机械设备种类繁多,机械设备运行时,其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。
㈡ 什么是变频电机
变频电机值得的是在标准环境条件下,以100%额定负载在10%~100%额定速度范围内连续运行,温升不会超过该电机标定容许值的电机。
变频电机实际上为变频器设计的电机为变频专用电机,电机可以在变频器的驱动下实现不同的转速与扭矩,以适应负载的需求变化。
变频电动机由传统的鼠笼式电动机发展而来,把传统的电机风机改为独立出来的风机,并且提高了电机绕组的绝缘性能。在要求不高的场合如小功率和频率在额定工作频率工作情况下,可以用普通鼠笼电动机代替。
变频节能原理
由流体力学可知,P(功率)=Q(流量)╳ H(压力),流量Q与转速N的一次方成正比,压力H与转速N的平方成正比,功率P与转速N的立方成正比,如果水泵的效率一定,当要求调节流量下降时,转速N可成比例的下降,而此时轴输出功率P成立方关系下降。
即水泵电机的耗电功率与转速近似成立方比的关系。例如:一台水泵电机功率为55KW,当转速下降到原转速的4/5时,其耗电量为28.16KW,省电48.8%,当转速下降到原转速的1/2时,其耗电量为6.875KW,省电87.5%.
变频电机试验一般需要采用变频器供电,由于变频器输出频率具有较宽的变化范围,且输出的PWM波含有丰富的谐波,传统的互感器及功率计已经不能满足试验的测量需要,而一般的霍尔电压、电流传感器不对直接影响功率准确度测量的角差指标进行控制和标称,应该采用有明确比差和角差指标的变频功率分析仪及变频功率传感器等作为主电量测量仪器。
㈢ 求车身油漆的修补工具和作业流程。。详细点的文章。。
汽车喷漆作业流程
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
1涂料调色
自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上,光辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色,是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来,而光谱的其他部分则被它吸收,如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射,这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线,那么这个物体我们看来是白色的,如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色,非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色,白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时,接近白色,越低时,接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调,如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性,即色调、饱和度和明度,这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的,不同的波长产生不同的颜色感觉,色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性,非彩色则只有明度的差别,而没有色调和饱和度这两个属性。
涂料的混合配色遵循一种减色法原理,其三原色是黄、青、紫,它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光,红色的补色是青色,*的补色是兰色,绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下:
* = 白色 - 兰色
紫色 = 白色 - 绿色
青色 = 白色 - 红色
* + 紫色 = 白色 - 兰色 - 绿色 = 红色
* + 青色 = 白色 - 兰色 - 红色 = 绿色
紫色 + 青色 = 白色 - 绿色 - 红色 = 兰色
* + 紫色 + 青色 = 白色 - 兰色 - 绿色 - 红色 = 黑色
这些关系式标明颜料依次相加的关系,混合后得出的颜色,其明度是减少的。
