导轨式工件运移装置设计

❶ 起重机可用于什么领域以及起重行业发展历程

这个问题太大了点吧
起重机械是工矿企业 车站码头 各企事业实现运输机械化 自动化版，提高劳权动生产效率的重要工具和设备。
起重机械是以间歇 重复的工作方式，通过取物装置的提升 下降或者升降与运移物料的设备。
至于发展历程那就更复杂了，还是买本专业的书看看吧

❷ 吊车没有性能表如何计算起升物体的重量

[编辑本段]简介行（hang）车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车和现在我们所称的起重机基本 行车一样。基本有两类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。 [编辑本段]分类起重机械按其功能和结构特点，大致可以分为下列4大类. 一、轻小型起重设备 轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。 起重机咨询站 二、桥式起重机 欢迎来到起重机咨询站 行车桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。 三、臂架式起重机 臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。 四、升降机 welco 升降机的特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类，它包括：电梯、货梯、升船机等。除此以外，起重机还有多种分类方法。例如，按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支承起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。 [编辑本段]行车操作安全管理制度一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。九、严禁大小车及上下车三线同时使用。十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。十一、坚持做到“十个不准吊”：1、指挥信号不明或乱指挥不吊；2、物体重量不清或超负荷不吊；3、斜拉物体不吊；4、重物上站人或浮置物不吊；5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；6、工件埋在地下不吊；7、工作捆绑、吊挂不牢不吊；8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊；10、重物超长未采取牵引措施不吊。 [编辑本段]其它相关我公司建于1970年.1996年组建为省级集团公司,注册资本1800万.下设分公司48家主要经营：《矿山设 行车配件备》《起重设备》，我公司建设于2003年.公司主要生产 一、起重机类：LD单梁起重机、LX单梁悬挂起重机、各种悬臂起重机.LH葫芦双梁起重机、QD双梁抓斗起重

❸ 起重机的结构分类

在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。 按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。
按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。 按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。
1.轻小起重设备
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。
电动葫芦
CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。它具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强、起重能力高、维修方便等特点，是用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。
该葫芦有固定式和小车式两类。固定式按固定支脚在上、下、左、右位置不同又分为A1、A2、A3、A4四种型式，可直接安装在构架上使用，小车式具有运行功能，可安装在轨道上使用。
2.桥架起重机
可在长方形场地及其上空作业，多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式起重机、桥式起重机、缆索起重机、运载桥等。
（1）梁式起重机：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机
单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。
电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构
（2）桥式起重机：
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
（3）门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。一般用于港口。
按门框结构形式分
（a）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
（c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
按主梁结构形式分
（a）单主梁门式起重机
单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
(b)双梁桥式起重机
双梁桥式起重机由直轨、起重机主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成，特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。
双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
3.臂架起重机
臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。可在圆形场地及其上空作业，多用于露天装卸及安装等工作，有门座起重机、浮游起重机、桅杆起重机、壁行起重机和甲板起重机等。
臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。
（1）悬臂起重机
有立柱式、壁挂式、平衡起重机三种形式.
①柱式悬臂起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。它适用于起重量不大，作业服务范围为圆形或扇形的场合。一般用于机床等的工件装卡和搬运。
柱式悬臂起重机多采用环链电动葫芦作为起升机构和运行机构，较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。旋转和水平移动作业多采用手动，只有在起重量较大时才采用电动。
②壁上起重机是固定在墙壁上的悬臂起重机，或者可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运行的悬臂起重机。
壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库，靠近墙壁附近处吊运作业较频繁时最适合。壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用，在靠近墙壁处服务于一长方体空间，负责吊运轻小物件，大件由梁式或桥式起重机承担。
③平衡起重机俗称平衡吊，它是运用四连杆机构原理使载荷与平衡配重构成一平衡系统，可以采用多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。平衡起重机轻巧灵活，是一种理想的吊运小件物品的起重设备，被广泛用于工厂车间的机床上下料，工序间、自动线、生产线的工件、砂箱吊运、零部件装配，以及车站、码头、仓库等各种场合
（2）塔式起重机 一般用在工地上，吊运物资。
（3）门座起重机 （4）流动式起重机
流动式起重机一般可分为汽车起重机（汽车吊）、轮胎起重机（轮胎吊）、越野轮胎起重机、全路面起重机、履带起重机（履带吊）、特种起重机。
汽车起重机英文名Truck Crane，国内用 QY 表示，如 QY20/20t 汽车起重机（汽车吊）。将起重机吊台安装在通用或专用载重汽车底盘上的一种起重机。一般是一些小吨位的吊车，在国内目前见到最多的就是这种吊车。
全路面起重机英文名All Terrain Crane，国内用QAY表示。全路面起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置、结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、具有良好的行驶性能；底盘悬挂方式为油气悬挂、减震效果明显；能根据路面高低不平自动调平车架、使爬坡能力更强；可实现全轮转向、全桥驱动、转弯半径小、可蟹形行走、使用范围更广；可根据需要升高或降低车架高度、以提高行驶性能和通过能力；支腿跨距大、作业稳定性好；可以不受前方区域的限制、360度全方位作业；工作时须支腿、不能负荷行驶。
轮胎起重机（轮胎吊）Rough Terrain Crane，国内可生产轮胎起重机（轮胎吊）。
履带起重机（履带吊）Crawler Crane。
下面是各种流动式起重机的简介：
1、汽车起重机
汽车起重机：汽车起重机英文名Truck Crane，国内用QY表示，如QY20/20t汽车起重机（汽车吊）。将起重机安装在通用或专用汽车底盘上底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1000吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
2、轮胎起重机
轮胎起重机（轮胎吊）Rough Terrain Crane，国内没有轮胎起重机（轮胎吊）。起重部分安装在特制的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机，行驶速度一般不超过30KM/H，车辆宽度也较宽，因此不宜在公路上长距离行驶。具有不用支腿吊重及吊重行驶的功能，适用于货场、码头、工地等移动距离有限的场所的吊重作业。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。
3、越野轮胎起重机
是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由独特的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。在起重机的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无级变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而极大的方便了司机的操作。可以所越野轮胎起重机是一种性能扩展了的、强力而灵活的轮胎起重机。
4、全地面式
也叫全路面起重机，是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可蟹形行走，是一种极有发展前途的产品。但价格较高，对使用和维护水平要求较高。
5、 履带起重机
履带起重机（履带吊）Crawler Crane ，国内一般用QUY表示。但是三一的吊车为跟国际接轨，使用英文命名规则，其履带吊代号为SCC（SANY Crawler Crane的英文头字母）。履带吊的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、接地面积大、对地面的平均压力较小、稳定性好、可在松软、泥泞地面作业；牵引系数高、爬坡度大、可在崎岖不平的场地上行驶；但履带吊行驶速度慢、而且行驶过程要损坏路面、因此转场作业时需要通过平板拖车装运、机动性差。
6、 特种起重机
为完成某种特定任务而研制的专用起重机。例如：为机械化部队实施战术技术保障用的、装在越野汽车或装甲车上的起重轮救车；为处理交通事故用的公路清障车等，均属此类。
起重机的工作类型：指起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。
工作忙闲程度，对起重机来说，就是指在一年总时间内，起重机的实际运转时数与总时数之比；对机构来说，则是指一个机构在一年时间内运转时数与总时数之比。在起重机的一个工作循环中，机构运转时间所占的百分比，称为该机构的负载持续率，用JC表示。
载荷变化程度，按额定起重量设计的起重机在实际作业中，起重机所起吊的载荷往往小于额定起重量。这种载荷的变化程度用起重量利用系数k表示。k=起重机在全年实际起重量的平均值/起重机的额定起重量。
根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度，通常把起重机的工作类型划分为：轻级、中级、重级和特重级4种级别。
起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，也不一定是轻级。如水电站用的起重机的起重量达数百吨，但使用机会却很少，只有在安装机组、修理机组时才使用，其余时间都停歇在那里，所以尽管起重量很大，但还是属于轻级。又如车站货场用的起重机，虽然起重量不大，但工作非常繁忙，属于重级工作类型。
起重机的工作类型与安全性能有着十分密切的关系。起重量、跨度、起升高度相同的起重机，如果工作类型不同，在设计制造时，所采取的安全系数就不相同，也就是零部件型号、尺寸、规格各不相同。如钢丝绳、制动器由于工作类型不同，安全系数不同（轻级安全系数小、重级安全系数大），所选出的型号就不相同。再如同是10t的桥式起重机，对于中级工作类型（JC=25%）的起升电动机功率为N=16KW，而对于重级工作类型（JC=40%）起升电动机功率则为N=23.5KW。
从以上情况可知，如果把轻级工作类型的起重机用在重级工作类型的场所，起重机就会经常出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意起重机的工作类型必须与工作条件相符合。
起重机特性曲线:由起重机结构的承载能力、臂架的起重能力和整机抗倾覆稳定性三条曲线的包络线。 4.缆索式 缆索式主要指升降式起重机俗称升降机，特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类，它包括：电梯、货梯、升船机等。除此以外，起重机还有多种分类方法。例如，按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支承起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。 起重机(crane)运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。
简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型。
简易梁桥式起重机类型铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作。
夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。
脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。
加料起重机：用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转。副小车用于修炉等辅助作业。
锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。 为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。
1．液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。
2．吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。
3．吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。
4．高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，过绕指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。
5．支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。
6．起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。
7．起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。 用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示门式起重机的型号。
M:表示门式类型，M后一个符号为双梁门式起重机。其符号有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加两个符号为单主梁门式起重机，其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
MG—双梁单小车吊钩门式起重机
ME—双梁双小车吊钩门式起重机
MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机
MDS—单主梁小车三用门式起重机。

