⑴ 一氧化碳的物理性质和化学性质
物理性质:
一氧化碳(CO)纯品为无色、无臭、无刺激性的气体。通常状况下,是一种没有颜色,气味的气体,比空气略轻难溶于水。
化学性质:
1、可燃性:2CO + O22CO2
2、还原性:
一氧化碳还原氧化铜:CO+ CuOCu + CO2
一氧化碳还原氧化铁:3CO+ Fe2O32Fe + 3CO2
一氧化碳还原四氧化三铁:4CO+ Fe3O43Fe + 4CO2
3、毒性:
CO极易和血液中的血红蛋白结合,从而使血红蛋白不能很好地与氧气结合,造成生物体内缺氧,严重时危及生命。CO有剧毒,人在CO的体积分数达到 0.02%的空气中持续停留2—3h即出现中毒症状,因此我们使用煤、燃气热水器时要装烟囱,注意室内通风。

(1)费托合成实验装置扩展阅读
吸入一氧化碳会出现头痛、头昏、心悸、恶心等症状,量较大时可出现剧烈头痛、头晕、无力、恶心、呕吐、心悸及耳鸣等。中度中毒可表现无力、意识模糊、嗜睡、大小便失禁,甚至昏迷等。而且皮肤粘膜呈樱红色,呼吸脉搏增快,血压下降,心律失常,抽搐等;重度中毒可出现深度昏迷或去大脑皮层状态。重度中毒患者迅速进入昏迷状态。
初期四肢肌张力增加,或有阵发性强直性痉挛;晚期肌张力显着降低,患者面色苍白或青紫,血压下降,瞳孔散大,最后因呼吸麻痹而死亡。经抢救存活者可有严重合并症及后遗症。急性一氧化碳中毒患者经抢救在急性中毒症状恢复后,经过数天或数周表现正常或接近正常的“假愈期”后再次出现以急性痴呆为主的一组神经精神症状的迟发性脑病。
当空气中浓度达到0.016%时,数小时后稍微不舒服;0.048%时,一小时内轻微中毒;0.128%时,半小时至一小时后严重中毒;0.4%时,很短时间致命中毒,1%时,呼吸3至5口迅速死亡。
⑵ 乙醇和生物醇基有什么区别
醇基燃料主要是来以甲醇、乙醇为自主混配的燃料。可以是固体,如饭店中使用的固体酒精;也可以是液体,种类较多。
而生物醇油,是以汽油为主体,添加生物发酵法生产的醇类,如甲醇、乙醇等制成的燃料。添加量一般在5%~35%。也有完全用生物发酵法制成的乙醇作燃料的。
就是说,燃料中以醇类为主的,可称为醇基燃料。可以是固体,也可以是液体。其中的醇类物质可以是化学合成的,也可以是生物转化的。而生物醇油则是以汽油为基础,添加生物转化制成的乙醇(可能含有少量甲醇)配制而成的燃料。
⑶ 甲醇FT装置是什么
FT=Fischer-Tropsch,即费托合成,详细请参见
http://ke..com/view/895813.htm
及http://wenku..com/view/e35e8fc1d5bbfd0a7956739f.html
这方面我也不是很了解,你可以从回这里着手查查答
⑷ 能够提供化工中试装置设计与制造的厂家都有哪些
中科合成油正在鄂尔多斯建设煤的分级液化中试装置,一期工程预计将于2009年9月份专试车,分属级液化技术主要是针对年轻煤种、特别是褐煤的液化,其原理是将上述原料在合成气生产(煤气化)之前进行温和加氢热处理,提取部分轻油和干气,剩余渣浆进入气化生产合成气,用于费托合成,从而实现提高效率和改善煤炭液化的产品结构、大幅度提高煤炭液化的经济性、提高环保效果的目的;通过煤的分级液化,预计系统整体热效率可以提高到55%以上,吨油耗水可以控制在6吨以内,中科合成油技术有限公司的上述分级液化技术已经形成了专利。
⑸ 活性炭什么品牌好
活性炭是净化空气非常有效的一种方式,活性炭具有很多微小的孔隙,对甲醛等有害物质具有很强的吸附作用,但要注意的是一般的活性炭都有一定的吸附限制,一但饱和不再吸收,反而会释放出来那些原本的有害物体,想要快速去除室内甲醛,下面这几种方法也是必不可少的。
