液压自动翻转闸门锁定装置

1. 钢坝闸门、底横轴旋转钢闸门专利是哪个公司的

这个专利是扬州市永强液压成套设备有限公司的；专利权人；潘工；其他公司所申请的钢坝闸门是机械传动，已经是过时的技术了，这个专利是最新的专利技术，应该是液压传动，自动化控制，其他的专利及生产单位是侵权行为，产品学术名叫底横轴旋转钢闸门，根本就不是什么钢坝闸门，请不要听一些人的片面宣传。
底横轴旋转钢闸门（钢坝闸门）
申请号/专利号： 201020113972
底横轴旋转钢闸门，涉及水利水电工程、城市景观工程用的闸门结构技术领域，包括若干相互固定的门叶，所述门叶的下端固定连接底横轴，所述底横轴转动连接若干支铰座，所述门叶的左右两侧分别设置液压启闭机，所述底横轴的两端分别固定连接启动臂，每个启动臂的上端分别与对应的液压启闭机的伸缩杆铰连接，每个液压启闭机铰连接在支座上，每个支座内分别设置锁定装置，每个锁定装置的一端分别与启动臂铰连接。本实用新型通过以上设计，液压启闭机通过启动臂驱动底横轴转动，从而带动闸门作弧形运动，并由锁定装置控制闸门的开启角度。本实用新型技术、结构简易、外形美观、操作方便、性能可靠，可适用于水、过洪、人工瀑布等优点。
申请日： 2010年01月26日
公开日：
授权公告日： 2010年10月13日
申请人/专利权人： 潘井仁
申请人地址： 江苏省江都市武坚工业园区扬州市永强液压成套设备有限公司
发明设计人： 潘井仁;王煦
专利代理机构： 扬州市锦江专利事务所
代理人： 江平
专利类型： 实用新型专利
分类号： E02B7/42

2. 什么机械设备上安装液压锁、平衡阀

液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的，通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。由于该产品结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重，往往在主工作腔造成瞬间失压，产生真空，而使单向阀关闭，然后继续供油，使得工作腔压力上升再开启单向阀。由于频繁地发生打开关闭动作，而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动，因此，液压锁通常不推荐用于高速重载工况，而常用于支撑时间较长，运动速度不高的闭锁回路。
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平衡阀又称限速阀，常用于变载机构上，设备运行过程中质量或质量力矩发生变化，如起重机、闸门启闭机、倾动设备以及翻转装置。能克服负载变化对速度产生的影响确保机构继续无冲击的平稳运行还能确保机构在紧急情况下能立即定位而不坠落。以工程机械为例，液压平衡阀是工程机械液压系统重要元件之一，是使用较多的一种控制阀，它对改善工程机械使用性能起着不可忽视的作用，同时对工程机械整机性能(工作平稳性可靠性和系统效率)也有着重要的影响。例如液压起重机的起升机构、变幅机构及伸缩机构在带载下降时，若无平衡阀，机构就会在负载的作用下产生超速下降、无法控制、出现危险现象等。带载越大，这种危险也就越大。同样，在全液压行走系统中(开式系统)，在下坡中也会产生超速下滑的危险，因此也需要使用平衡阀。为了防止危险，实现带载下降的能控、微动、平衡及安全，就需要在下降的回路中安装一个既能限制负载下降速度，又可实现微调及任意可控在空间某一高度上停止而没有一丝下移(或下滑)的多功能平衡阀。
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平衡阀也锁止定位作用，可长期保持，效果好，但价格较贵。

