❶ 工业激光传感器可以用来测船舶的吃水深度吗其具体应用装置的示意图
船体外壳上不是都有水尺标记的吗？如果可以直接看到的话，可以把首中尾3处的左右舷版吃水权，然后计算平均值如果条件不允许的话，可以看船上液位遥测电脑上的吃水。因为你题目描述的不是很清楚，有什么不明白的可以直接追问我。
❷ 测出了船舶吃水深度及压载水舱中水深之后，要用船方提供的各舱的数据表格进行查表计算各水舱中含
用线性插值来计算，简单的来说就是取前后能够查到的两个数据，做一个深度和回含水量的二元一次方程，答在把你需要计算的深度代进去就行了。
如:设3m到3.1m的吃水区间，水的体积满足公式y=ax+b (一次方程就行了，在短区间内舱可视为长方体或圆柱体,体积和深度关系近似为二元一次方程）
则 y1=3a+b
y2=3.1a+b
y1，y2是已知的，可以求出a，b
所以y3=3.04a+b
你要更精确点，可以查舱容曲线图，是用计算机多点插值绘制回来的，稍微准点，不过你用手量取的过程中也有误差。
❸ 有没有专门看船舶外档吃水的仪器设备
有，测深仪，一般在船舶艏部
❹ 测距传感器用于测量船舶的吃水深度，大家有没有方案推荐。
这个我倒不是很清楚，我不是做技术的，我只知道真尚有一款还可以，型号不太记得了，你可以去咨询下他们工程师
❺ 船舶吃水监控系统，摄相机用什么线缆
用同轴视频电缆SYY-75-3或SYY-75-5
❻ 海洋运输行业中，需要实时反馈船舶的吃水深度，可以选择哪些传感器来测量位移测距离
可以在船抄底安装一台压力传感器器，压力传感器测到的压力越大，说明船的吃水越深。吃水深度与压力之间的关系式：h=Ppg+P0。式中h为船的吃水深度；P为检测到的压力；p为水的密度；g为重力加速度；P0为大气压。
❼ 船舶最大吃水的公式，急急急
1、船舶正浮时，平均吃水d就是当时的吃水。2、船舶纵倾时，平均吃水为船回首尾吃水的平均值答加上吃水差与船长的比值。船首与船尾的差值为吃水差。3、船舶横倾时，平均吃水为左右舷的平均值。4、船舶任意倾斜时，平均吃水为船左右舷六面吃水的平均值加上吃水差与船长的比值。
❽ 如何使用压力传感器测量船舶吃水深度时安装在哪里
是的，就要在船底打孔安装。如果传感器说明书给出了压力与传感器输出的内关系那容么直接测量就可以了，如果传感器说明书没有给出压力与传感器输出的关系那就先对传感器放进已知深度（接近最大量程为好）的水里进行一下标定就好了。
❾ 跪求！船舶吃水的计算公式
船舶吨位的定义和计算公式船舶吨位的定义和计算公式
船舶吨位(Ship|s Tonnage) 船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位：
通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).
排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).
用容积来算吨位：
轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以2.83,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).
总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage).
船舶吨位具体计算办法
(一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage) 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
(二)排水量吨位(Displacement Tonnage) 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
(1)轻排水量(Ligth Displacement)，又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
(2)重排水量(Full Load Displacement)，又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
(3)实际排水量(Actual Displacement)，是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下： 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.) 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
(1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 总载重吨=满载排水量一空船排水量
(2)净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
(二)船舶的容积吨位(Registered Tonnage) 船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1.容积总吨(Gross Registered Tonnage，缩写为GRT)。 又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。 容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登 记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨(Net Registered Tonnage，缩写为NRT)。 又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港{BANNED}纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
❿ 船舶吃水的计算
属于船舶静力学内容，找相关书籍看看最好，或者你的意思是找个例题？