铁路货车脱轨自动装置

① 学习货车制动系统看什么书

学习货车制动系统看《车辆制动装置》。杨献杰，主要从事铁道车辆专业教学工作，担任的课程有《车辆制动装置》、《车辆构造及检修》、《车辆制造及修理工艺》等专业课。担任《车辆制动装置》、《车辆构造》教材的主编。

多次在全院和系内开展专业课的公开课和观摩课教学，主持和参与了学院多个实验室或实训场的建设，多次参与北京局、太原局“车辆检车员”和“车辆钳工”等特有工种的鉴定与考评工作。

《车辆制动装置》内容简介

《车辆制动装置》介绍了主型客、货车制动装置有关构造、用途、作用原理及检修等知识。具体内容包括“空气制动机、手制动机、基础制动装置、104型分配阀、120120-1型控制阀、F8型分配阀、F8型及104型电空制动、脱轨自动制动装置、空重车调整装置。

制动性能试验、列车制动计算”十一大教学模块。据铁路现行相关技术文件，针对车辆制动钳工、车辆检车员等岗位，本书采用项目式教学理念保证了理实结合，有助于改变传统的教学模式，必将成为高职院校和职工培训的用书。

学习货车制动系统看《车辆制动装置》。杨献杰，主要从事铁道车辆专业教学工作，担任的课程有《车辆制动装置》、《车辆构造及检修》、《车辆制造及修理工艺》等专业课。担任《车辆制动装置》、《车辆构造》教材的主编。

多次在全院和系内开展专业课的公开课和观摩课教学，主持和参与了学院多个实验室或实训场的建设，多次参与北京局、太原局“车辆检车员”和“车辆钳工”等特有工种的鉴定与考评工作。

② 铁路部门的5T指的是

5T系统简介，包括THDS（红外线轴温探测系统）、TFDS（货车运行故障动态图像检测系统）、TADS（货车滚动轴承早期故障轨边升学诊断系统）、TPDS（货车运行状态地面安全监测系统）及TFDS（车辆轮对故障、尺寸动态检测系统）。

THDS（红外线轴温探测系统）通过轨边红外线探头实时检测车辆轴承温度，信息实时上传至分局车辆运行安全检测中心，实现热轴车号的精确预报与跟踪报警。THDS还配套使用了故障智能跟踪装置，能够跟踪车次、车号，重点探测车两轴承温度，对热轴车辆进行跟踪报警，预防热切轴事故。

TFDS（货车运行故障动态图像检测系统）则采用高速连续数字照像技术，通过轨边高速摄像头动态检测货车隐蔽故障与常见故障，重点检查走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等关键部位，及时发现并预警制动梁脱落、摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断及枕簧丢失、窜出等危及行车安全的问题。TFDS的实施显著提升了列检作业的质量与效率。

TADS（货车滚动轴承早期故障轨边升学诊断系统）利用轨边噪声采集阵列实时采集货车滚动轴承噪音，通过数据分析及时发现轴承早期故障，重点防范切轴事故，通过全路联网运行实现全路轴承故障预警。

TPDS（货车运行状态地面安全监测系统）通过设在铁路正线直线段上的轨道测试系统，动态监测轮轨间动力学参数，对货车运行状态进行分级评判，同时具备车轮擦伤及超偏载监测功能，重点防范货车脱轨、车轮踏面擦伤、剥离及货物超载、偏载等安全隐患。TPDS对运行品质不良货车实施联网跟踪报警，预警车轮踏面擦伤及货物超载。

TFDS（车辆轮对故障、尺寸动态检测系统）在线检测轮对故障和尺寸超限，能够及时发现故障与尺寸超限轮对，国外产品已实现自动定量检测，国内产品能够对轮对故障进行较为准确的定性检测，满足我国铁路故障检测需求。

TCDS（客车运行安全监控系统）通过车载系统实时监测客车关键部位的安全状况，将监测信息通过无线、有线网络传输至地面，形成实时的客车安全监控运行图，重点监测160km/h及以上客车轴温、制动系统、转向架安全指标、火灾报警、客车供电、电器及空调系统运行安全状况，实现时速160公里及以上客车运行安全实时监控，重点防范客车热轴事故、火灾事故及走行部、制动部、供电、电器及空调故障。

③ 我想问问火车为什么会追尾和脱轨一般火车上会有什么保护装置等

你提出了三个问题：一是火车为什么会追尾；二是为什么会脱轨；三是有什么保护装置。
一：火车为什么会追尾。
在一条铁路上，后边的火车比前边的火车速度快（或是前边的火车比后边的火车速度慢），如果后边的火车不停下就会追尾。但是现在火车要追尾必须过几个关卡：一是信号关，如果铁路信号装置正常，列车运行监控装置和司机就会避免火车追尾。这是避免追尾的前提。特别是高速列车，它的情况处理是超视距的。二是火车的列车运行监控装置关，在铁路信号正常的情况下，如果火车的列车运行监控装置作用正常就不会发生追尾。三是司机关，如果信号装置正常司机状态正常列车就不会追尾。这三关都过去了才会追尾。
三：火车会有什么保护装置。
防止追尾的保护装置主要是列车运行监控装置。自动制动阀；紧急制动阀；手动制动阀。
防止脱轨的保护装置主要是转向装置；弹簧装置。
二：火车为什么会脱轨。
火车轮缘跑到轨道外边去就脱轨了。如果轨道上有东西把轮缘垫起来轮缘就会跑到轨道外边去；如果有好大的外力把车厢往一边推火车也会脱轨。