A. 国三柴油车尾气处理装置
国三柴油车尾气处理装置如下:
尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化,以减轻对环境的污染的装置。当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时,废气中的有害物质包括CO,HC臭味,DPM黑烟,在催化剂和温度的作用下发生化学反应,转化为无毒的H2O和CO2。
主要目的就是为了去除工业生产排放废气中的有毒有害物质及烟尘,使其处理后达标排放,减少大气污染。废气的基本类型分为:工业有机废气、锅炉烟尘废气、工业酸碱废气、工业生产异味及工业有害细粒子等。
解决国三柴油车冒黑烟的技术
有DPF和水辅发动机技术DPF安装在国三柴油车的排气系统中,但一定程度上降低了车辆动力,增加了油耗;水助发动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气,注入发动机的进气口,与混合气同时燃烧,从而加快柴油的燃烧速度,使其充分燃烧。
柴油车尾气检测不合格,大多是黑烟排放超标造成的。一般柴油车尾气的检测会包括烟度和轮功率。如果柴油车排放值严重超标,就要检查喷油器或气缸是否严重磨损或积碳,要及时清洗或更换零件。
B. 化学实验中防倒吸装置的作用是什么
高中阶段学到的防倒吸装置有两种:倒扣漏斗、安全瓶。防倒吸装置都是用于尾气处理的装置。
倒吸是由于尾气极易溶解在处理液中,内气压瞬间减小,而外界气压作用在尾气处理液的表面,沿着导气管进入到反应装置中。
倒扣漏斗及其变种如下图:
蓄液式安全瓶的特点在于:进气管一定要短进,出气管长短无所谓。
它的设计意图就是让倒吸的液体进入左侧这个贮液瓶,进气的短口在液面上方。这样倒吸回来的液体就不会进入到装置中。
这个设计的缺点在于:如果倒吸回来的液体特别多,都装满了整个贮液瓶,那尾气处理液就会进入到实验装置中。不过一般尾气也没有这么多;操作人员看到瓶子快装满了,也可以停止反应。
平衡压强式还是短管进气,它的特点在于:有一根和外界直接相通的导气管,插入到尾气处理液的液面以下。
这样的结构,当尾气瞬间溶解,瓶内气压也不会降低,会通过那个和外界联通的导气管进气。用这个装置的时候,你会看到那根管的管口不停得吹出气泡,就是外界的空气进入瓶内,以平衡气压。
高中阶段防倒吸装置就是这两个类型。可能在结构上会有改变,如:
平衡气压式,他不用这种具支锥形瓶,而用贮液瓶和三孔胶塞来代替。
蓄液式的出气管是长出式。
这些并改变并没有什么的影响,原理和作用都还是一样的。