❹ 你认为起重行业吊索具配件有哪些

起重机一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。通常起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、 变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。它主要用来吊运成件物品，配备适当吊具后也可吊运散状物料和液态物料。起重机的工作特点是作间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。各机构经常处于起动、制动和正反方向运转的工作状态。起重机配件有哪些：起重配件，LD车轮，车轮组，卷筒组，吊钩组，滑轮组，联轴器，钢丝绳，电缆滑车，运行电机，制动器，减速机，电缆卷筒，超载限制器，标准件。起重电器，变频器，遥控器，电阻器，控制屏，防爆电机，防爆电器，控制电缆，超载限制器，保护柜，防爆限位器，限位开关，夹轨器，集电器。电动葫芦配件，防爆葫芦配件，冶金葫芦配件，运行电机，耐高温电缆，耐高温电机，手柄按扭，起升电机，导绳器，运行跑车装置，葫芦变速总成，卷筒。起重配套件，电动葫芦，冶金葫芦，环链葫芦，手拉葫芦，单轨小车，抓斗，电动平车，起重电磁铁，手扳葫芦，吊索具，千斤顶，卷扬机，轴承。

❺ 煤矿设计的安全专篇

安全专篇是指在煤矿初步设计的基础上对煤矿安全设施和条件的设计，包括煤矿初步设计安全专篇说明书和附图两部分。
3 基本规定
3.1 矿井初步设计安全专篇必须在以下资料基础上编制：
a） 经国土资源部门评审备案的相应级别的井田勘查地质报告；
b） 省级及以上政府有关主管部门项目核准（审批）的批复文件；
c） 国土资源部门划定井田范围批复文件或颁发的采矿许可证；
d） 安全预评价报告。
3.2 矿井初步设计安全专篇编制必须符合《煤炭产业政策》、《煤炭工业矿井设计规范》、《煤矿安全规程》等政策、法规、标准要求。
3.3 矿井初步设计安全专篇必须在初步设计的基础上进行编制，矿井初步设计及其安全专篇应由同一个设计单位进行编制，编制单位必须具有相应设计资质。
4 编制内容
4.1 概况
4.1.1 矿区开发情况。包括矿区总体规划，现有生产、在建矿井的分布和开采情况，小窑分布及开采情况；属于非新建项目的，要介绍其建设、安全生产情况。
4.1.2 项目设计依据。包括建设单位提出的要求和目标、提供的主要技术资料与审批文件，设计编制的主要原则和指导思想，国家有关安全法律法规、规范和标准等。
4.1.3 建设单位基本情况。项目建设单位的组成、主营业务、煤炭建设与生产业绩、近年安全生产状况。
4.1.4 设计概况
4.1.5.1 地理概况。矿区、矿井所在地理位置、交通情况、地形地貌、水系河流、气象与地震、环境状况等情况。附：交通位置图。
4.1.5.2 主要自然灾害。井田所在区域洪水、泥石流、滑坡、岩崩、不良工程地质、灾害性天气等方面。
4.1.5.2 工程建设性质，新建、改建、扩建。
4.1.5.3 井田开拓与开采。井田境界、储量、设计能力及服务年限；井田开拓方式、采区布置、采煤工艺及主要设备，建设工期等。
附：井筒特征表。
附插图：开拓方式平、剖面图。
4.1.5.4 提升、排水、压缩空气系统。主要设备型号和主要技术参数。
4.1.5.5 井上下主要运输设备。地面铁路、公路及其它运输方式，井下主要、辅助运输方式及设备。
4.1.5.6 供电及通讯。供电电源、电压、电力负荷、送变电方式、地面供配电、井下供配电、安全监控与计算机管理，通讯及铁路信号等。
4.1.5.7 地面辅助生产系统。包括原煤进仓装车、洗选加工、矸石排放，以及供排水、污水处理、井口降温采暖等系统。
4.1.5.8 地面设施。工业场地及周边用于生产生活的重要建筑物与构筑物。
附：工业场地总平面布置图。
4.1.5.9 技术经济。劳动定员汇总表，主要技术经济指标。
4.2 矿井开拓与开采
4.2.1 煤层埋藏及开采条件
4.2.1.1 地质构造及特征。地层、煤系地层及含煤性。煤系地层走向、倾向、倾角及其变化规律；断层、褶曲、陷落柱、剥蚀带发育情况及其分布规律；火成岩侵入情况及对煤层和煤层顶底板的影响；构造类型。
附表：主要断层特征表
4.2.1.2 煤层及煤质。煤层赋存情况（包括可采煤层层数、厚度、倾角、结构、节理、层理发育情况等）、煤层顶底板岩性特征、物理力学性质、结构及变化规律；煤层露头（含隐露头）及风化带情况；煤质及煤种。
附：可采煤层特征表。煤质特征表。
附：煤层柱状图。
4.2.2 矿井主要灾害因素及安全条件。
煤层瓦斯赋存及规律，煤层瓦斯含量、压力，矿井瓦斯等级，矿井煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出危险性，其它有毒有害气体情况；各煤层煤尘爆炸指数及爆炸危险性；煤层自燃发火期和自燃倾向性；煤层顶、底板情况；冲击地压危险性；地温情况。
邻近矿井瓦斯、煤尘、煤的自燃、煤与瓦斯突出、地温等实际情况及鉴定研究成果。
4.2.3 矿井开拓系统
4.2.3.1 井筒
井筒的设置及功能。井筒和工业场地工程地质条件、防洪设计标准、保护煤柱的留设等；进、回风井口的安全性。
4.2.3.2 采区（或盘区、下同）划分、采区及煤层开采顺序、采区接替关系，划分依据及其合理性分析；煤层下行开采的顺序确定；煤层上行开采的分析论证。
4.2.3.3 主要巷道
主要巷道布置层位、安全煤柱、安全间隙、支护方式、安全风速、其它安全措施等。
插图：井筒、开拓、采区主要巷道断面图。
附：开拓方式平、剖面图。
4.2.3.4 竣工投产应具备标准条件，采区包括盘区大巷应贯穿整个采（盘）区。
4.2.4 采煤方法及采区巷道布置
4.2.4.1 采煤方法的合理性分析。
应对综合机械化采煤、放顶煤采煤法、水文地质条件复杂、煤层自燃、高瓦斯矿井、煤（岩）与瓦斯突出矿井、冲击地压矿井、薄煤层、大倾角煤层和特厚煤层等难采煤层的适应性和安全性进行分析。
4.2.4.2 采掘设备的安全性
液压支架的支护强度、防倒、防滑措施；倾斜和急倾斜煤层开采时的防飞矸措施等。
4.2.4.3 采区巷道布置。
采区上、下山、采煤工作面顺槽等巷道布置方式。
对有冲击地压、煤层自燃和煤与瓦斯突出等条件下巷道层位的选择与分析。