3. 液压式启闭机的相关结构

本说明书所述液压系统是为控制闸而设计、制造，用于控制闸门启闭机油缸开启和关闭的液压系统。本系统具有结构紧凑、布局美观、性能可靠、能耕低的优点，其
油缸工况符合要求。
液压启闭机液压系统一套泵站包括油泵电动机组、机架、油箱（包括：空气过滤器、最高和最低油位计、油温计等）、控制阀组、油缸旁路阀组、回油过滤器、压力控制器、压力变送器、液位变送器和液压系统原理图上标明的所有元件（包括：阀组、过滤器、油压变送器、其它保护和信号元件）。每只油缸都装有绝对式行程检测装置，在闸门启闭过程中，能对闸门开度及行程实行全程控制，通过电器、液压动作进行同步控制，实现自动调整同步。
1、开启闸门：
二台电机得电，空载启动油泵电机延时5s后，YV1通电，系统调定压力为19MPa，压力油进入有杆腔，开启闸门，油缸无杆腔油经单向阀回到油箱。
2、关闭闸门：
二台电机得电，空载油泵电机组，延时6s后，相应电磁铁通电，开启液控单向阀的压力调为8MPa，压力油打开液控单向阀，左、右油缸有杆腔中油返回到无杆腔，不够油可由油箱供给，闸门自重关闭，必要时可在油缸无杆腔加1MPa的压力，保证闸门能正常关闭。
3、闸门同步控制。
在闸门启闭过程中，闸门开度和行纠编装置全程连续检测2根油缸的行程偏差，当偏差值≥10mm时，相应电磁铁通电，自动调整相应油缸有杆腔的进、出油量，使闸门达到同步运行，当行程偏差值超过设定值10mm时，液压系统自动停机并发出报警信号。
4、闸门定位控制：
当闸门在开启悬挂时，由于液压系统的泄漏，下滑200mm时，液压启闭机能自动将闸门提升到原悬挂位置；如下滑200mm液压启闭机未能启动，当闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机可以自动接通油泵另一组备用电机电源，将闸门提升到原悬挂位置，同时发出声光报警信号。
5、系统压力控制：
当PK3发讯时，系统压力过高，停泵，声光报警。
当PK1发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。
当PK2发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。
当PK4发讯时，无杆腔压力过高，声光报警。
6、闸门自动复位，油缸下腔超过保护。
油缸旁路阀组中液压锁确保闸门在任意位置锁定，当闸门在开启悬挂中，当液压系统内泄漏，下滑200mm时，液压启闭机自动将闸门提升至原来悬挂位置；如果下滑200mm时，液压启闭机未能启动，闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机自动切换至备用泵，使闸门复位，并发出声光报警信号。当系统压力异常，缸旁溢流阀对缸起溢流保护作用。
7、滤油器堵塞报警：
当SP发讯时，说明回油滤油器已堵塞，声光报警，提醒清洗或更换滤器。
8、油箱液位控制：
当油液到达高位时，液位传感器高位发讯报警。
当油液到达低位时，液位传感器低位发讯报警。
9、油箱温度控制：
TS3发讯：油液温度过低，接通加热器；
TS4发讯：油液温度高，断开加热器；
TS2发讯：温度过高发讯报警；
TS1发讯：温度过低发讯报警。

4. 液压式启闭机的设计要求

1.1 对液压系统的要求
1、一次、二次安全调压保护，分别满足启门和闭门打开液控单向阀的压力控制要求，并起安全保护作用。
2、方向控制，实现启门和闭门动作，在此功能里设置了消除换向冲击的功能，使闸门启、停平稳。
3、任意位置锁定，在任何开度均通过装于油缸上的专用阀组实现安全锁定，防止任何意外事故对闸门系统产生影响。
4、双缸启、闭门同步功能，通过流量调速阀分别控制两只油缸的油量，如果两侧油缸在运行中产生了偏差，行程检测装置将发出偏差信号，相应的电磁铁得、失电，把相对快速的油缸的多余流量放掉一部分，从而控制两油缸的流量，进而消除偏差，此过程全程跟踪，保证两只油缸启、闭门同步，偏差≤10mm。
1.2 液压系统设计参数
1.2.1 主要技术参数
序号 名称 参数 备注
1 最大启门力 2×1000KN
2 最大闭门力 自重闭力
3 工作行程 6400mm
4 最大行程 6200mm 暂定
5 油缸内径 320mm
6 活塞杆直径 180mm
7 油泵 25MCY14-1B 邵液
8 电动机(满足SL41) Y180M-4-B5 18.5KW 1480rpm
9 有杆腔计算压力 18.2Mpa
10 闸门关闭时间 约13min
11 闸门开启时间 约13min
12 系统压力等级 25MPa
2 液压元件载荷计算
2.1 油缸的计算
2.1.1 油缸有杆腔作用面积
= （ - ） （2.1）
= （ - )
= 0.054950 0.055
D—— 活塞或柱塞直径（m）。
——活塞杆直径（m）
= （2.2）
1000 =
1000= 0.054950
=18.1818 18.2
式中 ——液压缸拉力力（KN）
——工作压力 （ ）；
2.1.2 油缸无杆腔作用面积
=π× /4= =0.0804m2
本计算主要依据下列标准和手册
SL41-93水利水电工程设计规范和新版《机械设计手册》
2.2 液压油缸的缸径、杆径和工作压力确定
根据招标文件技术条款：确定液压缸径和杆径为：
缸径D=Φ320mm，杆径d=Φ180mm
由此计算出液压系统工作压力为：
P= =（4×1000×103）/（π×（3202-1802）=18.2MPa
式中F为启门力，F=1000KN
2.3 缸筒壁厚计算
根据机械设计手册，在此启闭机系统中，3.2≤D/δ<16，故缸筒壁厚应用中等壁厚计算公式，此时：
δ= +C
ψ：强度系数，对无缝钢管，ψ=1
C：用来圆整壁厚数
Py:液压缸内最高工作压力。Py=23.2MPa
D：缸筒内径
[σ]= [σs]/ 5=600/5=120MPa
δ=23.2×320/(2.3×120-3×18.2)×1+C=(19.95+C)mm
得：Φ320+28.5×2=Φ377mm
故油缸缸筒外圆D1=377mm.
2.4 缸筒强度校核
根据SL41-93，缸体合成应力按下式计算：
σ= ≤[σ]
式中：[σ]=120MPa
σ1z：纵向应力：σ1z= =32.45 MPa
σh1：环向应力：σh1= =115.9 MPa
P：工作压力，P=18.2MPa
D：油缸缸径，D=Φ320mm
d：油缸杆径，d=Φ180mm
D1：缸筒中心直径，DI=Φ320mm
δ：缸筒壁厚，δ=28.5mm
终计算，σzh1= =97.57 MPa <120 MPa
即: σzh1<[σ],符合要求.
2.5 活塞杆柔度校核计算
根据SL41-93《水利水电工程启闭机设计规范》，活塞杆细比计算如下：
λ= ≤[λ]
因液压缸最小支点距为Smin=L0+L1+L2+L3= L0+1020mm
此处：L为导向套中心至吊头尺寸，约7020mm
活塞杆直径d=180mm,
[λ]活塞杆许用细长比，按设计规定拉力杆此处[λ]≤200。
计算得λ=4×7020/180=156
故满足要求。

