① 变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途
变速器自锁装置
作用：防止自动跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)
② 变速箱的锁止装置有哪三个
（1）自锁装置：该装置包括自锁钢球和自锁弹簧，其作用是防止变速器自动换档和自动脱档。当变速器中的拨叉轴移动到空档或特定工作档位时，自锁钢球会嵌入对应的凹槽中，由自锁弹簧保持位置，确保拨叉及其带动的滑动齿轮或接合套不会自行脱离。换档时，驾驶员需施加足够的轴向力，以克服自锁弹簧的压力，将钢球从凹槽中挤出，使拨叉轴能够移动。
（2）互锁装置：互锁装置由互锁钢球和互锁销构成。互锁销位于中间拨叉轴的孔中，长度恰好能让互锁钢球卡在左右拨叉轴的凹槽中。在空档位置，左右拨叉轴对应对应的凹槽，而中间拨叉轴则两侧均设有凹槽和锁销孔。互锁装置确保只有在空档位置时，驾驶员才能移动任何一个拨叉轴挂档。一旦某个拨叉轴挂档，互锁装置会固定其他两个拨叉轴在空档位置，防止进一步的轴向移动。
（3）倒档锁：倒档锁的设计是为了防止误挂倒档，驾驶员挂倒档时必须施加较大的力。倒档锁通常由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。驾驶员挂倒档时，需用足够的力量压缩倒档锁弹簧，将倒档锁销推向一侧，使其能够进入倒档拨块的凹槽中，从而推动一、倒档拨叉轴，进入倒档。倒档锁销的右侧螺母可用于调整弹簧的预紧力和锁销的长度。