我國國民經濟、國防建設的需要，促進我國衛星導航定位事業的發展，具有重大的經濟和社會意義。北斗導航定位系統由北斗導航定位衛星、地面控制中心為主的地面部分、北斗用戶終端三部分組成。
北斗導航定位系統服務區域為中國及周邊國系統可廣泛應用於船舶運輸、公路交通、鐵路運輸、海上作業、漁業生產、水文測報、森林防火、環境監測等眾多行業，以及軍隊、公安、海關等其他有特殊指揮調度要求的單位。

❼ 中國北斗衛星：全球服務已正式啟用！那麼手機如何用北斗定位呢

在我們的日常生活中，不管在什麼城市，只要有網路服務，我們就可以依靠地圖實現實時定位和導航，非常方便，也不會出現迷路等情況，只要有一部手機，就可以准確到任何地方，而這樣的導航，依靠的就是美國的GPS導航系統。

而現在，我們得到了一個振奮人心的好消息：中國北斗衛星全球服務已正式啟用！那麼手機如何用北斗定位導航呢？

很多網友都表示，對於高精度的導航服務，還是非常期待的。等到完成適配後，你還會繼續使用GPS么？

❽ 北斗是什麼

北斗有多種意思，具體如下：

1、指中國的北斗系統

北斗系統一般指北斗衛星導航系統。 中國北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。

2、指星宿

北斗是由天樞、天璇、天璣、天權、玉衡、開陽、瑤光七星組成的。古人把這七星聯系起來想像成為古代舀酒的斗形。

天樞、天璇、天璣、天權組成為斗身，古曰魁；玉衡、開陽、瑤光組成為斗柄，古曰杓。

3、一種花

北斗是薔薇科薔薇屬的栽培品種，株型優美；花朵約40~45枚瓣、高心翹角滿心狀，黃色有粉紅邊；花徑12cm；氣味淡香。

❾ 華為手機如何查看北斗衛星信號狀態

：Cellular-Z
我這個是V5.3版 越新越好

在樓頂等開闊地運行app，選擇位置，可以看到衛星列表和星空圖。

首先確定系統數目：看看有沒有gps glonass beidou galileo qzss

然後觀察衛星列表，注意以下點
a. 如果同意顆衛星有兩條數據，仰角方位角衛星號都一樣，載噪比不同：你的手機支持該系統雙頻信號。
b. 如果出現了大於32的gps星：你的手機支持是前文說的sbas，星基增強系統。
c. 如果北斗衛星只有1到16號，沒有二十幾號或三十幾號的北斗衛星：你的手機只支持北斗區域系統「北斗二號」，不支持最近超火的北斗三號。
d. 如果有多顆大於16小於37的北斗衛星：你是北斗三號的用戶。
e. 如果有一顆或幾顆星位於星空圖最上面，仰角方位角都是0：這顆衛星有問題，可能是接收機的bug，也可能是衛星電文有問題，不算數。

第三個： GPS test plus 必須1.58版以上 舊版本系統支持不夠

漫天繁星，收到54個信號，其中48個參與定位。然後點擊右上角三個點，選satellite filter

這里有圖例，不同形狀代表不同系統。您可以選擇只看其中某個或某幾個系統，這樣就可以知道手機支持哪些系統了。

同理，如果北斗衛星號僅限16以下說明你的設備只支持北斗二號，只有收到多顆16至37號北斗衛星，設備才支持北斗三號。

⚠️在這里關閉/打開的只是軟體界面上是否顯示該系統，並不能影響手機接收機使用哪些系統進行定位解算。
也就是說即使這里只打開北斗，手機中還是利用全部衛星定位的。

查看一部智能手機是否支持北斗系統，首先要看硬體是否支持，作為普通用戶，我們不可能拆開手機去深究零部件，我們只需要去官網上查看機型性能的介紹頁面，搜索關鍵詞「定位」即可看到，例如，常見的國產手機華為mate30pro手機，在手機的定位詳情功能介紹中，可以清晰地看到它所支持的定位系統，分別是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略和我們的北斗，其他機型也是一樣。

值得注意的是，所有蘋果手機都不支持北斗系統，前面已經說了，是否支持北斗是由硬體決定的，如果你查詢了自己的機型支持北斗，那麼手機是否用上了北斗的信號呢？這是由手機智能切換的，如果你實在想看到手機里定位信號是哪個系統，需要下載一個專用工具軟體，就可以實時看到連接的衛星信號強度、衛星的數量以及所屬的系統。

北斗完成全球成功組網，對中國來說意義重大，這意味著我們在定位系統上完成真正的自主可控，再次向無數的科學家和工程師致敬，最後，請拿出你的手機，看一下你的手機有沒有連接到北斗的定位信號吧。

❿ 北斗衛星導航系統簡介

中文名稱：北斗衛星導航系統

英文名稱：COMPASS

定義：由中國自主研製和建立的用於導航和定位的衛星系統。

北斗衛星導航系統示意圖如圖2-1所示。

圖2-1 北斗衛星導航系統示意圖

北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星定位與通信系統（CNSS），是繼美國全球定位系統（GPS）和俄羅斯格洛納斯系統（GLONASS）之後第三個成熟的衛星導航系統。系統由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度優於20m，授時精度優於100ns。具體功能如下：

1）北斗衛星導航系統可以提供導航定位服務，其精度可以達到重點地區水平10m，高程10m，其他大部分地區水平20m，高程20m；測速精度優於0.2m/s。這和美國GPS的水平是差不多的。

2）授時服務。授時精度可達到單向優於50ns.雙向優於10ns。

3）短報文通信服務。這一功能能夠保證在我國及周邊地區具備每次40～60漢字的簡訊息交換能力；個別行業用戶可以達到120個漢字傳輸能力，二代兼有一代的功能，也有短報文通信能力。

4）具備一定的保密、抗干擾和抗摧毀能力；系統的導航定位用戶容量不再受到限制，並且保證用戶設備的體積小、質量輕、功耗低，滿足手持、機載、星載、彈載等各種載體需要。

北斗衛星導航系統［BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System］是中國正在實施的自主研發、獨立運行的全球衛星導航系統。與美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的伽利略衛星定位系統（GALILEO）並稱全球四大衛星導航系統。

北斗衛星導航系統由空間端、地面端和用戶端三部分組成。空間端包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星。地面端包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站。

北斗衛星導航系統建設目標是建成獨立自主、開放兼容、技術先進、穩定可靠、覆蓋全球的導航系統。

北斗衛星導航系統，將促進衛星導航產業鏈形成，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，推動衛星導航在國民經濟建設及社會各行業的廣泛應用。

該系統可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務並兼具短報文通信能力。

2012年10月下旬一個導航衛星網路已構建完成，覆蓋了中國以及大部分亞太地區。2013年上半年，北斗將正式提供服務。