⑴ 请问山地车变速器（前 后变）如何清理和养护
山地车的变速器保养方法：
1、日常保养，每周或者每200公里，对变速器进行擦拭，用干净的软布擦拭前、后变速器表面，去掉灰尘和油污。
2、定期润滑保养，每3000-5000公里或者雨雪天气骑行过后进行一次。用刷子蘸煤油对前、后变速器进行刷洗，清洗后用棉布擦净煤油。然后在变速器的各个轴点处滴入润滑油。导轮和张力轮可以拆下后用煤油清洗，清洗后在导轮和张力轮的轴、销内涂抹黄油后装回后拨即可。
⑵ 自行车变速器如何清理
最简单的方法，去超市买瓶威猛先生去油济，喷上去…然上用水冲尽即可…切记：洗完后，擦干要马上上油。不然变速器会不灵敏…
⑶ 自行车传动装置
8配3是最快的，二个手拨数字越小，起步却快，但要根据实际情况。后面是飞轮，前面是牙盘。还有，根据你的描述，你的车应该是性能不错的宝贝，骑车时一定要注意安全，安全第一！
⑷ 自行车变速器齿轮如何清洁
先用高压水枪冲洗，洗不掉的话再用化油器清洗液，不过 洗完之后你还要再弄点机油在齿轮上
⑸ 怎么清洁自行车的链条和变速器
每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。每次骑行回来用温热的稍湿的布擦去链条的灰尘，还有减震器等等。比较重要的部位要擦去灰尘，当然全部擦一遍最好。然后就是一般骑行一个月去专卖店检修一次，给链条上油等。
注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
1、同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。
2、请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
3、若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
4、用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。
5、避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
6、若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
7、切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。
8、避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
9、每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中。
10、注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
11、请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
12、同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。
13、用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。
14、切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。
⑹ 自行车链条和齿轮怎么清理
自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。
⑺ 自行车链条多长时间需要清洗一次或跑多少公里需要清洗
自行抄车链条的清洗和保养周期：
1、如果不经常骑的话每个月清洗一次链条和传动系统即可。
2、如果经常骑行的话每100公里至少要给链条上一次润滑油。每300公里需要清洗一次链条和传动系统，并在清洗结束后为链条上润滑油。
链条清洗和上油时的注意事项：
1、可以用刷子蘸煤油刷洗链条和传动系统。如果用链条清洗剂需要烘干链条内的水分再上润滑油。
2、上润滑油时，将润滑油均匀的涂抹到链条表面，待20分钟后润滑油渗透到节片和滚轴深处后用抹布将链条表面多余的润滑油擦去即可。
⑻ 自行车变速器可以用水洗吗
如果走抄过泥泞的路，袭先用水冲洗可以，不过要及时上油，我本人以前做过机修工作，建议是水洗后用柴油冲洗一下，然后上油，之前清洗设备，轴承，之类的东西柴油很好用，只是要注意把车子架起来，不要污了其他的地方，用个牙刷，下面放个盆接上柴油，或者放个箱子里面有大塑料布也行柴油要是脏了地面很难搞的。所以我的建议是，太脏的时候先用水冲，使劲高压冲没关系，然后用柴油冲一下（用牙刷刷就可以不用太多），在上链油。
⑼ 如何对自行车链条进行保养和清洗
链条保养的时机，主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境，其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。 骑行爱好者爱车“如命”，不容许有任何对车不利的东西，对链条的保养、清洗更是非常地勤，但是，你知道什么时候该保养清洗了，而又要如何清洗才延长自行车的寿命呢？一起来看看： 链条保养的时机，主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境，其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。 何时需要保养： 1、变速性能降低。 2、链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。 3、传动系统运转时产生噪音。 4、在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了) 5、在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里)需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。 清洁 每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。 若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。 同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。 不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。 避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。 润滑 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) 上润滑油前，确保您的链条是干燥的。 将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。 确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。 将链条表面过量的润滑油擦去。 与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。 上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。 在重新装上链条前，记得清洁链条的连接处，确保没有脏污残留。 链条的磨耗程度在于： 1、使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。 2、环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。 3、车手骑乘状况。 4、保养的程度。 预防非必要的链条磨耗 无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到最大里程数，建议一些小技巧： 1、 变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。 2、 变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早变速以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。) 3、变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。(例如别用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。) 4、变速时，预先考虑路况。(例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。) 5、 停车前，请变换到最小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。
⑽ 怎样清洗自行车的飞轮、后变速器导轮和齿盘
要看你的车使用多久了，脏到什么程度？
介于你和1楼朋友所专说不想拆下来清洗属的话，那必然不会清洗的很干净了。
实在不想分解其实也可以清洗的。有专业的清洗液，比较贵。也可以用柴油清洗。一只手慢慢倒转脚踏让飞轮倒转，用小毛刷配合柴油清洗就可以。飞轮空隙中不好弄，你可以用抹布套在雪糕棍中用柴油清洗
最后，我还是不建议以上方法，还是拆开清洗不叫好，楼上回答很不错。
自己多动动手，这样骑车也会有自豪感的。