宝马3系自动挡锁止装置

A. 自动档锁止键的具体用法

同时按压选档杆上的锁止按钮。在经过位置N迅速换档(例如从R切换到D)时，选档杆不被锁止。于是陷住的汽车能够“摆脱水陷”，如果在制动踏板处于未踩下状态超过约5km/h（3mph）时选档杆在N位置上。

在位置P或N上,选挡杆锁止机构可防止意外挂入某个行驶档和因此使汽车意外移动。如要松开选挡杆锁止机构，在点火开关已接通的情况下踩下制动踏板并踩住。

一、自动档档把上的锁止按钮哪些情况下使用

正向：P-R需要按，R-N不需要，N-D不需要，D-S需要

反向：S-D不需要，D-N不需要，N-R需要，R-P需要

二、锁止按钮的作用

为了保证安全，防止误挂入档位，意外的前进或者后退造成事故。

解锁按钮是完全机械的装置，拇指按下去，出了凹槽或跨上台阶才能拨动选档杆。下台阶的时候，就不用按了。

(1)宝马3系自动挡锁止装置扩展阅读

在特定条件下，将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起，以便形成直接传动的装置，称为锁止离合器。

理论研究和试验均表明：液力自动变速器运行过程中，即便是液力变矩器处于耦合工况，泵轮与涡轮之间仍存在大约3-6%的滑差，造成效率损失。如果采取技术措施将其消除，则可在怠速或巡航时提高燃油经济性5%左右。

早在1949年，Packard公司的Ultramatic型自动变速器就采用了将泵轮与涡轮锁止在一起，以形成直接传动的锁止离合器。

当锁止离合器接合时，自由轮机构即脱开，导轮在液流中自由旋转。若取消自由轮机构，则当泵轮与涡轮锁成一体旋转时，导轮将仍处于固定状态，导致液力损失加大，效率降低。现代轿车自动变速器广泛使用单级双相三元件闭锁综合式液力变矩器。

“单级”指只有一个涡轮，“双相”指有变矩和耦合两种工况，“三元件”指有泵轮、涡轮和导轮三个元件，“闭锁”指有锁止离合器闭锁功能。

B. 宝马3系自动档位停车时直接点启动键关闭可以吗

您好！一键启动与钥匙的开关功能是一样的！以下是自动挡停车与起步的注意事项，供内参考！起步：无容论前进倒退，都是N挡打火起步。因为P档打火后，需要经过R档、N进入到D档起步。P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，然后过N档进入D档。即使是起步后，准备倒车，N档打火，仍可以避免P档解锁产生的冲击。停车：P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，锁止后的车辆滑动，的确会冲击变速箱。所以正确的步骤应该是：1、平地停车，先脚刹停好车以后，挂入N挡，让车自由溜动极短的距离至完全停稳后，踩住脚刹，再拉紧手刹（或者电子手刹），推进P挡，最后熄火。这样才能保证车辆在熄火后不会溜动而冲击变速箱。要点是：先放开脚刹，在拉手刹；先N档，再P档。2、在坡道上的停车，由于自由溜动的危险性太大，所以就需要在停稳后，挂进N挡，踩住脚刹，拉紧手刹（或者电子手刹），再推进P挡，熄火。要点是：先拉起手刹，再放开脚刹；先N档，再P档。

C. 自动挡的锁止按钮如何使用

解锁按钮是完全机械的装置，拇指按下去，出了凹槽或跨上台阶才能拨动选档杆。当版然下台阶的时权候，就不用按了，自己很方便滑下去了。

D. 宝马320变速箱档位锁止

变扭器的锁止于分离 根据车速、节气门位置、发动机转速与输入转速专地差值、换档规则决定属变扭器是否锁止。变扭器锁止后可避免泵轮与涡轮打滑、降低油温、油耗、获得发动机制动。 \r\n换档电磁阀的衔接 换档时，计算机控制顺序电磁阀通断电，变速箱先进入空档状态，等待某一档位油缸开始泄压后，另一档位油缸开始注油，两油缸排空和加满的时间间隔取决于车速和节气门位置!

E. 自动挡的那个锁止按钮到底什么时候用，什么时候不用，我是那个都用，对车子有影响吗

什么 锁止 按钮 ？？？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 宝马320i自动换挡杆锁止

解挡还是 俺哥你想说啥😱

G. 宝马"方向盘锁止装置故障"怎么处理

熄火拔出钥匙，试来试方向源盘是不是锁着不能动，多试几次，如果能动，就是方向柱故障，准备好银子吧，如果方向盘锁了，有可能是偶发故障，去4s清楚试试
通常是方向盘转向柱上的芯片的程序问题,去4s店他们会先做全车程序升级.一般就没有问题了,如果还有问题,就会要你换整个转向柱(不能单独换芯片(这个又是宝马的sb设计,连工时当时报给我好几千人民币).

不过这个转向柱坏的可能性很小,我的就是600左右刷个程序搞定了.

H. 自动档锁止键的具体用法

同时按压选档杆上的锁止按钮。在经过位置N 迅速换档(例如从 切换到D)时，选档杆不被锁止。于是陷住的汽车能够“摆脱水陷”，如果在制动踏板处于未踩下状态超过约5km/h（3mph）时选档杆在N位置上。
在位置P 或N上,选挡杆锁止机构可防止意外挂入某个行驶档和因此使汽车意外移动。如要松开选挡杆锁止机构，在点火开关已接通的情况下踩下制动踏板并踩住。
一、自动档档把上的锁止按钮哪些情况下使用
正向：P-R需要按，R-N不需要，N-D不需要，D-S需要
反向：S-D不需要，D-N不需要，N-R需要，R-P需要
二、锁止按钮的作用
为了保证安全，防止误挂入档位，意外的前进或者后退造成事故。
解锁按钮是完全机械的装置，拇指按下去，出了凹槽或跨上台阶才能拨动选档杆。下台阶的时候，就不用按了。
(8)宝马3系自动挡锁止装置扩展阅读
在特定条件下，将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起，以便形成直接传动的装置，称为锁止离合器。
理论研究和试验均表明：液力自动变速器运行过程中，即便是液力变矩器处于耦合工况，泵轮与涡轮之间仍存在大约3-6%的滑差，造成效率损失。如果采取技术措施将其消除，则可在怠速或巡航时提高燃油经济性5%左右。
早在1949年，Packard公司的Ultramatic型自动变速器就采用了将泵轮与涡轮锁止在一起，以形成直接传动的锁止离合器。
当锁止离合器接合时，自由轮机构即脱开，导轮在液流中自由旋转。若取消自由轮机构，则当泵轮与涡轮锁成一体旋转时，导轮将仍处于固定状态，导致液力损失加大，效率降低。现代轿车自动变速器广泛使用单级双相三元件闭锁综合式液力变矩器。
“单级”指只有一个涡轮，“双相”指有变矩和耦合两种工况，“三元件”指有泵轮、涡轮和导轮三个元件，“闭锁”指有锁止离合器闭锁功能。
参考资料来源：网络：锁止离合器

I. 3系宝马320i电子方向盘锁止装置出现故障怎么办

3系宝马320i电子方向盘锁止装置出现故障可以去检查

J. 宝马i3有档位锁止键吗 要是有在什么位置

车钥匙孔一般复有4个档位。 1、钥匙插制进去处于LOCK位置。 2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等。 3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检。 4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。