㈠ 有关自动立体车库的论文
智能立体车库管理系统的设计方案
结合现实存在的各种实际情况以及众多业内人士的深入探讨，为了让您以最少的价钱照样也能满足您的各种需求特为您制订了以下方案及设备清单：
一、主要功能
1、 停车收费功能
2、 远程联动控制功能
3、 车库车位引导功能
4、 车位信息查询功能
5、 存车高峰时段设定功能
6、 清晰友好的语音提示及大屏幕的信息显示功能
二、系统介绍
智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。
本系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。
本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接，通讯速度更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算速度和存储空间；另出入库由一台主控制器完
三、立体车库存、取车流程图
1、固定用户存车
有卡（持有期卡和储值卡）的车主在进入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息（车型、大小等）合理分配车库、空车位，并通过语音和中英文显示屏提示车主。自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据（如进入时间等）存入数据库中。车位引导显示屏亮起，指示车主通往所对应的地下车库。到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置，车主再离开车库
2、临时用户存车
若为临时车（无卡）停车时，车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片。车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。
3、取车：
车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费（临时车则将卡交给出口管理员读卡交费）。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比，管理员确认无误后开闸放行。
四、系统使用的智能卡种类
1、授权卡
是在立体车库停车管理系统出厂时，随系统发行给用户的一种供高级管理人员使用的卡。它在整个管理系统中具有最高的操作权限。使用授权卡登陆进入系统后，可以发行操作人员的操作卡、执行卡管理、查询、报表管理、系统维护等系统所有的操作。
2、月卡、年卡
月卡或年卡，是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效时间段内使用该停车场停车。
3、临时卡（时租卡）
是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回停车场收费处。
4、免费卡
类同期卡，免费卡通过日期来进行限制入场，如果车场已满位时免费卡不能入场。
5、临免卡
临时的免费卡，在车辆出场时需将卡交回。
6、贵宾卡
是车场为特殊人士提供的较高级别的免费卡，与免费卡的区别在于没有期限的限制，场内车位已满时可以入场。
五.功能特点
1、系统优点
★ 系统结构性能稳定、传输速度快。
★ 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
★ 及时收取停车费及其它相关费用，增加收入。
★ 提前收取长期客户的停车费。
★ 防止拒缴停车费事件发生。
★ 防止收费人员徇私舞弊和乱收费。
★ 滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示，使用户和管理者一目了然。
★ 智能卡IC（RF射频感应卡）操作刷卡无需接触，操作更为方便。
★ 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
★ 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
★ 出卡系统存卡量不足自动提示。
★ 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
★ 系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。
★ 收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。
2、功能详解
★远程控制功能
在管理中心，管理人员可以通过我们的电脑软件远程控制车库本身的所有动作，由于特殊原因在系统无法正常自动运行的情况下，可以人工远程分配空车位写入停车卡，取车时也可以根据电脑显示的卡内的车位信息人工控制车库将车取出。
★收费功能
对非接触式IC卡，计费通过出口控制机（或临时卡读写器）来实现，而对ID卡则通过管理计算机来计费，而其收费方式为：
a、对期卡车：定期交费，在规定的有效期内，无限次出入；
b、对临时卡：采用自动计费、管理员人工收费的方式（记时收费）。
c、对特殊车辆或停车时间不超过一定时间（如30分钟）实行免费停车。
★车库车位引导功能
当车主入场存车时系统将通过电子显示屏指引车库车位的路线，当车主取车时忘记车所停放的车库位置或号码时可以在任一控制机或车库读卡器上读卡，系统将语音提示车主车库号码及位置。
★车位信息查询功能
在我们的系统软件中，可以实时显示出车库内的全部车位的停车状况，以及车辆信息，也可以查询某一车主在某一时间段内的停车取车记录并可生成报表。
★存车高峰时段设置功能
在存车高峰时期，可设定系统为存车优先，系统控制车库将车抬板送达乘入层等候用户存车，车主存完车后系统再次将车抬板送达乘入层等候下一个用户。
★语音、显示屏提示功能
系统设置了清晰、亲切的语音提示和中、英、繁三种字体的超大电子显示屏，让车主更加清晰直观地了解车库信息和存、取车流程。
★时间权限设定功能
系统可以设定某一用户只有在某一段时间内才能使用车库，在此时间之外则无法入场。
★管理员操作权限设定功能
系统可以针对不同级别的管理员分别授予不同的权限，可以有效避免了管理人员的徇私舞弊。
结语
停车难是因为可停车的地方太少，那第一个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题，对住户进行安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。另一方面，政府应出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的道路，实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益的原则，政府对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。现在舟山一些企事业单位，他白天车子停放自己内部车子，一到晚上企事业单位停车场空着。我觉得，这些停车场到了停车场空出来以后，应该允许一些私家车停放，允许他们进来，缓解一下有些地方停车难的问题。”
