① 怎么检查轴承坏了
1、外包装是否清晰
一般来说,正规厂家生产的品牌都有自己的专业设计人员进行外包设计,并安排已通过生产条件的工厂进行生产。因此,无论从线条到色块,产品的包装都要非常清晰、明确。
2、有无噪音吗
左手握住轴承的内套筒,右手轻轻地来回摆动外套筒使其转动,倾听轴承工作时的噪音。由于大多数假冒产品的生产条件落后,手工车间操作完成,在生产过程中不可避免地会将灰尘、砂子等杂质混入轴承体内。
3、观察表面
购买进口轴承时,表面是否有油污,需要特别注意。由于国内防锈技术与国外先进制造国还存在一定差距,在进行防锈处理时容易在轴承体上留下较厚的油印,用手接触时会感到粘腻。
4、倒角是否均匀
所谓轴承倒棱,即水平面与垂直面的结合处,由于生产工艺的限制,假冒轴承产品,在这些棱角处的棱角处处理不合格,我们很容易辨别出来。
(1)轴承检查游戏怎么描述扩展阅读:
轴承的分类:
1、调心球轴承
调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。
2、深沟球轴承
深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承。与尺寸相同的其它类型轴承相比,该类轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护。
3、推力球轴承
推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷,绝不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧,活圈支承在轴承座上。
参考资料来源:网络—轴承
② 主轴轴承如何检查与检查方法的介绍
主要是讲检查主轴轴承的滚动声、振动和温度这几个方面。
首先是依据主轴轴承滚动的声音来加以辨认与检查
可以采用测声器,对运转中的进口轴承滚动声的大小及音质来进行检查。因为主轴轴承即使有轻微的剥离等损伤,也会发出异常音和不规则音,因此用测声器可以进行分辨,起到提前预防的作用。
其次主轴轴承在工作中的振动来辨认检查
主轴轴承振动对轴承的损伤是很敏感的。例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在主轴轴承的振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的主轴轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
最后是依据主轴轴承的温度来检查
主轴轴承的温度,一般依据轴承室外面的温度就可推测出来的,如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度,则更位合适。
通常,主轴轴承的温度随着运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。进口轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。根据大量测试数据,表4-1列出了各种机械中轴承工作时外圈温度的平均值,以供参考。由于温度受润滑、转速、负荷、环境的影响,表中值只表示大致的温度范围。使用热感器可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。
③ 轴承游隙的检查
径向游隙的检查方法如下: 1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承最上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。 1、用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下:
1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
(1)用塞尺检查,操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同,但轴向游隙应为
c=λ/(2sinβ)
式中c——轴向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——轴承锥角,(°)。
(2)用千分表检查,用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时,千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大,否则壳体发生弹性变形,即使变形很小,也影响所测轴向游隙的准确性。
④ 谁知道轴承检验项目是什么
1,检查包装有无破损
2,外包装标准型号与轴承断面刻印是否一致
3,检查轴承内外圈 滚子及滚道有无伤害
4,检查轴承有无涂抹防锈油,有无进水生锈【轴承出厂都涂防锈油】
⑤ 如何进行轴承的外观检查
轴承的外观检查方法
外观检查中所注意的重点有以下几项:
(1)各种裂纹,诸如原材料裂纹,锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等,这些裂纹在以后轴承的运转过程中,将成为应力集中源而迅速扩大,造成轴承破裂,对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上,对于重要用途的轴承,轴承厂已对其组成零件进行100%磁力或射线探伤检查。
(2)各种机械伤痕,诸如磨伤,划伤、压伤、碰伤等,都会造成轴承安装不良,引起偏载和应力集中,造成旋转精度和使用寿命的下降。
(3)锈蚀、黑皮和麻点,后两种是容易储存水分和污物的缺陷,最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源,严重的锈蚀会使轴承报废。
(4)起皮和折叠,这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢,而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象,材料容易崩落、压凹或磨耗,对轴承寿命和精度很不利。
(5) 保持架的铆接或焊接质量,主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’,焊接的位置是否正确,焊点过大还是过小,有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象,某些保持架的压坡、收边,敛缝和凿口的质量是否保证,滚动体是否能不落出保持架并能回转自如,这些要点如不合要求,小则造成轴承噪声和旋转精度降低,大则可能发生保持架散架,造成机械故障或事故。
以上从(1)至(5)条检查时如有发现,该轴承同样不予验收。另外如打字质量不佳,如字迹模糊、损坏,都应认为次品,严重者也可不予验收。
⑥ 轴承务必进行的日常检查有哪些
轴承务必进行日常检查温度、是否正常、、油杯和、轴承内是否完好有无变色老化。运行有无杂音通风。每次都要认真做记录,以备下次做事故处理依据。
⑦ 轴承的检验方法
1、外包装上标识、精度等级与包装内产品是否相符,每一包产品必须附有质量合格证。合格 证上应注明制造厂名、轴承代号、标准代号、包装日期。
2、每套轴承上必须有永久性制造厂氏代号和轴承型号标志,标志的内容应完整清晰,且与合格证上的内容相符。
3、更换轴承时,轴颈与下轴承接触角为60~900密封,接触面积应均匀,接触点每平方厘米不少于2~3点。
4、用肉眼观察轴承,应没有剥落痕迹和磨损;所有滚动体表面应无斑点、裂纹、磕碰现象;滚动体间隙应密切配合并旋转应灵活。
5、轴承的滚动体与油与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点,接触平滑无杂音。
参考资料
网络-轴承
⑧ 简述滚动轴承检查的主要内容
咨询记录 · 回答于2021-12-07