变速器与传动装置

『壹』 变速器和离合器的区别是

变速器：改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直回径大小不同的齿轮组成答。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间
离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

『贰』 离合器与变速器主要作用是什么

离合器踩下去，同时挂档，对应档位的变速齿轮才可以咬合，才能达到变速的效果。

『叁』 汽车变速器与变速箱有什么区别

汽车变速器与变速箱没有区别，只是名称不同，而且变速器是一个不正规的叫法，最正确的叫法是变速箱。

汽车的变速箱有手动变速箱和自动变速箱还有一种是双离合变速箱：

1、手动变速箱，由驾驶员操作离合器配合变档杆来实现档位的切换，有5前进挡的和6前进挡的。

2、自动变速箱从3AT到9AT，各种型号，顾名思义就是驾驶员只通过控制发动机转速，车辆的档位变换由汽车电脑自动改变。

3、双离合变速箱，是在手动变速箱的基础上通过电脑控制自动变换档位，油耗比自动变速箱低，操作比手动变速箱方便。

(3)变速器与传动装置扩展阅读

变速箱使用的注意事项：

1、不要空挡滑行：日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。

2、不要强行摘空挡：汽车在行驶中，有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，最好踩着离合摘。如果你够细心，摘空挡时不想总是踩离合，以免过度磨损离合器。可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡，就会很轻松的完成了，也不用踩离合器了。

3、经常检查油液位：自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

『肆』 简述手动变速器与自动变速器的各自优缺点

1.手动变速器（MT）

优点：手动挡最省油，驾驶起来有种畅快感觉，运动感十足，富有版驾驶乐趣。权

弱点：对驾驶技术要求较高。

手动变速器，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，省油。

2.自动变速器（AT）

优点：操作轻松简便、降低驾驶疲劳。

缺点：比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

(4)变速器与传动装置扩展阅读：

1. 性能，手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显。

2.易操作性，关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。

『伍』 齿轮变速器和齿轮箱式变速器有什么区别

齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两内个扇形容齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮

『陆』 变速器和变速箱的区别

1、作用不同

变速抄器改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

2、结构不同

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成。

变速箱

3、工作原理不同

变速器主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

『柒』 手动变速器与自动变速器有什么区别

• 区别：来

  手动变速汽自车有三个踏板油门踏板、制动踏板和离合器踏板。而自动变速汽车只有两个脚踏板油门踏板和制动踏板，没有离合器踏板。

• 手动变速器（MT）：需要驾驶者踩下离合用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

• 自动变速器（AT）：是通过液压传递功率，由电脑控制,根据速度和路况，调整与发动机输出功率相匹配的合适速度，驾驭员只需要控制车速和发动机的输出，即油门和刹车。
  

『捌』 什么叫齿轮箱变速器齿轮箱和变速器两者之间有联系吗

汽车齿轮箱和变速箱是一个，只是叫法不同而已。以下是变速箱小常识-
变速箱分回为手动、自动两种，答手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

车变速器具有这样几个功用：
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

『玖』 汽车变速器和变速箱是一个东西吗

变速箱是一个整体，变速器是变速箱的一个部件，汽车上变速器和变速箱是一样的。

『拾』 变速箱和变速器是一个意思吗 工作的原理一样吗

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。 它的作用是： 1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。 由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。 2.实现倒车行驶 汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 3.实现空档
当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。 变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。 机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。