高瓦斯矿井、有煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出危险矿井采区和开采容易自燃煤层的采区以及低瓦斯矿井开采煤层群和分层开采采用联合布置的采区，其专用回风巷的设置情况。
采区及工作面加强支护的要求等。
附：采（盘）区巷道布置及机械配备平、剖面图；井下运输系统图。
4.2.5 顶板管理及冲击地压
4.2.5.1 顶板灾害防治及装备
影响矿山压力显现基本因素分析：煤层顶板岩性、顶底板类别、物理力学性质对可能产生顶板事故的影响分析；断层与褶曲、挤压带与破碎带、冲刷、节理、裂隙、煤层倾角、开采深度、采高、控顶距对矿山压力显现的影响。
一般顶板冒落灾害的防治措施及装备：回采工作面顶板管理方式的选择，回采工作面支架的选择论证，采区顺槽巷道支护的选择论证；沿空掘（留）巷的安全措施。掘进工作面支护选择论证、交叉点支护的选择论证。
矿山压力观测设备：综采工作面、高档普采工作面、其它采煤工作面及掘进工作面各种矿山压力观测设备。
坚硬顶板跨落灾害的防治措施：顶板岩石特性、物理力学性质、顶板岩层厚度、临近矿井顶板冒落情况等。
预防措施及装备：顶板高压注水、强制放顶等措施分析。岩石钻机、高压注水泵、矿山压力观测设备（如：微震仪、地音仪、超声波地层应力仪等）。
4.2.5.2 冲击地压
矿区或邻近矿井或本矿冲击地压发生的历史资料；影响本矿冲击地压发生的因素分析（地质因素、开拓开采因素）；冲击地压预测（冲击地压预测方法、预测仪器仪表和设备选型）；冲击地压防治措施（设计原则、防治措施等）。
附：上下煤层对照图、冲击地压的预测和防治工程图（必要时附）。
4.2.6 井下主要硐室
井下架线式电机车修理间及变流室、井下蓄电池式电机车修理间及充电变流室、井下防爆柴油机车修理间及加油(水)站、井下换装硐室、井下消防材料库、防水闸门硐室、井下急救站、避灾硐室、井下降温系统硐室等的规格、要求（装备）、服务范围、层位位置选择、支护形式、通风方式等。
4.2.7 井上、下爆炸材料库
位置、库房型式、支护、通风、照明、通讯；距主要井巷（建构筑物）距离；爆炸材料库采取的安全防范措施。
4.2.8 安全出口
矿井、采区、工作面安全出口设置及保证措施。
4.2.9 矿山压力及地质测量类仪表、设备配置
4.3 瓦斯灾害防治
4.3.1 瓦斯灾害因素分析
4.3.1.1 瓦斯赋存状况
瓦斯成分、瓦斯参数（瓦斯风化带、瓦斯压力、各煤层瓦斯含量及梯度等）、煤层逶气性系数、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出危险性、其它有毒有害气体情况。
4.3.1.2 瓦斯涌出量预测及变化规律分析
根据不同水平的瓦斯参数预测矿井不同水平或开采区域的瓦斯涌出量、矿井瓦斯等级，从不同区域不同埋深分析研究矿井瓦斯涌出的变化规律等。
4.3.1.3 瓦斯灾害治理措施选择
研究确定降低矿井瓦斯浓度的可能途径，对风排、抽排比例关系进行定性、定量分析。
4.3.2 防爆措施
4.3.2.1 防止瓦斯积存的措施。健全稳定、合理、可靠的通风系统；保证工作面有充足的风量和合理的风速；确定瓦斯异常区装备、管理标准。
4.3.2.2 控制和消除引爆火源。防止爆破引燃瓦斯；防治自燃措施；电气防爆措施；防止撞击产生火花的措施；防止产生引燃（爆）火源（明火）的措施。
4.3.2.3 地面储、装、运等辅助生产系统防爆措施
4.3.3 隔爆措施（见4.5.5）
4.3.4 瓦斯抽采
4.3.4.1 矿井瓦斯储量
瓦斯储量、可抽量及瓦斯涌出量计算。
4.3.4.2 抽采系统和方法
瓦斯抽采系统的选择及合理性分析；地面集中抽采（预抽）的预抽量、预抽时间、预抽效果分析。
本煤层瓦斯抽采方法；临近层抽采方法；采空区抽采方法；抽采巷道的选择和布置；钻场布置和钻孔参数。
4.3.4.3 抽采管路及其设备
抽放系统的主、干、支管管径、材质、连接方式，主管路的趟数；抽放管路的布设和敷设方式，安全间距；管路的附属设施（如阀门、计量装置、放水器、除渣装置、管路瓦斯参数测定孔等）及其布设原则；井下管路的阻燃性和防砸、防静电、防腐、防漏气、防下滑措施，地面管路的防冻和防雷电、静电措施；
矿井不同时期的抽放流量、负压及时间界限；瓦斯储存、利用方式及所需正压，抽放设备选型及工况点（应考虑抽放设备实际工况与标准工况的换算），设备富裕能力（≮15%）校验，设备工作及备用台数；
瓦斯抽放站的辅助设施（起重、冷却、采暖、通风、测量及计量）、安全设施（防爆器、防回火装置、放空管、避雷、灭火器具），安装布置方式，防火间距，机房安全出口；抽放设备及设施选型合理性和运行安全、可靠性分析；
附：抽放管路系统图、抽放泵特性曲线图。
4.3.4.4 安全保障措施
抽放系统及抽放泵站安全措施：抽放站场、钻孔施工防治瓦斯措施；管路及抽放瓦斯站防雷电、防火灾、防洪涝、防冻措施；抽放瓦斯浓度规定；安全管理措施。
监测监控子系统的组成、功能及设置。
4.3.5 防突措施
4.3.5.1 煤与瓦斯突出的危险性分析
煤层赋存、顶底板等情况；瓦斯特征；煤层的物理力学性质；矿井或邻近矿井煤与瓦斯突出情况；各煤层瓦斯突出危险性鉴定结果。
4.3.5.2 综合防突措施（开拓方式和开采顺序；采煤方法和巷道布置；采区巷道和顶板管理；通风等）。
4.3.5.3 煤层注水防突（煤层注水的布孔形式、位置、长度、注水量等参数结合防尘、防突等因素综合考虑，详见4.5.2）。
4.3.5.4 开采保护层：保护层的确定；保护层作用有效范围的圈定；开采保护层的几个技术问题—主要巷道布置、井巷揭突出煤层地点的选择、预抽被保护层的瓦斯、保护层的有效保护范围及有关参数确定、保护层的回采工作面与被保护层的掘进工作面超前距离的确定、防止应力集中的影响、留煤柱时采取的措施、掘进通风和局部扇风的选择、井巷揭煤前通风系统和通风设施及采区上山布置方式、其它应注意的问题。
4.3.5.5 预抽煤层瓦斯；石门和井巷揭煤的防突措施；煤巷掘进防突措施；回采工作面防突措施。
4.3.5.6 预测预报措施，煤与瓦斯突出预测仪器。
4.3.5.7 安全防护措施
井巷揭穿突出煤层和在突出煤层中进行采掘作业时的安全防护措施；压风自救系统（压风自救硐室；压风自救点；自救系统需风量校验，管路设施）；个人防护措施等。
附：压风自救系统图。
4.3.6 矿井瓦斯及其它气体检测仪器、设备配置