涂料调色技术主要有实色漆调色,透明漆调色等,通常在拟定调色配方以前,要根据颜色样板或按某一实物的颜色来进行分析,首先了解色相范围,由几种颜色组成,哪种是主色,哪种是副色,色与色之间关系如何,各占比例约多少,然后根据经验初步拟出调色配方,再经小样调试,调色时,先加入主色,再以着色力较强的颜色为副,慢慢间断地加入并不断搅拌,要随时观察颜色的变化,取样抹、刷、喷或沾在干净的样板上,待颜色稳定后与原始样板比色,在整个调色过程中必须掌握“由浅入深”的原则。从减色法的原理可以看出,若样品与标准板比较,过红可以采用减色法或加青,过绿可以采用减绿或加紫,过兰可以采用减兰或加黄的方法调整,反之亦然,因为黄、青、紫和兰、红、绿互为补色,但是颜料的这种混合将导致明度下降,可以用黑、白来调节混色的明度。
目前涂料生产厂家一般备有黑、白、红、绿、兰、黄、青、紫等色浆用于调色,在进行实色漆调色时,多采用浅色域在白基础漆中加小于5%的高浓度色浆调色,深色域使用清漆加固定量色浆的调色方法。而透明色的调色则选用的是一些透明颜料浆或染料液,透明色的颜色变化还受到涂层的厚度及底材的影响,在实际调色比色时应该在规定的厚度及底材上进行比较。了解了这些涂料调色的基本知识,在工作中勤学多练,会很快掌握这门技术的
2漆面抛光
漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此,抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。
2.1材料选用及抛光方法
以英国特使系列产品为例,特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分,专为车身镜面抛光而设计,已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快,可快速去除交通膜及中度划痕,不伤漆面,不留光环,节省工时,1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少,容易擦净,克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅,不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷,尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等,若配合镜面釉使用,瞬间即可达到超亮镜面效果,是护车“三宝”中的重点用品。
抛光方法:将抛光机调整好转速,海绵轮用水充分润湿后,甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理,不可大范围涂抹),从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切,力度适中,速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光,不可随意进行。用过C3抛光剂后,再换用增艳剂按以上步骤操作一次。
2.2镜面釉处理
当整车漆面处理完毕后,漆面会很平滑、光亮,但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环,为了保持漆面的光滑和光亮,则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料,不含蜡、硅及硝基合成氨,可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果,在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜,专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能,还可抵御硬物轻度刮伤,不怕火和油污等,并具有一年以上的保持功效。
使用方法:使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净,摇匀镜面釉,用软布或海绵将其涂在漆面上,停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r/min以下,最后用干净软布擦去残留物。手工处理时,直线抛光、抛亮即可。
注意事项:
1、控制抛光机的转速,不可超过选定的速度范围;
