QC自动装置型号

A. 汽车模具制造里面说的 T0,T1，T01什么的是什么意思呢

试模主要分为三个阶段：T0，T1...TN，V0。

1、阶段T0：模具厂商自检确认。

目的：发现所有模具自身及设计问题。

达成要求：必须经PT和QC同意方可进行试模；原则上T0要能有正常程序的产品以供确认；进行重要关键尺寸测定（以需求/产品状况进行）。

2、 阶段T1...TN（经PT和QC确认同意方可进入）：客户确认。

目的：通过初步确认，可用于EP/TA生产。

达成要求：满足用于EP/TA阶段要求；原则上解决T0所有问题；成型产品数原则为100pcs/穴；T1时模具厂需提供全尺寸测试报告给研发。

(1)QC自动装置型号扩展阅读：

先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。

随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。

B. 常用继电器型号及特点有哪些

（1) JR1型：它是一种单相式热继电器，采用间接加热，无温度补偿，热耦合性能 较差，动作性能不大可靠。它的热元件规格有65种，可根据不同负荷情况来选配。在通过1。
2倍整定电流时20min内动作。一般与QC1型磁力起动器配套使用，用来保护三相电动 机的过载。 (2) JRO型：它是一种三相式（除JRO40为二级）热继电器，有三个发热元件。
它具 有温度补偿装置，基本上消除了由于周围空气温度变动而对热继电器工作特性产生的影响。 继电器的复位方式有手动和自动两种。控制电路由一对动断和一对动合触点组合而成。继电 器动作电流可以借调节旋钮在热元件额定电流的64%〜100%范围内任意调整定值。
在热稳 定状态下，超过整定值的1。2倍电流通过时，20min内保证动作；达整定值6倍电流时，超 过5s即动作。它还可以配备差动式断相保护机构，在电动机断相运行时能够可靠地进行保 护。
热继电器有20〜150A四种规格，热元件分30个等级可供选择配置。(3) JR9型：是一种三相式限流热继电器，具有温度补偿装置。 它与交流接触器组合为 磁力起动器时，可以装于防爆外壳内，用在需要防爆的运行场所，如井下及化学工厂等。
它 具有铁芯衔铁转动吸合机构（即电磁元件），作为短路保护用。因此，它的短路定值也和过载部分一样，都可以随意调节。过载保护在整定值的1。4倍电流通过时，12min内动作，6 倍时不小于15s动作。
因此它适用于保护起动时间较长的电动机，短路整定值最低在1。 2倍 电流通过时，即可瞬时动作。热继电器有60〜300A二级，热元件共有七个等级，调节范围为 62%〜100%。
(4) JR15型：是一种两相式和三相式的热继电器，具有温度补偿装置和自动复位、手 动复位两种方式，热继电器分为1〇、40、100、150A四级。 热元件有20个等级可选择 配置。