4.4 矿井通风
4.4.1 通风系统
矿井通风方式和通风方法。
矿井初、后期进回风井数目及位置、功能、服务的范围及时间；改扩建矿井增加和弃用的井筒情况。
附插图：通风系统图（初、后期）、通风网络图（初、后期）。
4.4.2 矿井风量、风压及等积孔
矿井不同时期的需风量计算及风量分配、风压、等积孔计算及通风难易程度评价，应考虑自然风压及海拔高度影响。
附表：初、后期风压计算表。
4.4.3 掘进通风
掘进通风方法、通风设备、防止产生循环风的安全措施。
4.4.4 硐室通风
井下独立通风硐室的通风系统及安全措施，采用扩散通风的硐室及通风要求。
4.4.5 井下通风设施及构筑物
井下各种风门、挡风墙、风帘和风桥、调节风门、测风站的设置及技术要求。
4.4.6 矿井主通风机及矿井反风
矿井通风设备选型及正常、反风工况点（应考虑自然风压影响及海拔高度对特性曲线的修正），通风设备的余量及电机功率（包括反风功率）校验；工况调节方式，辅助设施（防爆门、风硐、风门、起重、润滑、液压、冷却散热、消音、测压、灭火器具），安装布置方式，机房安全出口，风门防冻措施，性能测试方式；反风方式、反风系统及设施；多风机联合运转时的性能匹配及工况点稳定性；通风设备及设施选型合理性和运行安全、可靠性分析。
多风井实施反风的技术措施和方法。
附：初、后期风机工作和反风特性曲线图。
4.4.7 井筒防冻
井筒防冻方式、计算参数、设备选型及相应的安全措施。
4.4.8 降温措施及设备选型
4.4.8.1 矿井致热因素
热害种类、热害程度及致热因素分析。
4.4.8.2 矿井地热、热水分布状况及岩石热物理性质
可采煤层上下主要层段岩石热物理性质及参数；热水型矿井的热水形成、运移、水温及水量等主要参数；地热型矿井的原始岩温、干湿球温度等主要参数。
4.4.8.3 矿井热源散热量计算
地温情况及热害对职工的影响；风温预测计算及采取的降温措施。
4.4.8.4 降温措施及设备选型
开拓、采掘布置措施；通风系统及通风管理措施；地热及热水型矿井封堵、疏干措施；人工制冷、降温等措施；降温设备选型；采用各种措施的经济技术比较；降温措施及预期效果。
4.4.9 矿井通风检测类设备配置

4.5 粉尘灾害防治
4.5.1 粉尘危害及防尘措施
4.5.1.1 粉尘种类和危害程度分析
粉尘的种类、游离二氧化硅含量、煤尘的爆炸性、粉（煤）尘的危害性等。
4.5.1.2 防尘措施的确定
各采掘工作面、装载点、卸载点、运输、仓储．．．．．．等产生粉尘的尘源地点，采用的降尘、除尘、捕尘以及对沉淀在巷道中的煤尘所采取的综合防尘措施。
回采、掘进工作面除尘。
4.5.2 煤层注水
4.5.2.1 煤层注水设计依据
煤层的物理特性、煤层顶底板的物理特性、煤层的结构特征等；论述煤层注水的必要性。
4.5.2.2 注水工艺、参数及设备
注水方式的选择、注水参数及水质的确定；注水系统的选择、注水设备和仪表的选择。
4.5.3 井下消防、洒水（给水）系统
井下消防洒水系统：水源及水处理、水量、水压、水质、给水系统（系统选择、水池、蓄水仓、加压、减压、管网）、用水点装置（灭火装置、给水栓、喷雾装置）、管道、加压泵站、自动控制。
4.5.4 粉尘监测及个体防护设备
4.5.4.1 粉尘检测
主要检测方法及频率，粉尘传感器布置及检测仪表。
4.5.4.1 个体防护设备
个体防护设备的选择及配置。
4.5.5 防爆措施（有煤尘爆炸危险矿井）
防尘降尘措施、电气设备及保护、撒布岩粉、防止火源引起煤尘爆炸的措施等。
4.5.6 隔爆措施（有煤尘爆炸危险或有瓦斯涌出矿井）
防止爆炸由局部扩大为全矿性的灾难所采取的措施。
4.5.6.1 隔爆水棚（水槽、水袋）
水棚的结构、选型、计算与布置以及水棚给水系统。
4.5.6.2 隔爆岩粉棚
粉棚的结构、布置、计算，对岩粉的要求与岩粉原料。
附：隔爆水棚、岩粉棚布置图。
4.5.7 矿井地面生产系统防尘
地面生产系统防尘；排矸系统防尘；喷雾洒水除尘措施及装备。
4.5.8 矿井总粉尘、呼吸性粉尘检查、检测类仪器仪表配置

4.6 防灭火
4.6.1 煤层自然发火危险性及防灭火措施
4.6.1.1 煤层自然发火危险性
煤层自燃发火危险性参数及矿井的火灾特点。邻近矿井煤层自燃发火的特点和规律、煤层的发火期。
4.6.1.2 煤的自燃分析预测
从煤的化学成分及变质程度、孔隙率、地质构造和内生裂隙、水分、炭化程度、煤岩组分、硫磷含量、瓦斯含量、吸氧速度、温度及开拓方式、采煤方法、通风方式等等方面分析。
4.6.1.3 煤层的自燃预防措施
应根据矿井煤层自然发火的特点、开拓开采方式、先进适用的科技成果，选择适宜的开拓开采和通风方式，确定预测预报自然发火的方法，火灾监测系统设置等。
4.6.2 防灭火方法
4.6.2.1 灌浆防灭火：设计依据及主要技术资料、灌浆系统的选择、灌浆方法的选择、灌浆参数的计算及选择、灌浆材料的选择、泥浆制备、注浆管道和泥浆泵选择。
附：灌浆系统图。
4.6.2.2 氮气防灭火：设计依据及主要技术要求、注氮工艺系统及设备、注氮参数。
附：注氮工艺系统图。
4.6.2.3 阻化剂防灭火：设计依据、阻化剂的选择、喷洒压注工艺系统、参数计算、喷洒压注设备。
4.6.2.4 凝胶防灭火：主料、基料及促凝剂的选择、参数计算、压注、喷洒设备选择等。
4.6.2.5 其它防灭火方法：泡沫灭火技术、均压通风等。
4.6.3 井下外因火灾防治
4.6.3.1 电气事故引发的火灾防治措施
井下机电设备硐室防火措施、井下电气设备的防火措施、井下电缆、井下电气设备的各种保护。
4.6.3.2 带式输送机着火的防治措施
井下阻燃输送带选择、巷道照明、驱动轮防滑保护、烟雾保护、温度保护和堆煤保护装置，自动洒水装置和防胶带跑偏装置，机头机尾硐室自动灭火系统、火灾报警装置以及监测监控装置。
4.6.3.3 其它火灾的防治措施
防止地面明火引发井下火灾的措施；防止地面雷电波及井下、防止井下爆破引发火灾的措施；空压机的防火与防爆措施；防止机械摩擦、撞击等引燃可燃物的措施等。
4.6.4 井下防火构筑物
井下防火门硐室、消防材料库、防火墙、采区和工作面密闭等。