2、保持抛光方向的一致性,应有一定的次序;
3、更换抛光剂的同时更换海绵轮,不可混用海绵轮;
4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。
2.3漆面护理
抛光后并做过镜面釉处理的漆面,必须再上蜡层才能完成最后的保护,这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触,受外部影响很大,紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美,必须注意随时上蜡保护,一般每2个月左右一次,根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。
特使系列产品中的钻石镜面蜡适用于各种颜色的高级轿车漆面,主要有以下几个功效:
1.防水:抵抗水分子对漆面的侵蚀;
2.抗紫外线:反射紫外线,最大限度地降低损害;
3.抗划伤:蜡膜有一定的硬度,可减轻划伤;
4.提高亮度,增加美感:使漆面保持光亮感和深度感,且能长久保留。
操作方法:上蜡操作时应按一定的顺序进行。将少量蜡挤在海绵上,保证每次处理的面积一定,不可大面积涂抹。上蜡时手的力度一定要均匀,用大拇指和小拇指夹住海绵,手掌和其余的三个手指按住海绵,均匀地环行顺序上蜡。保持上蜡的一致性,从前到后或从左到右,蜡膜尽量做到簿而均匀,停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦除时应先用手背感觉车蜡的干燥程度,以刚刚干燥不粘手为宜;机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理,转速控制在1000r/min以下。
3国外汽车喷漆程序
3.1Wolfsburg车架浸漆
一切都像是出自大师之手的杰作,在大众公司Wolfsburg 的汽车生产厂中的12号车间里,每50s就有一辆汽车完成喷漆前的预处理和浸漆,从几乎是无人操作的KTL自动线走下来。在这五颜六色的高尔夫轿车车架中,我们还会看到许许多多的变型车型。前面,一字长蛇阵都是掀背式车尾的新型A5;然后是两台以高尔夫A4为基础的改进型宝来和其他变型的车架;队伍的最后是高尔夫A5型的标准车架。所有的以高尔夫A5为基础的变型车架,所有由Auto 5000有限责任公司生产的大众Touran 车架,都可以在12 号车间浸漆生产线浸漆。
Wolfsburg 的工程技术人员是在Hambach 市第一次接触到Eisenmann 公司的Vario-Shuttle汽车喷漆线技术方案的。在Hambach市,Eisenmann公司的一个下属子公司Surtema 公司负责Smart Roadster 轿车的喷漆车间的工作。
Wolfsburg市汽车车架浸漆线的转折点:Vario-Shuttle车架运输装置将汽车车架从预处理池转移到KTL浸漆池处大众公司表面处理方法与技术部的项目负责人认为,在利用Lupo-3L车架进行的浸漆试验中,车架的悬挂清理、去除油脂、空腔贯通检验和附件安装的检验都令人满意。正如这位工程师所认为的那样,在Hambach厂使用的浸漆生产线并不是专门针对大众公司产品而设计制造的。大众的Lupo车架与Smart公司的Roadster车架没有共同之处,一种是传统的板材卷制的结构形式,另一种是立体框架结构的车架。尽管这两种车架有着天壤之别,但是Surtema公司还是成功地利用Smart-Vario-Shuttle浸漆生产线为Lupo车架进行浸漆。早在2002年的11月,在Holzgerlingen市就开始了对新设计的Touran 车架的浸漆试验。
3.2Vario-Shuttle独特的浸漆工艺
与传统的链式悬挂传送带不同,在Vario-Shuttle浸漆生产线中采用的是灵活方便的,可自由编制控制程序的三坐标车架“运输车”。
在多次的模拟试验与性能测试中,Eisenmann 公司的工程技术人员确定了各个高尔夫车架的浸漆特性曲线。据Eisenmann 公司的工程技术人员讲,非悬挂式的浸漆设备,例如像Vario-Shuttle这样的浸漆设备的浸漆性能试验的费用很少。而这些试验数据的应用却可以为人们带来很多好处:第一,由于每一种车架的浸漆控制程序都是可以编程控制的,可使各种车型都有最佳的浸漆质量;第二,为每一种车架都编写单独的浸漆控制程序,不仅仅可以实现车架的最佳浸漆,而且也可以快速地离开浸漆车,完全地空干余漆。这样一来,可以防止浸漆池中形成气泡,这是其他KTL浸漆设备生产线所做不到的事情。同时,据Eisenmann 公司的人员介绍,其他车架浸漆、喷漆生产过程中容易出现的车架顶部油漆沉积的现象也成为“过去式”。而且,车架的空漆时间缩短了,也减少了各个漆池的占地面积。