1、保持室内通风:除甲醛最简单有效的方法就是通风。根据研究表明,甲醛是随着温度的升高而不断加快挥发释放的,所以尽量升高温度并保持通风可以让甲醛从各种家具材料中释放出来,降低甲醛浓度含量。

其实去除家具甲醛的方法有很多,有条件可以选择空气净化器,没有这个预算的话,建议开窗通风+活性炭+睿石的综合治理方法,实用且健康。活性炭及时更换也会有很好的效果。睿石是天然矿石,并不是圆形的黑色或者白色颗粒,只有在官网才能买到正品,如果有商家把圆形的人造颗粒当做睿石销售的,要赶紧绕道。
⑹ 煤间接液化的间接液化工艺
多年来,荷兰皇家Shell石油公司一直在进行从煤或天然气基合成气制取发动机燃料的研究开发工作。尤其对一氧化碳加氢反应的Schulz-Flory聚合动力学的规律性进行了深入的研究,认为在链增长的a值高的条件下,可以高选择性和高收率地合成高分子长链烷烃,同时也大大降低了低碳气态烃的生成。在1985年第五次合成燃料研讨会上,该公司宣布已开发成功F-T合成两段法的新技术—SMDS(Shell Middle Distillate Synthesis)工艺,并通过了中试装置的长期运转。
SMDS合成工艺由一氧化碳加氢合成高分子石蜡烃—HPS(Heavy Paraffin Synthesis)过程和石蜡烃加氢裂化或加氢异构化—HPC(Heavy Paraffin Conversion) 制取发动机燃料两段构成。Shell公司的报告指出,若利用廉价的天然气制取的合成气(H2/CO = 2.0)为原料,采用SMDS工艺制取汽油、煤油和柴油产品,其热效率可达60%,而且经济上优于其他F-T合成技术。
Shell公司采用自己开发的热稳定性较好的钴系催化剂高选择性地合成了长链石蜡烃(~C50),其链增长a值可控制在0.80~0.94之间。HPS技术采用管式固定床反应器。为了提高转化率,合成过程分两段进行。第一段安排了3个反应器。第二段只设一个反应器。每一段设有单独的循环气体压缩机。大约总产量的85%在第一段生成,其余15%在第二段生成。反应系统操作参数如下:合成气组成H2/CO=2.0,反应压力2.0 MPa~4.0MPa,反应温度200℃~240℃,全过程CO转化率:95%,单程单段CO转化率40%。 自上世纪70年代末开始,中科院山西煤化所一直从事间接液化技术的开发,并取得了令人瞩目的成绩。除了系列催化剂的开发外,还对固定床和浆态床合成技术进行了较系统的研究。
80年代初提出了将传统的F-T合成与沸石分子筛特殊形选作用相结合的两段法合成(简称MFT),先后完成了实验室小试,工业单管模试中间试验(百吨级)和工业性试验(2000吨/年)。除了MFT合成工艺之外,其后,山西煤化所还开发了浆态床—固定床两段法工艺,简称SMFT合成。
多年来山西煤化所对铁系和钴系催化剂进行了较系统的研究。共沉淀Fe-Cu催化剂(编号为ICC-IA)自1990年以来一直在实验室中进行固定床试验,主要目的是获得动力学参数。Fe-Mn催化剂(ICC-IIA、ICC-IIB)和钴催化剂(ICC-IIIA、ICC-IIIB、ICC-IIIC)的研究集中在催化剂的优化和动力学研究以及过程模拟。其中ICC-I型催化剂用于重质馏分工艺,ICC-II型催化剂用于轻质馏分工艺。ICC-IA催化剂已经定型,实现了中试放大生产,并进行了充分的中试验证,完成了累计4000小时的中试工艺试验,稳定运转1500小时,满负荷运转达800小时。ICC-IIA型催化剂也已经实现中试放大生产,在实验室进行了长期运转试验,最长连续运转达4800小时,。此外,中科院山西煤化所还对ICC-IIIA钴催化剂进行了研究和开发。目前,用于浆态床的ICC-IA和ICC-IIA催化剂成本大幅度下降,成品率明显提高,催化剂性能尤其是产品选择性得到明显提高,在实验室模拟验证浆态床装置上,催化剂与液体产物的分离和催化剂磨损问题得到根本性的解决,从而从技术上突破了煤基合成油过程的技术经济瓶颈。