4.7 矿井防治水
4.7.1 矿井水文地质
4.7.1.1 水文地质情况
井田水文地质条件，主要含（隔）水层类型，矿井水文地质条件、水文地质类型；井田临近矿井和小（古）窑涌水及积水情况以及地表水体、废弃的矿井、小窑老塘积水情况、地质构造的导水性；第四系含（隔）水层特征及积水情况；封闭不良钻孔情况；矿井主要含水层或积水区与主要开采煤层之间的关系；矿井正常涌水量和最大涌水量。
4.7.1.2 矿井水文地质特点、水患类型及威胁程度分析、可能发生突水的地点和突水量预计。
4.7.2 矿井防治水措施的确定
4.7.2.1 矿井开拓开采所采取的安全保证措施。矿井开拓工程位置及层位选择、采掘工程所采取的防治水措施。
4.7.2.2 防治水煤（岩）柱的留设。防治水煤（岩）柱的种类、防治水煤（岩）柱的留设原则、计算依据、方法与结果。
4.7.2.3 区域、局部探放水措施及设备。探放水原则、探放水方法的确定、探放水设备的选择、探放水时的安全措施。
4.7.2.4 疏水降压。根据矿井具体水文地质条件确定：疏水降压地点、方法和降低水头值的确定，疏水工程设计，疏水降压设备选择。
4.7.2.5 防水闸门。分析设置防水闸门的必要性，防水闸门规格，防水闸门硐室位置及设计计算结果，施工及管理要求。
4.7.2.6 井下排水。矿井不同时期井下正常、最大涌水量；排高及时间界限，地面所需附加扬程，排水方式；排水设备选型及管路淤积前、后的工况点（应考虑海拔高度对参数进行修正，以及并联运行）；排水泵的工作、备用、检修台数，预留预设情况，排水能力校验，电机功率和吸上真空高度校验，泵与管路的运行组合，水泵的充水方式和起动、调节方式；排水管路管径、材质、连接方式和壁厚校验，阀门，管路趟数及敷设井巷和方式；水质pH＜5时的防酸措施，管路的防腐，排水系统防水力冲击措施，管路预留位置；泵房附属设施[引水、起重、运输、配水井/阀及硐室，大功率泵房的通风散热和降噪措施；配水井、联轴器的安全防护；排水设备及设施选型合理性和运行安全、稳定性分析。
水泵房位置及通道，水仓布置及容量。
附：水泵特性曲线图、排水系统图。
4.7.2.7 地表水防治。设计依据、地面水防治、地面水防治工程及装备。
4.7.2.8 小窑、老窑水防治。小窑、老窑分布范围、积水情况，与矿井的开拓开采之间的关系、影响程度，提出其积水区域实现安全开采的防治水技术途径和安全技术措施。
4.8 电气安全
4.9 提升、运输、空气压缩设备
4.10 矿井监控系统
4.11 矿井救护、应急救援与保健
4.12 安全管理机构与安全定员、培训
4.13 待解决的主要问题及建议
施工图阶段和施工中应注意和解决的问题。
对于改扩建矿井，改扩建期间的安全措施和新老系统转换的说明。
对需要进行专项安全设计的说明。

❻ 　油气运移方式及运移时间

八面河油田位于牛庄洼陷南部斜坡，是受八面河断层所控制的正向二级构造带上，整个构造走向东北，向东北倾没，倾角3°～10°，由南西向北东逐渐降低，圈闭面积24km²。八面河断层与一系列北东东向羽状分支断层斜交，形成五个断鼻，断块型复合构造，即面1、面2、面3、面12、面14区。油源来自靠近牛庄洼陷南部斜坡的低部位，油气运移沿斜坡上倾方向直至八面河构造带。南部斜坡构造简单，断裂欠发育，油气在运移过程中，主要沿着沙四段泥页岩的层间缝隙进行侧向运移。

沙四段页岩层理极其发育，岩心取出后放置不久易沿层面裂开，其厚层为0.5～2cm不等。电镜下观察岩石的纵切面，可见细微构造，薄的泥质层厚度仅为50μm，层间缝隙宽窄不等，大部分为空缝，只有少部分被方解石所充填，这些连通性较好的层间层理和缝隙为油气初次运移提供了良好的通道。

为了进一步研究沙四段低熟油二次运移的主要通道，我们系统采集了埋深不同的沙四上亚段烃源岩，观察其荧光薄片，在薄片中普遍存在沿微层理水平分布的荧光沥青，这是原油侧向运移的原始记录。

沥青沿微层理分布的原因，可能是由于层间层理发育的生油岩，随着压实力（地静压力＋生烃增压）的增加，逐渐向低压区释放压力，呈空缝的层间缝隙无疑是压力释放区。微层理面及长期发育的古斜坡均为低熟原油作长距离侧向运移创造了有利条件，致使斜坡带低部位形成的油气沿斜坡上倾方向运移聚集成油藏。

由于沙四上亚段生油层上下被致密泥岩所封盖，油气在运移途中向非生油层散失量很小。油藏类型以断层构造为主，其次为岩性-断层油藏，砂岩透镜体及地层不整合油藏相对较少。

有关油气运移方式目前仍处于探讨当中，Sella（1993）针对北海油田低倾角储层的特点设计了模拟实验。Thomas和Clouse（1995）利用相似原理设计油气运移模型，并用超声波测定运移速度。实验结果证明，当油在水湿的均质运载层中运移时，油对圈闭充满的速度取决于油气运移方式，油在垂直运移期间，当运载层在源岩之上时形成大量的弥散作用，出现很高的散失量，但在横向运移期间，散失量很小，这是因为油气主要集中于顶部封闭的下方运移。

图8-4牛11井埋藏史曲线图

牛庄洼陷南斜坡沙四段生烃层由页岩泥岩互层，根据岩石密度资料，泥岩处于压实突变阶段，页岩夹于泥岩中处于欠压实状态，致密泥岩形成盖层，页岩形成输导层。因此该阶段形成的油气只能沿页岩的延伸方向向斜坡上方进行侧向运移。根据对八面河地区沉积相的研究，沙四段页岩向南坡边缘逐渐变为砂岩，其沉积具反韵律特征，较好的渗透层分布于韵律的顶部，更有利于油气的侧向运移。

从生油岩在埋藏中形成超压异常过程分析，在生油洼陷稳定下沉接受沉积过程中，生油岩在进入生油门限，或接近生油门限是油气运移压力的聚集阶段，进入生油门限后产生超压异常，油气开始运移。在接收沉积的构造平稳阶段油气只是从生油层向输导层作短距离运移。在连续沉积后的构造活动期，随着构造运动，隆起洼陷的分异，断裂的产生，原来稳定沉积阶段的压力平衡系统被破坏，连接生油层运载层及油藏中的孔隙通道产生明显的压力差异，促使油气朝着压力降低方向，即构造斜坡上倾方向运移聚集成藏。八面河油田的形成及油气分布与新第三系构造活动就有密切关系。

图8-5王35井埋藏史曲线图

从牛庄洼陷的洼陷带及斜坡带生油岩的埋藏史及岩性组合分析，沙四段是在喜马拉雅运动孔店幕之后开始沉积，而后经历过喜马拉雅运动东营幕和新第三系构造运动。由牛11井埋藏史图（图8-4）看出，在东营运动时期埋深为2200m左右，已进入成油门限；新第三系构造运动时期埋深为3400m左右，已进入生油高峰。由于牛11井处于洼陷的沉积中心，主要为一套泥岩夹盐岩沉积，页岩不发育，尽管该套生油岩体已进入成油高峰期，但因没有含高γ-蜡烷原油的页岩生油岩体存在，故不能向南斜坡提供含高γ-蜡烷的成熟原油。

由斜坡上王35井埋藏曲线图（图8-5）可以看出，沙四段在东营运动时期埋藏深度为900m左右，尚未进入成油门限，明化镇组沉积时期进入成油门限，新第三系构造活动促使斜坡上沙四段油气大规模运移聚集，运移结束时间，即油气成藏的关键时刻，为明化镇组末期。斜坡沙四段的烃源岩从进入成油门限到大规模的油气运移聚集结束所经历的时间仅有5MPa。由此看来，八面河低熟油藏具有成藏期短的特征。

❼ 工程技术：起重机分类有哪些

这个分类太多了，下图可供参考：

三一履带起重机在广东台山核电站施工

履带起重机（履带吊）Crawler Crane，国内一般用QUY表示。但是三一的吊车为跟国际接轨，使用英文命名规则，其履带吊代号为SCC（SANY Crawler Crane的英文头字母）。履带吊的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、接地面积大、对地面的平均压力较小、稳定性好、可在松软、泥泞地面作业；牵引系数高、爬坡度大、可在崎岖不平的场地上行驶；但履带吊行驶速度慢、而且行驶过程要损坏路面、因此转场作业时需要通过平板拖车装运、机动性差。