由于采用了灵活的单个运输装置来运输各个车架,因而也可将汽车生产过程中的材料运输装置引入到浸漆生产车间中。例如,将汽车后装中使用的电动悬挂传送导轨,或者板式运输车等车架运输装置连接到浸漆生产车间中。
各个车架运输装置可以单独配置,单独编程控制,这种方式在实际生产过程中和设备的维修保养中都有着明显的优点:在链式传送装置中,如果某一个传送装置出现了故障,则整个传送线都只能停止工作。而在Eisenmann 公司所设计的Vario-Shuttle车架运输系统中则不会出现这种局面:某个车架传送装置出现了故障仅仅影响一个车架。
4结语
新车到手,最容易损坏的就是油漆了。仔细察看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。 补漆一般应注意以下几点:首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。还有,买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的,补漆的时候,准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难和原来一样。油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。
㈣ 怎么防止烘箱内的温度传到外面来
烘箱常见问题:
1加热指示灯不亮,原因一般有三:
①灯泡坏了;
②灯泡接触不良;
③加热系统出故障。
2打开加热开关,不加热。原因一般有四:
①镍铬丝断路;
②开关与线路脱焊;
③控温
旋钮指在零位(旋动控温旋钮至指定温度刻度);④继电器损坏。
3温度控制失灵,原因一般有三:
①感温探头损坏(更换热敏电阻);
②继电器损坏;
③控温系统其他部件故障(用万用电表测出故障所在,据情修理)。
恒温干烘箱烘烤时温度稳定,普遍运用于科研单位、专业院校、工矿企业等单位的实验室、化验室作各种试验、以及生产现场:如干燥、固化、烘烤、熔蜡、及消毒等。下面跟大家介绍一下恒温干燥箱常见的问题及原因分析,供维修参考。
1.恒温干燥箱温度控制失灵,原因一般有三:
①继电器损坏
②感温探头损坏(更换热敏电阻)
③控温系统其他部件故障(用万用电表测出故障所在,据情修理)。
2.恒温干燥箱加热指示灯不亮,原因一般有三:
①灯泡接触不良
②灯泡坏了
③加热系统出故障。
3.恒温干燥箱打开加热开关,不加热。原因一般有四:
①控温旋钮指在零位(旋动控温旋钮至指定温度刻度)
②镍铬丝断路
③开关与线路脱焊
④继电器损坏。
电热鼓风干燥箱组成有:箱体、电加热器、温控仪、风机、风对流循环风道、进风风道、出风风道和出风口大小调节装置等组成。
电热鼓风干燥箱操作规程:
一、操作规程:
1、首先在温度数字显示控制仪上设定所需温度,然后接通电源,即可开启加热开关,并将控温按钮拨到到“高温”处,此时箱内开始升温,绿色指示灯亮,数字显示器上将显示箱内的温度。
2、当温度升到所需要的温度时,红、绿指示灯交替明灭表示箱内温度在设定温度值附近上下波动即为恒温定点,此时可将控温按钮拨到到“低温”处,关闭一组加热开关,只留一组电热器工作,以免功率太大,影响箱子的灵敏度。
4、温度达到后,可根据试验需用,令其作一定时间的恒温。在此过程中,箱门不宜经常打开,以免影响箱内温度。
二、电热鼓风干燥箱注意事项:
1、干燥箱需安装在干燥平稳的室内,不必使用其他固定装置,环境温度一般不大于400C,空气的相对湿度不大于85%。
2、电热鼓风干燥箱工作室喷以耐高温银粉漆作防腐漆层,切勿损坏,以免引起箱体锈蚀。
3、若电热鼓风干燥箱无超温保护装置,故工作时应有专人监测箱内温度,一旦温度失灵应立即断电检查,以免事故发生。
4、电热鼓风干燥箱试样搁板最大平均负荷为15公斤,放置物品切勿过重、过密,一定要留有空隙,同时工作低板(散热器)上不能放置试样。
防爆烘箱主要是为工作安全的考虑而设计的,在烘烤易膨胀物体或操作不当时,内部气体迅速膨胀容易导至爆炸,对工作人员的安全造成威胁,对工作场地及其他设备造成损坏。 油漆防爆烘箱主要目地就是防止此类事故的发生。烘箱的背部设计有防爆门, 当烘箱内部的压力达到一定值时,防爆门自动打开, 释放内部的压力,确保安全。