1999~2001年国家和中科院加大了对浆态床合成油技术攻关的投入力度,2000年中科院山西煤化所开始筹划建设千吨级浆态床合成油中试装置,2001年6月完成中试装置设计,7月开始施工,2002年4月建成,到2004年6月累计运行3000小时,目前,各个技术环节已运转畅通,实现了长周期稳定运转,为工业装置的建设提供工程数据和积累运行经验。
千吨级浆态床合成油中试装置的反应器内径350mm、静液高14m、总床高25m,最大气量860m3/h,最大生产能力500~900吨/年。反应器自动连续内部过滤,内部列管水蒸汽移热系统,二维环管气体分布系统,器外催化剂浆液预处理系统。 兖矿集团下属公司上海兖矿能源科技研发有限公司自2002年下半年起开始费托合成煤间接液化的研究开发工作,目前已成功开发出具有自主知识产权的低温费托合成煤间接液化制油技术,并于2004年11月完成4500t粗油品/a低温F-T合成、100t/a催化剂中试装置试验,装置连续平稳运行4706h,累计运行6068h。与中国石化北京石化研究院合作进行了中试产品的提质加氢开发工作,2005年8月“煤基浆态床低温费托合成产物加氢提质技术”通过了中国石油与化学工业协会组织的技术鉴定。在完成中试后,兖矿集团目前正在进行充矿榆林100万t/a工业示范装置建设工作,充矿榆林煤制油项目总体规划分两期进行。一期:年产油品500万t,首先建设100万t/a工业示范装置;二期:年产油品1000万t。
项目建议书于2004年7月完成,2006年2月国家发改委批准同意项目开展前期工作,2006年4月在陕西省榆林市榆横煤化学工业园举行了充矿煤液化项目场前工程奠基仪式。按计划于2009年底建成并投料试车。

⑺ 什么是液化处理
煤炭也可以被转化为液态燃料,通过几次加工处理后可以变成汽油或柴油。德国使用了多年的费托合成法(Fischer-Tropsch)费托合成(或称费托处理)是一种催化化学反应,在这一反应过程中,二氧化碳、氢合成气的混合气体被转化为各自形态的液态烃类。虽然也用镍和钌,但最常用的催化剂是铁和钴。这种处理的主要目的在于产生一种合成的石油物质,主要是以煤炭、天然气或生物质为原料,用于合成润滑油或合成燃料。这种合成的燃料可供卡车、小轿车和某些飞机发动机使用(据Sasol)。近年来,柴油的用量增加。生物质气化(BG)与费托合成气的混合浆可能成为生产可再生车用燃料(生物燃料)的途径。可以间接地产生液态烃,目前这种方法在南非的萨索尔(Sasol)地区依然使用着。煤炭被气化成合成气(一种CO2与H2等比例平衡的混合气体),还可用费托催化剂冷析技术生成混合气,以产生可供进一步生成汽油和柴油的轻质烃气体。合成气还可被转化为甲烷,它可用作燃料、燃料添加剂,或者通过Mobile M—气体加工方法进一步加工成汽油。贝吉乌斯(Bergius)加工技术是一种直接液化方法(由合成加氢法进行液化处理)也是可行的,但仅限于德国国内使用,此法在第一、第二次世界大战期间获得了极大的成功。南非的萨索尔公司实验了直接加氢处理。人们已经开发出一些直接液化技术,其中有由海湾石油公司(Gulf Oil)开发的SRC-I和SRC-II(溶剂炼制煤)加工技术,这些技术已由美国人在20世纪60年代和70年代分别进行了先导实验。1976年,NUS公司研发了另一种直接加氢方法,并由Wilburn C. Schroeder获得了专利。该加工法包含干燥、磨粉煤,与大致1%(质量比)的钼催化剂混合。应用加氢技术可以在一个分离的汽化炉内产生高温和高压的合成气体。该方法最终可以产生一种合成的石油物质:石脑油,少量的C3、C4气体,轻—中质液体(C5—C10),可以作为燃料,少量的NH3和大量的CO2。