目前，国内停车场大都是自走式，远不能满足汽车的增长对车位的要求.建造在地下的智能立体停车库具有高密度的特点，是停车库中最为先进的形式。这种形式的车库容量大，大型的容量可达1000～3 000个车位，调车速度快，自动化程度高，是各大城市解决停车难的最佳选择。智能立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统，能够自动而可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理。对该系统的开发与研究，可以解决我国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。
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自行车的设计，我肯定好的
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㈣ 自行车构造原理论文不少于1000字该怎么写
1
、稳定性的知识
自行车之所以在行驶过程中不会倾倒，
主要得益于物理学原理的应用。
大家知道，
凡是
高速转动的物体，
其转动方向会保持不变，
物体便不会倾倒，
这同旋转的陀螺不会倾倒是一
个道理。
我们骑自行车是在前进的方向上给自行车一个力，
使车轮转动起来，
车轮就能保持
在一种平衡状态，在利用车把转动加以调节，
自行车就可以往前行进了，一旦停下来，
这种
平衡没了，自行车就会倾倒。
2
、摩擦力知识
（
1
）启动、行驶过程中的摩擦力
当自行车启动或行驶时，
在链条驱动下，
后轮逆时针转动，
轮胎与地面接触处相对于地
面有向后运动的趋势，
故地面对后轮施加向前的摩擦力，
该摩擦力是自行车向前运动的动力。
在此力的作用下，
自行车整体具有向前运动的趋势，
自行车的前轮胎于地面接触处具有向前
运动的趋势，
则地面对前轮产生向后的摩擦力，
在该摩擦力的作用下，
前轮便沿着后轮相同
的方向转动起来，自行车向前运动，因此，人们也将后轮称为主动轮，前轮称为从动轮。当
下雨或下雪天，地面摩擦力变小，自行车很容易摔倒，即平常说的打滑，其道理就在于此。
自行车上轮胎上凹凸不平的花纹，就是为了增大摩擦力。
（
2
）刹车过程中的摩擦力
摩擦力不仅关系到自行车的启动，
对自行车的制动也非常关键。
如果刹车性能不好，
骑
车人的安全就得不到保障。人捏刹车柄，
使刹车线带动刹车块与轮胎靠紧，
产生摩擦力，使
自行车减速，
最终停下来。
摩擦力的大小取决于压力的大小和接触面的粗糙程度。
以恒定的
速度驾驶同一自行车、刹车力越大，摩擦力越大，自行车制动的越快；说明压力越大，产生
的摩擦力越大。新、旧两辆自行车，在相同的速度下，用近似相同的力捏刹车柄，新车制动
快，原因是旧车的刹车块和车胎磨得比较光滑，产生的摩擦力很小。
另外在自行车的手把、
脚踏板、
等处，
做有凹凸不平的花纹这也是通过增加接触面的粗
糙程度来增大摩擦。
3
、减震系统
自行车装有减震器。
自行车共有
5
个地方进行了减震处理：三脚架、鞍座、车头和前后
轮胎，其中三脚架、鞍座、车头运用弹簧减震，车身则靠轮胎减震。自行车震动时，整个车
身具有了形变性，使人落下时与车身接触的时间增长，受力变小，
提高了舒适性。
好比人从
高处跳到水泥地上，脚会感到疼，如果在地面上铺上软垫，人再往下跳，即使是相同高度，
感觉也不会那样剧烈。通过减震不仅使骑车人感到舒适，也减少了自行车的磨损。
4
、压强知识
(1)
自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。
(2)
坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车
不易感到疲劳。
（
3
）在夏天车轮气打足，则轮胎在强烈的阳光照射下，往往会爆胎，这是因为轮胎中
气体在阳光照射下，吸收热量，温度升高，受热膨胀，压强增大，故车胎易爆。
（
4
）气门芯的作用：充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不
让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。
5
、简单机械的知识
（
1
）杠杆知识
A
、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行
车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
B
、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大
的压力压到车轮的钢圈上。
（
2
）轮轴知识
A
、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）
。
B
、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）
。
C
、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）
。
6
、功、机械能的知识运用
(1)
根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“
S
形”路线就是这个道
理。
(2)
动能和重力势能的相互转化。
如骑车上坡前，
人们往往要加紧蹬几下，
就容易上去些，
这里是动能转化为势能。
而骑
车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。
7
、惯性定律的运用
快速行驶的自行车，
如果突然把前轮刹住，
后轮为什么会跳起来。
这是因为前轮受到阻
力而突然停止运动，
但车上的人和后轮没有受到阻力，
根据惯性定律，
人和后轮要保持继续
向前的运动状态，所以后轮会跳起来。
切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！
8
、光学知识
自行车上的红色尾灯，
不能自行发光，
但是到了晚上却可以提醒汽车司机注意。
因为自
行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成
90
度的反
射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，
由于
红色醒目，
就可以引起司机的注意。
人面对车铃，
会看到自己的像，这是因为车铃盖形状相
当于一个凸面镜，人看到的是因反射而成的正立缩小的虚像。
㈤ 四轮休闲自行车传动装置的毕业论文
尤其抄是议论文，是奖善惩恶的，是对人们进行规劝疏导的，是对人们引导作用的，因此必须有说服力，并要有正确的价值取向。
认真上政治课，经常的看看说理性的文章、名言警句等，将提高我们的思想素质，提高我们认识能力，对我们写作，尤其是议论文的写作大有好处。它会起到丰富文章内容，深化文章思想，提高说服力的作用。