Ⅰ 传动装置包括哪些
传动装置是汽车传动系统不可或缺的组成部分，它囊括了离合器、变速箱、换向箱、传动轴及车轴齿轮箱等核心构件。
这些基本组件不仅构成了一个完整的传动系统，更通过改变传动比、调整运动方向及变换运动形式，赋予了汽车更多元的功能。
从能量传递方式的角度，传动装置可被细分为机械传动、液力传动、液压传动和电传动等类别。而依据结构和传动介质的不同，又可划分为机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）以及电力式等。不同的传动系统布置形式，往往与发动机的位置及汽车的驱动类型紧密相关。
在汽车的运动过程中，传动装置扮演着至关重要的角色。它有效地将动力源转化为执行件所需的动能，从而驱动汽车前行。其内部各组件如离合器、变速箱等，通过精密的协作机制，确保汽车能够平稳、高效地行驶。
值得一提的是，传动装置在功能实现上展现出高度的灵活性。通过调整传动比，它能够适应不同行驶条件下的动力需求；通过改变运动方向，它可轻松应对复杂路况的挑战；而通过变换运动形式，它则进一步提升了汽车的操控性和驾驶乐趣。
总之，传动装置作为汽车技术进步的缩影，其种类繁多、功能强大。无论是机械传动、液力传动还是电传动，它们都在为汽车的未来发展和技术进步贡献着不可或缺的力量。
Ⅱ 万向传动装置的组成和功用
通用传动装置的组成和功能
组成：万向节和传动轴。传动轴较长时，增加中间支撑。
功能：在两个轴线相交且经常改变相对位置的旋转轴之间传递动力。
万向传动装置在汽车上的应用
汽车上任何一对转轴之间的动力传递，这些转轴的轴线相交且相对位置经常变化，所有
需要通用的传动装置。万向传动装置的作用是在夹角和相互位置经常变化的两根旋转轴之间传递动力。万向传动在汽车上应用广泛，具体体现在以下几个方面：
1.变速器和驱动桥之间
2.变速器和分动箱、分动箱和驱动桥。
(1)变速器或分动箱与驱动桥之间：以前置发动机后轮驱动的汽车为例。它的速度变化
通常情况下，离合器、发动机、离合器连接在一起，固定在汽车的前车架上，而驱动桥通过弹性悬架与车架连接，位于汽车后部的悬架弹簧下。变速器的输出轴轴线不同于驱动桥的输入轴轴线。
在直线上，有一个夹角，驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离会因载荷的变化和汽车在不平路面上行驶时的跳动而发生变化。因此，需要适应两个轴之间的传输。
传递力，不允许刚性连接，【安装由两个万向节和一根传动轴组成的万向传动装置，
传动距离远时，传动轴分为两段，中间传动轴3和主传动轴5，由三个万向节2连接，中间传动轴后端有中间支架！这样可以防止传动轴过长降低固有频率，容易共振。如东风EQ1090E、解放CA1091等。都采用这种通用传动装置。
在汽车转向驱动桥中：前轮既是方向盘又是驱动轮。作为方向盘，要求它能被最大限度地利用
大角度范围内任意偏转某一角度；半轴作为驱动轮，需要不断地将动力从主减速器传递到驱动轮。因此，转向驱动桥中的半轴不能整体制造，而应分段制造，并用万向节连接以适应。
汽车行驶时，半轴各截面的交角是不断变化的。如果前驱动轮使用非独立悬架，只需在方向盘上安装万向节即可。
3.在驱动桥和驱动轮之间
在断开式驱动桥中：如果采用独立悬架，靠近主减速器的半轴也应分段，用万向节连接。
4.在汽车转向操纵机构中：
一些汽车的转向控制机构受到总体布置的限制，并且方向盘
并且转向器的轴线与转向器的输入轴不能重合，所以转向操纵机构中常采用万向传动装置。