液质机械泵回油装置

① 液压油泵回油管没油排

液压泵有三大类：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。
只有柱塞泵才需设置泄露回油管（部分结专构的柱塞属泵也没有回油管的，如千斤顶的柱塞压油装置等），但极大部分的柱塞式液压泵是需要回油管的，否则导致液压泵很快就打坏，先兆是轴端密封往外喷油。
回油管没油先外排的原因：
1，自吸供油时，吸不上油，产生的原因可能为，进油阀门没有打开、液压泵自吸能力差、自吸高度太大等等、
2，液压泵自身泄露过小，泵内空腔太大或回油管太粗太长，导致你长时间观察不到回油出来。
建议采用以下操作
1，启动前回油管注油至溢出。
2，电机启动前溢流阀卸除载荷，多次快速点动启动电机。
3，再启动电机，几十秒后待电机、泵声音稳定再慢慢调高溢流阀设定压力，先小一点。

② 请问满液式冷水机组的引射泵回油系统怎么调节。

由于机组内的制冷剂中通常带有油，当制冷剂通过导叶时，由于速度的变化，油会在此处滴出，积累在调节壳体底部；另外，在负荷较低时，蒸发器制冷剂上部会含较多的油，其混合物在蒸发器蒸发后被吸入调节壳体，由于壳体压力低，制冷剂汽化，油被留在调节壳体底部。
回油系统主要回收调节壳体和蒸发器里的润滑油，将两个区域的润滑油积累在调节壳体底部，通过引射装置回收到油槽
如果油位在机组运行一段时间后，油位明显下降到下视镜中部以下，则应该进行回收油的操作。以下的操作步骤皆应在机组运行的情况下执行：
根据蒸发器的氟利昂液位，打开蒸发器上的取液阀5/阀6，打开的阀门应位于液位以下，以确保能取到液，取液阀打开后，再根据情况选择下面两种方式回油：
1． 压差回油，依靠蒸发器和进气压力差，将蒸发器上部存积的油回收到调节壳体，再引高压气体经过引射泵将调节壳体中的油回收到油箱中。
具体操作为：开启阀1、阀2、阀3、阀4、球阀2、球阀3；关闭球阀1。
观察视镜1、2，应能看到液体延图示流向流动。
回油装置运行一段时间后，观察油箱的油位是否上升。油位正常后可以关闭回油系统。
如果视液镜中回油不畅通，油箱中油位没有上升，则应该进行强制回油。
2． 强制回油，原理同压差回油，区别在于用从蜗室中的引取高压气体，通过引射泵将蒸发器中的油回收到调节壳体中。
具体操作为：开启阀1、阀2、阀3、阀4、球阀1、球阀3；关闭球阀2。
运行一段时间后，观察油箱的油位是否上升。油位正常后可以关闭回油系统。
在停机状态下，如果电加热器未开启，油里面会融入氟利昂，造成油位上升，过高的油位会造成油从阀1溢出，流入蒸发器，因此，在停机状态，应该使阀1以及阀2保持关闭状态。

③ 您好 我想请教 从油泵如何产生压力 到 做功后油如何返回 的整个详细过程 有拓扑图说明更好 真心请教 谢谢

这个是齿轮泵的工作原理，希望对你有帮助。

回油就是经过工作装置回到油箱或者冷却装置，再进入工作泵经行循环