㈠ 传动装置有哪些
常用的传动装置有机械传动、液力传动、液压传动等。传动装置具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和陆历轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保友旅证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。机械传动：机械传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。液力传动：它靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中产生动能。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器能传递转矩，但不能改变转矩大小；液力变矩器除具有液力偶合器的全部功能以外，还能实现无级变速。液压传动：它靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量。早告搜发液压传动有布置灵活等优点，但其传动效率较低、造价高、寿命与可靠性不理想，目前只用于少数特种车辆。
㈡ 液压传动装置主要由（ ）装置（ ）装置（ ）装置和（）装置四部分组成，其中（）和（）为能量转换元件。
动力装置：泵
控制装置：溢流阀、主控阀、单向阀等。
执行装置：马达
辅助装置：管道接头等等。
其中动力装置和执行装置是能量转换元件。
㈢ 气压传动装置由什么组成
气压传动系统是一种利用压缩空气作为动力源，实现机械设备自动化和生产过程自动化的技术。随着工业机械化自动化的不断进步，气动技术的应用范围越来越广泛。以下是气压传动系统的四个主要组成部分：
1. 气源装置：该装置将原动机提供的机械能转换为气体的压力能，为系统提供所需的压缩空气。气源装置主要包括空气压缩机、储气罐和气源净化装置等。
2. 执行元件：这些元件负责将压缩空气的压力能转换为工作装置的机械能。执行元件包括气缸（用于直线往复运动）、摆动气缸、气马达（用于旋转运动）和真空吸盘（用于吸吊作业）等。
3. 控制元件：这些元件用于调节和控制压缩空气的压力、流量和流动方向，确保系统执行机构能够按照预定的程序和性能工作。控制元件包括压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和逻辑控制阀等。
4. 辅助元件：这些元件用于气动系统的内部润滑、降低排气噪声、连接各个元件，以及进行信号转换、显示、放大和检测等。辅助元件包括油雾器、消声器、管件、管接头、转换器、显示器和传感器等。
气动技术，或称为气压传动与控制，是以空气压缩机为动力源，压缩空气为工作介质，进行能量传递或信号传递的工程技术。它是实现生产控制和自动控制的重要手段，对全球环境和资源保护具有重要意义。随着工业机械化和自动化的发展，气动技术在各个领域的应用越来越广泛，尤其在实现工业自动化方面扮演着重要角色。
气压传动的历史悠久，从古埃及人利用风箱产生压缩空气，到现代工业中的应用，气压传动技术一直在不断发展。如今，气压传动已成为一个独立的专门技术领域，其元件的发展速度甚至超过了液压元件。
㈣ 传动装置有哪些
传动装置是将原动机的运动和动力传给工作机构的中间装置。常见的传动装置主要包括以下几种：
齿轮传动：通过两个或多个齿轮的啮合来传递运动和动力，具有传动比准确、效率高、结构紧凑等优点。
齿条传动：将齿轮的旋转运动转换为齿条的直线运动，常用于需要直线运动传动的场合。
皮带传动：利用皮带绕过两个或多个带轮来传递运动和动力，具有传动平稳、噪声小、适用于远距离传动等特点。
凸轮传动：通过凸轮的轮廓形状来推动从动件进行特定的往复运动或摆动，常用于需要特定运动规律的场合。
涡轮涡杆传动：由涡轮和涡杆组成，具有较大的传动比和自锁性，适用于需要大传动比和反向自锁的传动系统。
螺杆传动：利用螺杆和螺母的螺旋配合来传递运动和动力，常用于需要精确控制位移或力的场合。
链条传动：通过链条绕过两个或多个链轮来传递运动和动力，适用于需要较大传动比和承受较大载荷的传动系统。