(1)结构简单、操作方便、自动化程度高数控机床需要根据数控系统的指令,自动完成对进给速度、主轴转速、刀具运动轨迹以及其他机床辅助功能(如自动换刀、自动冷却等)的控制。
(2)高的静、动刚度及良好的抗振性能。
(3)采用高效、高精度无间隙传动装置数控机床进行的是高速、高精度加工。
(1)齿廓偏差:为了齿轮质量分等,只需检验齿廓总偏差即可。
(2)切向综合偏差:主要反映由刀具好分度蜗杆的安装及制造误差所造成的,齿轮上齿形、齿距等各项短周期综合误差,是综合性指标。
(3)一齿径向综合误差:在齿轮与测量齿轮双面啮合一整圈时,对应一个齿距的径向综合偏差值。
(4)单个齿距偏差:单个齿距精度的检测,常用两种装置,一种是齿距比较仪,另一种是角度分度仪。沿齿轮圆周上同侧齿面间的实际齿距与理论齿距做比较测量。
(5)基圆齿距偏差:由于单个齿距PT与基圆齿距pb有固定关系,故可用基圆齿距偏差做检测项目。基圆齿距偏差时在沿基圆切平面上测量,与齿轮轴线无关。
㈡ 万向传动装置常见故障
万向传动常见的故障问题是行驶中的振动和噪音。如果维修后汽车在晃动,应检查传动轴两端的万向节叉是否安装在同一平面。检查传动轴是否与地面障碍物碰撞,轴管是否弯曲,资产负债表是否脱落。如果是,则应进行纠正、修理或更换。
传动轴的噪音现象:在万向节和膨胀节技术状况良好的情纯改况下,传动轴在行驶过程中会产生周期性的噪音。车速越快,噪音越大。情况严重时,车身受到重击,甚至握方向盘的手都感到麻木。
原因:①传动李嫌轴弯曲或轴管凹陷。②传动轴管与万向节叉焊接时,未对中或传动轴未动态平衡。③传动轴上的平衡块丢失。④膨胀节未按标记安装,使传动轴失去平衡,可能导致传动轴两端的叉不在同一平面上。⑤中间支撑吊架固定螺栓或万向节法兰盘连接螺栓松动,使传动轴位置歪斜。⑥橡胶卡式中间支架紧固方法不当,导致中间传动轴前端偏离原轴线。
以及万向节和胀接环的现象:当汽车启动或车速突然变化时,传动装置发出做扰判阻力的声音。当汽车减速时,传动装置发出咔嗒咔嗒的声音。
原因分析:①万向节轴承因磨损或冲击而松动。②传动轴伸缩节花键因磨损或冲击松动。③万向节法兰盘连接螺栓松动。 @2019