煤的液化是支柱性技术之一,它具有平抑石油价格的潜力,而且能够缓解车辆燃料短缺的影响。一些学者认为,这种燃料可以推迟石油峰值的到来。液化技术的生产能力是不可预测的,它正在大幅度地增加,以满足日益增长的对石油的需求。从煤炭生成液体燃料的预算成本表明,美国国内从煤生产出的液体燃料的成本已具备了与石油的竞争力——为35美元/桶(这是一个不亏不盈利的价格)。2008年7月11日的石油价格为145美元/桶。这就使得煤炭在这种价格背景下具有了取代石油的经济意义,虽然目前这种煤液化燃料的产量还不大。在商业成熟的技术中,据Williams与Larson(2003)报道,间接的煤液化技术要优于直接液化技术。2001年以来,人们已经对此进行了大量的研发工作。世界CTL奖2009年,此项奖在美国首都华盛顿召开的2009年世界煤液化技术大会(2009年4月25—27日)上颁发。颁发给了对煤的液化技术理解与研发做出了重大贡献的人们。
⑻ 煤液化及煤化工国家重点实验室(兖矿集团有限公司)的项目成果
煤液化及煤化工国家重点实验室是国家科技部批准的首批36家企业国家重点实验室之一,实验室座落在上海市浦东新区张江高科技园区,总面积为5000平方米左右,由上海兖矿能源科技研发有限公司总经理孙启文博士担任实验室主任,实验室学术委员会由谢克昌院士、倪维斗院士、金涌院士、谢和平院士等国内知名的12位煤液化及煤化工专家组成,学术委员会主任由谢克昌院士担任。
煤液化及煤化工国家重点实验室由煤液化催化剂研发、煤液化过程开发、煤化工催化剂与过程开发、基础理论研究、仪器与化学分析5个专科实验室和煤液化及煤化工中试研究基地构成,实验室拥有ICP等离子光谱仪、X射线衍射仪、电子扫描显微镜等50余台先进的实验仪器设备及5000吨/年高温费托合成煤间接液化中试装置和5000吨/年低温费托合成煤间接液化中试装置各一套。
煤液化及煤化工国家重点实验室主要研究方向为:1.煤间接液化技术的研发;2.以煤基甲醇为原料生产下游化工产品技术的研发;3.以煤为原料油、电、化联产技术的研发与集成。
实验室在煤液化及煤化工的技术研发上已开展了大量卓有成效的工作,并取得了一系列成果。1.完成低温费托合成煤间接液化技术的自主研发工作,建设了5000吨/年费托合成中试装置及与之配套的100吨/年催化剂装置,该中试装置实现了4706小时长周期连续稳定满负荷运行,各项技术指标达到国内领先,国际先进水平,所产柴油十六烷值达75以上,无硫、无氮且芳烃含量低,是优质环保油品;所产石脑油蒸汽裂解三烯总收率>60%,是优质的乙烯裂解原料。以此技术为基础的百万吨级工业示范装置正在积极的实施之中,计划于2010年投料试车并示范运行;2.完成5000吨/年固定流化床高温费托合成中试装置的建设,实现1883小时连续稳定满负荷工业运行试验,圆满取得大型工业化装置设计所需的基础数据。
实验室目前共承担国家863计划课题5项,获得科技成果3项,申请专利30余项,获得有关煤液化技术的授权专利17项,其中发明专利14项,涵盖费托合成催化剂、费托合成反应器及内件、费托合成及费托合成催化剂还原工艺、费托合成产品加工工艺等煤间接液化的各项关键技术。
