A. 机械设计课程设计,图示运动机构简图,传动装置总效率怎么计算
总效率等于皮带的效率乘以齿轮的效率洞贺乘以轴承的效率乘以联轴器的效率;对这个大颤宽图齿轮的效率要平方,轴承应该是三次方滚亮
B. 传动装置的总效率计算
总效率抄η=运输机传送带效率η袭1×运输机轴承效率η2×运输机与减速器间联轴器效率η3×减速器内3对滚动轴承效率η4×2对圆柱齿轮啮合传动效率η5×电动机与减速器间联轴器效率η6;
传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的。例如,越野车多采用四轮驱动,则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆,它的传动系中就没有传动轴等装置。
汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作,以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性,为此,汽车传动系都具备以下的功能:
减速和变速
我们知道,只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时,汽车才能起步和正常行驶。由实验得知,即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶,也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。
减速作用
为解决这些矛盾,必须使传动系具有减速增距作用(简称减速作用),亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
C. 机械设计课程设计,图示运动机构简图,传动装置总效率怎么计算
传动装置总效率=电动机效率×V带传动效率×齿轮传动效率×滚动轴承效率的三次方×输送带传动效率
D. 传动装置总效率怎么算
总传动效率的计算方法:总效率η=输送带效率η1×输送机轴承效率η2×联轴器效率η3×减速机中三对滚动轴承的耦合效率η4×2η5×电机与减速机之间的耦合效率η6。传动装置将动力装置的动力传递给工作机构等中间设备。传动系统的基本功能是将发动机的动力传递给汽车的驱动轮产生驱动力,使汽车能够以一定的速度行驶。汽车传动系统的基本功能是将动力从发动机传递到驱动轮。