6.特种起重机

为完成某种特定任务而研制的专用起重机。例如：为机械化部队实施战术技术保障用的、装在越野汽车或装甲车上的起重轮救车；为处理交通事故用的公路清障车等，均属此类。

起重机的工作类型：指起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。

工作忙闲程度，对起重机来说，就是指在一年总时间内，起重机的实际运转时数与总时数之比；对机构来说，则是指一个机构在一年时间内运转时数与总时数之比。在起重机的一个工作循环中，机构运转时间所占的百分比，称为该机构的负载持续率，用JC表示。

载荷变化程度，按额定起重量设计的起重机在实际作业中，起重机所起吊的载荷往往小于额定起重量。这种载荷的变化程度用起重量利用系数k表示。k=起重机在全年实际起重量的平均值/起重机的额定起重量。

根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度，通常把起重机的工作类型划分为：轻级、中级、重级和特重级4种级别。

起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，也不一定是轻级。如水电站用的起重机的起重量达数百吨，但使用机会却很少，只有在安装机组、修理机组时才使用，其余时间都停歇在那里，所以尽管起重量很大，但还是属于轻级。又如车站货场用的起重机，虽然起重量不大，但工作非常繁忙，属于重级工作类型。

起重机的工作类型与安全性能有着十分密切的关系。起重量、跨度、起升高度相同的起重机，如果工作类型不同，在设计制造时，所采取的安全系数就不相同，也就是零部件型号、尺寸、规格各不相同。如钢丝绳、制动器由于工作类型不同，安全系数不同（轻级安全系数小、重级安全系数大），所选出的型号就不相同。再如同是10t的桥式起重机，对于中级工作类型（JC=25%）的起升电动机功率为N=16KW，而对于重级工作类型（JC=40%）起升电动机功率则为N=23.5KW。

从以上情况可知，如果把轻级工作类型的起重机用在重级工作类型的场所，起重机就会经常出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意起重机的工作类型必须与工作条件相符合。

起重机特性曲线:由起重机结构的承载能力、臂架的起重能力和整机抗倾覆稳定性三条曲线的包络线。

7.缆索式

缆索式主要指升降式起重机俗称升降机，特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类，它包括：电梯、货梯、升船机等。除此以外，起重机还有多种分类方法。例如，按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支承起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。

❽ 天车工作原理、详细各部分的功能急用！！！

简介：行（hang）车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车和现在我们所称的起重机基本 行车一样。
基本有两类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。 分类
起重机械按其功能和结构特点，大致可以分为下列4大类.
一、轻小型起重设备
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。 二、桥式起重机 欢迎来到起重机咨询站
行车桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运。桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、冶金桥式起重机、缆索起重机等都属此类。 三、臂架式起重机
臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。
臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。 四、升降机升降机的特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。升降机虽只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类，它包括：电梯、货梯、升船机等。除此以外，起重机还有多种分类方法。例如，按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和援救起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支承起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、机器房起重机、仓库起重机、贮料场起重机、建筑起重机、工程起重机、港口起重机、船厂起重机、坝顶起重机、船上起重机等。行车操作安全管理制度
一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。
二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。
三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。
四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。
五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。
六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。
七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。
八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。
九、严禁大小车及上下车三线同时使用。
十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。
十一、坚持做到“十个不准吊”：
1、指挥信号不明或乱指挥不吊；
2、物体重量不清或超负荷不吊；
3、斜拉物体不吊；
4、重物上站人或浮置物不吊；
5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、工作捆绑、吊挂不牢不吊；
8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；
9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊；
10、重物超长未采取牵引措施不吊

❾ 坐骑式旋刀草坪剪草机是如何工作的

坐骑式旋刀草坪剪草机是一种专用底盘的剪草机。

坐骑式旋刀草坪剪草机作业时，劳动强度低，舒适性好，操作方便，作业质量比较稳定，生产率比较高。

（1）组成

坐骑式旋刀草坪剪草机如图4-12所示。其主要外形特点是：发动机后置，驾驶员的座位设在发动机上方或靠近发动机，切割装置装配在前、后轮之间。

图4-15 双刀切割装置的结构

图4-16 三刀切割装置传动示意图

在手扶旋刀式草坪剪草机中，切割装置的刀盘罩壳与机体是合二为一的，称为台壳。机器的行走轮就是台壳的支承轮。而在坐骑旋刀式草坪剪草机中，切割装置、台壳、支承轮和修剪高度调节装置等是单独的部件，通过挂接连杆挂接在自行式底盘上。

不论是单刀、双刀还是三刀，都组装在一个台壳内，切割装置的带传动系统、刀片制动器、修剪高度调节装置、挂接机构等也都安装在台壳上。整个切割装置挂接在专用底盘上。一般台壳都有支撑轮支撑，支撑轮的高度可以调节。调节支撑轮的高度实际上就是调节刀片的修剪高度，有逐轮调节的，也有通过一个手柄就可调节全部支承轮的。由于挂接连杆是绞接在拖拉机上的，刀盘体能带着支承轮在地面上随地形而浮动，这将提高草坪修剪质量。也有的切割装置不设支承轮，在专用底盘下方挂接后，由专门的调节机构或液压缸来调节修剪高度。这时刀盘体不能随地形浮动，在地面不平的草坪上修剪时，将影响修剪质量。