5. 快挂的分类

目前市面上的钩环种类繁多，以外型来分类，可以分为三种： 外型很像D型快挂，但是其中一端侧边为了减轻重量而变的比较窄，它的好处是闸门开合的程度比较大，比D型快挂更容易勾挂器材或确保装置，但是快挂内部空间比同尺寸的D型快挂和O型快挂来的小。刚才我们在前面有提到闸门，它是快挂当中可以活动的部分，几乎所有的器材装备都要透过闸门才能从快挂中取出或是放入快挂中，所有的闸门都有弹簧装置，当我们用力推的时候，闸门很容易就被打开，一旦放开的时候，闸门就会自动关起来，跟快挂的其他部分连在一起。目前市面上最常见的有四种，以下就跟各位简单明：
直式：最早的形式，也是目前市面上看到最普遍的形式。
弯曲式
闸门向快挂内侧弯曲的形式，这种特殊的设计是为了容易将器材装备扣进快挂之中，虽然设计成弯曲的形状，但是并不影响到快挂本身的承受强度，但是如果使用的方法不对的话，原本在快挂内的绳子会因为受力而滑出快挂之外，所以必需要先了解如何正确的使用，才能得到安全的效果。通常这类快挂应该是设在快扣或绳环的下方，然后将绳子扣入快挂之中，绝对不要将快挂直接扣住确保点！
附有保险：闸门上附有装置可以锁住快挂，增加快挂使用的安全性！一般我们称之为保险快挂，通常我们将这类快挂使用在特别需要确定安全性的地方，例如进行垂降的时候、帮别人进行确保的时候、或者是设置在进行长距离攀登时的第一个确保点。它的保险装置通常又分为两种：旋转式以及自动上锁式；旋转式的保险快挂在闸门关上之后要旋转保险装置到安全的位置才算完成保险的动作；自动上锁式的保险装置本身具有弹簧装置，一旦闸门关上的同时，保险装置就藉由本身的弹簧装置将闸门锁定，达到保险的效果。通常自动上锁式的保险快挂价钱要比较贵一点。注意：当你在进行攀登、垂降或确保之前，请再次确定您身上的保险快挂是锁上的，即使是使用自动上锁式的保险快挂也是一样要再次确定！
金属线圈：最近几年出现的新形式，利用不锈钢金属线圈做成，可以减轻快挂本身的重量以及有较大的闸门开合空间，虽然承受强度不一定比传统形式的快挂来的大，但是闸门不会因为快挂受到震动或撞击而打开。

6. 电动卷闸门遥控器锁死打不开怎样办

如果是四键遥控器，一般是上下停锁，再按一次锁键就可以解锁。有些遥控器有单独的解锁键的，也就是那个带这一个开锁标志的键，假如果没有，就是那个带锁的键同时有锁定和解锁的功能，按一次加锁，再按一次就是解锁。