汽车吊超起装置作用

⑴ 汽车吊的工况开关起什么作用

超起工况抄一般用于地面起重，特别是大型的履带吊，超起就是在主臂与主臂尖端之间设置超起支臂(或者在副臂上，这种状况为塔式工况超起)，以改善主臂与钢丝绳之间的关系，使之能形成过多的三角几个关系，在吊车尾部增加额外配重，使得吊车在起吊过程中能达到最大起重能力和吊车的稳定性，下边这张图看看，和主臂工况，塔式工况(主+副)差别能看出来吗？\r\n

⑵ 徐工汽车吊最大多少吨

目前徐工最大的QAY1200

最大额定总起重量1200T

徐工千吨级全地面起重机采用8节单缸插销变截面伸缩臂，全新专的吊臂属设计，具有四节主臂加独立臂头作业，和八节主臂作业两种工况，具备安装约2MW风电的能力。目前徐工千吨级已经设计新型超起装置，可在整机起重性能安全性能上得到大幅度提升。还可以选配塔臂，使起重机综合性能得到质的飞越。
该产品采用9桥底盘，X型支腿结构，智能化行驶、制动系统，可实现全轮转向，机动灵活。整机行驶状态自重96t，携带全部支腿和整个转台，吊臂由另外车辆运输，专有的吊臂自拆卸装置，可实现吊臂自拆卸，提高作业准备效率。

⑶ 利勃海尔500吨汽车吊超起怎么装

这么这么深奥的问题你就想用20金币解决，天真，一般懂这个的，都得是内行人

⑷ 三一汽车吊有什么特点

2010年起重机研究院成功研制亚洲最大吨位千吨级全地面起重机SAC303，在超大吨位汽车起重机领域处领先地位，并在QY、STC、QAY、SAC、SRC、SSC多个车型形成了较为完整的型谱。

研究院拥有油气悬挂、电液辅助转向、单缸伸缩、超起装置、大吨位力限器、液控技术、大吨位臂架制造等多项核心技术；建立了整车试验、零部件试验和仿真试验三级试验体系，产业园建设有一个整车试验场、一条整车检测线、四个专业试验室、七个零部件试验台，为新产品研发提供了有力支持。2010年，SAC2200、STC500、STC1000、SRC550集体亮相德国宝马展，彰显技术实力与研发能力。2010年到2011年，研究院根据公司发展规划及国际化开发进度，将集中力量在汽车起重机、全地面起重机、越野轮胎起重机、特种起重机4大类产品开发多款新产品，进一步完善型谱，提升市场竞争力。

起重机研究院大力推进技术创新，截止2010年5月，共申请专利79项，获得授权27项，其中发明专利33项，获得授权7项。一份耕耘一份收获， QAY220全地面起重机荣获“中国工程机械50强”，SRC550荣获“长沙市优秀新产品”称号，起重机研究院09年荣获“三一集团优秀研究院”称号，“大吨位汽车起重机全方位安全保护装置开发与推广”、“起重机U型臂架制造技术研制”荣获集团科学技术创新奖，“QY100汽车起重机”、“汽车起重机伸缩绳研制”荣获集团科学技术进步奖。

⑸ 什么是起重机（吊车）的超起工况

1、起重机的超起工况就是起重机设计最大载荷的百分之一百零五以上，内称为超起工况容；

2、超重机的结构通常由三大部分组成：一是机架、二是机构（包括起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构等）、三是控制系统；

3、机架主要由桥架、小车架、操纵室及扶梯等部件组成，构成了起重机的主体。

(5)汽车吊超起装置作用扩展阅读：

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

动态刚度是以起重机作为振动系统的动态抗变形能力来表征，即以满载情况下钢丝绳绕组的悬吊长度相当于额定起升高度时，以系统在垂直方向的最低阶固有频率来表征。

参考资料来源：网络-超重机结构

⑹ 什么是起重机超起功能在什么情况下要使用起重机超起功能

超起装置是在主臂与主臂尖端之间设置Y形臂架式超起支臂，以改善主臂与钢丝拉索的平行几专何关系，属同时超起支臂与配重相连，形成双三角稳固形式，增加了整机吊臂稳定性，从而提高起重机的性能。可扩大起重机的使用范围，提高起重机的利用率
总的来说，是辅助设备

⑺ 起重机 什么情况下 要加配重

一般不要私自加噢，配重是起到保持平衡作用的。它的重量是根据车子本身的强度加专的。如果太重的话属在吊重的时候有可能造成车的强度破坏。一些大吨位的吊车配重是可拆卸的。吊小吨位的时候可以少挂或者不挂配重。但是在吊大吨位的时候必须全挂配重，甚至还要加超起装置。

⑻ 最大的汽吊是多少吨

最大汽车吊抄的是德国利勃海尔的1200t 介绍和参数如下: 利勃海尔1200t全路面起重机LTM11200-9.1
全地面起重机
LTM11200-9.1在市场上是起重能力最强大的一款伸缩臂起重机，它的伸缩臂长度达到世界之最。8节主臂能全自动伸缩并锁定在想要达到的长度。此外，还有多种桁架臂可供选择。Y型伸缩臂超起装置显著的提高了起重性能。9桥底盘结合了由利勃海尔研发的独立的、根据速度调节的后轮转向系统及碟式制动确保了行驶过程中安全性和经济性。

技术数据
最大起重能力
1200 t at 2,5 m 半径

伸缩臂
18.3 m - 100 m

桁架副臂
24 m - 126 m

底盘发动机／输出功率
利勃海尔，8缸，涡轮柴油发动机，500 kW

起重机发动机／输出功率
利勃海尔，6缸，涡轮柴油发动机，240 kW

传动／转向
18 x 8 x 18

行走速度
75 km/h

工作重量
96 t

总配重
202 t

⑼ 起重机吊物时加配重块的作用是什么

配重是起到保持平衡作用的。它的重量是根据车子本身的强度加的。如果太重的话在吊重的时候有可能造成车的强度破坏。一些大吨位的吊车配重是可拆卸的。吊小吨位的时候可以少挂或者不挂配重。但是在吊大吨位的时候必须全挂配重，甚至还要加超起装置。

当起重机单边悬臂或者一侧偏重，就需要在另一侧配重，配重常用的有水泥块和铁块。

根据每个轮毂的平衡性不同所以打上的配重块也不同打配重块是为了保证轮毂在滚动的时候保持平衡不晃，不抖

(9)汽车吊超起装置作用扩展阅读：

起重机安全装置

为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。

1.液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。

2.吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。

3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。

4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束。

操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。

5.支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。

6.起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。

7.起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。

参考资料来源：

网络-起重机

⑽ 中联重科500吨汽车吊超起装置是怎么拉紧的

中联来25V国三发动机自潍柴WP10.270 270马力 198.58KW
中联25V国四发动机潍柴WP7.270 270马力 198.58KW
中联25T国二发动机潍柴WD615.68 310马力 228KW