❿ 起重设备是否属于特种设备的界定依据是根据什么法规规定的 求高人给我相关法规的名称。

特种设备名词术语－起重机械

2. 设备分类及主要零部件
2.5 起重机械（lifting appliances）
以间隙、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备。
2.5.1 梁式起重机（overhead crane with simple girder）
起重小车在工字形梁或其他简单梁上运行的简易桥式起重机。
2.5.1.1 电动单梁起重机（electric overhead crane with single girder）
起重小车在单根工字形梁或其他简单梁上运行的梁式起重机。
2.5.1.2 电动单梁悬挂起重机（electric underslung crane with single girder）
沿悬挂在厂房屋顶结构上的轨道运行的梁式起重机。
2.5.1.3 柔性组合式悬挂起重机（flexible composite underslung crane）
其主要受力结构是由冷轧型钢轨道或压铸铝合金型材轨道组合而成的各类简易起重机。
2.5.1.4 防爆梁式起重机（overhead explosion-proof crane with single girder）
用于易燃、易爆介质的车间中，具有防爆特性的梁式起重机。
2.5.2 桥式起重机（overhead travelling crane）
桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上的起重机。
2.5.2.1 通用桥式起重机（general purpose overhead crane）
普通用途的桥式起重机，它的吊具是吊钩、抓斗及电磁吸盘中的一种或同时用其中的二、三种。
2.5.2.2 电站桥式起重机（overhead crane for power station）
用于发电站的桥式起重机。
2.5.2.3 防爆桥式起重机（overhead explosion-proof crane）
用于易燃、易爆介质的车间中，具有防爆特性的桥式起重机。
2.5.2.4 绝缘桥式起重机（overhead isolation crane）
对强电流具有绝缘装置的桥式起重机。
2.5.2.5 冶金桥式起重机（overhead crane for metallurgic plants）
适应冶金用途的各种桥式起重机。
2.5.2.5.1 平炉加料桥式起重机（overhead open-hearth furnace charging crane）
用料箱挑杆作为取物装置，对平炉加料的桥式起重机。
2.5.2.5.2 地面加料起重机（ground charging crane）
用料箱挑杆作为取物装置，对平炉加料的地面起重机。
2.5.2.5.3 料箱起重机（scrap charging crane）
借助于料箱吊架，使料箱挂起、搬运和倾倒，用于转炉加料的起重机。
2.5.2.5.4 铸造起重机（ladle crane）
具有使钢（铁）水包升降和倾倒机构的起重机。
2.5.2.5.5 兑铁水起重机（hot metal charging crane）
用铁水包将铁水送入混铁炉或转炉的起重机。
2.5.2.5.6 钢水包起重机（teeming ladle crane）
用钢水包将钢水注入钢锭模，或将钢水包放置到钢水包回转台上（连续铸锭装置）的起重机。
2.5.2.5.7 脱锭起重机（stripper crane）
具有脱锭机构的桥式起重机。
2.5.2.5.8 整模起重机（mould handling crane）
具有锭模搬运回转夹钳装置的起重机。
2.5.2.5.9 揭盖起重机（cover carriage crane）
用于初轧厂为均热炉打开或关闭炉盖用的起重机。
2.5.2.5.10 夹钳起重机（socking pit crane）
采用立式夹钳作为取物装置的起重机，用来夹取钢坯，送入均热炉加热。
2.5.2.5.11 板坯搬运起重机（slab handling crane）
具有板坯夹钳（或电磁吸盘）装置的起重机。用于轧制或连铸板坯的搬运和堆垛。
2.5.2.5.12 板坯翻转起重机（slab turn crane）
采用电磁吸盘使板坯翻转的起重机。用于板坯精整车间。
2.5.2.5.13 料耙起重机（claw crane）
具有料耙（或附加电磁吸盘）横梁，并由倾翻机构使料耙倾翻的起重机。用于搬运和堆垛、轧制或连铸的条形坯料。
2.5.2.5.14 锻造起重机（forge crane）
具有使锻件提升、翻转和缓冲装置的桥式起重机。
2.5.2.5.15 淬火起重机（quenching crane）
用于淬火工序时，将工件快速浸入淬火液中的起重机。
2.5.2.5.16 加热炉装取料起重机（ingot charging crane）
用装在回转立柱下端的水平夹钳作为取物装置的起重机。用来夹取坯料送入卧式加热炉加热，并从加热炉取出坯料。
2.5.2.5.17 料箱－电磁起重机（box-handling crane with magnet）
用料箱托取器和电磁吸盘作为取物装置的起重机。电磁吸盘主要用来对料箱加料。
2.5.2.5.18 料箱－抓斗起重机（box-handling crane with grab）
用料箱托取器和抓斗作为取物装置的起重机。抓斗主要用来对料箱加料。
2.5.2.5.19 拔棒起重机（electrode-handling crane）
从电解槽中取出碳精棒的起重机。
2.5.2.6 电动葫芦桥式起重机（overhead crane with electric hoist）
采用电动葫芦作为起升机构的桥式起重机。
2.5.3 架桥机（bridge-erecting crane）
起重小车沿大跨度主梁将预制梁吊运并架设到预定的基础上的施工工地专用设备。
2.5.4 堆垛起重机（stacking crane）
通常采用货叉作为取物装置，在仓库或车间堆取成件物品的起重机。
2.5.4.1 桥式堆垛起重机（overhead stacking crane）
堆垛货叉由悬挂立柱导向的堆垛起重机。
2.5.4.2 巷道堆垛起重机（aisle stacking crane）
金属结构由上、下支承支持，起重机沿着仓库巷道运行，装取成件物品的堆垛起重机。
2.5.5 门式起重机（portal bridge crane）
桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。
2.5.5.1 通用门式起重机（gantry crane for general purpose）
一般用途的门式起重机。
2.5.5.2 电站门式起重机（power station gantry crane）
安装在水电站坝顶上，主要用来吊运和启闭闸门、拦污栅的门式起重机。
2.5.5.3 集装箱门式起重机（gantry crane for container handling）
用来装卸、吊运集装箱的门式起重机。
2.5.5.4 电动葫芦门式起重机（gantry crane with electric hoist）
采用电动葫芦作为起升机构的门式起重机。
2.5.5.5 万能杆件拼装式门式起重机（gantry crane with combined members）
主体结构是由万能杆件组合拼装而成，易于装拆和运输，常用于工程施工工地。
2.5.5.6 装卸桥（transporter crane）
小车运行速度大，运行距离长，生产效率高，主要吊运散料的门式起重机。
2.5.5.6.1 通用装卸桥（transporter crane for general purpose）
一般用途的装卸桥。
2.5.5.6.2 岸边集装箱起重机（dockside container crane）
在港口岸边专用于装卸集装箱的装卸桥。
2.5.5.6.3 桥式抓斗卸船机（bridge-type grab ship unloader）
在港口岸边用抓斗装卸散料的装卸桥。
2.5.6 悬臂起重机（cantilever crane）
取物装置吊挂在臂端或悬挂在可沿悬臂运行的起重小车上，悬臂不能俯仰的起重机。
2.5.6.1 柱式悬臂起重机（pillar jib crane）
悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。
2.5.6.2 壁式悬臂起重机（wall jib crane）
固定在墙壁上的悬臂起重机。
2.5.6.3 平衡起重机（counter-weighted jib crane）
是一种配有平衡重的悬臂起重机，应用力的平衡原理，使吊重可在任何位置随意平衡，可灵活地在三维空间吊运重物。
2.5.7 塔式起重机（tower crane）
臂架安置在垂直的塔身顶部，取物装置悬挂在臂架顶端，或挂在可沿臂架运行的起重小车上，臂架可回转的起重机。
2.5.7.1 通用塔式起重机（tower crane for general purpose）
一般用途的塔式起重机。
2.5.7.2 电站塔式起重机（tower crane for power station）
在电站施工中，吊装发动机组、厂房构件等用的塔式起重机。
2.5.7.3 塔式皮带布料机（tower-type belt feeder）
输送物料的皮带输送机附着在塔式起重机上，利用塔机旋转和顶升功能进行布料，常用于大型建筑工地的混凝土浇灌。
2.5.8 桅杆起重机（derrick crane）
臂架下端与桅杆下部铰接，上部通过钢丝绳与桅顶相连，桅杆本身依靠顶部和底部支承保持直立状态的可回转臂架型起重机。
2.5.8.1 固定式桅杆起重机（stationary derrick crane）
固定在基础或其他固定底座上的桅杆起重机。
2.5.8.2 移动式桅杆起重机（travelling derrick crane）
具有运行底架的桅杆起重机。
2.5.9 缆索起重机（cable crane）
承载索两端分别固定在两支架顶部，挂有取物装置的起重小车沿架空承载索运行的起重机。
2.5.9.1 固定式缆索起重机（stationary cable crane）
承载索固定在两个固定式支架（或地锚）上的缆索起重机。
2.5.9.2 摇摆式缆索起重机（cable crane with swinging leg）
支架能在垂直于跨度平面内摆动一定幅度的缆索起重机。
2.5.9.3 平移式缆索起重机（parallelly travelling cable crane）
承载索两端的支架可以在两端平行的轨道上运行的缆索起重机。
2.5.9.4 辐射式缆索起重机（radial cable crane）
一个支架固定，另一支架可在弧形轨道上围绕固定支架移动的缆索起重机。
2.5.9.5 门式缆索起重机（portal cable crane）
承载索末端分别固定在桥架两端，桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上的缆索起重机。
2.5.10 铁路起重机（railway crane）
在铁路上运行，从事装卸作业以及铁路机车、车辆颠覆等事故救援的臂架型起重机。
2.5.10.1 蒸汽铁路起重机（steam locomotive crane）
以蒸汽为动力装置的铁路起重机。