防爆烘箱可用于有机物烘干、电机浸漆烘干,预防爆炸、热处理、消毒以及加热,保温排除水份。广泛用于塑脂硬化、固化、漆包线、电机转子烘干金属工件的低温回火,退火,时效处理和热装工艺,不仅保证工件的处理质量,同时也保证生产安全。
防爆烘箱一般工作温度可由室温至300°,在此范围内可任意选定所需温度,恒温后可使电气控制系统自动控制温度。
电热鼓风干燥箱温度冲高的解决办法
温度过冲太大是指电热鼓风干燥箱第一次开机时,工作室温度超过设定温度5℃以上后,再慢慢降低并稳定在设定温度上的现象。一些医药、生物、化工、食品、电子等行业对这种现象是比较敏感的。
虽然电热鼓风干燥箱标准中没有温度过冲的限制指标,随着控制技术的不断改进,电热鼓风干燥箱的温度过冲一般都已被控制在2~3℃以下。
彻底消除温度过冲是不可能的。使温度过冲达到可以接受的程度是有办法的。对于以前购买老式(位式控制仪表)产品的用户来讲,这里有2种办法可供用户选择:
1 空箱恒定法;先空箱把工作室的温度升到并稳定在所需要的烘干温度上,然后再把试品迅速放入工作室。这种办法要注意保护操作者避免烫伤。更要注意被烘试品的挥发物因挥发速度太快而可能产生的新危险。
2 二段升温法;先把仪表温度设定在离需要温度差5—10℃处(具体差多少合适,用户可以根据当时的环境温度和试品的多少确定),稳定后再把仪表温度重新设定在所需要的烘干温度上。
烘箱的正确使用
2013-1-6 17:11:07
电烘箱的种类很多,防爆烘箱,电热鼓风干燥箱等等,原理与作用就是通过加热使水份蒸发及加热灭菌,或烘烤食品等。间单的说就是用可调可控的加热器在特定的环境下对加热物品进行定时定温加热。加热器一般由电热丝或电热石英管等发热。用定时器及可调温控开关[可调或功率选择]对加热进行控制。另一是超温保护,一般由弹跳式温控开关来完成。
真空烘箱专为干燥热敏性、易分解和易氧化物质而设计,能够向内部充入惰性气体,特别是一些成分复杂的物品也能进行快速干燥。该产品有以下特点:
1、长方体工作室,使有效容积达到最大,微电脑温度控制器,控温精确可靠。
2、钢化、防弹双层玻璃门观察工作室内物体,一目了然。
3、箱体闭合松紧能调节,整体成型的硅橡胶门封圈,确保箱内高真空度。
4、工作室采用不锈钢板(或拉丝板)制成,确保产品经久耐用。
5、储存、加热、试验和干燥都是在没有氧气或者充满惰性气体环境里进行,所以不会氧化。
6、最短加热时间,与传统真空干燥烘箱比加热时间减少50%以上。
烘箱为可设定保持温度恒定,将湿的玻璃器皿烘干的大体积的容器。 烘箱内的温度可以用前面板上的控制旋钮设定。烘箱内的温度可以用前面板上的控制旋钮设定。实际的温度可由附于其中的温度计直接读出。实际的温度可由附于其中的温度计直接读出。 因为水的沸点为摄氏一网络,故一网络的温度必可使玻璃器皿很快烘干。因为水的沸点为摄氏一网络,故一网络的温度必可使玻璃器皿很快烘干。
但是在八十度以上时,水的蒸气压即相当大,足可令湿的器皿很快的烘干。但是在八十度以上时,水的蒸气压即相当大,足可令湿的器皿很快的烘干。而且,即使在做定量分析的实验中,所有烘干的器皿也都要在室温的情形下使用,故温度太高的器皿要恢复到室温所需的时间也会拉长;因此烘箱的使用温度不必一定要设定在水的沸点之上。而且,即使在做定量分析的实验中,所有烘干的器皿也都要在室温的情形下使用,故温度太高的器皿要恢复到室温所需的时间也会拉长;因此烘箱的使用温度不必一定要设定在水的沸点之上。烘箱也可用来干燥化学药品之用,此时若是要排除吸附在化合物表面上的小分子,则烘箱的温度就必须设定在摄氏一百二十度以上加热两小时,才足以使水分子驱走,如此才可测得该物的真正重量。烘箱也可用来干燥化学药品之用,此时若是要排除吸附在化合物表面上的小分子,则烘箱的温度就必须设定在摄氏一百二十度以上加热两小时,才足以使水分子驱走,如此才可测得该物的真正重量。
烘箱因为是由电力提供热能,而湿的物品是会导电的,故在使用上宜小心不要有漏电的现象发生,故一般烘箱都要接地使用,以保安全。烘箱因为是由电力提供热能,而湿的物品是会导电的,故在使用上宜小心不要有漏电的现象发生,故一般烘箱都要接地使用,以保安全。若没有地线也要确认烘箱没有漏电的现象;若有轻微的漏电现象,可试着将插座拔起后将插脚以相反方向再插入,若没有漏电现象可小心使用,若仍有漏电现象则应立即停用。若没有地线也要确认烘箱没有漏电的现象;若有轻微的漏电现象,可试着将插座拔起后将插脚以相反方向再插入,若没有漏电现象可小心使用,若仍有漏电现象则应立即停用。
