電機前後軸承怎麼選

1. 電機軸承多大的好

電機輸出軸端標准尺寸與機座號是有關聯。

Y80機座號是19mm。

Y90機座號是24mm。

Y100及Y112機座號是28mm。

Y132是38mm。

Y160是42mm。

Y180是48mm。

Y200是55mm。

Y225-2極是55mm。

Y225其它極數是60mm。

Y250-2極是60mm。

Y250其它極數為65mm。

Y280-2極是65mm。

Y280其它極數是75mm。

Y315-2極是65mm。

Y315其它極數是80mm。

選用有微孔的塑料薄膜包裝，使電機啟用前有一定透氣。用塑料薄膜密封包裝時，漆氣會留在軸承內，水份會結露，應設法避免。

2. 電機用什麼軸承好

電機軸承的選擇與使用:
一、軸承的選擇
1、軸承型號的選擇：軸承型號一般是由用戶的技術人員根據配套產品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產品在選擇型號上一般不會有什麼問題。

2、軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什麼型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關繫到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多採用CM游隙，如高溫高速電機則要求採用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配後會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配後的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到最佳的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配後游隙為0.002mm-0.004mm較好。

3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業務人員對各種油脂的性能很了解。

4、軸承密封型式的選擇：軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用於高溫或使用環境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。


二、軸承使用時應注意事項
1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入軸承後應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。如軸承壓入軸後用手轉動有明顯「沙沙」感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前國內很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。

2、軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產品，如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷，導致軸承損壞。軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求採用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外於水平狀態，如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產生導響。

3、裝配異物的防止：軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部，因此最好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內塗上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內積留較多，在軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內部。軸承室最好是不要塗油或油脂，如非塗不可則要控制不得在軸承室內有積留。

4、漆銹的預防：漆銹的特徵是多發在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間後，電機異響變的很大，拆下軸承有嚴重生銹現象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經過我們的不斷宣傳，現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把軸承溝道腐蝕後導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，並在烘乾後通風一段時間後裝配。

軸承的壽命是與製造、裝配、使用都緊密相關的，必須在每個環節都做好，才能使軸承處於最佳的運轉狀態，從而延長軸承的使用壽命。

電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承，其中還有些軸承為 Boundary Lubricants.

3. 關於電機軸承的問題

通常電機的兩端盡量選擇一樣游隙的軸承。
電機軸承的游隙選擇是依據電機的工作狀態，主要是溫度，轉速，軸承與軸和軸承座的配合公差等因素。
如果軸承與軸和軸承座的配合公差選擇不是很緊，裝配後對軸承的工作游隙改變不大，電機的工作溫度在60度以下，轉速沒有超過該型號軸承參考轉速的三分之二的話，可以選擇普通游隙的軸承。
如果以上三個因素有一項不能滿足，盡量選擇C3游隙的軸承。
但是C3游隙的軸承會在運轉過程中給電機帶來輕微的振動和噪音，但工作一段時間溫度上去了之後振動和噪音會略有減小。
國內目前電機行業的軸承選擇，如果不考慮極特殊情況，通常是內徑100及以下的選擇普通游隙的，100以上的開始考慮C3的。這么選擇也有一定道理，是因為軸承的尺寸越大，受熱膨脹量也越大。
還有就是因電機本身其他方面的原因（比如電磁感應強度，沖片粘連渦流，機加件精度不高造成的定轉子同軸度不好）造成的電機本身溫度升高而使軸承溫度升高，也盡量選用C3游隙的軸承。

4. 電機軸承怎麼分前後

1.
電機前軸承是指靠機械那面的軸承，也叫負荷側軸承；電機後軸承是指靠風扇那面的軸承，也叫風扇側軸承。
2.
電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。

5. 泵和電機的前、後軸承怎麼區分

在泵和電機中，通常使用兩個軸承支撐轉子，分別稱為前軸承和後軸承。前軸承和後軸承的區別在於其位置和作用不同。

前軸承通姿穗常安裝在電機或泵的電機端部分，也稱為驅動端。跡虧卜前軸承的主要作用是支撐轉子，防止轉子在轉動時產生徑向或軸向擺動。同時，前軸承也負責承受來自電機或泵的軸向負荷和振動，保護後軸承和其他旋轉部件。

後軸承通常安裝在電機或泵的泵端部分，也稱為非驅動端。後軸承的主要作用是支撐轉子，防止轉子在轉動時產生徑向或軸向擺動。同時，後軸承也承受來自電機或泵的軸向負荷和振動，保護旋轉部件和機械密封。

區分前軸承和後軸承可以根據軸承的位置和功能進行判斷。前軸承安裝在電機或泵的驅動端，用於支撐轉子和空汪承受軸向負荷和振動；後軸承安裝在電機或泵的泵端，也用於支撐轉子和承受軸向負荷和振動。

6. 電機軸承怎麼分前後

電機連接聯軸器的那部分是前軸承，後面的那個自然就是後軸承了。

電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。

電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

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軸承作用

究其作用來講是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

電機沒有軸承的話根本就不能工作。賀慶因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用禪逗握，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高指仔速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承；

而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。