日产楼兰25t机械增压顶配怎么样

『壹』 销售讲解楼兰的时候总是提到机械增压，机械增压有什么好处

涡轮增压要到1500转才起作用，而机械增压怠速就能起作用。但机械增压也有缺点，因为由发动机驱动，会消耗发动机动力。

『贰』 日产楼兰这款车性能到底怎么样

日产楼兰在中型SUV市场，外观是比较个性的，对于不想买满大街的汉兰达，楼兰真的是一个不错的选择！入门级官方指导价23.88万元，已经卖到了奇骏的价格，再加上3万元的优惠，性价比真的十分明显，日产我认为做得最好的就是舒适性，那大沙发做上去真心舒服，非常惬意！

日产楼兰官方指导价：23.88万-37.98万元，综合优惠3.8万元！具体去店里多砍价，多对比对比！

外观方面：打掉之前那款被人们称为的另类，外观喜欢他的人非常喜欢，不喜欢他的人一点都不喜欢，外观呢非常的立体，有肌肉感，厂家提供的颜色非常丰富，如果你想小众一点，个性一点，它绝对能满足你！

内饰方面：内饰看上去和天籁，风格差不多，但是在做工和用料方面好很多，中控台大面积皮质包裹，显得非常豪华，两种内饰颜色，米色和黑色，米色呢显得非常温馨，但是不经脏，黑色看起来比较大气。两种颜色看个人喜欢自行选择！

配置方面：全系标配：6安全气囊，胎压监测，倒车影像（不像汉兰达低配没有雷达和倒车影像，这点楼兰做得非常不错），定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入启动，多功能方向盘，蓝牙电话，LED行车灯，分区空调。真的是诚意满满！

高配车型：并线辅助，车道偏离，主动刹车，疲劳驾驶提醒，全景摄像头，发动机启停，全景天窗，感应后备箱，方向盘电动调节，方向盘记忆，主动降噪系统，电动座椅，前后排加热，GPS导航（说实话这个导航其实没什么用，很多把人导丢的事件，其实好好买一个手机支架，下载好离线地图，没有网络收集自带gps就可以使用非常方便）后排液晶屏，BOSE音响（只有2.5L和混动低配没有，剩下都有），LED大灯，很多高科技配置还不错！

动力方面两款动力组合：取消了之前的3.5L v6发动机，2.5L搭载CVT变速箱，最大马力186匹，家用绝对够。2.5机械增压混动版本，搭载CVT变速箱，发动机最大马力245匹，电动机最大扭矩150N.m。混动车型动力真的是不错！

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『叁』 新楼兰2.5机械增压和新汉兰达3.5哪个好

点|新汉兰达3.5好
汉兰达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级6.09%
优 点：
空间充裕
74
隔音效版果好
50
功能齐全
33
稳重大权气
27
座椅舒适
15
缺 点：
舒适性差
30
噪音问题
19
空间紧凑
7
噪音过大
7
减震问题
7

『肆』 楼兰混动使用的是机械增压的发动机，靠谱吗

日本的发动机技术成熟

『伍』 日产楼兰配置的机械增压，相比其他竞品配置的涡轮增压，有哪些优势

这款车的涡轮增压发动机性能比较好，提速快内，动力容足http://ask.qichedaquan.com/detail/uE7fUbQFBZVj7b6zQnmErA32

『陆』 楼兰的机械增压优势在哪

首 先要 从机 械 增压 的工 作原 理 说起了，机械增压的 驱 动 力 来 自 发动版机 曲 轴， 一 般 都 是利权 用 皮 带连接 曲 轴皮 带 轮， 间 接 将曲轴 运转的扭 力 带 动 增压器 ，以此 达 到增 压 目的。因此 机械 增 压 在发动 机 低 转 速时便 能迅速 响应 ， 驱 动 力输 出 也比 涡轮 增 压更 加 线性 ，搭 配 楼 兰 的 自 吸发 动 机 ， 开车 的体 验也会更 加 舒适 。

『柒』 是选择楼兰的自然吸气还是机械增压，纠结中，求解！

楼兰买的是2.5L自然吸气，说实话，凡事都各有利弊，主要还是看自己的需求。2.5L自然吸气就回是刚开始加速答比较慢，但是整体加速非常平顺安静，中途加速相对较快一些。该车型的高配版机械增压，最核心的就是油电混合动力，动力更强劲的同时，在油耗也有所突破，如果预算充裕，买机械增压是挺不错的选择，当然，日常开车，自然吸气也足够使用，完全不用担心。

『捌』 楼兰采用的是机械增压动力系统，不知道整车的静音效果怎么样

肯定汉兰达3.5强大很多咯，楼兰2.5t混动在中段输出好一些而已，也就相当于3.0

『玖』 今年日产楼兰新增尊尚版的机械增压发动机，优势如何

机械增压发动机的增压方式较为平顺，所以机械增压发动机寿命较长，但是提速没有涡轮增压来的那么明显。

『拾』 日产楼兰发动机怎么样

楼兰采用了一套2.5L的机械增压发动机（多点电喷，非缸内直喷），其工作原理专与大家熟知的涡轮增压发动属机有所不同。机械增压器主要是采用皮带与发动机曲轴的皮带盘相连接，通过发动机转速来带动机械增压器内部的叶片（涡轮增压则通过发动机废气带动叶片），从而产生增压空气进入发动机进气歧管，增加单位时间内进入燃烧室的空气量。对比涡轮增压发动机，机械增压发动机能在提升动力之余，有效避免油门滞后、涡轮迟滞等现象。