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烘箱发展呈多样化
2013-1-4 14:39:23
随着科学技术悳发展和自动化程度进一步提高,烘箱做为实验室悳常用设备也在不断发展,由原来单一产品逐渐向多个方向发展,比如防爆烘箱、数字显示、电脑控温、不锈钢内胆、真空烘箱等等。下面就目前市场上先进烘箱给予简单介绍。
一、真空烘箱仪器介绍:
1.温度均匀度:+/-0.8/2.0/3.7℃。
2.最大真空度可达762mmHg。
3.最高加热温度为280℃。
4.可注入氮气或氦气簦惰性气体。特点:不仅适用于普通烘干,而且适用于真空灌封、水分测试、固化、调节及脱水簦。三、密烘箱仪器介绍:1.温度范围:室温以上5℃-300℃。2.热对流。3.温度准确度:≤±0.3℃。
特点:
1.微电脑温度控制器及数位式计时器。
2.微电脑多功能控制器,可社顶延长定时器、加热速率、加温功率、打印间隔簦。
3.先进预热炉腔设计。
4.具可调式温度过热保护装置。
5.具有RS232接口,可连接打印机输出报告。随着分析技术悳不断进步和分析仪器悳不断发展,烘箱和其他实验室辅助设施一样也要随之不断悳发展。
二、不锈钢内胆烘箱仪器介绍:
1.螺旋送风系统。
2..温度精度:±0.2°C;温度均一性:±2°C。
3.有自然对流和强制鼓风两大。
4.温度范围:高于室温10°C到250或300°C。
特点:
1.内胆采用高品质不锈钢材料。
2.控制面板有两种:标准型和舒适型,可编程序等等。
烘箱的种类很多,有防爆烘箱,小型烘箱,恒温烘箱,电热鼓风干燥箱等等。不管是哪种烘箱,平时都要注意保养与维护,减少烘箱发生故障的几率,今天我们就烘箱加热的问题来做分析以及发生故障的解决方案。
由烘箱的工作原理可知:烘箱内的温度是由电阻丝R 做功而产生的。要使烘箱恒温,就必须需要求温度上升到设定值后,电阻丝停止做功;待温度稍有下降,电阻丝又能继续做功。换言之,烘箱在设定范围内的恒温是靠输入电源的自动接通与断开来维持的。而电源的通、断是靠继电器触点吸合与释放来完成的。继电器的动作又受电子管栅
㈤ 机械设备的十字作业方针是什么~~
清洁、紧固、润滑、调整、防腐。
设备交付使用后,日常保养应由设备操作司机或使用单位专职人员负责,安装维保单位对日常保养内容负有监督和检查的义务。日常保养主要内容科概括为十字作业法。
每天班前、班末10~30分钟,巡视设备各部分、各部位是否正常,按规定加油润滑,注意机械运转声音是否正常,做好清洁工作和交接班工作,以达到设备外观整洁,运转正常之目的,日常保养记录和交接班记录要制成固定表格,并作为档案管理。
(5)浸漆装置监测控制方案系统设计扩展阅读
设备维护保养的内容为保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行,包括及时紧固松动的紧固件,调整活动部分的间隙等。简言之,即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明,设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。
日常保养,其主要内容:进行清洁、润滑、紧固易松动的零件,检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少,大多数在设备的外部。
一级保养主要内容:普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固,还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。
二级保养主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。
三级保养主要为对设备主体部分进行解体检查和调整工作,必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外,还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下,一般由专职保养维修工人承担。
在各类维护保养中,日常保养为基础。保养的类别和内容,要针对不同设备的特点加以规定,不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点,同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。