2.5.10.2 内燃铁路起重机（diesel locomotive）
以内燃机为动力装置的铁路起重机。
2.5.10.3 电力铁路起重机（motor driven railway crane）
以外接电源的电动机为动力装置的铁路起重机。
2.5.11 流动式起重机（mobile crane）
可以配备立柱或塔架，能在带载或空载情况下，沿无轨路面运动，依靠自重保持稳定的臂架型起重机。
2.5.11.1 履带起重机（crawler crane）
以履带为运行底架的流动式起重机。
2.5.11.2 汽车起重机（track crane）
以通用或专用的汽车底盘为运行底架的流动式起重机。
2.5.11.3 轮胎起重机（wheel crane）
装有充气轮胎，以特制底盘为运行底架的流动式起重机。
2.5.11.4 全路面起重机（all terrain crane）
既具有载重汽车的高速行驶性能，又具有越野轮胎起重机的通过能力和在崎岖路面行驶、起重作业、吊重行驶的起重机。
2.5.11.5 随车起重机（lorry loading crane）
固定在载货汽车上，通常用于装卸车上货物的起重机。
2.5.12 门座起重机（portal slewing crane）
具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转臂架型起重机。
2.5.12.1 港口通用门座起重机（harbour portal crane for general porpose）
配备有可以更换的吊钩、抓斗等吊具，能满足港口装卸不同种类的件货、散料和集装箱的要求。
2.5.12.2 带斗门座起重机（kangaroo）
门座上装有漏斗和带式输送机，用抓斗卸船的门座起重机。
2.5.12.3 船厂门座起重机（shipyard portal crane）
装在高门座上的门座起重机，用于船厂的吊装工作，具有较大的起重能力和起升高度，通常备有两个或多个起重吊钩。
2.5.12.4 电站门座起重机（portal crane for power station）
用于电站建设的门座起重机，具有较大的工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼装，便于转移工地。
2.5.12.5 集装箱门座起重机（container portal crane）
用于集装箱码头、堆场上的专用门座起重机。
2.5.12.6 多用途门座起重机（portal crane for multi-purpose）
取物装置可根据需要更换为吊钩、抓斗或吊具，用以装卸不同种类的件货、散料和集装箱的多种用途门座起重机。
2.5.13 浮式起重机（floating crane）
以专用浮船作为支承和运行装置，浮在水上作业，可沿水道自航或拖航的水上臂架型起重机。
2.5.14 升降机（elevator）
重物或取物装置只能沿导轨升降的起重机械。
2.5.14.1 工作平台（elevating platform）
根据需要将工作台面沿导轨上升或下降到某个需要的高度的可升降设备。
2.5.14.2 通航升船机（ship lift）
用于使船舶通过闸坝的设施，采用承船厢或承船架承载船只沿垂直方向升降或沿斜面运行过坝。
2.5.14.3 启闭机（water gate’s hoister）
采用螺母螺杆旋转升降、卷绕钢丝绳收放或液压油缸伸缩的方式在水电站或水库启闭闸门的设备。
2.5.14.4 施工升降机（building hoist）
用吊笼、平台、料斗等装置载人、载物沿导轨架作上下运输的施工机械。
2.5.15 机械式停车设备（mechanical parking system）
是用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。
2.5.15.1 升降横移类机械式停车设备（lift-sliding mechanical parking system）
利用存车板的升降、横向平移存取停放车辆的设备。
2.5.15.2 垂直循环类机械式停车设备（vertical cycle mechanical parking system）
用一个垂直循环运动的车位系统存取停放车辆的设备。
2.5.15.3 水平循环类机械式停车设备（horizontal cycle mechanical parking system）
用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的设备。
2.5.15.4 多层循环类机械式停车设备（multi-storey cycle mechanical parking system）
作循环运动的车位系统存取停放车辆的设备。
2.5.15.5 平面移动类机械式停车设备（plane moving mechanical parking system）
在同一层上用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使存车板平面移动实现存取停放车辆的设备。
2.5.15.6 巷道堆垛类机械式停车设备（aisle stacking mechanical parking system）
用巷道堆垛起重机或桥式起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的设备。
2.5.15.7 垂直升降类机械式停车设备（vertical-lift mechanical parking system）
用提升机将车辆升降到指定层，并用存取机构存取车辆的设备。
2.5.15.8 简易升降类机械式停车设备（mini mechanical parking system）
用设备的升降或俯仰机构使车辆存入或取出的简易的停车设备。
2.5.15.9 汽车专用升降机类停车设备（equipment for vertical lifting and lowering automobile）
用于停车库出入口至不同楼层间升降搬运车辆的机械装置，它代替停车库中车路的一部分。
2.5.16 轻小型起重设备（series lifting equipment）
构造紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主的轻便起重机械。
2.5.16.1 钢丝绳电动葫芦（electric rope hoist）
由电动机驱动，最后经卷筒卷放起重绳，以带动取物装置升降的轻小起重设备。
2.5.16.2 环链电动葫芦（electric chain hoist）
由电动机驱动，最后经星轮或有巢链轮卷放起重链条，以带动取物装置升降的轻小起重设备。
2.5.16.3 气动葫芦（pneumatic hoist）
以压缩空气为动力的起重葫芦。
2.5.16.4 防爆钢丝绳电动葫芦（explosion-proof rope hoist）
用于易燃、易爆介质的车间中，具有防爆特性的钢丝绳电动葫芦。
2.5.17 安全保护装置（safety protection devices）
为使起重机械安全可靠地工作所需的各种装置。
2.5.17.1 起重量限制器（load lifting limiter）
当起重机起升载荷超过起升能力时，自动停止起升和变幅机构运转的装置。
2.5.17.2 起重力矩限制器（load moment limiter）
当起重机的起重力矩超过规定值时，自动停止起升和变幅机构运转的装置。
2.5.17.3 起升高度限位器（hoisting limiter）
吊具起升至最高极限位置时起作用的限制器。
2.5.17.4 下降深度限位器（lowering limiter）
吊具下降至最低极限位置时起作用的限制器。
2.5.17.5 回转限位器（slewing limiter）
限制起重机回转部分转动角度的限制器。
2.5.17.6 起重机行程限位器（crane travelling limiter）
起重机运行至终端位置时起作用的限制器。
2.5.17.7 臂架变幅限位器（derricking limiter）
限制臂架倾角的限制器。
2.5.17.8 偏斜限制器（skew limiter）
当起重机一侧相对于另一侧的运行偏斜超过某一规定值时，调整偏斜或自动停止起重机运行机构运转的装置。
2.5.17.9 绳索松驰停止器（slack rope stop）
当绳索松驰时，自动停止起升机构运转的装置。
2.5.17.10 防坠安全器（safety device）
非电气、气动和手动控制的防止吊笼、平台或料斗坠落的机械式安全保护装置。
2.5.17.11 缓冲器（buffer）
吸收动能，缓和冲击的装置。
2.5.17.12 防风装置（safety device against wind）
防止起重机或起重小车在大风作用下沿轨道滑行或倾覆的装置。
2.5.17.11 夹轨器（rail clamp）
用夹钳夹紧轨道，使起重机或起重小车位置固定，以防被大风吹动滑行的装置。
2.5.17.12 锚定装置（rail anchor device）
防止起重机在暴风作用下沿轨道滑行、倾覆，将起重机与轨道基础相连接的固定装置。
2.5.17.13 减震装置（shock attenuation device）
减轻起重机，或起重小车，或刚性变幅系统震动的装置。
2.5.17.14 防臂架后翻装置（overturn protection of jib）
防止摆动臂架往后翻倒的装置。
2.5.17.15 起重机防碰装置（anti-collision device）
防止相邻两台起重机碰撞的装置。
2.5.17.16 报警装置（warning signal alarm device）
当起重机继续运转发生危险时，自动发出警报信号的装置。
2.5.17.17 过压保护（overvoltage protection）
电压超过预定值时，使电源断开或使受控设备电压降低的一种保护方式。
2.5.17.18 过流保护（overcurrent protection）
由于过电流而使电路中电源断开的一种装置。
2.5.17.19 过热保护（over-temperature protection）
保护电流或其部件，避免其温度超过规定值。
2.5.17.20 防爆元件（explosion-proof component）
在特定的爆炸环境中，能正常工作而且在带电负荷差拔或通断时也不会引起爆炸的元件。
2.5.17.21 防腐元件（protected against corrsion）
有外壳，元件在一定量的腐蚀性气体、蒸汽、盐雾等条件下仍能正常工作。
2.5.17.22 安全钩（safety hook）
防止单梁悬挂起重机或单主梁起重机的小车坠落的钩状件。
2.5.17.23 电力液压块式制动器（electric hydraulic block brake）
由电力液压推杆松闸，靠制动瓦块与制动轮间的摩擦力实现制动的制动器。
2.5.17.24 直流电磁铁制动器（DC magnetic brake）
采用直流电磁铁松闸的制动器。
2.5.17.25 盘式制动器（disk brake）
靠圆盘侧面与制动头之间的摩擦力实现制动的制动器。
2.5.17.26 电动葫芦用锥型转子电动机（motor with cone rotor for hoist）
用于电动葫芦的制动电机，利用锥型转子旋转时产生的轴向力松开制动器